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[实用新型]转向器-CN201821774162.0有效
发明人：池洪雷;孙玉;侯凯鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器，包括：转向器齿条、转向器壳体和缓冲结构。所述转向器壳体套设所述转向器齿条；所述缓冲结构设置在所述转向器壳体内且套设在所述转向器齿条上，所述转向器齿条与所述缓冲结构之间在所述转向器齿条的径向上具有径向缓冲间隙，所述缓冲结构与所述转向器壳体之间在所述转向器齿条的轴向上具有轴向缓冲间隙该转向器在转向器壳体与转向器齿条之间设置了缓冲结构，尤其在转向器齿条处于大行程工况下时，对转向器内设置的压块及转向器壳体进行有效的缓冲保护，避免转向器齿条加快压块及转向器壳体的磨损及损坏，进而提升车辆的
转向器齿条转向器壳体缓冲结构转向器压块径向缓冲间隙本实用新型缓冲保护轴向缓冲转向器壳大行程磨损体内

[实用新型]转向器总成和两栖车-CN202222092202.6有效
发明人：李继超;邓希来;曾立文 -专利权人：湖南省地面无人装备工程研究中心有限责任公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本申请提出了一种转向器总成和两栖车，属于两栖车技术领域，转向器总成包括：转向器；转向器安装支架，转向器安装支架与转向器相连，并与车体连接；密封垫，设于转向器与转向器安装支架之间，用于密封车体。通过本申请的技术方案，转向器通过转向器安装支架和车体连接，增加了车体刚度，转向器安装支架和转向器之间设置密封垫，能够防止车体内部进水。
转向器总成两栖

[发明专利]一种教练车用转向器总成-CN201710298862.0在审
发明人：刘江 -专利权人：刘江
申请日： 2017-04-30 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：一种教练车用转向器总成，包括转向器壳体，所述转向器壳体上设置有转向器输出轴和转向器主输入轴，所述转向器输出轴与转向器主输入轴相垂直，所述转向器主输入轴通过花键套与转向机扭杆连接，所述转向器壳体上还设置有转向器副输入轴，所述转向器副输入轴与转向器主输入轴相垂直，所述转向器副输入轴与转向器主输入轴之间通过锥形齿轮相连接。
转向器主输入轴转向器壳体副输入轴教练车转向器输出轴转向器总成垂直锥形齿轮花键套转向机扭杆

[实用新型]一种教练车用转向器总成-CN201220635314.5有效
发明人：杨小见;宁忠翼;陶述龙 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：一种教练车用转向器总成，包括转向器壳体，所述转向器壳体上设置有转向器输出轴和转向器主输入轴，所述转向器输出轴与转向器主输入轴相垂直，所述转向器主输入轴通过花键套与转向机扭杆连接，所述转向器壳体上还设置有转向器副输入轴，所述转向器副输入轴与转向器主输入轴相垂直，所述转向器副输入轴与转向器主输入轴之间通过锥形齿轮相连接。
一种教练车转向器总成

[发明专利]转向器通断装置、转向器、转向系统和车辆-CN202011063108.7有效
发明人：倪非;黄泰硕;郭磊 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本发明涉及车辆转向技术领域，公开一种转向器通断装置、转向器、转向系统和车辆。转向器通断装置用于包括能够移动的转向器齿条和能够转动的转向器齿轴的转向器；所述转向器通断装置包括驱动单元和托臂单元，所述托臂单元用于驱动转向器齿轴移动，其中，所述驱动单元能够驱动所述托臂单元移动以在使得转向器齿条和转向器齿轴啮合的耦合状态和使得转向器齿条和转向器齿轴脱离的解耦状态之间转换该转向器通断装置在装配到转向器上后能够实现车辆方向盘的转向扭矩的通断。
转向器装置转向系统车辆

[实用新型]转向器安装座-CN201420067893.7有效
发明人：张大磊;秦学文 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器安装座，包括转向器安装支座、转向器安装支座支架、转向器安装支座衬套Ⅰ和转向器安装支座衬套Ⅱ；转向器安装支座具有一衬套安装孔，转向器安装支座支架焊接在转向器壳体上，转向器安装支座支架的两端固定在转向器安装支座上，转向器安装支座衬套Ⅰ从衬套安装孔的一端插入衬套安装孔内并与其过盈配合，转向器安装支座衬套Ⅱ从衬套安装孔的另一端插入衬套安装孔内并与其过盈配合。本实用新型取消转向器安装支架护套，转向器支座支架焊接在转向器壳体上，防止在转向过程中转向器的震动引起的磨损；同时，该转向器安装座结构简单，制造方便，结构可靠，成本较低，焊接牢固，不会引起磨损。
转向器安装

