专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]减速器、动力总成及车辆-CN201910798509.8在审
  • 朱新明;陈历焘;柯政廷 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-08-27 - 2021-03-05 - B60K17/04
  • 本发明公开了一种减速器、动力总成及车辆,减速器包括:小行星,小行星包括:小太阳、小行星架和小齿圈;大行星,大行星包括:大太阳、大行星架和大齿圈;其中小行星和所述大行星同轴径向布置,大行星动力输入端与小行星动力输出端在径向上至少部分重叠。根据本发明的减速器具有较大的减速比,充分地利用减速器径向上的空间,减速器的轴向的尺寸小,结构紧凑。
  • 减速器动力总成车辆
  • [实用新型]减速器、动力总成及车辆-CN201921406705.8有效
  • 王坤城;白云辉;朱新明 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-08-27 - 2020-07-10 - B60K17/06
  • 本实用新型公开了一种减速器、动力总成及车辆,减速器包括:在轴向上依次相连的三排行星齿轮机构,三排行星齿轮机构中的至少一个为单排复合行星齿轮机构,所述单排复合行星齿轮机构包括:小行星,小行星包括:小太阳、小行星架和小齿圈;大行星,大行星包括:大太阳、大行星架和大齿圈;其中小行星和所述大行星同轴径向布置,大行星动力输入端与小行星动力输出端在径向上至少部分重叠。根据本实用新型的减速器具有较大的减速比,充分地利用减速器径向上的空间,减速器的轴向尺寸小,结构紧凑。
  • 减速器动力总成车辆
  • [实用新型]减速器、动力总成及车辆-CN201921419967.8有效
  • 白云辉;王坤城;穆金辉;朱新明;赵勇 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-08-27 - 2020-05-22 - B60K17/06
  • 本实用新型公开了一种减速器、动力总成及车辆,减速器包括:平行轴齿轮机构,多排行星齿轮机构,多排行星齿轮机构中的至少一个为单排复合行星齿轮机构,单排复合行星齿轮机构包括:小行星和大行星,小行星包括:小太阳、小行星架和小齿圈;大行星包括中大太阳、大行星架和大齿圈;其中小行星和所述大行星同轴径向布置,大行星动力输入端与小行星动力输出端在径向上至少部分重叠。根据本实用新型的减速器具有较大的减速比,充分地利用减速器径向上的空间,减速器的轴向的尺寸小,结构紧凑。
  • 减速器动力总成车辆
  • [发明专利]减速器、动力总成及车辆-CN201910797693.4有效
  • 朱新明 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-08-27 - 2022-05-13 - B60K17/04
  • 本发明公开了一种减速器、动力总成及车辆,根据本发明的用于车辆的减速器包括:在轴向上依次相连的多排行星齿轮机构,多排行星齿轮机构中至少一个为单排复合行星齿轮机构,所述单排复合行星齿轮机构包括:小行星和大行星,小行星包括小太阳、小行星架和小齿圈;大行星包括大太阳、大行星架和大齿圈;其中小行星和所述大行星同轴径向布置,大行星动力输入端与小行星动力输出端在径向上至少部分重叠根据本发明的减速器具有较大的减速比,充分地利用径向的空间,减速器的轴向的尺寸小,结构紧凑。
  • 减速器动力总成车辆
  • [发明专利]减速器、动力总成及车辆-CN201910797655.9在审
  • 朱新明;穆金辉;傅升科;向小龙;刘嗣杰 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-08-27 - 2021-03-05 - B60K17/04
