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[实用新型]一种用于增量配电网的安全生产管理装置-CN202223056115.1有效
发明人：王建彦;万法林;嵇岩;孙中旺;江新天;赵骁冉;潘丽艳;刘涛;丁晓培;徐银龙;杨丹丹;刘春桥;张承烨;班文梦;林泽源 -专利权人：江苏东港能源投资有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及配电网技术领域，且公开了一种用于增量配电网的安全生产管理装置，包括壳体，所述壳体正面为开口设置，所述壳体内壁铰接有门板，所述壳体内壁固定连接有栅板，所述栅板上端面固定连接有控制主体，壳体右侧设置有冷却机构，冷却机构右侧设置有除尘机构，冷却机构包括风冷部和水冷部。该用于增量配电网的安全生产管理装置，通过设置水箱、盖板、滑板一、水泵和钢管，使水箱内部水体不停的循环，即节约了水资源，又提升了装置的散热效率，提升了装置的可靠性；通过设置滤网一、往复螺杆、滑杆二、毛刷、锥齿轮二和锥齿轮一，使粉尘被滤网一拦在回型板外侧的同时，又能防止灰尘堵塞滤网一，提升了装置的可靠性。
一种用于增量配电网安全生产管理装置

[实用新型]一种非独立油气悬架系统-CN202223540728.2有效
发明人：嵇岩;李伟;陈勇;任伟东;邓伟;杨世琦;杨志俊 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种非独立油气悬架系统，包括导向机构、集成式液压调节系统和多通道控制单元；导向机构分为单桥导向机构和双桥导向机构两种，单桥导向机构设置在车架上，位于一、二、五桥位置，用于实现车桥相对于车架的运动；双桥导向机构设置在车架上，位于三、四桥位置，用于实现驱动车桥(14)相对于车架(10)的运动。本实用新型车桥采用整体式非独立车桥，全车悬架均采用油气悬架，能够同时满足大载荷、平顺性、跳动、车辆高度要求。
一种独立油气悬架系统

[发明专利]增量配电网防外破定值优化系统-CN202211457984.7有效
发明人：闫红民;于富忠;孙杰;刘冲;侯佳伟;嵇岩;孙中旺;丁晓培;肖帅宇;刘震兴;周政东 -专利权人：江苏东港能源投资有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了增量配电网防外破定值优化系统，涉及配电网领域，为了解决外破时定值保护的问题。本增量配电网防外破定值优化系统，包括参数数据采集系统、采集数据分析系统、异常数据分析系统、异常数据计算系统和数据运行特征处理系统，电力数据中最小的短路阻抗值，发生短路后产生的短路电流最大，一般用来校验电气设备的稳定性，小方式决策模块中，电力数据中最大的短路阻抗值，发生短路后产生的短路电流最小。对第一异常数据和第二异常数据进行标注作为最终的有效异常数据，保证最终得到的有效异常数据的清晰明确和准确性，及时对设备的位置进行调取，当调取到异常位置时可以根据需求进行警报，可以有效的对异常位置的设备进行保护。
增量配电网防外破定值优化系统

[发明专利]一种增量配电网智能管控一体化平台-CN202211296714.2有效
发明人：王建彦;嵇岩;李丹丹;江新天;苗泰;刘春桥;周风雷;丁晓培;孙中旺;潘丽艳;王兴娟 -专利权人：江苏东港能源投资有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种增量配电网智能管控一体化平台，涉及配电网管控平台技术领域。为了解决增量配电网远景的监控、辅助系统将呈现多而分散的状态，如不进行集中接入，一来占用设备空间、二来监控内容纷杂，不利于值班监盘、故障快速定位的问题，一种增量配电网智能管控一体化平台，包括终端监测系统、一体化监测平台和调控中心；通过多个子系统构成终端监测系统，一体化监测平台整合子系统，采用智辅及新能源系统作为各系统蓝本，建立集中统一的防外破在线监测平台，将多系统进行集中接入，实现故障发生时系统联动，缩短故障定位时间；优化现有在线监测系统图像识别精度，减少误报错报，避免漏报造成损失。
一种增量配电网智能一体化平台

