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[发明专利]新型的用于模具生产的发电装置-CN201610984739.X在审
发明人：张磊;常青;罗振;衡思迎 -专利权人：天津汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： H01M8/22 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种用于模具动力的发电装置，包括阴极部件、阳极部件、质子交换部件和电控部件，所述阳极部件包括阴极箱、阴极体、氧化剂贮存箱，所述阳极部件包括阳极箱、阳极体、阳极催化剂、醇基燃料贮存箱、醇基燃料进入管和醇基燃料进入阀门，所述阳极部件和阴极部件之间设有质子交换部件的质子交换层，所述电控部件包括电源控制器、电能储存器和充电桩，所述阳极体和阴极体分别与电源控制器相连，充电桩分别与电源控制器和电能控制器相连。本发明创造所述的发电装置能够促进醇基燃料的广泛应用与发展，实现模具生产企业的清洁化、节能化的发展，满足直流恒压电流的输出要求。
新型用于模具生产发电装置

[发明专利]燃料电池系统与利用其供电的方法-CN201510898505.9有效
发明人：殷聪;汤浩;宋彦彬;温序晖 -专利权人：中国东方电气集团有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池系统与利用其供电的方法。该燃料电池系统包括：加湿电池单元、供电电池单元与辅助电池单元，其中，加湿电池单元包括第一阳极出口与第一阴极出口；供电电池单元包括第二阳极入口、第二阴极入口、第二阳极出口和第二阴极出口，第一阳极出口与第二阳极入口相连，第一阴极出口与第二阴极入口相连；辅助电池单元包括第三阳极入口与第三阴极入口，第三阴极入口与第二阴极出口相连，第三阳极入口与第二阳极出口相连。该燃料电池系统提高了供电电池单元的发电效率的同时对反应气进行了有效利用，避免了资源的浪费，降低了燃料电池系统的成本。
燃料电池系统利用供电方法

[实用新型]新型的用于模具生产的发电装置-CN201621207936.2有效
发明人：张磊;常青;罗振;衡思迎 -专利权人：天津汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： H01M8/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型的用于模具生产的发电装置，包括阴极部件、阳极部件、质子交换部件和电控部件，所述阳极部件包括阴极箱、阴极体、氧化剂贮存箱，所述阳极部件包括阳极箱、阳极体、阳极催化剂、醇基燃料贮存箱、醇基燃料进入管和醇基燃料进入阀门，所述阳极部件和阴极部件之间设有质子交换部件的质子交换层，所述电控部件包括电源控制器、电能储存器和充电桩，所述阳极体和阴极体分别与电源控制器相连，充电桩分别与电源控制器和电能控制器相连本实用新型所述的发电装置能够促进醇基燃料的广泛应用与发展，实现模具生产企业的清洁化、节能化的发展，满足直流恒压电流的输出要求。
新型用于模具生产发电装置

[发明专利]燃料盒槽-CN200610006369.9无效
发明人：加茂友一;相马宪一 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2006-01-17 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：提供一种燃料盒槽，其目的在于解决以下问题，即利用毛细管力的液体输送，由于是利用数Pa量级的毛细管力，吸取液体的速度、从毛细管端到端的到达速度迟缓，在从燃料电池取得大于等于一定的电流时，有时不能向燃料电池供给燃料电池的发电反应所必需的充分的燃料的问题本发明的燃料盒槽向包含使液体燃料氧化的阳极、使氧还原的阴极、具有在上述阳极和上述阴极之间形成的固体高分子电解质膜的发电部、以及将上述液体燃料供给上述阳极的燃料吸取结构体的燃料电池供给燃料，包含：贮藏液体燃料的容器、和容纳于上述容器中的多孔质的吸取件，且上述燃料吸取结构体利用向上述阳极供给液体燃料而产生的毛细管负压供给燃料的燃料盒槽。
燃料

[发明专利]基于电压变化特征的燃料电池堆阳极氮气浓度估计方法-CN202211046089.6在审
发明人：徐晓明;洪吉超;陈东方;李跃华;胡松;郭瑞峰;杨远;杨广鑫;杨帆 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明为基于电压变化特征的燃料电池堆阳极氮气浓度估计方法，在仅将阳极氮气浓度作为唯一变量的情况下，测量电堆工作的平均电压，改变电堆电流密度后重复上述步骤，通过数据处理得到不同电流密度下电堆的平均单片电压与阳极入口氮气浓度的关系；根据不同电流密度下电堆的平均单片电压与阳极入口氮气浓度的关系，绘制Map图；将Map图预置于控制器中；通过控制器获取燃料电池的电流密度和平均单片电压，以一段时间内出现频率最高的电流密度、平均单片电压变化趋势和Map图为依据，估算燃料电池阳极入口氮气浓度；将估算的燃料电池阳极入口氮气浓度作为阳极吹扫的依据。本发明不增加额外设备实现阳极氮气浓度的估计，为燃料电池阳极吹扫策略提供依据。
基于电压变化特征燃料电池阳极氮气浓度估计方法

