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[发明专利]用于轻度混合动力商用车辆的电池冷却方法和系统-CN201910035381.X在审
发明人：刘斌;秦禹 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：用于轻度混合动力商用车辆的电池冷却方法和系统。公开了一种控制轻度混合动力车辆的冷却的方法，该车辆包括发动机、车辆冷却系统以及电池系统，所述方法包括：确定发动机是否在以零速工作；确定电池系统是否在峰值功率区工作；确定是否需要车辆冷却系统向车辆的车厢提供冷却；以及响应于确定发动机未在以零速工作、确定电池系统在峰值功率区工作、以及确定需要车辆冷却系统向车辆的车厢提供冷却，启用车辆冷却系统的机械压缩机并且启用车辆冷却系统的电动压缩机，以使得冷却车辆的车厢并且冷却电池系统
用于轻度混合动力商用车辆电池冷却方法系统

[发明专利]用于直流快速充电的辅助站冷却单元-CN202211293558.4在审
发明人： R.J.洛佩兹;S.R.瓦迪拉朱 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：一种用于车辆的充电站、对车辆充电的系统和方法。该系统包括车辆处的热交换器。充电站包括储存器、分配器单元和冷却单元，储存器包括充电站冷却剂，分配器单元被配置为使充电站冷却剂从储存器循环通过车辆以吸收在车辆处产生的热量，冷却单元用于冷却来自储存器的充电站冷却剂。在车辆充电期间产生的热量被传递到在车辆内循环的车辆冷却剂中。热量从车辆冷却剂传递到充电站冷却剂。充电站冷却剂流出车辆。
用于直流快速充电辅助冷却单元

[发明专利]车辆、外部冷却装置、充电装置和车辆冷却系统-CN201710518259.9在审
发明人：彭青波;刘佳;黄木清;林志恒;朱建华;朱燕 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆、外部冷却装置、充电装置和车辆冷却系统，车辆包括：电池包、冷却回路、第一循环接口和第二循环接口，所述冷却回路用于冷却所述电池包，所述第一循环接口和所述第二循环接口用于连通所述冷却回路和外部冷却装置由此，无需在车辆上布置冷却装置，这样一方面可以降低车辆的成本和重量，另一方面可以无需在外部冷却装置工作时开启车辆的空调，从而可以节省电池的电量，可以降低车辆的能耗，可以延长车辆的行驶里程。
外部冷却装置循环接口冷却回路车辆冷却系统充电装置电池包冷却装置行驶里程连通电量冷却能耗电池空调

[发明专利]冷却装置和车辆-CN202010160012.6在审
发明人：席亚兵;李星;丁俊伟 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷却装置和车辆。冷却装置适于与车辆本体连接，并对车辆本体上的发热部件进行冷却，冷却装置包括：冷却装置本体；滑动部，与冷却装置本体连接；其中，滑动部适于通过滑动平移带动冷却装置本体跟随车辆本体移动。本发明提供的冷却装置坚固耐用，使用方便，能够跟随车辆本体灵活移动，以保证冷却散热效果。
冷却装置车辆

[发明专利]用于车辆特别是用于商用车辆的冷却系统-CN201510805364.1有效
发明人： A.希德洛 -专利权人：曼卡车和巴士股份公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆特别是用于商用车辆的冷却系统，具有高温冷却剂回路，用于液体冷却车辆的要冷却的至少一个高温部件、特别是车辆的内燃机；并且具有低温冷却剂回路，其处在比高温冷却剂回路低的温度下，用于液体冷却车辆的要冷却的至少一个低温部件、特别是车辆的充气冷却器。根据本发明，提供了中温冷却剂回路，该中温冷却剂回路处在比高温冷却剂回路低的温度下并且处在比低温冷却剂回路高的温度下，借由该中温冷却剂回路能够液体冷却车辆的要冷却的至少一个中温部件、特别是车辆的至少一个电气部件
用于车辆特别是商用冷却系统

