“车辆耗油量”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果715718个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]燃料消耗量评价系统-CN200580027048.0有效
发明人：西山义孝;山下胜;三宅博;中村明 -专利权人：日产柴油机车工业株式会社
申请日： 2005-07-15 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种燃料消耗量评价系统，其定量地求出相对平均的驾驶的方式，是处于节约燃料的驾驶还是浪费地消耗的驾驶，根据该已计算的数据，还考虑车辆总重量的变化，可对驾驶员和/或运转管理者，进行具体的节省耗油量驾驶的指导，可实时地对驾驶员，提醒·指导上述节省耗油量驾驶。
燃料消耗量评价系统

[发明专利]一种车载燃油管理系统-CN202011359758.6在审
发明人：于洋 -专利权人：马鞍山采倪汽车科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载燃油管理系统，实时监测汽车行驶的瞬时速度以及汽车油箱内的剩余燃油量数据，对预设时间段内的汽车行驶瞬时速度进行运算，计算汽车在时间段内的平均速度，然后计算汽车在时间段内行驶的路程，对汽车初始剩余燃油量数据和汽车在时间段时剩余燃油量数据进行运算，计算汽车的平均耗油量数据，当汽车油箱内的剩余燃油量数据低于预设阈值时，播放语音提醒驾驶人员，同时自动规划前往最近加油站的路径，提示前往路程，驾驶人员根据剩余燃油量数据和耗油量数据分析判断，选择是否前往加油站加油
一种车载燃油管理系统

[发明专利]作业车辆及作业车辆的控制方法-CN201180009523.7有效
发明人：福原聪;八幡干人;中西幸宏 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2011-01-31 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：本发明的课题在于，在作业车辆中抑制作业性降低并且降低耗油量。在本发明的作业车辆中，根据车辆的行驶状态，控制部使锁止离合器切换到连结状态和非连结状态。
作业车辆控制方法

[发明专利]一种乘用车燃油表标定方法、装置及电子设备-CN202111540003.0在审
发明人：周维;陈燕林;常菁菁;马信 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01F25/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种乘用车燃油表标定方法、装置及电子设备，涉及汽车技术领域，其包括：车辆启动时，获取第一阻值燃油量与剩余燃油量的第一差值；当第一差值不小于第一油量阈值且不大于第二油量阈值时，判断车辆处于待定工况，并设置燃油表的初始显示油量为第一阻值燃油量；若车辆的车速大于0且持续时间大于第一预设时长，则获取第二阻值燃油量，并计算第二阻值燃油量与剩余燃油量的第二差值，并当第二差值小于或等于第三燃油阈值时，判定车辆启动之前处于侧倾停车状态，设置车辆行驶过程中的行驶显示油量为剩余燃油量与当次发动机消耗油量的差值。本申请，可避免将侧倾停车工况误判定为加油操作，进而导致燃油表油量不准及燃油表错误跳格的问题。
一种乘用车燃油标定方法装置电子设备

[发明专利]获取机动车续航里程的方法及装置-CN201110460687.3有效
发明人：彭崇梅;勾传龙;袁国顺 -专利权人：北京中科微电子技术有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： G01F9/02 文献下载
摘要：方法包括：机动车启动时采集PWM信号；连续采集PWM信号，获取基准值；根据基准值和启动时存储的最近百公里平均油耗获取续航里程；机动车行进中实时采集获得行进中的实际耗油量；根据基准值与实际耗油量的差值，得出机动车行进中的油箱剩余油量装置包括：PWM信号采集模块、油箱油量基准值获取模块、启动时续航里程获取模块、实时油耗脉冲采集模块、油箱剩余油量获取模块、行进中最近百公里平均油耗获取模块、行进中续航里程获取模块。通过本发明，可以清楚地知道油箱剩余油量的情况，获得可续航里程的准确信息。
获取机动车续航里程方法装置

