专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]安装点可移动的悬置结构-CN202021271196.5有效
  • 钱学朋;李芳;杜鹏程;刘景毫;秦甫;王飞;李雪松;林剑明;张秀峰;樊卫宇 - 诺博橡胶制品有限公司
  • 2020-07-01 - 2021-04-16 - B60K5/12
  • 本实用新型提供了一种安装点可移动的悬置结构,包括具有动力总成连接端与车身连接端的悬置本体,以及与所述车身连接端刚性连接车身连接组件,所述车身连接组件的底部设有若干车身连接,所述车身连接为长条,并对应于各所述车身连接,所述车身连接组件内分别设有带螺纹的滑块,所述滑块被约束于所述车身连接组件内,所述螺纹与所述车身连接相贯通,且所述滑块可于所述车身连接组件内滑动,以使所述螺纹与所述车身连接的不同位置贯通。本实用新型所述的悬置结构经由滑动的滑动,可使得螺纹与长条形的车身连接的不同位置贯通,由此能够吸收装配公差便于装配,而可降低悬置的装配难度。
  • 装点移动悬置结构
  • [发明专利]仿生型自行车架-CN200710027096.0无效
  • 郑达铿 - 郑达铿
  • 2007-03-12 - 2007-11-07 - B62K3/06
  • 本发明涉及一种自行车车身架。特别是一种仿生物形车身架。包括前车身(1),前车身上、下中空管(2),(3)前车身上、下中空管连接件(4),前车身若干(5),前车身前叉支承管(6),前车身与后车身及驱动机构连接若干固定(7);左、右对称的弧形后车身(8)、(9),两弧形后车身上、下中空管(10)、(11),两弧形后车身上、下中空管连接件(12)、(13),两弧形后车身若干(14),两弧形后车身与前车身及驱动机构若干连接固定(15),两弧形后车身与后轮连接开口(16),两弧形后车身内鞍座支承管(17),两后车身互相连接固定若干螺栓(18)。该车身架模仿自然生物螳螂外形而设计,前、后车身可分别采用中空吹塑成形,并可分拆、组装。
  • 仿生自行车架
  • [发明专利]一种汽车及其车身-CN201510386394.3在审
  • 张志超;殷军 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2015-07-03 - 2015-12-23 - B60R19/52
  • 本发明公开了一种车身,包括车身本体以及与车身本体连接的保险杠,保险杠与格栅整体设置;保险杠与车身本体的连接部位设置有车身安装;保险杠还包括:设置在保险杠的顶端、用以与机舱盖内护板连接的护板安装;设置在保险杠的底端外边缘、用以与挡泥皮连接的挡泥皮安装;设置在保险杠的底端内边缘、用以与挡泥板卡接的挡泥板卡接部。车身安装包括:位于格栅上方的第一车身安装和第二车身安装;位于格栅下方的第三车身安装和第四车身安装;位于保险杠的底部内侧的中央部位的第五车身安装和第六车身安装。本发明还公开了一种包括上述车身的汽车。上述车身,能够有效提高装配效率,降低工装工时。
  • 一种汽车及其车身
  • [实用新型]一种汽车及其车身-CN201520480548.0有效
  • 张志超;殷军 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2015-07-03 - 2015-11-25 - B60R19/52
  • 本实用新型公开了一种车身,包括车身本体以及与车身本体连接的保险杠,保险杠与格栅整体设置;保险杠与车身本体的连接部位设置有车身安装;保险杠还包括:设置在保险杠的顶端、用以与机舱盖内护板连接的护板安装;设置在保险杠的底端外边缘、用以与挡泥皮连接的挡泥皮安装;设置在保险杠的底端内边缘、用以与挡泥板卡接的挡泥板卡接部。车身安装包括:位于格栅上方的第一车身安装和第二车身安装;位于格栅下方的第三车身安装和第四车身安装;位于保险杠的底部内侧的中央部位的第五车身安装和第六车身安装。本实用新型还公开了一种包括上述车身的汽车。上述车身,能够有效提高装配效率,降低工装工时。
  • 一种汽车及其车身
  • [发明专利]一种线束连接插件-CN201010244690.7有效
  • 王经常 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2010-08-03 - 2010-12-29 - H01R13/46
  • 本发明提出了一种连接可靠、快速的线束连接插件,该线束连接插件包括车身插件和电池包插件,车身插件包括车身连接底座和车身连接插件,车身连接底座与车身连接插件设置有对应的连接车身连接底座与车身连接插件利用穿过连接的螺栓连接,螺栓的栓体直径小于连接直径,螺栓帽及与螺栓配合的螺母的直径大于连接直径,螺栓上套有弹簧,弹簧的两端分别与车身连接底座、车身连接插件相抵靠;车身连接插件设置有与弹簧方向一致的连接端子及定位销;电池包插件设置有与车身连接插件的连接端子及定位销相配合的连接端子及定位销本发明的线束连接插件结构简单,连接可靠,减少了线束连接插件的数量,从而节约了成本和拆装电池包的时间。