[发明专利]用于检测转向器输入轴弯曲的检测系统-CN202010435953.6有效
发明人：王海燕;陈连军;孙帮义;陈正权;宋枭;杜威;胡康民 -专利权人：荆州华力机械有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于检测转向器输入轴弯曲的检测系统，包括图像采集模块，用于采集经过淬火处理后的转向器输入轴的图像并将其作为待检测转向器输入轴图像，采集合格的转向器输入轴的图像并将其作为合格转向器输入轴图像；图像处理模块，用于对待检测转向器输入轴图像和合格转向器输入轴图像进行处理得到各自的分割图像；图像识别模块，用于对比待检测转向器输入轴图像和合格转向器输入轴图像的各个分割图像，若待检测转向器输入轴图像与合格转向器输入轴图像的所有分割图像均相似，则转向器输入轴合格。通过图像运算对比待检测转向器输入轴图像和合格转向器输入轴图像，可快速准确地检测出转向器输入轴是否发生弯曲。适用于转向器输入轴的生产。
用于检测转向器输入弯曲系统

[实用新型]一种平板式重型汽车转向器支架-CN202223571043.4有效
发明人：谷百宁;刘林林;吴延伸;祁吉敏;王旭光 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种平板式重型汽车转向器支架，属于重型汽车转向系统技术领域，包括车架连接端、转向器连接端和连接体；所述连接体设置于车架连接端和转向器连接端之间，所述车架连接端通过转向器支架安装孔与车架大铸件连接；转向器连接端通过转向器连接孔能够与转向器相连；所述转向器连接端的上部转向器连接孔和下部转向器连接孔设置于转向器连接端的外边缘；在满足强度的同时降低转向器支架的重量；同时该转向器支架结构合理紧凑，空间体积小
一种平板重型汽车转向器支架

[实用新型]一种转向器用硬密封结构-CN202320117141.6有效
发明人：孔飞;邓清华;邱勇滔;万肖;江学勇;张学斌 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16L19/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器用硬密封结构，涉及转向器密封结构领域，包括转向器、设于所述转向器内的转向器油孔、转向油管、套接在所述转向油管上的空心螺丝、带有弧面头的转向器堵头，所述转向器油孔包括与所述空心螺丝螺接配合的螺纹孔、与所述螺纹孔上同轴连接放置所述转向器堵头的放置孔；所述转向油管一侧设有喇叭头，所述喇叭头与所述转向器堵头弧面贴合，所述转向器堵头内同轴设有通孔，所述通孔位于所述转向油管管口内；该密封结构取消密封圈的设计，采用转向油管和转向器堵头直接连接的方式完成转向器和转向油管之间的硬密封，在液压系统压力长期处于高压状态时，仍可保证转向器和油管之间的密封，使得转向液体不漏出。
一种转向器用密封结构

[发明专利]转向器测试设备-CN202210377874.3在审
发明人：吴宇坤;鲁刚;闫世伟;房炜;闫磊;何章凡;滕海文;虞鹏;薛涛;王宁宁 -专利权人：蜂巢智能转向系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种转向器测试设备，属于测试设备技术领域。包括：至少两个安装支架装置，任意一个安装支架装置用于安装线控转向器或非线控转向器；阻力模拟装置，阻力模拟装置通过导线和非线控转向器或线控转向器连接，用于为非线控转向器和线控转向器提供模拟转向阻力；测试分析装置，测试分析装置通过导线分别与安装支架组件和阻力模拟装置连接，用于向非线控转向器和线控转向器发送转向控制命令，获取非线控转向器和线控转向器的执行结果，以及对执行结果进行分析。在本申请实施例中，具有对非线控转向器与线控转向器实现共台测试的有益效果。
转向器测试设备