[发明专利]一种基于航行特征数据学习的智能航线节油方法-CN201610505652.X在审
发明人：雷富强;任海英;何晓;王文亮;张巍;段懿洋;王玥;刘成明 -专利权人：中船电子科技有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B63B49/00 文献下载
摘要：包括油耗模型校验系统、航线智能选择系统、输入信息、输出信息，其特征在于所述油耗模型校验系统包括水流信息校验模型、船舶类型校验校验、吃水量校验模型、航行速度校验模型、波浪信息校验模型、气象信息校验模型、已过区间航线的预测耗油量、已过区间航线的实际耗油量；有益效果是能够根据长距离航行过程中的时变外界因素，智能选择出最省油的航线，既能满足海事船舶节油的实际工程需求，填补技术空白，又可产生较大的社会效益与经济效益。
一种基于航行特征数据学习智能航线节油方法

[发明专利]获取平均油耗的方法和装置-CN201710520323.7有效
发明人：刘艳红;田俊涛;刘莲芳 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：其中，该方法包括：获取当前预设里程内的总耗油量；根据总耗油量以及当前预设里程，确定当前预设里程内的当前平均油耗；根据当前平均油耗和当前预设里程的上一预设里程内的最终平均油耗，确定当前预设里程内的最终平均油耗
获取平均油耗方法装置

[发明专利]一种车辆控制方法、装置及计算机存储介质-CN202110014836.7在审
发明人：尹振宇;柴玉超;陈军;林萍萍 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，具体公开了一种车辆控制方法、装置及计算机存储介质。方法包括获取车辆的蓄电池的当前运行状态；判断蓄电池的当前运行状态是否满足预设供电条件；若蓄电池的当前运行状态满足预设供电条件，则获取车辆的当前行驶喷油量；判断车辆的当前行驶喷油量是否大于预设喷油量阈值；如果车辆的当前行驶喷油量大于预设喷油量阈值，则控制车辆的发电机降低向外输出的电压，控制蓄电池提高向外输出的电压。本发明在蓄电池能够提供输出电压的前提下，确定车辆的喷油量，当喷油量大的时候，控制蓄电池供电，发电机不供电，从而降低发动机向发电机的输出功率，为发动机减负，在避免蓄电池馈电的前提下降低了发动机的耗油量。
一种车辆控制方法装置计算机存储介质

[实用新型]移动运输车辆的燃油计量装置-CN200820172761.5无效
发明人：谭钧;王书章;赵先良;朱静霞;王玉梅;柴士贞 -专利权人：青岛港(集团)有限公司
申请日： 2008-10-09 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： G01F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动运输车辆的燃油计量装置，是为克服现有技术中对移动运输车辆耗油量无法精确计量，造成能源浪费、废气排放量大、装卸运输成本高的缺点提供的，在内燃机的进油管和回油管的油路中，分别安装有流量传感器由于在内燃机的进油和回油管路中安装了流量传感器，将传感器的信息发送内智能化计量仪表进行差值运算，可准确快速地计量耗油量，进行单独成本核算，提高驾驶员的节能意识，降低运输成本，帮助设备管理人员及时掌握设备性能的有关数据进行跟踪检测和分析
移动运输车辆燃油计量装置

[发明专利]车辆耗油量的测量系统及其测量方法-CN200910027887.2有效
发明人：陈进;张向华;翟省 -专利权人：江苏天泽信息产业有限公司
申请日： 2009-05-18 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆耗油量的测量系统及其测量方法，尤其是一种基于GPRS信号传输设备和油量标定设备的车辆油耗量测量和定量计算方法。包括油量标定仪、GPRS传输设备和系统中心数据库；油量标定仪由汽油专用油桶、电压测量表、抽油泵、记录芯片和显示器组成一个整体，安装在仪表箱上；油量标定仪内置有记录芯片，油量标定仪面板上设有显示器，油量标定仪中的电压测量表的信号线与安装在车辆油箱上的油位传感器的信号线相接，抽油泵的吸管插入车辆油箱的底部；GPRS传输设备包括中央处理单元、GPRS模块、GPS定位接收模块、接口单元、状态指示灯、GPS天线和电源，GPRS传输设备安装在车辆的后备箱中；系统中心数据库安装在企业的服务器中，主要记录GPS传输设备上传的信息、车辆属性信息、电压与油量函数内容。
车辆耗油量测量系统及其测量方法