[发明专利]车辆压缩机系统-CN201810263123.2在审
发明人：曼弗雷德·克伯斯泰因;迈克尔·史蒂文·沃利斯;艾伦·兰格瑞·摩尔;西蒙·阿诺德 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本公开涉及车辆压缩机系统。一种用于冷却车辆电池的车辆冷却系统可包括：车厢冷却系统，具有布置在第一制冷剂路径上并由车辆电气系统驱动以冷却车辆车厢的电动压缩机；电池冷却系统，具有布置在第二制冷剂路径上并由车辆发动机驱动的机械压缩机；电池冷却器，与两个制冷剂路径连通并被配置为对提供给车辆电池的冷却剂进行冷却。
车辆压缩机冷却车辆车厢电池冷却剂车辆电气系统车辆冷却系统车辆发动机第二制冷剂第一制冷剂电动压缩机机械压缩机制冷剂路径驱动车辆电池电池冷却冷却系统冷却器连通冷却配置

[实用新型]冷却装置和车辆-CN202020282215.8有效
发明人：席亚兵;李星;丁俊伟 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冷却装置和车辆。冷却装置适于与车辆本体连接，并对车辆本体上的发热部件进行冷却，冷却装置包括：冷却装置本体；滑动部，与冷却装置本体连接；其中，滑动部适于通过滑动平移带动冷却装置本体跟随车辆本体移动。本实用新型提供的冷却装置坚固耐用，使用方便，能够跟随车辆本体灵活移动，以保证冷却散热效果。
冷却装置车辆

[发明专利]控制车辆冷却液液位的方法、装置、车辆和存储介质-CN202211594004.8在审
发明人：苏星;葛增芳;姜利民;张国华;王峰 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本申请涉及控制车辆冷却液液位的方法、装置、车辆和存储介质，所述控制车辆冷却液液位的方法包括如下步骤：接收更换车辆电池前所述车辆冷却液要调节到的目标温度，其中，所述目标温度至少部分地基于替换电池处的外部冷却液的温度确定，并且所述车辆冷却液在所述目标温度下处于允许的液位范围内；确定在更换车辆电池前能用于调节所述冷却液温度的可调时间；以及根据所述车辆冷却液的当前温度、所述目标温度和所述可调时间确定所述车辆冷却液的温度调节方案
控制车辆冷却液方法装置存储介质

[发明专利]一种工程车辆水冷散热模块系统-CN201410005669.X有效
发明人：秦司南;马润达;秦四成;张志君;张钦国 -专利权人：吉林大学
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程车辆散热系统的水冷散热模块系统，属于工程车辆散热技术领域，主要由各车辆系统散热装置、车辆冷却液散热器、车辆冷却液驱动系统和冷却风扇组成，各车辆系统散热装置由发动机增压空气散热装置、车辆液压系统液压油散热装置和车辆传动系统传动油散热装置组成，车辆冷却液依次流经各车辆系统散热装置；工程车辆水冷散热模块系统还包括发动机冷却液散热器，发动机冷却液散热器与车辆冷却液散热器为串联方式布置，冷却空气先流经车辆冷却液散热器，后流经发动机冷却液散热器，以满足发动机增压空气的工作温度要求本发明减少了各车辆系统散热装置的结构尺寸，易于实现冷、热两种流体温度状态的有效控制。
一种工程车辆水冷散热模块系统

[实用新型]一种工程车辆水冷散热模块系统-CN201420007332.8有效
发明人：秦司南;马润达;秦四成;张志君;张钦国 -专利权人：吉林大学
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车辆水冷散热模块系统，属于工程车辆散热技术领域，主要由各车辆系统散热装置、车辆冷却液散热器、车辆冷却液驱动系统和冷却风扇组成，各车辆系统散热装置由发动机增压空气散热装置、车辆液压系统液压油散热装置和车辆传动系统传动油散热装置组成，车辆冷却液依次流经各车辆系统散热装置；工程车辆水冷散热模块系统还包括发动机冷却液散热器，发动机冷却液散热器与车辆冷却液散热器为串联方式布置，冷却空气先流经车辆冷却液散热器，后流经发动机冷却液散热器，以满足发动机增压空气的工作温度要求本实用新型减少了各车辆系统散热装置的结构尺寸，易于实现冷、热两种流体温度状态的有效控制。
一种工程车辆水冷散热模块系统

