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[实用新型]投影定位装置-CN201921170179.X有效
发明人：段瑛涛;孔凡忠;荣辉;王智文;栗娜;苗玉苹 -专利权人：北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种投影定位装置，用于定位阻尼片在车身(200)上的位置，该投影定位装置包括投影仪(1)、安装板(2)以及吸附件，所述投影仪(1)用于在所述车身(200)上投影所述阻尼片的阻尼片图像(100)，所述投影仪(1)安装在所述安装板(2)的一侧，所述吸附件安装在所述安装板(2)的另一侧，以使所述吸附件通过吸附的方式将所述安装板(2)和投影仪(1)固定在所述车身(200)上。该投影定位装置可以在安装在车身(200)上并投影出阻尼片图像(100)，使操作人员可以按照投影的阻尼片的轮廓找到对应的阻尼片，并根据阻尼片图像的投影位置和角度在车身(200)上定位并铺贴阻尼片，从而实现阻尼片的准确地定位
投影定位装置

[实用新型]轮滑车-CN200620125087.6无效
发明人：顾在年 -专利权人：戎锁平
申请日： 2006-11-15 - 公布日： 2007-11-07 - 主分类号： B62K17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮滑车，包括：车身，前车轮装置，转向轮装置，刹车装置。前车轮装置通过前车轴装在车身的前端内部，车身为双层结构，内层为与车身外轮廓相符合的框形金属骨架，外层固定连接有“几字形”轻质材料的罩壳。前、后车轮的直径比为5～7。转向轮装置通过后万向轴装在车身的后端下部。刹车装置装在转向轮装置上，刹车装置包括制动片、制动片销、制动片簧，制动片铰接于转向轮装置的后轮叉，制动片簧曲臂端的端头顶在制动片内侧。
滑车

[发明专利]机动车车身以及制造机动车车身的方法-CN200980149323.4无效
发明人：阿尔弗雷德·勒施;赫尔穆特·梅布斯;阿克塞尔·格吕内克勒;约阿希姆·匡特;克莱门斯·拉图斯科 -专利权人：蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车车身以及制造机动车车身的方法。这种机动车车身包括两个顶框架纵向结构(6、14)、至少一个设在顶框架纵向结构(6、14)之间的顶框架横向结构(8、10)和车身柱(12)，其中，在连接区域(Y)，顶框架纵向结构(6、14)、顶框架横向结构(8、10)和车身柱(12)通过机械式连接件(20)彼此相连或彼此可以连接。在此，从顶框架纵向结构(6、14)的纵截面观察，顶框架纵向结构(6、14)在连接区域(Y)具有凹槽(16)，以容纳至少区域式地在周边轮廓上与凹槽(16)相匹配的顶框架横向结构(8、10)。
机动车车身以及制造方法

[实用新型]一种蓄电池托盘-CN201320091094.9有效
发明人：尹志伟;李东浩;叶金飞 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蓄电池托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的轮廓与待放置的蓄电池的轮廓相符，托盘本体的周边设置有限位凸边，托盘本体的内部设置有下沉环形凹槽、排水孔、托盘压板安装孔和托盘安装孔。本实用新型结构简单、制作方便、安装快捷，在有效缓解来自车身支架上的震动的同时，能够增大对蓄电池的固定强度，从而使蓄电池能够很好的发挥作用。
一种蓄电池托盘

[发明专利]动力电池包及车辆-CN202210285580.8在审
发明人：周颖;张玉彩;孙为;张中帆;李兴佳;朱元元 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：动力电池包适于附接至车辆的下车身钣金，并包括壳体、与壳体附接的顶盖，以及容置于所述壳体内且由所述顶盖密封的电池模块，其中，所述动力电池包还包括附接至所述壳体的保护盖，所述保护盖遮蔽所述壳体上用于车身装配件的避让槽口并与所述避让槽口的轮廓相适配本发明通过在动力电池包的壳体上针对避让槽口提供保护盖，改善感知质量的同时极大地提高了电池包的安全性能，并且改善了车身底部钣金的抗冲击和腐蚀性能。
动力电池车辆