[发明专利]一种非独立油气悬架系统-CN202211711244.1在审
发明人：嵇岩;李伟;陈勇;任伟东;邓伟;杨世琦;杨志俊 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种非独立油气悬架系统，包括导向机构、集成式液压调节系统和多通道控制单元；导向机构分为单桥导向机构和双桥导向机构两种，单桥导向机构设置在车架上，位于一、二、五桥位置，用于实现车桥相对于车架的运动；双桥导向机构设置在车架上，位于三、四桥位置，用于实现驱动车桥(14)相对于车架(10)的运动。本发明车桥采用整体式非独立车桥，全车悬架均采用油气悬架，能够同时满足大载荷、平顺性、跳动、车辆高度要求。
一种独立油气悬架系统

[发明专利]基于CATIA的汽车前桥纵置板簧跳动仿真的约束方法-CN202011104893.6有效
发明人：刘海宾;苏国华;姚宗宽;嵇岩;杨世琦 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本发明涉及基于CATIA的汽车前桥纵置板簧跳动仿真的约束方法。具体步骤如下：第一步，简化两侧板簧模型；第二，建立骨架模型；第三步，第一前桥简化线与左侧板簧上的相应M点进行“点曲线接合”，第一前桥简化线与右侧板簧上的相应M点进行“点曲线接合”；同理，进行第二前桥简化线与左侧板簧上的相应M点进行“点曲线接合”；再将两个前桥简化线中点分别与车架纵向中心面进行“点曲面接合”，左侧和右侧板簧上A点在两个前桥纵向中心面上的投影与A点轨迹圆弧沿车辆Y方向拉伸形成半圆柱曲面，对半圆柱曲面进行“点曲面接合”。本发明实现转向悬架运动协调性的仿真校核，精确的检查了轮胎与周围零件的动态干涉情况。
基于 catia 汽车前桥纵置板簧跳动仿真约束方法

[实用新型]一种高压开关柜设备防误操作装置-CN202222214546.X有效
发明人：卢思佳;刘涛;嵇岩;张承烨;班文梦;林泽源;邓飞翔 -专利权人：江苏东港能源投资有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H02B11/167 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压开关柜设备防误操作装置，包括高压开关柜，其特征在于：所述高压开关柜内安装防误操作装置，防误操作装置覆盖手车操作孔和紧急分闸按钮实现保护，所述防误操作装置包括盒体，所述盒体设有盖板，所述盖板与盒体一侧通过锁具进行加锁，所述盒体背面设置在高压开关柜内壁上；本实用新型结构简单，通过防误操作装置覆盖手车操作孔和紧急分闸按钮实现保护，本发明可以通用于各种高压开关柜，尽量减少破坏高压开关柜柜体，运行稳定可靠可操作维护性强，可循环利用性强。设备安装于高压开关柜手车操作孔或紧急分闸按钮孔，安装后采用挂锁的方式实现误操作功能。
一种高压开关柜设备操作装置

[实用新型]一种防止高压电力架空线破坏的探测器-CN202220128504.1有效
发明人：卢思佳;嵇岩;刘涛;林泽源;张承烨;邓飞翔;班文梦 -专利权人：江苏东港能源投资有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G01S13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止高压电力架空线破坏的探测器，其特征在于：探测器包括壳体，所述壳体内安装雷达测距模块、电压感测器、通讯模块以及处理器，所述雷达测距模块和电压感测器获得的数据或信号输入到处理器的输入端，处理器的信号输出端通过通讯模块传输到终端，所述壳体上设有磁铁，壳体通过磁铁吸附在施工设备的最高点；本实用新型能够实施测量施工设备（吊车）与电力线路间距离，从距离角度保证施工设备（吊车）与带电线路之间的距离大于对应电压等级的放电距离。
一种防止高压电力架空破坏探测器