[发明专利]车辆的冷却剂循环系统-CN202210565708.6在审
发明人：吴万周 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆的冷却剂循环系统。在车辆的冷却剂循环系统中，连接单元连接到循环通过车辆的电池的车辆的冷却剂管线。当连接到冷却剂管线时，连接单元将冷却剂管线的冷却剂排出到车辆外部或车辆外部的冷却剂引入冷却剂管线。供应单元包括冷却剂在其中储存或循环的冷却罐和加热罐。冷却罐包括蒸发芯，加热罐包括冷凝芯。蒸发芯和冷凝芯连接到冷却剂管线，在冷却剂管线上设置有压缩机、膨胀阀和外部冷凝器。当连接单元连接到冷却剂管线时，供应单元被配置为将冷却罐或加热罐的冷却剂供应到车辆的冷却剂管线，以冷却或加热电池。
车辆冷却剂循环系统

[实用新型]用于水陆两栖车辆的冷却系统及具有其的水陆两栖车辆-CN202020428028.6有效
发明人：吕秉亮;刘藏;乔海周 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种用于水陆两栖车辆的冷却系统及具有其的水陆两栖车辆。用于水陆两栖车辆的冷却系统包括：第一冷却装置，所述第一冷却装置用于冷却水陆两用发动机；第二冷却装置，所述第二冷却装置用于冷却所述水陆两用发动机和/或所述水上专用发动机。根据本实用新型实施例的用于水陆两栖车辆的冷却系统，水陆两栖车辆在陆地行走时，通过第一冷却装置对水陆两用发动机进行冷却，水陆两栖车辆在水上浮渡时，通过第二冷却装置对水陆两用发动机/或水上专用发动机进行冷却，从而实现水陆两栖车辆在不同工作状态时对发动机的冷却，满足水陆两栖车辆的冷却需求。
用于水陆两栖车辆冷却系统具有

[发明专利]用于控制车辆的冷却系统的系统和方法-CN202211127124.7在审
发明人：毛罗·吉罗多;贾恩·梅林;克里斯托弗·班克罗夫特;马丁·伊根;希泽尔·图费勒;汉斯·京特·库克斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本发明提供了用于具有燃料电池系统的车辆的冷却系统的方法和系统。冷却系统包含配置为冷却第一组车辆部件的第一冷却回路和配置为冷却第二组车辆部件的第二冷却回路。燃料电池系统在第一组车辆部件和第二组车辆部件之间分布。
用于控制车辆冷却系统系统方法

[发明专利]电动车辆及其冷却方法-CN201911197677.8在审
发明人：金景洙;金贤埈;金镛铉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：一种冷却方法可以用于电动车辆，该电动车辆包括：车辆充电连接单元，连接至外部电缆，该外部电缆连接至位于电动车辆外部的充电器；电池，被配置为通过车辆充电连接单元被充电；以及泵，被配置为循环冷却水以冷却车辆充电连接单元该冷却方法包括：确定冷却水量是否不足；以及在确定冷却水量不足时，限制通过车辆充电连接单元供应的充电功率的充电速率。
电动车辆及其冷却方法

[发明专利]车辆冷却系统的冷却液加注方法、诊断设备及车辆-CN202310486826.2在审
发明人：肖波;徐健 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆冷却系统的冷却液加注方法、诊断设备及车辆，其中，车辆冷却系统包括电池冷却回路、电机冷却回路和阀门，电池冷却回路中串联连接有冷却壶，冷却壶适于向电池冷却回路补充冷却液，电机冷却回路的冷却液加注口与冷却壶的出液端口相连，电机冷却回路的出液口通过阀门与冷却壶的回液端口相连，方法包括：在车辆冷却系统进入加注模式时，发出第一提示信息，其中，第一提示信息用于指示阀门需要打开以及冷却壶需要加液至最高液位；在冷却壶内的冷却液加液至最高液位时，响应于加注启动请求，根据加注模式确定加注策略，并向车辆控制器发送加注策略，以使得车辆控制器根据加注策略对电池冷却回路和电机冷却回路进行加注控制。
车辆冷却系统冷却液加注方法诊断设备

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