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[发明专利]前围加强件以及车辆-CN201710223853.5有效
发明人：杨传义;程铭;郑望;秦乐;申学开;李硕;靖海涛 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种前围加强件和一种汽车，其中前围加强件由挤出件构成，所述前围加强件具有：分别用于与两侧的侧边纵梁连接的两端，用于与车辆前围板连接的前侧以及用于与车辆前地板连接的底侧。本发明的实施例的前围加强件具有安装方便，结构简单等优点并提供了安全稳固的前围加强件结构。
加强以及车辆

[发明专利]用于电动汽车的车架连接件、车架组件及电动汽车-CN201811524393.0有效
发明人：杨传义;程铭;郑望;申学开;靖海涛;黄晨晖;姜楠;闫占功;赵欣超;邓红 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车架的连接件、车架组件及电动汽车。该车架连接件包括：连接件基部，所述连接件基部至少具有前纵梁连接部分、A柱下内板连接部分及门槛纵梁连接部分；在沿车架定向时，所述前纵梁连接部分位于所述连接件基部110的前部，所述A柱下内板连接部分位于所述连接件基部110的外侧部，且所述门槛纵梁连接部分位于所述连接件基部110的后部；其中，所述连接件基部包括具有沿车架横向定向的外侧连接件与内侧连接件。本申请的车架连接件通过设计成内外侧形式的分体式结构，具有较低的铸造难度，适于广泛应用；且增强车架及关键接头的连接强度，改善碰撞安全性能。
用于电动汽车车架连接组件

[发明专利]门槛梁总成、侧后车身总成、车身总成以及汽车-CN201711328423.6有效
发明人：申学开;程铭;杨传义;李硕;靖海涛;郑望;秦乐 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种门槛梁总成、侧后车身总成、车身总成以及汽车，其中，门槛梁总成包括门槛梁和加强板，所述门槛梁为挤出件，其包括限定容腔的侧壁和敞开的两端，加强板从敞开的两端中任一者插入所述门槛梁的容腔中，所述加强板包括与所述门槛梁侧壁内侧连接的第一连接面以及用于与另一部件连接的第二连接面，所述第二连接面上安装有螺母，所述门槛梁的侧壁上具有与所述加强板的螺母位置对应的多个开孔。根据本发明的侧后车身总成中后纵梁和门槛梁之间连接可靠，保证车辆的后碰，侧碰性能及足够的弯曲刚度，扭转刚度来提高整车可靠性，安全性。
门槛总成侧后车身以及汽车

[发明专利]车辆地板的横梁、车辆地板、铝合金挤出成型件和车辆-CN201811473196.0有效
发明人： 靖海涛;程铭;杨传义;李硕;申学开;郑望;秦乐;程海东 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆地板的横梁、车辆地板、铝合金挤出成型件和车辆。所述横梁为铝合金挤出成型件并且具有容纳部和装配部，所述装配部通过冷机械连接方式和/或热机械连接方式设置于所述横梁上，用于使得一个或多个车辆部件通过所述装配部被至少部分地安装容纳在所述容纳部内。应用本发明能够保证车辆部件的安装可靠性和车辆地板横梁的机械性能，提升车辆的安全可靠性。
车辆地板横梁铝合金挤出成型

[实用新型]锁体组件、电池包、锁止机构及车辆-CN202221541483.2有效
发明人：蒋舒;张宁;杨潮;靖海涛 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种锁体组件、电池包、锁止机构及车辆。本申请旨在解决现有锁止机构的耐久性和可靠性差的问题。为此目的，本申请的锁体组件包括呈筒状结构的安装座，其底部敞开，顶部开设有安装孔；防坠件，可拆卸地连接于安装座的底部，防坠件中部设置有过孔；连接件，具有操作部和紧固部，操作部可自由滑动地设置于容纳腔，紧固部的上部能够穿过安装孔并旋转紧固于目标紧固件；防松件，设置于操作部与安装座的顶部内壁之间，其被设置成在紧固部与目标紧固件旋转紧固时被挤压在操作部与顶部内壁之间并且与顶部内壁之间无相对转动。本申请可以提高锁体组件的耐久性和连接可靠性，延长使用寿命，降低机构复杂度。
组件电池机构车辆