  • 一种连接插件
  • [实用新型]移动电机转子用小车-CN201520250496.8有效
  • 赵文明 - 奔宇电机集团有限公司
  • 2015-04-23 - 2015-09-16 - B62B3/02
  • 本实用新型涉及电机设备领域,具体涉及一种结构简单的移动电机转子用小车,包括车身车身上设有推柄,车身底部的四角设有车轮,车身包括均分的第一半车身和第二半车身,第一半车身的断面的两端设有连接轴,第二半车身对应的位置上设有连接连接轴插接在连接内,连接轴上设有定位槽,对应的连接的外部车身上设有对应的与连接连通的销,销内设有销轴,销轴能够插入定位槽,车身上平行于断面所在直线的边框上设有活动连接的支架,支架顶端设置有U形槽,U形槽内设置有防滑橡胶垫,第一半车身和第二半车身上的支架分别对称设置,本实用新型结构简单,方便操作,能够提高工作效率,安全高效的将电机转子转移到目的地。
  • 移动电机转子小车
  • [发明专利]一种汽车副车架与车身连接装置及车辆-CN202110743863.8在审
  • 黄和竹;雒蕾 - 武汉路特斯汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2021-07-01 - 2023-01-03 - B62D24/00
  • 本发明涉及汽车技术领域,具体是一种汽车副车架与车身连接装置及车辆,汽车副车架与车身连接装置包括副车架、套筒、车身连接板组件、车身连接支架、螺纹套和螺栓;副车架上开设有台阶,台阶包括第一通和第二通;套筒的端面设置有凸起部,凸起部与车身连接板组件的一侧抵接,车身连接板组件的另一侧与车身连接支架抵接;车身连接支架上开设有螺纹,螺纹套旋入螺纹内;螺栓依次与副车架、套筒、车身连接板组件和螺纹套螺纹连接,以使得副车架与车身连接板组件固定连接;本发明的凸起部能够与车身连接板组件抵接,增大滑动摩擦力;在不增加额外安装点的情况下,解决了副车架受载荷时滑动异响的问题,有利于副车架轻量化设计。
  • 一种汽车车架车身连接装置车辆
  • [实用新型]一种前副车架及运输工具-CN201621178931.1有效
  • 束振伟;闵海军 - 上海汇众汽车制造有限公司
  • 2016-11-03 - 2017-06-06 - B62D21/09
  • 本实用新型的目的是提供一种前副车架及运输工具,包括车身连接结构,车身连接结构用于通过连接件与车身连接车身连接结构开设有连接和熔断结构,连接用于连接连接件,熔断结构为连接的内壁开设的缺口,缺口能在受到冲击力时扩张以使连接连接件脱离连接为实现目的的运输工具,包括车身连接件,连接件的一端固定在车身上,运输工具还包括如上的前副车架,前副车架设置在车身下方,并且通过连接件与车身连接。前副车架与车身连接处在车身受到撞击时可断开,从而减少对人体产生的冲击。
  • 一种车架运输工具
  • [实用新型]一种汽车车身支撑总成-CN202023215258.3有效
  • 韩耀东 - 武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司
  • 2020-12-28 - 2021-09-24 - B62D21/00
  • 本实用新型涉及一种汽车车身支撑总成,包括呈四边形的身支撑本体,车身支撑本体一侧边连接车身悬置安装板,车身悬置安装板上设有车身支撑焊接主定位和二个车身悬置安装,二个车身悬置安装分布在车身支撑焊接主定位二边;车身支撑本体另外三个侧边设有与底盘纵梁焊接连接的搭接面,所述车身悬置安装板上设有加强板,加强板上设有加强板焊接定位。本实用新型使用时,将与底盘纵梁焊接连接的搭接面和汽车底盘纵梁搭接并通过车身支撑焊接主定位定位后焊接连接。本实用新型承重能力和强度高且具有较好的加工稳定性。
  • 一种汽车车身支撑总成
  • [实用新型]一种总装件与车身零件的连接结构-CN202020419602.1有效
  • 文显洋;姚玲 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2020-03-27 - 2020-10-30 - B60R13/08
  • 本实用新型涉及一种总装件与车身零件的连接结构,包括总装件、车身零件、隔音材料;总装件通过连接件与车身零件连接,总装件与车身零件之间设隔音材料,隔音材料设避让;总装件与车身零件在连接部位之间设有连接衬套,连接衬套穿过避让连接件穿过总装件、连接衬套和车身零件实现总装件与车身零件的连接;避让尺寸与连接衬套的轴向厚度匹配。该总装件与车身零件的连接结构通过在总装件与车身零件之间增设连接衬套,使在隔音材料上开设的避让尺寸减小,提升了隔音材料的隔音效果。
  • 一种总装车身零件连接结构

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