  • 本发明公开了一种减速器、动力总成及车辆,减速器包括平行轴齿轮机构,平行轴齿轮机构具有平行轴齿轮机构输出端和与动力装置相连的平行轴齿轮机构输入端;行星齿轮机构包括:小行星包括:小太阳、小行星架和小齿圈;大行星包括:大太阳、大行星架和大齿圈;其中小行星和所述大行星同轴径向布置,大行星动力输入端与小行星动力输出端在径向上至少部分重叠。根据本发明的减速器具有较大的减速比,充分地利用减速器径向上的空间,减速器的轴向的尺寸小,结构紧凑。
  • 减速器动力总成车辆
  • [发明专利]驱动桥总成及车辆-CN201910797673.7在审
  • 朱新明;顾启凡;刘翊琳;马怀龙;郭垚 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-08-27 - 2021-03-05 - B60B35/12
  • 本发明公开了一种驱动桥总成及车辆,驱动桥总成包括:传动轴,传动轴上设置有主动锥齿轮;差速器,差速器的壳体上设置有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮;减速器,减速器包括:小行星包括:小太阳、小行星架和小齿圈;大行星包括:大太阳、大行星架和大齿圈;其中小行星和所述大行星同轴径向布置,大行星动力输入端与小行星动力输出端在径向上至少部分重叠。
  • 驱动总成车辆
  • [实用新型]一种工程车驱动桥用二级减速器-CN202222993396.7有效
  • 龚泉;刘剑敏;张凤仪;徐维国;黄宜辉;夏侯孟伟 - 江西省分宜驱动桥有限公司
  • 2022-11-10 - 2023-05-30 - F16H57/08
  • 本实用新型涉及减速器领域,具体涉及一种工程车驱动桥用二级减速器。包括减速器总成、轮毂、支承轴和半轴;减速器总成由一级行星齿轮和二级行星齿轮组成,减速器总成内设置有一级行星齿轮和二级行星齿轮共用的公用内齿圈,所述公用内齿圈由内齿圈支撑盘固定在支承轴上该实用新型通过减速器总成两级行星齿轮的配合,可以在较小的结构上实现较高的传动比;通过公用内齿圈的配合,可以在通用毛坯的前提下,只需要改变行星齿轮传动齿数比和模数的大小,即可在最大径向尺寸不变的情况下方便地改变传动速比
  • 一种工程车驱动二级减速器
  • [实用新型]一种石英晶体倒-CN201921414306.6有效
  • 李正良 - 台州市永安机械有限公司
  • 2019-08-28 - 2020-04-24 - B24B31/02
  • 本实用新型提供了一种石英晶体倒机,属于机械技术领域。它解决了现有的石英晶体倒机设置不够合理结构不够紧凑的问题。本一种石英晶体倒机,包括机架,机架上设有中心轴,中心轴上设有行星,机架上设有能够驱动行星运动的驱动机构,行星包括固连在中心轴上的中心,中心轴套设有能够转动的行星保持架,行星保持架上轴向固连有若干能够转动的行星轮轴,行星轮轴的中部均固连有行星行星与中心能够相传动,行星轮轴的外端固连有倒筒且倒筒与行星轮轴同轴设置。本一种石英晶体倒机具有装料和取料较为方便且结构较为紧凑的优点。
  • 一种石英晶体倒边机
  • [发明专利]驱动结构、驱动总成和车辆-CN202011378537.3在审
  • 杨胜麟;邹小松;高缘;郭海;王坤城 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-11-30 - 2022-06-03 - B60K17/04
  • 本发明公开了一种驱动结构、驱动总成和车辆,该轮驱动结构包括行星齿轮、驱动电机单元以及调速电机单元,其中,行星齿轮包括太阳、齿圈和驱动车轮的行星架,调速电机单元与太阳传动连接,驱动电机单元与齿圈传动连接;或者,行星齿轮包括驱动车轮的双行星架以及旋转轴线重合的小太阳和大太阳,调速电机单元与小太阳传动连接,驱动电机单元与大太阳传动连接。该轮驱动总成和车辆包括共用驱动电机单元的左轮驱动结构和右驱动结构,左轮驱动结构和右驱动结构均包括上述的驱动结构。本发明的驱动结构结构简单紧凑、安装性好,驱动总成和车辆平均效率较高、成本相对较低。
  • 驱动结构总成车辆

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