[实用新型]用于车辆的纵梁及车辆-CN202122539621.5有效
发明人：祁腾龙;程铭;于铁丰;郑望;申学开;胡宪兵;张坦;靖海涛;万旭敏;康雪云;杨传义;袁林 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的纵梁及车辆。为解决现有的纵梁与副车架之间的连接强度不足的问题，本实用新型的车辆包括副车架，用于车辆的纵梁包括纵梁主体和连接件，纵梁主体的侧部设置有凹槽，连接件嵌入凹槽内，副车架设置成能够穿过纵梁主体的底部后与连接件固定连接。副车架安装面与纵梁外表面配合，保证副车架与纵梁主体安装面之间贴合更严密，安装精度更高，并且降低了制造安装难度，节约了成本。具体地，将连接件嵌入凹槽内，连接件被包裹在纵梁的凹槽内，连接件与纵梁主体的接触面积更大，当受到副车架的作用力时，连接件与纵梁主体同时承受该作用力，使得副车架安装点的刚度更高，连接变形更小，防止断裂。
用于车辆

[发明专利]车用增强片和具有所述增强片的车身结构-CN201711318314.6有效
发明人：程海东;黄信达;程铭;秦乐;刘兰;王波;王洪利;聂晨阳;黄佐琪;余聪;盛灏睿;靖海涛;杨传义;梁仁义;王健;贺捷;史浩轩 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车身结构和用于所述车身结构的增强片，所述增强片具有本体，所述本体具有第一方向和与所述第一方向基本垂直的第二方向，所述本体还具有中央区域和包绕所述中央区域的边界区域，所述边界区域的外周缘在所述第一和第二方向的至少一个方向上的部分为曲线或弧线，所述中央区域内具有孔结构。本申请涉及的增强片可以缓解车身外侧缩痕的视觉效果。
增强有所车身结构

[实用新型]用于车辆的前机舱的加强支架及车辆-CN202122554290.2有效
发明人：祁腾龙;郑望;程铭;于铁丰;申学开;胡宪兵;张坦;靖海涛;万旭敏;康雪云;杨传义;袁林 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的前机舱的加强支架及车辆。为解决现有的前机舱的加强支架刚度不足的问题，本实用新型的加强支架的两侧设置有侧臂，加强支架的后部设置成能够与前围板总成连接，侧臂上设置有多个支臂，至少一个支臂的安装平面与其它支臂的安装平面不重合，多个支臂设置成能够分别与减震塔总成连接。侧臂上设置有多个支臂，加强支架的后部与前围板总成连接，多个支臂分别与减震塔总成连接，从而形成多个位置不同的安装点，使结构更稳固，至少一个支臂的安装平面与其他支臂的安装平面不重合，不同的安装平面使加强支架又形成了三维立体的连接结构，提升了多个方向上的刚度，提升了整车的刚度和抗扭转能力。
用于车辆机舱加强支架

[实用新型]隔断装置、门槛梁组件以及车辆-CN202120811551.1有效
发明人：程海东;万旭敏;靖海涛 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，具体提供一种隔断装置、门槛梁组件以及车辆。本实用新型旨在解决现有的封堵结构所能达到的密封效果有限的问题。为此目的，本实用新型的隔断装置包括隔断本体和隔断件，隔断本体的外缘沿周向向隔断本体的第一侧、沿远离隔断本体的第一侧的方向延伸有第一翻边，隔断件成型于隔断本体的第二侧，在隔断装置组装至目标部件上开设的与车厢内部连通的开口的情况下，隔断件设置成经烘烤、膨胀后能够与隔断本体一起封堵开口，第一翻边在目标部件的开口的端部处形成承接台，以便承接台设置密封层。本实用新型通过隔断件以及在承接台处设置密封层，从而能够获得更好地隔断和密封效果。
隔断装置门槛组件以及车辆

[实用新型]前地板横梁总成及汽车-CN202120870825.4有效
发明人：万旭敏;程铭;靖海涛;申学开 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域，具体提供一种前地板横梁总成及汽车。本实用新型旨在解决现有前地板横梁抗扭性能不足、在侧面碰撞的工况下门槛的侵入量较大、对乘客和电池的保护效果不足的问题。为此目的，本实用新型的前地板横梁总成包括前地板和横梁本体，横梁本体面对前地板的一侧设置有开口，开口与前地板形成第一空腔。如此，本实用新型将前地板横梁总成原本的开口状截型转变成闭口截型，从而，提高了前地板横梁总成结构的抗扭性能，进而，在侧面碰撞的工况下，减少了门槛的侵入量，提高前地板横梁总成对乘客以及电池的保护效果。
地板横梁总成汽车

