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[实用新型]一种车身裙部的连接系统-CN202220974270.2有效
发明人：黄文正;王镔;李文强;王耀波;周剑雄 -专利权人：四川川消消防车辆制造有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B62D27/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车结构技术领域，特别涉及一种车身裙部的连接系统。本实用新型包括主板，用于与车身相连；侧板，与所述主板相对设置；连接板，用于连接所述主板和所述侧板；且所述主板、所述侧板和所述连接板共同形成一安装区域；矩管，所述矩管的一端用于与车大梁相连、另一端适配安装于所述安装区域内；以及连接组件，用于固定所述矩管在所述安装区域中的位置。通过本实用新型所提供的结构，在矩管与车大梁相连后，能够快速地对主板、侧板和连接板完成定位和预装配，进而能够提高车身裙部零部件的安装效率，缩短车身裙部整体的安装周期。
一种车身连接系统

[发明专利]车身端部结构-CN201380063844.4在审
发明人：原康洋;塗木哲夫;田村洋一;石山宜寿;水尾大志;北方慎太郎;加藤大示;冈幸雄 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明获得一种车身端部结构，其能够对在微小重叠碰撞时将载荷向框架部件进行传递的隔板部件在轻微碰撞时与车轮发生干涉的情况进行抑制。车身端部结构(10)具备：左右一对的框架部件(12)、被连接在一对框架部件(12)的顶端部上的保险杠框架部(18)、从保险杠框架部(18)的伸出部(20)向框架部件(12)侧突出的隔板部件(30)。隔板部件(30)被设为，以位于车辆宽度方向的相反侧的框架部件(12)与保险杠框架部(18)的连接部位为中心的旋转轨迹在俯视观察时不与车轮(Wf)发生干涉的配置。
车身结构

[发明专利]车身端部结构-CN201380075364.X有效
发明人：外山祥崇 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-04-04 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车身端部结构，其能够使微小重叠碰撞与斜向碰撞的载荷在碰撞初期向车身各部分分散。车身前部结构(10)具备：前纵梁(12)，在其车辆前后方向的端部上设置有内盒(14A)；下侧构件(40)，在其车辆前后方向的端部上设置有下碰撞盒(34)，所述下碰撞盒(34)被配置在相对于内盒(14A)
车身结构

[实用新型]一种车轮空气套件和汽车-CN202022099882.5有效
发明人：欧思宏;包永康;梁文佳 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮空气套件和汽车，包括车身连接部、空气扰流部和Z向限位座，所述车身连接部包括Z向车身连接部和Y向车身连接部，所述Z向车身连接部连接于所述Y向车身连接部和所述空气扰流部之间，所述Y向车身连接部由所述Z向车身连接部向上弯折，所述空气扰流部由所述Z向车身连接部向下弯折，所述Z向限位座位于所述Z向车身连接部的下方，所述Z向限位座与所述Z向车身连接部之间留有间隙，所述Z向车身连接部在所述Z向限位座对应的位置设有开口，所述开口的边缘铰接压盖，压盖和所述Z向限位座设有相连接的锁紧结构。
一种车轮空气套件汽车

[实用新型]铰链-CN201620534590.0有效
发明人：陈永明;王昆 -专利权人：上海宏昌汽配有限公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的铰链，用于连接车身与车门，具有这样的特征，包括：车身连接部，一侧安装在车身上；旋转轴，与车身连接部的另一侧转动连接，与车身连接部相对转动；以及车门连接部，一侧与旋转轴转动连接，通过旋转轴与车身连接部组连接，另一侧固定于车门上，其中，车身连接部，具有：车身连接侧，与车身连接；以及车身旋转侧，转动连接有旋转轴，车门连接部，具有：车门连接侧，与车门连接；以及车门旋转侧，转动连接有旋转轴。
铰链