[发明专利]车辆轮廓显示系统、示廓灯、车辆及车辆轮廓显示方法-CN202010130577.X在审
发明人：杨珏晶;李云舟;张博;刘峰;宋旭波;刘景科;易伟;夏章胜;王跟杰;王良亮 -专利权人：华域视觉科技（上海）有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60Q1/32 文献下载
摘要：本发明涉及示廓系统，公开了一种车辆轮廓显示系统，包括投影图像显示模块、投影位置调节模块和控制模块，控制模块分别与投影图像显示模块以及投影位置调节模块通讯连接；控制模块用于：控制投影位置调节模块将目标图像投射于车身周围的地面本发明还公开了一种包括上述车辆轮廓显示系统的示廓灯和车辆以及一种车辆轮廓显示方法。本发明的车辆轮廓显示系统不仅能够调节目标图像的投射位置，增大示廓范围，同时能全面展现车辆的轮廓，不会出现视线或示廓盲区，保证行车安全；还能够投射动态图像，增强视觉效果。
车辆轮廓显示系统示廓灯方法

[发明专利]板簧支承装置和具有这种板簧支承装置的机动车车轮悬架-CN202080032109.7在审
发明人： N.斯奇维奥拉;I.温特 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将板簧(11)支撑在机动车车身(20)上的板簧支承装置(1)，所述板簧支承装置包括车身侧的耦连区段(2)和至少一个用于补偿横向于支撑方向(A)的移动的弹性体区段(3)，其中，在所述耦连区段(2)上设置有用于形状配合地与车辆车身侧的配合轮廓(22)啮合的定中心装置(9)。所述定中心装置(9)这样设计在耦连区段(2)上，以便将板簧支承装置(1)的耦连区段(2)在偏离机动车车身(20)上的预定贴靠位置时横向于支撑方向地朝所述预定贴靠位置的方向导引。
支承装置具有这种机动车车轮悬架

[发明专利]一种非完整点云条件下的车身R角视觉检测方法及系统-CN202111325766.3在审
发明人：郑伟;陆雨薇;李远智;秦世林;黄宇飞;罗佳;谭彩霞 -专利权人：柳州沪信汽车科技有限公司;广西科技大学
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G06V10/44 文献下载
摘要：本发明属于视觉检测技术领域，具体涉及一种非完整点云条件下的车身R角视觉检测方法及系统，方法包括步骤包括以下步骤：获得拍摄后的车身R角点云轮廓数据；设定车身R角半径上下极值；对获取的数据进行处理；使用基于变半径的DBSCAN聚类算法区分核心点、边界点、离群点，得到最终用来拟合R角的核心点；使用基于圆心约束的最小二乘法对R角的核心点进行拟合，得到R角的圆心及半径；将得到的R角的半径与设定的车身R角半径上下极值进行比较
一种完整条件下车身视觉检测方法系统

[发明专利]一种腰部预紧器支架及汽车腰部预紧装置-CN202210893915.4在审
发明人：曹佳骏;徐志军;钱斌 -专利权人：宁波均胜汽车安全系统有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：本说明书实施例提供一种腰部预紧器支架及汽车腰部预紧装置，腰部预紧器支架包括：弹性套筒和连接支架，弹性套筒套设于腰部预紧器的管体外部，连接支架是一体式钣金件，包括接收部和连接部，接收部具有与弹性套筒外周轮廓相匹配的接收面，且卡接在弹性套筒外部，连接部通过固定件与车身连接，最终实现腰部预紧器与车身的固定连接。通过弹性套筒和连接支架之间卡接组成预紧器支架，不需要折弯设备进行折弯处理，采用弹性套筒套设于腰部预紧器的管体外部，能够避免对管体外部刮蹭，弹性套筒作为通用件可在车身多个位置使用，针对不同车种的车身钣金结构
一种腰部预紧器支架汽车装置

[发明专利]车身前地板组件及电动汽车-CN201710228786.6有效
发明人：靖海涛;程铭;秦乐;杨传义;申学开;李硕;郑望 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身前地板组件及电动汽车。该车身前地板组件包括：两根门槛纵梁，其分别包括多个连接部；多根横梁，各个横梁的端部分别连接至所述两根门槛纵梁的连接部；以及连接片，其具有与所述横梁的端部及所述门槛纵梁的连接部相匹配的轮廓；其中，至少一根所述横梁通过连接片连接至所述两个门槛纵梁的连接部根据本发明的车身前地板组件，选择性地在结构空间足够的位置使用连接片加强横梁与门槛纵梁的连接，而在结构空间欠缺的位置则直接连接门槛纵梁与横梁，提供了一种兼顾布局空间及连接牢固性地车身前地板组件，并具有突出的侧碰防护性能
车身地板组件电动汽车

