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[发明专利]一种动力转向系统及其管路-CN201811496351.0有效
发明人：张枫;陈波;王金元;赵大为;章峰;尹延;吕健;蒋鹏;王秀强;张永华;范建强 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力转向系统及其管路，动力转向系统管路包括动转泵进油管、动转泵出气管、转向器进油管和转向器回油管；动转泵进油管的两端分别与油壶和动转泵相连接，动转泵出气管的两端分别与动转泵和转向器回油管相连接，转向器进油管的两端分别与动转泵和转向器相连接，转向器回油管的两端分别与转向器和油壶相连接。本公开的动力转向系统管路通过在动转泵和转向器回油管之间设置动转泵出气管，使得液压油内混入的空气在进入动转泵时可通过动转泵出气管排出至转向器回油管，从而有效避免空气进入转向器。
一种动力转向系统及其管路

[实用新型]拖拉机齿条式转向机构-CN200720027684.X无效
发明人：苑凤山 -专利权人：苑凤山
申请日： 2007-09-29 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及拖拉机齿条式转向机构，包括方向盘、机架、连接在机架前端的前桥、安装在机架上的发动机、安装在前桥两端的导向轮、与导向轮连接的转向臂以及与转向臂连接的转向拉杆，其特点在于：该转向机构包括设在机架的左右框架之间的转向器，前桥的中间带有转向器支架，转向器固定安装在转向器支架上；转向器为齿条传动式转向器，转向拉杆的两端分别与转向臂铰连接，其中段为与转向器内的动力输出齿轮相啮合的齿条；方向盘通过传动轴、传动杆与转向器连接，传动杆的两端分别通过万向节与传动轴、转向器的机轴连接，传动轴与方向盘连接。本实用新型排除了安全隐患，转向操作极为轻便。
拖拉机齿条转向机构

[实用新型]汽车转向系统及汽车-CN202120962891.4有效
发明人：卿翔;许世堂;陈泳棋;陈国辉;邓伏栋;贾倩 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车转向系统和汽车，包括转向器总成、副车架和安装支架；转向器总成包括转向器本体，转向器本体能以多种俯仰角度布置于副车架与安装支架之间；安装支架与副车架固定，并与副车架配合固定转向器本体将转向器本体按需要的俯仰角度布置于副车架与安装支架上，再固定安装支架与副车架，即实现位于安装支架与副车架之间的转向器本体的固定，满足不同车型对转向器本体俯仰角度的不同需求，达到对应不同车型能够调整转向管柱和方向盘的俯仰角度的目的，在满足人机布置和转向力矩波动的前提下，无需对转向器本体和副车架进行单独开发，实现汽车转向系统平台共用，降低底盘开发风险及成本，缩短底盘开发周期。
汽车转向系统

[实用新型]车辆-CN201621459805.3有效
发明人：刘亚龙;康改欣;孙玉;孙宾泽;许兆伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，车辆包括前围板、转向器、柔性体和定位环，前围板上设置有环形翻边，转向器穿设环形翻边，转向器上设置有转向器定位部，柔性体夹设在环形翻边与转向器之间，定位环与转向器定位部配合以使定位环对柔性体止抵定位根据本实用新型的车辆，无需使定位环与前围板卡接，从而副车架与车身合装过程的安装误差不会影响转向器与前围板密封性能，转向器可以与前围板顺利完成密封，且减小了转向器与前围板的装配难度。
车辆

[实用新型]转向器安装结构和工程机械-CN202120605165.7有效
发明人：张楠;段传栋;杨逍潇;朱斌强;杨锦霞 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向器安装，为解决现有转向器安装结构会在驾驶室内引发结构振动、产生结构异响的问题，本实用新型构造一种转向器安装结构和工程机械，其中转向器安装结构包括转向器和方向机，方向机下端具有安装座，安装座上设置有多个用于安装转向器的安装孔，安装孔内设置有减震垫，安装螺栓的螺纹段穿过减震垫的内孔与位于安装座下方的转向器顶部的螺纹孔连接。在本实用新型中，转向器与方向机上的安装座之间设置减震垫，可以有效地衰减转向器传递给方向机的振动，消除驾驶室内的转向异响，明显改善驾驶内声品质，提高驾驶室内NVH性能。
转向器安装结构工程机械