[实用新型]代步电动车-CN201721416391.0有效
发明人：施文璐;王华珍;刘韬 -专利权人：苏州工艺美术职业技术学院
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种代步电动车，包括：电动车前车架、车把、前车轮、后车架、后车轮、前车架车身部连接体、后车架车身部连接体和车身部；所述车把安装在所述电动车前车架上；所述前车轮安装在所述电动车前车架下方；所述后车轮安装在所述电动车前车架下方；所述电动车前车架具有前车架车身部连接部；所述后车架具有后车架车身部连接部；所述车身部包括车身部前车架、车身部后车架和车身部本体；所述车身部前车架、车身部后车架和车身部本体固定连接。通过车身部的180度翻转，可以坐着骑，当用户觉得坐得太多，就可以站着骑，可以在站着骑和坐着骑两种状态之间转换。
车身后车架电动车前车架前车架代步电动车后车轮连接体前车轮车把本实用新型翻转转换

[实用新型]白车身与后背门的配合精度检具-CN201920724586.4有效
发明人：周晔晖;张保成 -专利权人：北京现代汽车有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种白车身与后背门的配合精度检具，所述配合精度检具包括：本体部、白车身连接部和后背门连接部；所述白车身连接部设置在所述本体部上，所述白车身连接部与所述白车身连接；所述后背门连接部与所述后背门连接；其中，所述本体部、所述白车身连接部、所述后背门连接部中的至少一个尺寸可调以改变所述后背门和所述白车身之间的间隙。由此，通过调整本体部、白车身连接部以及后背门连接部中的至少一个的尺寸，从而使白车身与后背门配合效果与完成装配的整车相一致，以方便操作者对白车身与后背门的配合精度检测，降低劳动强度。
白车身后背门检具配合本实用新型尺寸可调对白车身方便操作精度检测整车装配

[实用新型]车身连接件、保险杠和车辆-CN202222470671.7有效
发明人：张波;赵恒;杨言舟 -专利权人：北京集度科技有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本申请提供了一种车身连接件、保险杆和车辆，涉及车辆技术领域，具体涉及车身连接技术领域。其中，车身连接件包括：板体，所述板体设置有下沉部，所述下沉部用于设置连接件；与所述板体连接的遮蔽部，所述遮蔽部用于开启或遮蔽所述下沉部；其中，所述车身连接件通过设置于所述下沉部的连接件连接至车身结构件。本申请通过在板体设置有下沉部，下沉部用于设置连接件，能够使车身连接件连接至车身结构件，并设置与板体连接的遮蔽部，遮蔽部用于开启或遮蔽下沉部，从而能够使车身连接件安装在车身结构件后保证车身表面平整性。
车身连接保险杠车辆

[实用新型]一种车身组件及车辆-CN202221950331.8有效
发明人：王冬宁 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车身组件及车辆，车身组件包括：车身连接板、车身侧围板以及限位结构；车身连接板与车身侧围板连接，限位结构至少部分连接于车身连接板，且至少部分连接于车身侧围板，以对车身连接板和车身侧围板的相对位置进行限定限位结构设有凸起部，凸起部穿设于车身侧围，且至少部分朝向车身连接板延伸；车身连接板在与凸起部相对的位置设有凹陷部，凸起部设置于凹陷部内。通过车身连接板上的凹陷部对限位结构的凸起部实现避让和密封，避免了在车身连接板上开设通孔，避免了液体和气体等容易沿通孔进入车辆的侧围内腔，降低漏液漏气风险，提升了车辆的防腐性。
一种车身组件车辆

[发明专利]一种车身连接结构及车辆-CN202210914395.0在审
发明人：孙占军 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车身连接结构及车辆，车身连接结构包括下车身、上车身以及可拆卸连接结构；下车身包括电池包边梁，电池包边梁上设有安装部；上车身可拆卸安装于下车身，上车身包括门槛梁，门槛梁上设有搭接部，用以搭接于安装部上；可拆卸连接结构包括对应分设于电池包边梁和门槛梁的第一连接部和第二连接部，以在搭接部搭接于安装部时，能够相互配合固定电池包边梁与门槛梁；通过设置车身连接结构实现下车身和上车身的安装，结构简单，成本较低；同时，可拆卸连接结构使得下车身和上车身在装配时的零件误差能够被吸收，从而能够降低对零件尺寸的精度要求，进而可以实现下车身和上车身的快速拆装，提高下车身和上车身的装配效率。
一种车身连接结构车辆