[发明专利]纤维车身底罩-CN201710397157.6有效
发明人：罗伯特·J·赞德;迈克尔·迪默;肯尼思·里茨马 -专利权人：凯迪拉克汽车公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：提供了一种纤维车身底罩及其制作方法。不织纤维物料制成的非粘结形核心界定纤维车身底罩的第一和第二表面。纤维车身底罩的第二表面与第一表面相对，使第一和第二表面之间的最终产品厚度分隔。第一和第二表面包括最少一模塑轮廓，使第一和第二表面具有非平面形状。非粘结形核心的不织纤维物料包括多条机械地互相缠绕的纤维，并具有可抵受摄氏200度高温的涂层。纤维车身底罩包括乳胶浸渍。
纤维车身

[实用新型]车型分类分析系统装置-CN201320747751.0有效
发明人：孙乐生;郑学明;吴晓丹;梁雪茹;余勇飞;迟世成;毕丹军;谷德强;于光华;毕重庆;王万波;魏文龙;徐美君 -专利权人：辽宁金洋集团信息技术有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车型分类分析系统装置，其组成包括沿车道方向布置的车体轮廓采集部、车体长采集部和方向检测部，车轮廓采集部、车体长采集部和方向检测部与系统的主控单元连接，其中所述的车体轮廓采集部由一组相对设置于车道两侧的红外光幕与车道方向垂直的红外发射光栅纵和红外接收光栅纵组成本技术方案实现了准确、快捷获得车辆轮廓、底盘特征、行车方向、车身长卡量、分离前后车辆、辨识客货车型、辨别大、中、小型车辆等多项的车辆全面检测性能。
车型分类分析系统装置

[发明专利]一种光电传感器组合式生产线车型识别系统-CN202111487355.4在审
发明人：仇云杰;陆法泉;蔡云华;唐立新;韩雷;王军;缪友发 -专利权人：江苏长虹机械设计院有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：检测框架，所述检测框架设有一进车口以及一出车口，所述检测框架底部固定连接有一输送台，所述输送台与所述检测框架底部固定连接，所述输送台长度方向移动设有多个待检车的检测架；所述检测框架内固定连接有用于检测车身侧面轮廓的光电开关、用于检测车身轮廓到特定点的距离的激光测距传感器以及用于确定车型的可编程控制器。
一种光电传感器组合式生产线车型识别系统

[实用新型]一种客车后组合灯承载式整体固定机构-CN201420563582.X有效
发明人：汪阳;王传应;吴东;芮小龙;蒋旭;赵巍巍 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种客车后组合灯承载式整体固定机构，包括用于将灯具固定在车身骨架上的安装支架，所述安装支架为一板体，该板体的外部轮廓形状与灯具的外部轮廓形状相匹配，在板体的中部开设有用于容纳灯具内壳的开孔本实用新型所述的客车后组合灯承载式整体固定机构，结构简单，安装方便，通过安装支架将灯具固定到车身骨架上，无需按传统工序多次调整支架及现场配开灯具安装孔，从而降低了劳动强度，节约了工序时间、降低了生产成本
一种客车组合承载整体固定机构

[发明专利]用于静态车辆自动调节车辆高度的调节系统、调节方法、终端及存储介质-CN202211374328.0在审
发明人：袁亮;赵默涵;郭金昌;齐丹;赵岑 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本发明公开了用于静态车辆自动调节车辆高度的调节系统、调节方法、终端及存储介质；所述系统包括：车辆状态获取单元，用于接收车辆状态获取单元的信号，并控制主动悬架执行器；主动悬架控制器，用于通过主动悬架控制车身高度达到预设高度；视觉采集系统，用于获取车辆车身轮廓预设范围内的路面信息和车辆车门对应位置的人员身高信息；经主动悬架控制器处理后，通过执行器调整主动悬架静态下刚度，实现不同模式的切换。
用于静态车辆自动调节高度系统方法终端存储介质

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