[实用新型]一种用于变电站连接室内电缆竖井与室外电缆沟的敷设组合设备-CN202022773045.6有效
发明人：张超;刘群;汤小可;万法林;嵇岩;初曦;张菲菲;张炳锋;陈琦;张雨琛 -专利权人：中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司;江苏东港能源投资有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H02G3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于变电站连接室内电缆竖井与室外电缆沟的敷设组合设备，包括支撑机构、等电位铜排、380V支柱绝缘子和接地引下件。支撑机构包括安装在电缆竖井底部洞口处的支撑架。支撑架包括从左向右依次设置的a个支撑件，各支撑件均沿前后方向放置，且每个支撑件上从前向后依次连接b根立柱。各立柱均沿竖直方向放置，且同一左右位置处的各根立柱通过横担组件相连。横担组件包括自上向下依次设置的c根横担，各横担均沿前后方向放置。等电位铜排通过380V支柱绝缘子与立柱隔离固定。接地引下件将等电位铜排与变电站主接地网相连。该设备能够解决户内及半户内变电站户外电缆沟入户衔接电缆竖井的电缆敷设固定和等电位接地等问题。
一种用于变电站连接室内电缆竖井室外电缆沟敷设组合设备

[实用新型]一种重型卡车平衡悬架系统的板簧盖板定位结构-CN202022436383.0有效
发明人：嵇岩;杨志俊;杨世琦;刘海宾;姚宗宽 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型卡车平衡悬架系统的板簧盖板定位结构，包括板簧、平衡悬架支架、U型螺栓、定位垫片、盖板；板簧的多个板簧片通过中心螺栓和定位垫片组装而成，板簧座通过轴承与平衡悬架支架转动连接；板簧设置在板簧座上部的凹槽内，盖板平放在板簧上表面，盖板与板簧接触面中心设有定位孔与板簧上的中心螺栓、定位垫片位置相对应；两组U型螺栓套在板簧座、板簧的两端，上端穿过盖板固定。本实用新型将原板簧中心螺栓的垫片设计为可起定位功能的垫片，在发挥原中心螺栓垫片作用的同时，使之起到与盖板定位的作用。使盖板与少片簧准确定位装配使用，零部件受力均匀。少片簧簧片上不需打定位孔，提高了少片簧的使用可靠性和工作寿命。
一种重型卡车平衡悬架系统盖板定位结构

[实用新型]用于户内变电站架空进线的通信光缆双路由敷设组合设备-CN202020320869.5有效
发明人：张超;吴小敏;王志毅;汤小可;万法林;嵇岩;黄德文;杨文颖;秦秀颀;廖辉 -专利权人：中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司;江苏东港能源投资有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G02B6/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于户内变电站架空进线的通信光缆双路由敷设组合设备，包括余缆架、光缆接续盒、光缆槽盒、光缆槽盒支架和接地附件。所述余缆架和光缆接续盒均固定在变电站屋顶女儿墙内壁上；所述光缆槽盒支架安装在变电站屋顶，光缆槽盒安装在光缆槽盒支架的上方；所述接地附件包括与变电站主网相连的地线柱、安装在地线柱上的接地端子、一端与接地端子相连的接地线以及用于连接接地线的另一端与OPGW光缆相连的并接线夹；所述光缆槽盒为回字形。本实用新型能够满足户内变电站架空进线的配套OPGW光缆站内接续、接地引下和双路由敷设等要求。
用于户内变电站架空通信光缆路由敷设组合设备