[实用新型]一种车身减震结构及智控小车-CN202121959872.2有效
发明人：张卫勇 -专利权人：深圳市中联讯科技有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身减震结构及智控小车，智控小车包括车身减震结构，车身减震结构包括第一车身部、第二车身部以及若干车轮组件，第一车身部与第二车身部上分别安装有车轮组件，第一车身部设有轴体和缓冲固定件，第二车身部设有与轴体转动连接的连接扣，缓冲固定件设有与第二车身部连接的缓冲件；通过轴体与连接扣的转动连接使得第一车身部与第二车身部能够相对摆动，缓冲固定件上的缓冲件能够起到减震效果，能够避免车轮组件悬空；无需在车身上对应车轮组件的位置逐个安装减震结构，降低了生产成本，并且拆装便捷。
一种车身减震结构小车

[实用新型]汽车仪表板的安装支架及汽车-CN201721100265.4有效
发明人：李艳 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的汽车仪表板的安装支架，包括：仪表安装部、第一车身连接部和第二车身连接部，其中，仪表安装部的一端与第一车身连接部连接，仪表安装部的另一端与第二车身连接部连接，且第一车身连接部与第二车身连接部分别位于仪表安装部的两侧；仪表安装部用于与汽车仪表板连接，第一车身连接部和第二车身连接部用于与车身前围钣金连接。
车身连接部汽车仪表板仪表安装部安装支架本实用新型车身前围钣金连接异响汽车

[发明专利]用于车辆的悬架系统-CN201911193312.8在审
发明人：申东一;韩相珉;金瑞寅;姜锡园;金润煐;李容燮;姜文远;权昇敏 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;首尔大学校产学协力团
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的悬架系统，可包括：转向节，其可旋转地支撑车轮；以及下部控制臂，其沿车辆宽度方向设置并连接转向节和车身，其中下部控制臂包括车轮侧端部部分，该车轮侧端部部分通过前下部外接头和后下部外接头连接到转向节的下部部分；以及两个车身侧端部部分，该两个车身侧端部部分通过前下部内接头和后下部内接头连接到车身，两个车身侧端部部分包括第一车身侧端部部分和第二车身侧端部部分，其中两个车身侧端部部分之中的第一车身侧端部部分连接到车身，并且顺应性控制臂介于第一车身侧端部部分与车身之间。
用于车辆悬架系统

[实用新型]线束搭铁片及汽车-CN201420134859.7有效
发明人：张腾;沙伟;陈铭杰;豆斌斌 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束搭铁片，包括线束连接部以及与线束连接部相连的车身固定部（11），车身固定部（11）上具有车身连接孔（111）和车身接触面，车身接触面上具有盘状除漆部（12），盘状除漆部（12）包括多个沿车身连接孔本实用新型提供的线束搭铁片在车身固定部的车身接触面上设置盘状除漆部，以此通过该盘状除漆部除去车身钣金上的油漆。上述线束搭铁片将其与车身钣金的导电部位由车身钣金上的搭铁片固定孔转移至车身钣金表面，并采用盘状除漆部，使得车身钣金上能够除去油漆的面积有所扩大，进而更好地解决线束搭铁片与车身钣金连接后出现的搭铁不良这一问题
线束搭铁片汽车

[实用新型]一种用于汽车内门槛与车身钣金连接的卡接结构-CN201721541539.3有效
发明人：郑红根;黄志刚;张雄;曾红英;张贵洋;常欣宇;林春媛;杨准准;邱鹏宇;章旭威;岳洪瑶;盛伟琪;陈凯斌 -专利权人：浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车内门槛与车身钣金的连接结构，具体公开了一种用于汽车内门槛与车身钣金连接的卡接结构。所述卡接结构与所述内门槛一体式注塑成型，所述卡接结构包括卡接部和连接部，所述卡接部与所述车身钣金上的通孔配合，所述连接部注塑连接在所述车身钣金上，所述连接部与所述卡接部通过圆弧过渡连接，所述连接部与所述车身钣金连接处形成应力削弱区域，所述连接部与所述卡接部的圆弧过渡连接处形成应力集中点。本实用新型结构简单，解决了现有技术中汽车内门槛与车身钣金的连接结构容易划伤车身，造成车身生锈腐蚀的问题。
车身钣金卡接部门槛圆弧过渡连接本实用新型卡接结构连接结构汽车车身一体式注塑成型应力集中点应力削弱注塑连接生锈划伤通孔腐蚀配合

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