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[实用新型]一种用电脑控制的车速里程表-CN89211031.7无效
发明人：董心亮 -专利权人：董心亮
申请日： 1988-12-28 - 公布日： 1990-03-28 - 主分类号： G01C23/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种用电脑控制的车速里程表，它是将车速信号通过光电转换变成电脉冲信号再由单片机定时采集计算后输出显示车速和累计公里值。其全部电路安装在圆柱形的原车速里程表内。它突破了现有车速里程表只能指示车速，不能记录车速的现状，做到能指示车速，而且能循环记录该车停车前200公尺之内的即时车速和2000公里之内的车速资料。它的使用不改变汽车原有的使用条件和安装条件。
一种用电控制车速里程表

[发明专利]电子仪表报警装置、方法、电子设备和存储介质-CN202011444667.2在审
发明人：林明达 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：电子仪表报警装置包括：胎压侦测控制器，车速测量模块，以及与胎压侦测控制器和车速测量模块电连接的电子仪表报警模块。胎压侦测控制器用于接收胎压侦测传感器发送的胎压侦测信号，并在工作状态下预定时间段内未接收到胎压侦测信号时，输出第一报警信号至所述电子仪表报警模块。车速测量模块用于测量摩托车的车速，并将车速输出至电子仪表报警模块。电子仪表报警模块用于接收第一报警信号和摩托车车速，在接收到的摩托车车速大于预定车速阈值时，输出第一报警信号进行报警，否则，不输出第一报警信号。
电子仪表报警装置方法电子设备存储介质

[实用新型]一种节能车速传感器-CN202123379095.7有效
发明人：游叶慧;向灿 -专利权人：武汉振泰传感器有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01P1/00 文献下载
摘要：本申请涉及车速传感器技术领域，公开了一种节能车速传感器，包括保护壳和车速传感器本体，所述车速传感器本体安装在保护壳内，所述保护壳的外壁处设置有安装架，所述车速传感器本体的信号端处设置有信号线，所述信号线远离车速传感器本体的一端穿设于保护壳的一侧壁处，且信号线的外壁处设置有防护套，所述信号线远离车速传感器本体的一端处设置有插头，所述插头远离信号线的一端处设置有防护组件，且插头靠近防护组件的一端处设置有连接外部控制显示端的插口，所述插头插设在插口内，且插头靠近插口的一端设置呈凹口状，本申请有利于提高车速传感器本体的工作稳定性。
一种节能车速传感器

[发明专利]车速传感器故障模式下的OBD限车速方法-CN202211685629.5在审
发明人：武顺 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车速传感器故障模式下的OBD限车速方法，包括：判断整车是否为AMT车型。若整车为AMT车型，则判断严重驾驶性能限制系统是否激活。若已激活，判断车速信号是否正常。若车速信号不正常，通过预先标定的各个档位下的最高发动机转速，对车速进行限制。借此，本发明的车速传感器故障模式下的OBD限车速方法，可以实现车速传感器故障模式下的OBD限车速，即使车速传感器失效，依旧可以激活OBD限车策略，弥补了部分场景下无法激活OBD限车速的漏洞。
车速传感器故障模式 obd 方法

[实用新型]利用速度信号控制屏幕开启关闭的DVD和GPS主机-CN200920315412.9无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;洪晓岳;于均石;路影;陈文强;由毅 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-11-23 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种利用速度信号和方向盘按键控制屏幕开启关闭的音响主机。目的是当车速超出某一限定值，屏幕自动关闭。包括主机电脑及与主机电脑相连接的面板显示器、DVD系统、GPS系统、车速输入回路、车速设定装置、数据存储器。车速输入回路与车速仪表相连接，并将车速信号输入到主机电脑，主机电脑将车速信号值与预先设定的值进行比较，当车速值超出设定值，屏幕自动关闭。本实用新型提高了行车安全性，方便了驾驶员操作音响主机。
利用速度信号控制屏幕开启关闭 dvd gps 主机

[实用新型]一种车速信号模拟检测仪和一种车辆-CN202320549956.1有效
发明人：吴冠良;贾存泰;马伟光;张立国;李阳;崔翔宇;高林 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种车速信号模拟检测仪和一种车辆。车速信号模拟检测仪包括连接器、信号切换按钮和电路板；连接器与电路板连接，电路板与信号切换按钮连接，电路板用于发出预设频率区间的车速模拟信号，信号切换按钮用于根据车型调整车速模拟信号的频率；连接器包括第一接线端、第二接线端和第三接线端，第一接线端与车速传感器的信号接收端连接，第二接线端与车速传感器的电源正极端连接，第三接线端与车速传感器的负极搭铁接地端连接；电路板包括第一开关单元、分压单元、第二开关单元、上拉单元和处理单元
一种车速信号模拟检测车辆