[实用新型]一种用于智能变电站电缆、光缆敷设的屏柜底座-CN201922072958.2有效
发明人：张超;汤小可;万法林;嵇岩;廖辉;秦秀颀;汪洋俊;杨宇 -专利权人：中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司;江苏东港能源投资有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H02B1/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于智能变电站电缆、光缆敷设的屏柜底座，包括底座框架、设置在底座框架前侧光缆槽盒、设置在底座框架后侧的电缆耐火槽盒和设置在底座框架后侧的等电位铜排。所述底座框架包括若干组依次设置的支柱组件以及位于各支柱组件顶部的连接各支柱组件的槽钢组件。所述支柱组件包括自前向后依次设置的前支柱与后支柱以及连接在前支柱与后支柱之间的连接角钢。所述槽钢组件包括连接各前支柱的前槽钢和连接各后支柱的后槽钢。所述前支柱和后支柱的底部均设有预埋件组件。本实用新型能够满足智能变电站电缆、光缆敷设过程中的防护隔离、防火隔离、等电位接地等要求。
一种用于智能变电站电缆光缆敷设底座

[实用新型]一种平衡悬架装置-CN201822175384.7有效
发明人：嵇岩 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车设计领域，具体涉及一种平衡悬架装置，包括平衡悬架，少片簧，U型螺栓，”T”型结构盖板；少片簧安装在平衡悬架的支座上，”T”型结构盖板安装在少片簧上端中部，U型螺栓将平衡悬架、少片簧、”T”型结构盖板串联紧固；所述的U型螺栓为单侧4条倒拉结构。本实用新型通过采用单侧4条U型螺栓倒拉断开式平衡悬架+少片簧结构，可使系统的重量降低180‑360kg，为车辆的轻量化做出贡献。提高板簧夹紧的预紧力，避免预紧力不足导致板簧断裂。便于复紧U型螺栓，提高维护效率，降低维护费用。
片簧结构盖板平衡悬架平衡悬架装置本实用新型预紧力断开式平衡悬架片簧结构汽车设计重量降低板簧夹轻量化上端板簧紧固串联断裂维护

[发明专利]一种基于配置的重型卡车三维设计方法-CN201611255036.X在审
发明人：嵇岩;曹福兴;程乐;樊东升;单利华;苏夏;陆千 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于配置的重型卡车三维设计方法，通过初始物料清单配置VPM，自动生成CATIA中的产品结构；在VPM中构建整车骨架，产品模块自动定位，自动搭建数字样车；实现设计积累，直接调用资源库中各类成熟专业模块和标准件；设计、工艺、标准化、CAE分析在同一设计环境中协同工作。本发明能够自动快速构建初始数字样车；满足了设计过程中整车与部件设计间、部件与部件设计间的实时协同，信息同步，减少了交流沟通的时间和环节，便于设计人员及时检查发现设计问题；可以快速生成变型车，提高设计效率，提升设计质量；提高了零部件的通用性，提高设计通用化率，提高设计效率，降低了产品成本，同时提高了设计的便捷性和准确性。
一种基于配置重型卡车三维设计方法

[发明专利]8X8越野车独立悬架带双转向器的双转向装置-CN201210427608.3无效
发明人：史晓宇;王永飞;韩贵远;嵇岩;王磊 -专利权人：包头北奔重型汽车有限公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种8X8越野车独立悬架双转向器的双转向装置，解决了目前一二前桥的转向角协调性不理想的问题。包括第一角转向器、转向传动轴、第二角转向器、一桥转向传动轴、一桥垂臂、一桥转向器、一桥转向直拉杆和一桥转向梯形机构I；二桥转向传动轴、二桥垂臂、二桥转向拉杆、二桥转向摇臂、二桥转向直拉杆、二桥转向器和二桥转向梯形机构II，第一角转向器通过通过转向传动轴与第二角转向器连接，第二角转向器通过一桥转向传动轴与一桥转向器连接，同时通过二桥转向传动轴与二桥转向器连接，一桥转向器与一桥转向梯形机构I连接，二桥转向器与二桥转向梯形机构II连接。本发明一二前桥转角误差小。
x8 越野车独立悬架转向器转向装置

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