[实用新型]转向器压块、转向器及车辆-CN202021830044.4有效
发明人：郭新宇 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种转向器压块、转向器及车辆，转向器压块包括：压块本体；滚轮，所述滚轮可转动连接在所述压块本体朝向齿条一侧，且所述滚轮与所述齿条滚动连接。本申请公开了一种转向器压块、转向器及车辆，通过减小摩擦，保证转向器的工作效率，避免能量损失。
转向器车辆

[发明专利]一种冗余电动转向双横臂独立悬挂组件-CN202211395579.7在审
发明人：梁培根;刘守银;陈皓利;邹琳 -专利权人：上海苇渡汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种冗余电动转向双横臂独立悬挂组件，包括两组双横臂独立悬挂，每组上横臂独立悬挂包括电动转向器，电动转向器的机体固设于上销座上，本发明的冗余电动转向双横臂独立悬挂组件采用双电动转向器实现了系统转向驱动功能的冗余，减小了组件对单个电动转向器输出扭矩的需求，使得单个电动转向器能够具有较小的外形尺寸。通过将电动转向器与独立悬架结构集成在一起，并通过花键连接转向节，从而使其直接驱动转向节摆动，进而减少了双电动转向器系统占用的空间，减轻了双电动转向器系统的总重量。
一种冗余电动转向双横臂独立悬挂组件

[实用新型]前围板结构、转向器安装结构及车辆-CN201820053877.0有效
发明人：马东辉;张金虎 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前围板结构、转向器安装结构及车辆。其中，前围板结构包括：前围板本体和转向器安装支架，前围板本体上设有供转向管柱穿过的开口；转向器安装支架固定在开口处，并向前围板本体朝向机舱的一侧凸出形成窝状结构，转向管柱从开口伸进窝状结构内部与从机舱伸进窝状结构内部的转向机连接，以利用转向器安装支架将转向管柱与转向机的合装点窝进座舱内。本实用新型提供的前围板结构，利用转向器安装支架将转向器的合装点放到车内安装，解决了现场工人高工位合装转向器的问题，降低了转向器合装工艺难度。
转向器前围板安装支架窝状结构转向管柱本实用新型安装结构转向机伸进机舱开口工艺难度凸出高工位开口处座舱车内围板穿过

[实用新型]一种循环球式电动转向器-CN201822261536.5有效
发明人：解居麟;魏忠;陈中导 -专利权人：山东汇川汽车部件有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种循环球式电动转向器，涉及电动转向器技术领域，包括转向器壳体，所述转向器壳体内安装有输入轴、输出轴以及摇臂轴，其特征是，所述输出轴包括平滑段和螺杆段，所述螺杆段上安装有转向活塞螺母，螺杆段与转向活塞螺母通过钢球组成滚珠丝杠副，所述转向活塞螺母的外部轮廓与转向器壳体的内壁间隙配合并在壳体内腔轴向滑动，所述转向活塞螺母与摇臂轴啮合，这种循环球式电动转向器内部结构较为牢靠，使用过程中转向活塞螺母将力传递给了转向器壳体，减小了输出轴螺杆段的受力，使得螺杆不再容易变形，从而大大降低了转向器出现卡滞、卡死和失效的可能性。
螺母转向活塞电动转向器螺杆段转向器壳体循环球式输出轴摇臂轴啮合滚珠丝杠壳体内腔内壁间隙外部轮廓轴向滑动转向器壳力传递平滑段输入轴转向器钢球减小卡死卡滞螺杆受力变形体内配合

[实用新型]一种冗余电动转向双横臂独立悬挂组件-CN202222984929.5有效
发明人：梁培根;刘守银;陈皓利;邹琳 -专利权人：上海苇渡汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冗余电动转向双横臂独立悬挂组件，包括两组双横臂独立悬挂，每组上横臂独立悬挂包括电动转向器，电动转向器的机体固设于上销座上，本实用新型的冗余电动转向双横臂独立悬挂组件采用双电动转向器实现了系统转向驱动功能的冗余，减小了组件对单个电动转向器输出扭矩的需求，使得单个电动转向器能够具有较小的外形尺寸。通过将电动转向器与独立悬架结构集成在一起，并通过花键连接转向节，从而使其直接驱动转向节摆动，进而减少了双电动转向器系统占用的空间，减轻了双电动转向器系统的总重量。
一种冗余电动转向双横臂独立悬挂组件