[发明专利]用于轮渡船的日用油、动力油过渡方法、系统装置及介质-CN202310019727.3在审
发明人：吴俊逸;张溢聪;苏学明;郭志辉 -专利权人：福建国安船业有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：过渡方法具体包括以下步骤：获取航行信息；航行信息包括航行路线和航行时间；基于航行路线计算日用耗油量和动力耗油量；判断日用油舱内储油是否低于阈值储油量；若是，则将过渡油舱内储油向日用油舱内输送预设油量；判断动力油舱内储油量是否能够维持剩余航行路线
用于轮渡日用动力过渡方法系统装置介质

[发明专利]一种混合动力驱动系统-CN201710879797.0有效
发明人：张恒先;周伟强;王旭刚;李刚 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：并且，通过不断调节电机的转速可以使发动机始终处于耗油最低的转速区域内工作，进而降低耗油量，节约成本。可见，本发明提供的混合动力驱动系统耗油量及成本较低，适于规模化推广应用。
一种混合动力驱动系统

[发明专利]一种通过机器学习和大数据相结合的加油量精准测量系统-CN202111021912.3在审
发明人：李凌志;曹强;郭军 -专利权人：湖南黑鲸数据科技有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种通过机器学习和大数据相结合的加油量精准测量系统，包括采集装置、数据云端、数据处理单元和数据储存单元。该通过机器学习和大数据相结合的加油量精准测量系统，通过耗油量和油位刻度的变化，计算单位刻度对应的油量的技术实现，通过耗油量和油位刻度的变化，计算加油量的技术实现，通过大数据和分析，对油位波动异常的数据进行大数据处理，通过海量数据计算出和机器学习获取到每机型每个油位的刻度对应的精准油量，适用于对一般具有随机干扰的信号进行滤波这样信号的特点是有一个平均值，信号在某一数值范围附近上下波动，对异常波动的数据进行过滤，实时性高上报自动化
一种通过机器学习数据相结合加油精准测量系统

[发明专利]节能减排型甲醇柴油-CN200810069261.3无效
发明人：陈林;蓝鸿泽 -专利权人：陈林;蓝鸿泽
申请日： 2008-01-18 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：它长期储存不分层，互溶性好；经在柴油机动车辆上试用表明：它与使用相同标号的纯国标柴油对比，100公里耗油量节约5～10％(重量)；排放尾气无黑烟，CO、NO_X、HC等有害物的含量大幅度下降它的配制简单，产品热质高、成本低，既能节省耗油量和有害物质的排放，又能克服现有的甲醇柴油在使用时遇到的腐蚀性、溶胀性和动力性差等弊端。
节能减排型甲醇柴油

[发明专利]一种面向油量节省的作业车辆的效能管理方法及系统-CN201911284432.9有效
发明人：施甘图;盛文 -专利权人：拉货宝网络科技有限责任公司;四川宏力信息科技有限责任公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06Q10/083 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向油量节省的作业车辆的效能管理方法及系统，系统应用该方法，方法包括获取运输任务；根据运输任务的详细信息查询获取相同任务的历史运输路线和历史运输耗油量；根据运输任务的信息和车辆信息，确定最近距离的可运输车辆；根据历史运输线路对车辆的运输线路进行规划；检查和分析司机的运力习惯；根据司机的运力习惯和规划的运输线路安排司机承接运输任务；获取车辆初始油量；司机开始运输；根据司机的运力习惯，模拟运输操作，预测油耗；运输过程监控分析，并对司机异常操作进行告警提示，对油量的异常消耗进行预警；运输完成，上传司机的驾驶以及油量消耗曲线。
一种面向节省作业车辆效能管理方法系统