[发明专利]并联呼吸型双板仓固体碳燃料电池堆及其发电方法-CN201510102731.1有效
发明人：岳锌;陈芳;徐京诚;毛莉;赵纪军;张鹤年 -专利权人：扬州雷鸥电业有限公司
申请日： 2015-03-09 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： H01M8/1231 文献下载
摘要：并联呼吸型双板仓固体碳燃料电池堆及其发电方法，属于燃料电池技术领域。该电池堆将多组电池单元并联连接，每组电池单元包括电解液仓、阳极板仓和阴极板仓，阳极板仓和阴极板仓设置于电解液仓内；然后由呼吸装置提供阳极进气、阴极进气和阳极出气的正负压力，加速电池内电解液的交换速度，设置阳极板仓和阴极板仓两个板仓的方式，阳极板仓和阴极板仓采用螺旋式管道设计，延长燃料通道，同时燃料浓度和电极表面积相匹配，提高电极效率和燃料效率，结构简单、容易制造、成本较低。该电池堆阳极排气管与呼吸装置连接，阳极排气管排出的水蒸气可以通过呼吸装置返回到阳极进气管和阴极进气管，提高水的利用率，不需要额外的预热或加热，节省能源。
并联呼吸型双板仓固体燃料电池及其发电方法

[实用新型]并联呼吸型双板仓固体碳燃料电池堆-CN201520131296.0有效
发明人：岳锌;陈芳;徐京诚;毛莉;赵纪军;张鹤年 -专利权人：扬州雷鸥电业有限公司
申请日： 2015-03-09 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： H01M8/12 文献下载
摘要：并联呼吸型双板仓固体碳燃料电池堆，属于燃料电池技术领域。该电池堆将多组电池单元并联连接，每组电池单元包括电解液仓、阳极板仓和阴极板仓，阳极板仓和阴极板仓设置于电解液仓内；然后由呼吸装置提供阳极进气、阴极进气和阳极出气的正负压力，加速电池内电解液的交换速度，设置阳极板仓和阴极板仓两个板仓的方式，阳极板仓和阴极板仓采用螺旋式管道设计，延长燃料通道，同时燃料浓度和电极表面积相匹配，提高电极效率和燃料效率，结构简单、容易制造、成本较低。该电池堆阳极排气管与呼吸装置连接，阳极排气管排出的水蒸气可以通过呼吸装置返回到阳极进气管和阴极进气管，提高水的利用率，不需要额外的预热或加热，节省能源。
并联呼吸型双板仓固体燃料电池

[实用新型]串联呼吸型双板仓固体碳燃料电池堆-CN201520138577.9有效
发明人：岳锌;陈芳;徐京诚;毛莉;赵纪军;张鹤年 -专利权人：扬州雷鸥电业有限公司
申请日： 2015-03-09 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： H01M8/12 文献下载
摘要：串联呼吸型双板仓固体碳燃料电池堆，属于燃料电池技术领域。该电池堆将多组电池单元串联连接，每组电池单元包括电解液仓、阳极板仓和阴极板仓，阳极板仓和阴极板仓设置于电解液仓内，然后由呼吸装置提供第一组电池单元的阳极进气、阴极进气和最后一组电池单元阳极出气的正负压力，加速电池内电解液的交换速度，充分利用呼吸装置，设置阳极板仓和阴极板仓两个板仓的方式，阳极板仓和阴极板仓采用螺旋式管道设计，延长燃料通道，同时燃料浓度和电极表面积相匹配，提高电极效率和燃料效率。该电池堆阳极排气管与呼吸装置连接，阳极排气管排出的水蒸气可以通过呼吸装置返回到阳极进气管和阴极进气管不需要额外的预热或加热，节省能源。
串联呼吸型双板仓固体燃料电池

[发明专利]一种基于纸包电极的自吸式微流体燃料电池-CN202011414191.8有效
发明人：李丽;贝绍轶;李波;郑焱 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明提供一种基于纸包电极的自吸式微流体燃料电池，包括从上向下依次设置的储液箱、纸包电极和吸收箱，纸包电极包括阳极和阴极，阳极和阴极相互贴合，阳极和阴极内部为石墨芯，阳极和阴极外壁面上包覆有多孔滤纸，阳极包括主体部，阳极主体部远离阴极的一侧延伸有梳齿部，阴极与阳极结构相同，阴极上梳齿部的延伸方向与阳极上梳齿部的延伸方向相反，阳极和阴极梳齿部外壁面包覆有催化剂层，催化剂层设于多孔滤纸内侧。本发明利用纸包电极主体部外立面的多孔滤纸相贴及高电导率电解液形成燃料电池内部的离子运动通道，在有效控制燃料扩散，避免寄生电流产生的同时减小了阴阳极之间的距离，缩短了离子运动路径，降低了燃料电池内阻。
一种基于纸包电极式微流体燃料电池