[实用新型]一种汽车转向装置-CN201320806280.6有效
发明人：栾会磊;苏乐乐;寇绿洲 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型一种汽车转向装置，包括分别通过转向器支架Ⅰ和转向器支架Ⅱ安装于车架上的转向器Ⅰ和转向器Ⅱ、分别通过角传动器支架Ⅰ以及角传动器支架Ⅲ安装于车架上的角传动器Ⅰ和角传动器Ⅱ以及通过角传动器支架Ⅱ安装于车架上的T形角传动器。转动方向盘通过角传动器Ⅰ以及T形角传动器5驱动转向器Ⅰ工作，T形角传动器的另一路通过传动轴系统以及角传动器Ⅱ驱动转向器Ⅱ工作，转向器Ⅰ和转向器Ⅱ双转向器同时工作，为整个转向系统提供充足转向动力。转向器Ⅰ和转向器Ⅱ同步工作，系统内应力小，减少转向阻力，使转向更加轻便灵活。本汽车转向装置有良好的操作稳定性，转向灵活轻便，安装简单牢固，实用强。
一种汽车转向装置

[实用新型]一种转向器壳体及其齿轮齿条转向器-CN201320804345.3有效
发明人：徐春梅;张奇奇 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向器壳体，该转向器壳体为多段分体式，其分别为转向器壳体Ⅰ、转向器壳体Ⅱ和转向器壳体Ⅲ，所述转向器壳体Ⅰ为输入轴外部的壳体，所述转向器壳体Ⅱ为输入轴蜗杆与齿条连接处壳体，所述转向器壳体本实用新型还提供一种齿轮齿条转向器，其包括转向器壳体、输入轴、转向器油管、齿条、转向连杆、外侧球铰、和所述多段分体式转向器壳体。另外，若转向器需要调整，只需对壳体Ⅱ进行修改，其它部分均可以做到通用，方便转向器做到系列化。
一种转向器壳体及其齿轮齿条

[实用新型]一种循环球动力转向器总成-CN201420166456.0有效
发明人：罗爱玲;李琦;吴满;金胜皞;夏甘露 -专利权人：荆州恒隆汽车技术(检测)中心
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种循环球动力转向器总成，属汽车转向器领域。该循环球动力转向器总成包括转向器总成壳体、转向器侧盖、齿轮轴、齿条、轴承和油封；转向器总成壳体一侧通过六角螺栓安装有转向器侧盖，转向器侧盖的中间部位设置有调整孔，调整孔内侧的转向器侧盖上设置有凹槽，与凹槽对应的齿轮轴端面上设置有凸缘本实用新型通过转向器侧盖上设置的凹槽和齿轮轴端面上设置的凸缘，减小了动力转向器侧盖总成的轴向尺寸和径向尺寸，并提高了动力转向器总成的装车适用范围。通过设置的凹槽和凸缘，可进行动力转向器总成间隙的调整，以实现转向力大小的控制，并实现动力转向器总成间隙调整过程中的让位。
一种循环动力转向器总成

[发明专利]8X8越野车独立悬架带双转向器的双转向装置-CN201210427608.3无效
发明人：史晓宇;王永飞;韩贵远;嵇岩;王磊 -专利权人：包头北奔重型汽车有限公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种8X8越野车独立悬架双转向器的双转向装置，解决了目前一二前桥的转向角协调性不理想的问题。包括第一角转向器、转向传动轴、第二角转向器、一桥转向传动轴、一桥垂臂、一桥转向器、一桥转向直拉杆和一桥转向梯形机构I；二桥转向传动轴、二桥垂臂、二桥转向拉杆、二桥转向摇臂、二桥转向直拉杆、二桥转向器和二桥转向梯形机构II，第一角转向器通过通过转向传动轴与第二角转向器连接，第二角转向器通过一桥转向传动轴与一桥转向器连接，同时通过二桥转向传动轴与二桥转向器连接，一桥转向器与一桥转向梯形机构I连接，二桥转向器与二桥转向梯形机构
x8 越野车独立悬架转向器转向装置

[发明专利]一种齿轮齿条式转向器-CN201710205372.1有效
发明人：张捷;裴聪 -专利权人：南京长安汽车有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轮齿条式转向器，包括转向器壳体、与所述转向器壳体的右端连接的转向器套管、设在转向器壳体内的转向齿轮、设在所述转向器壳体和转向器套管内并与所述转向齿轮啮合的转向齿条，其特征是：所述转向器套管的外表面配合连接有至少一个异响抑制套其能够抑制或消除由于转向齿轮与转向齿条啮合时跟转向器总成共振而引起的异响，提高驾驶舒适性和整车品质；结构简单、连接可靠。
一种齿轮齿条转向器

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