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[发明专利]一种消除燃料电池阳极中毒的方法-CN202010556488.1在审
发明人：张翼翔 -专利权人：张翼翔
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H01M8/0668 文献下载
摘要：本发明提供了一种消除燃料电池阳极催化剂中毒的方法，通过向燃料电池的阳极通入适量氧化剂（空气或氧气），使得吸附在阳极催化剂表面的CO被氧化，从而消除燃料电池阳极的中毒。
一种消除燃料电池阳极中毒方法

[发明专利]燃料电池-CN200510005627.7无效
发明人：加茂友一;久保田修;相马宪一 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2005-01-21 - 公布日： 2006-01-11 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供一种燃料电池，可以获得大电池功率输出。该燃料电池包括：使液体燃料氧化的阳极；使氧还原的阴极；在上述阳极和上述阴极之间形成的电解质膜；保持供给阳极的液体燃料的燃料室；以及使燃料室的内部和外部通气，阻断液体的机构，且燃料室内部的压力比燃料室外部的压力高
燃料电池

[发明专利]燃料电池-CN200510005628.1无效
发明人：加茂友一;久保田修;相马宪一 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2005-01-21 - 公布日： 2006-01-11 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供一种燃料电池，可以获得大电池功率输出。该燃料电池包括：使液体燃料氧化的阳极；使氧还原的阴极；在上述阳极和上述阴极之间形成的电解质膜；保持供给阳极的液体燃料的燃料室；以及为使燃料室内和燃料室外通气而设置的具有气液分离功能的排气组件。
燃料电池

[发明专利]燃料电池系统-CN200810083098.6无效
发明人：八木亮介;佐藤裕辅;赤坂芳浩;秋田征人 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 2008-03-21 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供一种可以长期在维持高发电效率状态下运行的燃料电池系统，具备：燃料箱(2)，其储存燃料；燃料供给部(3)，其从燃料箱(2)供给燃料；混合箱(4)，其储存稀释了燃料的燃料水溶液；发电部(7)，其具有包含电解质膜、和通过电解质膜而相互对置的阳极及阴极的膜电极复合体，并通过供给阳极的燃料水溶液与供给阴极的空气的反应进行发电；燃料循环部(5)，其从混合箱(4)向阳极供给燃料水溶液；空气供给部(6)，其向阴极供给空气；以及，气液分离部(8)，其连接在阳极和混合箱(4)之间，把从阳极排出的、通过反应生成的流体分离成液体和气体；其中，向阳极供给空气，向混合箱(4)排出阳极内的燃料水溶液。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN200380110949.7无效
发明人：赵太憙;朴明硕;崔弘;金奎晸;李明浩;金哲欢;黄龙俊;高承兑;许成根 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2003-12-30 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池系统，包括：燃料电池堆(6)，包括阳极(2)、阴极(4)以及设置于其间的电解膜；燃料供应单元，通过燃料供应管道(14)与燃料电池堆(6)的阳极相连接，用于向阳极(2)提供含氢的燃料；空气供应单元(10)，通过空气供应管道(48)与燃料电池堆的阴极相连接，用于向燃料电池堆的阴极提供含氧的空气；以及加热单元(12)，用于将提供给燃料电池堆的燃料加热至适当温度。由此，不需要用于驱动加热单元(12)的电源，从而提高了燃料电池的性能。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN201811414367.2在审
发明人：伊濑豪彦;森田纯司;薄义人 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本公开提供一种燃料电池系统。燃料电池系统(100)具备：利用燃料气体和氧化剂气体进行发电的固体高分子型燃料电池(1)；用于向燃料电池(1)的阳极入口(1A)供给燃料气体的燃料气体供给路径(2)；用于使从燃料电池(1)的阳极出口(1B)排出的阳极废气返回燃料气体供给路径(2)的回收气体路径(3)；在燃料气体供给路径(2)中，设置于燃料气体供给路径(2)和回收气体路径(3)合流的合流部(4)与阳极入口(1A)之间的升压器(5)；以及用于将混入阳极废气的杂质向外部排出的排出路径
燃料气体供给路径燃料电池系统回收气体燃料电池阳极废气阳极入口排出固体高分子型燃料电池氧化剂气体供给燃料排出路径阳极出口合流部升压器合流混入发电返回外部

[发明专利]燃料电池系统-CN200880120856.5有效
发明人：折桥信行;西田恒政;滨田仁;德田健一;中西淳二;越智勉;松尾真司;新田高弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-12-02 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池系统，具有：燃料电池、调节向所述燃料电池供给的阳极气体的压力的阳极气体压力调节单元、及调节向所述燃料电池供给的阴极气体的压力的阴极气体压力调节单元，其中，具备压力控制单元，该压力控制单元控制所述阳极气体压力调节单元和所述阴极气体压力调节单元，以将所述燃料电池起动时供给的阳极气体的压力设定得高于所述燃料电池发电时供给的阳极气体的压力，并且，在使阳极气体的压力上升到设定的压力时，与阳极气体的压力上升的开始对应地开始阴极气体的压力上升。
燃料电池系统