[发明专利]用于降低燃料电池汽车启动时间的前馈燃料控制算法-CN201110039711.6无效
发明人： D·I·哈里斯;P·弗罗斯特;G·M·罗布 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-02-17 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于降低燃料电池汽车启动时间的前馈燃料控制算法。一种方法，用于在系统启动时在阳极净化之前的增压阶段期间监测燃料电池系统的阳极子系统中的压力。该方法包括在增压阶段期间提供氢气给阳极子系统，通常从一个或多个喷射器。该方法确定已经给阳极子系统提供了多少摩尔的氢气，并且使用这个摩尔数来确定阳极子系统中的压力。
用于降低燃料电池汽车启动时间燃料控制算法

[发明专利]一种空气燃料电池阳极电极片及其制备方法、一种空气燃料电池-CN201810619961.9在审
发明人：卢惠民;蔡伟;邓燕;许彬彬;曹媛;杨文文 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种空气燃料电池阳极电极片，属于空气燃料电池技术领域。包括金属硼化物粉末和镍粉，所述金属硼化物粉末为二硼化钛粉末、二硼化钼粉末或二硼化镁粉末。本发明提供的空气燃料电池阳极电极片中的金属硼化物粉末为二硼化钛粉末、二硼化钼粉末或二硼化镁粉末，扩大了用于空气燃料电池阳极电极片中金属硼化物的种类。
空气燃料电池金属硼化物粉末阳极电极片二硼化镁粉末二硼化钛粉末二硼化钼金属硼化物阳极电极镍粉制备

[发明专利]一种微生物燃料电池-CN202111436489.3在审
发明人：凌宇祥;于广平;唐嘉丽 -专利权人：广州工业智能研究院;中国科学院沈阳自动化研究所
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01M8/16 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种微生物燃料电池，所述微生物燃料电池包括依次紧固设置在一起的前端板、阳极集电器、阳极板、阳极、第一密封垫、质子交换膜、第二密封垫、阴极以及后端板，其中，阳极、质子交换膜、阴极为通过第一密封垫和第二密封垫之间的第二容置腔和第三容置腔紧贴实现相互紧邻贴近，减小了质子在溶液中从阳极迁移至阴极的转移路径，从而减少了质子从阳极迁移至阴极的时间，提高了微生物燃料电池内的反应速率，降低了微生物燃料电池的内部电阻，提高了微生物燃料电池的产电性能。
一种微生物燃料电池

[实用新型]一种微生物燃料电池-CN202122959968.5有效
发明人：凌宇祥;于广平;唐嘉丽 -专利权人：广州工业智能研究院;中国科学院沈阳自动化研究所
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01M8/16 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种微生物燃料电池，所述微生物燃料电池包括依次紧固设置在一起的前端板、阳极集电器、阳极板、阳极、第一密封垫、质子交换膜、第二密封垫、阴极以及后端板，其中，阳极、质子交换膜、阴极为通过第一密封垫和第二密封垫之间的第二容置腔和第三容置腔紧贴实现相互紧邻贴近，减小了质子在溶液中从阳极迁移至阴极的转移路径，从而减少了质子从阳极迁移至阴极的时间，提高了微生物燃料电池内的反应速率，降低了微生物燃料电池的内部电阻，提高了微生物燃料电池的产电性能。
一种微生物燃料电池

[发明专利]燃料电池-CN200480007162.2无效
发明人：谷口升 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2004-03-15 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明提供一种具有良好便携性和运输性并表现出优异发电效率的燃料电池，它可以使用能量密度高于气态燃料的液体或固体燃料。燃料电池包括电解质(1)、阳极(2)和阴极(3)，阳极(2)和阴极(3)的布置是将电解质(1)夹在中间，并且还包括将燃料供应到阳极(2)的燃料供应部分，将含氧的氧化剂供应到阴极(3)的氧化剂供应部分，以及加热燃料电池的电池加热部分，并且电解质(1)由固体氧化物制成，燃料在室温和常压下是液体或固体。
燃料电池

[发明专利]并联双堆燃料电池系统的阳极再循环-CN200710164873.6有效
发明人： D·R·萨瓦奇;J·P·萨尔瓦夺;J·R·谢恩科夫斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-12-27 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种并联双堆燃料电池系统，其具有包括第一燃料电池堆和第二燃料电池堆的阳极再循环。第一和第二燃料电池堆中的每一个都包括一个连接到阳极出口单元的气体出口管线。该阳极出口单元用于从系统中排出湿的H₂/N₂气体混合物。在阳极出口单元和通向第一和第二燃料电池堆的气体入口管线之间提供第二水分离器，以在再循环泵之前增加水滴的移除。
并联燃料电池系统阳极再循环

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