[发明专利]用于车架的连接件、车架组件及电动汽车-CN201710229009.3有效
发明人：杨传义;程铭;秦乐;申学开;李硕;郑望;靖海涛 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车架的连接件、车架组件及电动汽车。本发明的用于车架的连接件包括：底板，其具有沿所述车架定向的竖向连接端面；以及设置在底板上的安装座，其具有沿所述车架定向的纵向连接端面及横向连接端面；其中，在所述竖向连接端面、纵向连接端面及横向连接端面中的至少一个上连接所述车架的至少一种零件。本发明的连接件以单个零件替代了传统车型的总成，实现对车架组件中多个零部件的连接，增强车架及关键接头的连接强度，并实现了对正碰或侧碰能量的传递与转移，改善碰撞安全性能。
用于车架连接组件电动汽车

[发明专利]前纵梁和包括其的车辆-CN201710228789.X有效
发明人：杨传义;程铭;郑望;秦乐;申学开;李硕;靖海涛 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种前纵梁及包括所述前纵梁的车辆。所述前纵梁包括基本沿车辆前后方向延伸的本体，其还包括位于所述本体上的包络件，所述包络件具有在车宽方向上贯通的腔，所述腔形成一个包络空间。本前纵梁通过在其本体上设置包络件的包络空间，为传动轴的布置提供了装配和运动空间，而且包络空间保证了前纵梁的整体强度。
前纵梁包括车辆

[实用新型]车辆地板的横梁、车辆地板、铝合金挤出成型件和车辆-CN201822023202.4有效
发明人： 靖海涛;程铭;杨传义;李硕;申学开;郑望;秦乐;程海东 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于车辆地板的横梁、车辆地板、铝合金挤出成型件和车辆。所述横梁为铝合金挤出成型件并且具有容纳部和装配部，所述装配部通过冷机械连接方式和/或热机械连接方式设置于所述横梁上，用于使得一个或多个车辆部件通过所述装配部被至少部分地安装容纳在所述容纳部内。应用本实用新型能够保证车辆部件的安装可靠性和车辆地板横梁的机械性能，提升车辆的安全可靠性。
车辆地板横梁挤出成型件铝合金装配本实用新型车辆部件容纳机械性能机械连接方式安全可靠性连接方式热机械应用保证

[实用新型]用于电动汽车的车架连接件、车架组件及电动汽车-CN201822092855.8有效
发明人：杨传义;程铭;郑望;申学开;靖海涛;黄晨晖;姜楠;闫占功;赵欣超;邓红 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于电动汽车的车架连接件、车架组件及电动汽车。该车架连接件包括：连接件基部，所述连接件基部至少具有前纵梁连接部分、A柱下内板连接部分及门槛纵梁连接部分；在沿车架定向时，所述前纵梁连接部分位于所述连接件基部110的前部，所述A柱下内板连接部分位于所述连接件基部110的外侧部，且所述门槛纵梁连接部分位于所述连接件基部110的后部；其中，所述连接件基部包括具有沿车架横向定向的外侧连接件与内侧连接件。本申请的车架连接件通过设计成内外侧形式的分体式结构，具有较低的铸造难度，适于广泛应用；且增强车架及关键接头的连接强度，改善碰撞安全性能。
连接件基部车架连接件电动汽车车架组件门槛纵梁前纵梁车架内板碰撞安全性能分体式结构内侧连接件外侧连接件车架横向外侧部前部申请铸造应用

[实用新型]动力电池安装组件和车辆-CN201822073024.6有效
发明人：邵飞达;伍云峰;周育洋;靖海涛;程铭 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请提供动力电池安装组件和车辆。其中，该动力电池安装组件包括：本体，其包括第一板和第二板，第一板和第二板相对彼此布置，并且在第一板和第二板之间形成至少一个腔；第一固定部，其设置在本体的一端处；第二固定部，其设置在本体的另一端处；以及至少一个滑动螺母组件，包括能滑动地设置的滑动螺母，并且在腔之一内固定到第二板上；其中，第一板和第二板上分别设置有第一孔和第二孔，并且第一孔和第二孔分别设置为大致与滑动螺母对齐。本申请的动力电池安装组件和车辆具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，能够在提供更多安装位置的同时确保结构强度和安全性能。
安装组件动力电池第一板滑动螺母固定部滑动螺母组件安全性能安装方便对齐滑动内固定申请制造

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