[实用新型]车速测量原理演示装置-CN200820123438.9有效
发明人：罗禹贡;柳俊忻;周磊;李克强;连小珉 -专利权人：清华大学
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： G09B25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及车速测量原理演示装置，属于汽车电子教学演示装置技术领域。该装置包括底座、齿圈、电机、电源、电机控制器、旋钮、设置在电路板上的车速信号处理电路、数码管、转速传感器、信号输出接口；各器件的连接关系为：所述电源、电机控制器直接固定在底座上，所述电机、车速信号处理电路、转速传感器通过支架固定在底座上；所述齿圈直接固定在电机的输出轴上；所述旋钮、数码管、信号输出接口安装在所述电路板上并与车速信号处理电路电相连；所述电机控制器通过导线分别与电机、电源、车速信号处理电路相连；所述车速信号处理电路通过导线分别与转速传感器、电源连接。
车速测量原理演示装置

[发明专利]一种基于车辆诊断接口为车载惯性导航提供信号的方法-CN201310667289.8在审
发明人：张涛;赵永茂 -专利权人：沈阳美行科技有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：一种基于车辆诊断接口为车载惯性导航提供信号的方法，通过车载自动诊断系统获取车辆车速和当前档位状态信息等，取代车辆车速脉冲信号线和倒车信号线；解析车载自动诊断系统信号后，得到的是车速的速度值，相对于采集车速脉冲误差会减小；倒车信号也是数字的，可以直接用于编程；波特率为500kbps，惯导模块发出请求车速的通讯协议，车辆车载自动诊断系统接收到这个请求会在固定间隔内回应，在回应的通讯协议中的指定位置的字节为车速值，通过车辆的档位状态解决车速正负值问题
一种基于车辆诊断接口车载惯性导航提供信号方法

[发明专利]一种车辆的安全限速系统及方法-CN201710016019.9有效
发明人：周迎辉;杨全凯;汤小生 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60K31/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的安全限速系统及方法，车辆的安全限速系统包括车速采集单元、信号发生单元、信息处理单元和限速控制单元。车速采集单元用于获取行驶道路上的道路限制速度和车辆行驶时的实时车速。信号发生单元用于当油门踏板处于预设位置时发出油门踏板信号。信息处理单元在获取油门踏板信号后对比道路限制速度和实时车速，将道路限制速度超过实时车速时判定为超速。限速控制单元在判定车辆为超速的情况下实施限速措施，同时发出告警，将实时车速控制在道路限制速度以下。本发明的车辆安全限速方法及系统，根据油门踏板行程信号，采取限速措施，并发出警告，将车速控制在安全行驶速度内，解决高速行车的安全问题。
一种车辆安全限速系统方法

[实用新型]一种车辆对齐装置-CN201820436615.2有效
发明人：于铁勇;马国莲;崔贺;俆经林 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆对齐装置，包括：设置于后车上的至少两个目标跟踪仪，设置于前车上的至少两个反射元件，方向盘驱动结构、车速控制结构和控制器；目标跟踪仪、方向盘驱动结构和车速控制结构分别与控制器连接；控制器根据目标跟踪仪获取的跟踪信号向方向盘驱动结构输出转动控制信号，并向车速控制结构输出车速调整信号。通过目标跟踪仪跟踪反射元件确定前车与后车之间的实时距离，以及目标跟踪仪的实时角度；并根据确定的实时距离以及实时角度，分别向方向盘驱动结构输出车速调整信号，向车速控制结构输出车速调整信号，从而控制后车与前车对齐
目标跟踪车速控制结构驱动结构方向盘车速调整对齐装置反射元件实时距离控制器后车前车输出本实用新型控制器连接跟踪信号固定标准控制信号输出转动对齐车距跟踪