[实用新型]适用于自动驾驶技术的电液循环球智能转向器-CN201920684185.0有效
发明人：花逸峰;谢军;简辉;高飞;王春宏;凌雨 -专利权人：江苏罡阳转向系统有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于自动驾驶技术的电液循环球智能转向器，包含一动力转向总成、一转向轴总成和一控制器电机总成，所述的动力转向总成与转向轴总成之间设有一O型密封圈，所述的转向轴总成包含一下壳体总成和一上盖总成，所述的转向轴总成的中心设有一转向轴总成，所述的转向轴总成上设有一传感器总成。该适用于自动驾驶技术的电液循环球智能转向器由液压循环球转向器和电动转向器结合而成，结合了液压转向器和电动转向器的优点，弥补了原先的缺点。当有转向输入时，控制器电机总成8根据车速信号，传感器信号等，电机提供助力，并通过与液压转向器的花键，带动液压转向器阀芯扭杆发生扭转变形，使液压转向器提供液压助力。
转向轴总成液压转向器转向器电动转向器控制器电机动力转向自动驾驶循环球电液本实用新型传感器信号传感器总成车速信号壳体总成扭转变形上盖总成液压循环液压助力智能阀芯花键扭杆电机

[实用新型]汽车循环球液压助力转向器扇齿轴输出端密封装置-CN201120259387.4有效
发明人：郭松涛;陈春华;李正操;叶金军 -专利权人：南京东华汽车转向器有限公司
申请日： 2011-07-21 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车转向器密封装置，是一种汽车循环球液压助力转向器扇齿轴输出端密封装置，包括设置在转向器扇齿轴输出端的Y型油封和第一矩形密封环，Y型油封设在转向器壳体与转向器扇齿轴之间；在Y型油封的后道装配有与转向扇齿轴输出端外圆连接的第一矩形密封环本实用新型装配方便，密封效果好，降低转向空载转动力矩，提高了转向器装配效率，减低了转向器质量损失费用，解决了转向器总成的外泄漏、装配、降低转向空载转动力矩的问题。
汽车循环液压助力转向器扇齿轴输出密封装置

[发明专利]光源模组和投影设备-CN201510920234.2在审
发明人：杨义红;李屹 -专利权人：深圳市光峰光电技术有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： G03B21/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种光源模组和投影设备，包括光源阵列和与所述光源阵列对应设置的光束转向器阵列；所述光源阵列包括多个光源；所述光束转向器阵列包括多个呈阶梯状排列的光束转向器，所述光束转向器与所述光源一一对应设置，所述光束转向器用于将入射光线转向特定角度后出射，其中，所述光源出射的光线以任意角度入射至所述光束转向器时，所述光束转向器均将所述光线转向特定的角度，因此，该光束转向器对机械结构的尺寸精度要求较低，从而可以减小光源模组的加工难度
光源模组投影设备

[实用新型]光源模组和投影设备-CN201521037201.5有效
发明人：杨义红;李屹 -专利权人：深圳市光峰光电技术有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： G03B21/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种光源模组和投影设备，包括光源阵列和与所述光源阵列对应设置的光束转向器阵列；所述光源阵列包括多个光源；所述光束转向器阵列包括多个呈阶梯状排列的光束转向器，所述光束转向器与所述光源一一对应设置，所述光束转向器用于将入射光线转向特定角度后出射，其中，所述光源出射的光线以任意角度入射至所述光束转向器时，所述光束转向器均将所述光线转向特定的角度，因此，该光束转向器对机械结构的尺寸精度要求较低，从而可以减小光源模组的加工难度
光源模组投影设备

[实用新型]一种隧道内自卸式运管车液压系统-CN201920170333.7有效
发明人：魏凤;郑俊成;冯军;白树文;马林;赵令印;张洪建;冯加玮;冯潇路;王炎 -专利权人：山东能源重装集团泰装工程装备制造有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道内自卸式运管车液压系统，转向优先阀通过液压泵、滤清器后与油箱连通，转向优先阀的CF口与主驾驶室转向器连通，转向优先阀的CF口与副驾驶室转向器连通，所述转向优先阀的EF口与电控提升操作阀组连通；所述主驾驶室转向器和副驾驶室转向器的T口与油箱连通,主驾驶室转向器和副驾驶室转向器与转向油缸连通；转向换向阀与主驾驶室转向器和副驾驶室转向器的LS口连通；转向换向阀的P口与转向优先阀的LS口连通。
转向器连通优先阀副驾驶室主驾驶室运管车自卸式本实用新型液压系统换向阀口连通隧道油箱操作阀组液压控制转向油缸滤清器液压泵电控