[发明专利]具有通流燃料进给的塑性框架组件和双极板-CN201810132951.2在审
发明人： L·达克沃思;J·科尔 -专利权人：智能能源有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本公开提供用于形成流动板和框架组件的方法，所述流动板和框架组件包括阳极框架构件、流动板和阴极框架构件，其中流动板被保持在阳极框架构件和阴极框架构件之间。本公开还提供流动板和框架组件、包括多个所述流动板和框架组件的燃料电池堆，以及包括所述燃料电池堆的燃料电池系统。能够从阳极流体入口、通过阳极框架构件中的管道、到流动板的阳极表面上并且进入阳极流动通道中提供流体连接的阳极流体线路。
流动板框架组件阳极框架燃料电池堆阳极流体阴极框架燃料电池系统阳极流动通道流体连接阳极表面双极板进给通流燃料

[发明专利]结合蓄积装置的燃料电池堆加湿方法-CN200710148952.8有效
发明人： R·森纳;R·冯赫尔莫特 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2004-05-06 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供了一种结合使用蓄积装置的燃料电池堆加湿方法。该方法提供了，向燃料电池入口反馈燃料电池堆的湿润的阳极排气，并且切换燃料电池堆的阳极入口和出口，用以沿燃料电池通道获得更均匀的湿度。
结合蓄积装置燃料电池加湿方法

[发明专利]结合蓄积装置的燃料电池堆加湿方法-CN200480013363.3有效
发明人： R·森纳;R·冯赫尔莫特 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2004-05-06 - 公布日： 2006-06-21 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：提供了一种结合使用蓄积装置的燃料电池堆加湿方法。该方法提供了，向燃料电池入口反馈燃料电池堆的湿润的阳极排气，并且切换燃料电池堆的阳极入口和出口，用以沿燃料电池通道获得更均匀的湿度。
结合蓄积装置燃料电池加湿方法

[发明专利]燃料电池系统-CN200580011438.9无效
发明人：长沼良明 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-04-22 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供一种能够以简单的结构来推断燃料气体浓度及/或杂质气体浓度的燃料电池系统。该燃料电池系统具备由向燃料电池组(20)的阳极供应燃料的供应路径(75)和从燃料电池组(20)的阳极排出燃料的排出路径(76)构成的阳极路径，在该燃料电池系统中，根据阳极路径内的压力损失来导出阳极路径内的燃料气体浓度或杂质气体浓度
燃料电池系统

[发明专利]化学发电-CN200410047710.6无效
发明人：里卡多·F·卡雷拉斯;林立芳 -专利权人：伯斯有限公司
申请日： 2004-03-22 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：一种燃料电池运行系统，包括一个具有阳极、电解质和阴极的燃料电池。外部电源供应电路与阳极和阴极连接。该系统具有用于向阳极提供燃料的第一供应器、用于向阴极提供氧化剂的第二供应器、以及经外部电源供应电路间歇地向燃料电池提供反向电流充电的控制器。
化学发电

[发明专利]包括阳极排气分流的燃料电池系统和其操作方法-CN202211396060.0在审
发明人：戴维·魏因格特纳;迈克尔·彼得鲁哈 -专利权人：博隆能源股份有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：一种操作燃料电池系统的方法包括将燃料和空气提供到位于热箱中的燃料电池堆叠；操作所述堆叠以产生阳极排气和阴极排气；在启动模式下，将第一量的所述阳极排气和所述阴极排气提供到位于所述热箱中的阳极尾气氧化器ATO以氧化所述阳极排气并且产生提供到所述堆叠的热量；以及在稳态模式下，停止将所述阳极排气提供到所述ATO或将小于所述第一量的第二量的所述阳极排气提供到所述ATO，并且在所述热箱的外部提供所述阳极排气和所述阴极排气
包括阳极排气分流燃料电池系统操作方法

[发明专利]燃料电池系统-CN200980000342.0有效
发明人：森田纯司;菅原靖;梅田孝裕;安本荣一 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2009-03-11 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明的燃料电池系统具备：燃料电池(1)、包含阳极侧气体通道(97)且将燃料气体提供给阳极(3)并排出的燃料气体通道、以及包含阴极侧气体通道(98)且将氧化剂气体提供给阴极(4)并排出的氧化剂气体通道，其中燃料电池(1)具有电解质膜(2)、夹持电解质膜(2)的阳极(3)以及阴极(4)、将氧化剂气体提供给阴极(4)并排出的阴极侧气体通道(98)以及将燃料气体提供给阳极(3)并排出的阳极侧气体通道(97)，该燃料电池系统被构成为：在发电停止时关闭燃料气体通道以及氧化剂气体通道，从阴极侧气体通道(98)的下游侧向氧化剂气体封入空间(112)提供气体，其中氧化剂气体封入空间(112)包括通过关闭氧化剂气体通道而实质上与外部相隔离的阴极侧气体通道
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池-CN200610071133.3有效
发明人：金之来;金惠庆;李承宰;张赫 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2006-02-05 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池，其包括阴极，阳极，介于阴极和阳极之间的电解液膜，及含有保水性材料的多孔层，其中所述阳极包括与电解液膜邻接的阳极催化剂层和与该阳极催化剂层邻接的阳极扩散层，并且多孔层放置在阳极催化剂层和电解液膜之间即使当燃料供应因泵的故障和燃料通道的阻塞而暂时中断时，也可以稳定地维持燃料电池的性能。
燃料电池