[发明专利]一种电动汽车碰撞处理方法及装置-CN201610405652.2有效
发明人：吴阳年;张毅;仇玉林;吉宏斌;程晓东;应士全 -专利权人：简式国际汽车设计（北京）有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：该方法包括：获取汽车的碰撞信号、车速信号以及汽车母线的电流信号，碰撞信号为安全气囊碰撞硬线的实时输出信号，车速信号为汽车的制动防抱死系统ABS或电子稳定程序系统ESP实时采集的车速报文数据，电流信号为汽车的电池管理系统实时采集的汽车的电源回路的电流报文数据；根据碰撞信号判断获知汽车发生碰撞时，根据车速信号或者电流信号切断电源回路的电源。本发明通过采集汽车的碰撞信号以判断汽车是否发生碰撞，并根据汽车的车速信号和汽车母线的电流信号，执行切断电源动作，能有效地避免汽车因碰撞引起的触电、起火等危险事件，提高汽车的安全性能。
一种电动汽车碰撞处理方法装置

[发明专利]一种电动车的速度控制系统-CN201810099128.6在审
发明人：陈唐静;黎小李;刘昭宏;毛宇 -专利权人：成都华远科技有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种电动车速度控制系统，其特征在于，包括主机单元、导航模块、显示模块、车速传感器模块、路面状况传感器模块、车速控制单元、电机控制模块；导航模块用于获取车辆所行驶路段的道路信息以及限速信息；车速传感器模块用获取当前车辆行驶速度；路面状况传感器模块用于实时监测路面状况；显示模块用于显示道路信息、限速信息以及当前车速；主机模块用于接收并处理导航模块、路面状况传感器模块和车速传感器模块的信号；车速控制模块用于接收并处理主机单元发给车速控制模块的信号；电机控制模块用于接收车速控制模块的信号并控制电动机工作状态。通过本发明，可以实现电动车速度控制。
路面状况传感器车速控制模块车速传感器电动车导航模块电机控制模块速度控制系统道路信息显示模块限速信息车速控制单元控制电动机车辆行驶处理主机路面状况实时监测速度控制行驶路段主机单元主机模块车速

[发明专利]一种机动车辆实时速度信息采集系统及方法-CN201010240699.0无效
发明人：赵鸿鸣;陈志华 -专利权人：浙江中控研究院有限公司
申请日： 2010-07-28 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本发明所述系统包括：车速广播机和信息接收机；车速广播机包括：车速计算单元，用于获取车速传感器产生的车速脉冲信号，计算实时车速值；第一微控制单元用于周期性向第一无线发射单元发送实时车速值；第一无线发射单元用于将实时车速值以无线信号的形式发送出去；信息接收机包括：无线接收单元，用于接收车速广播机发送的无线信号，将实时车速值传送至存储单元存储。
一种机动车辆实时速度信息采集系统方法

[实用新型]一种电动车的速度控制系统-CN201820169651.7有效
发明人：陈唐静;黎小李;刘昭宏;毛宇 -专利权人：成都华远科技有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种电动车速度控制系统，其特征在于，包括主机单元、导航模块、显示模块、车速传感器模块、路面状况传感器模块、车速控制单元、电机控制模块；导航模块用于获取车辆所行驶路段的道路信息以及限速信息；车速传感器模块用获取当前车辆行驶速度；路面状况传感器模块用于实时监测路面状况；显示模块用于显示道路信息、限速信息以及当前车速；主机模块用于接收并处理导航模块、路面状况传感器模块和车速传感器模块的信号；车速控制模块用于接收并处理主机单元发给车速控制模块的信号；电机控制模块用于接收车速控制模块的信号并控制电动机工作状态。通过本实用新型，可以实现电动车速度控制。
路面状况传感器车速控制模块车速传感器电动车导航模块电机控制模块速度控制系统道路信息显示模块限速信息车速控制单元本实用新型控制电动机车辆行驶处理主机路面状况实时监测速度控制行驶路段主机单元主机模块车速

[实用新型]使用电子发光器件的动态数字/图形式汽车尾灯-CN92231317.2无效
发明人：王小平 -专利权人：王小平
申请日： 1992-08-28 - 公布日： 1994-01-12 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种使用电子发光器件的动态数字/图形式汽车尾灯，其特点是采用彩色电子发光器件作为信号光源，并将其制成表示车速的数字、表示反向行驶的图形“----”，表示制动的图形“！”。当安装在车速软轴上的光电计数器记录下车速脉冲信号后，通过三位计数器，将车速以数字方式显示在汽车尾部；反向行驶时，装在车速软轴上的导电销接通反转信号装置，在汽车尾部车速信号前以红色图形“----”表示。信号，停车时压力开关接通红色图形“！”信号。
使用电子发光器件动态数字图形汽车尾灯

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