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[实用新型]支架搬运车用实心轮胎-CN201922187905.5有效
发明人：梁庆华 -专利权人：江苏巨能橡塑科技有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型属于实心轮胎技术领域，尤其为支架搬运车用实心轮胎。本实用新型在搬运车使用的过程中，重量受力在防滑齿表面，然后将所承受重量输送至橡胶层上，通过橡胶层中的弹性支撑环进行弹性支撑减振，同时利用弹簧对在固定筒中滑动的支撑柱进行支撑减振，从而双层减振效果，保证该实心轮胎的减振效果，提高了实心轮胎的使用性能，在保证轮胎的使用寿命的前提下使得减振效果十分优良，提高了搬运车在搬运货物的过程中起到较佳的减振效果。
支架搬运车实心轮胎

[发明专利]一种具备保护功能的陶瓷容器泥坯滚压成型机-CN201410215670.5有效
发明人：沈棋 -专利权人：沈棋
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B28B3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种具备保护功能的陶瓷容器泥坯滚压成型机，其包括机身、泥坯模和成型滚头，机身内设有第一电动机，第一电动机与机身之间设有第一减振装置；第一电动机通过传动升降装置与位于机身上方的升降台相连，升降台内设有第二电动机，第二电动机通过滚头轴与成型滚头相连；第二电动机与升降台之间也设有第二减振装置。此结构具有对高速旋转的电机拥有减振功能，起到保护机械自身结构和防止胚体在成型时形成波纹或其它缺陷；而且可以通过变压器来调节成型滚头的转速；最后可以通过用皮带轮传送泥坯模，减少操作者的工作量，加快生产效率
一种具备保护功能陶瓷容器泥坯成型

[发明专利]复合材料抗侧滚片梁、其成型工艺及复合材料中低速磁浮抗侧滚梁-CN202211012377.X在审
发明人：王坤;赵英男;岳书静;尹高冲;侯帅昌 -专利权人：中车成型科技（青岛）有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料抗侧滚片梁、其成型工艺及复合材料中低速磁浮抗侧滚梁，复合材料抗侧滚片梁，由碳纤维复合材料制备而成，碳纤维的铺设方向包括0°、90°、‑45°和45°；±45°的铺层碳纤维总量大于0°和90°的碳纤维铺层量；其中，所述0°为片梁的长度方向，90°为片梁的宽度方向；复合材料抗侧滚片梁沿其长度方向的宽度减小，沿其长度方向设置有减重孔，不同减重孔与片梁边缘之间的距离基本相等。
复合材料抗侧滚片梁成型工艺低速磁浮抗侧滚梁

[实用新型]一种用于灯具上的抗振减振装置-CN201621027752.8有效
发明人：钟晓晖;赵毅;钟刚 -专利权人：苏州天星能源有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F21V15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于灯具上的抗振减振装置，包括一个或者多个减振模组、支架固定件和灯具固定件，其中每一减振模组包括螺杆和弹性组件，不同的减振模组之间通过灯具固定件和支架固定件固定连接，灯具固定件设置在减振模组的一侧，支架固定件设置在减振模组的另一侧；灯具固定件和支架固定件均与螺杆固定连接，弹性组件设置在螺杆上并位于灯具固定件和支架固定件之间。由于其主要由减振模组、支架固定件和灯具固定件构成，中间采用弹簧和不锈钢螺钉进行连接，使得减震支架灯具采用双向减震，有效阻止震动力传入灯具本体，灯具本体可经受震动破坏，用较低的减震成本保护灯具本体不被振动破坏
一种用于灯具抗振减振装置

[实用新型]抗沉降隔振系统及建筑-CN201920354671.6有效
发明人：邬玉斌;刘必灯;宋瑞祥;吴雅南;何蕾;吴丹;张婧 -专利权人：北京市劳动保护科学研究所
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： E02D31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑减振结构技术领域，尤其涉及一种抗沉降隔振系统及建筑。本实用新型的抗沉降隔振系统包括设置在地基层、以及一个或多个目标基础层之间的多级隔振基础结构。多级隔振基础结构包括设在底部地基层与各个目标基础层之间的减振基础层，以及分别对应的设在各个目标基础层与减振基础层之间的第一底垫层。该隔振系统能够实现现有单级隔振结构无法达到的足够好的抑振效果，并且利用多级隔振基础结构产生有效的抗不均匀沉降的效果。该隔振系统能有效减轻由轨道交通运行导致的对建筑的振动影响，并且还能提高建筑的抗不均匀沉降的能力。
沉降系统建筑

[实用新型]配置多抗蛇行减振装置的转向架-CN200920319321.2有效
发明人：张曙光;刘作琪;马利军;张洪;宋晓文;龚明;崔志国 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B61F5/12 文献下载
摘要：本实用新型所述配置多抗蛇行减振装置的转向架，采取冗余配置的设计理念，在构架至少纵向一侧设置多个抗蛇行减振器。若其中一个抗蛇行减振器失效，则转向架仍具有抗蛇行的减振平衡能力，从而有效地保证高速运行时车辆的安全性能。所述转向架包括有一构架，至少沿构架纵向的一侧，设置有至少2个抗蛇行减振器。冗余设置的多个抗蛇行减振器能够提供后备支持，若其中一个抗蛇行减振器失效，其他抗蛇行减振器仍然可以起到减振作用，轨道车辆运行在临界速度下并不会受到影响，高速运行的安全系数较高。
配置多抗蛇行装置转向架

[发明专利]一种减振装置及滑板车-CN201810931269.X有效
发明人：刘安唐 -专利权人：深圳市欣力通科技有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种减振装置及滑板车，所述减振装置包括第一减振片、第二减振片以及应力片；所述应力片呈弧形设置于第一减振片和第二减振片之间，以连接所述第一减振片和第二减振片；在第一方向上以过第一减振片与应力片连接点的轴为分界线界定相对两侧，所述应力片设置于其中一侧；所述第二减振片远离应力片一端与第一减振片设置于相对的另一侧，且第二减振片远离应力片一端与第一减振片远离应力片一端的之间具有间距，以使第一减振片和第二减振片之间形成一开口。该滑板车包括前述的减振装置。
一种装置滑板

[实用新型]一种海上漂浮式风电机组-CN202320275126.4有效
发明人：马驰;刘震卿 -专利权人：中广核风电有限公司;华中科技大学
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F03D13/25 文献下载
摘要：本申请公开了一种海上漂浮式风电机组，包括依次连接的风轮、机舱、塔架和漂浮平台，风电机组还包括宽频广域减振系统，宽频广域减振系统包括第一减振装置和第二减振装置，第一减振装置设置于漂浮内，第二减振装置设置于机舱内第一减振装置和第二减振装置共同作用，有效的抑制了风电机组的动态振动，提高了风电机组的抗波性能。
一种海上漂浮式风电机组

[发明专利]四点悬置保温式物流车电瓶减振架-CN201610760898.1有效
发明人：王祖光;王艳 -专利权人：杭州衡源汽车科技有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及物流车。一种四点悬置保温式物流车电瓶减振架，包括横梁、设置于横梁的连接架、电热泵和两个位于横梁两端的支撑架，支撑架的上下两端都设有通过螺栓配合螺母进行固定的固定结构，支撑架设有支撑座，支撑座设有沿上下方向延伸的减振杆，横梁通过减振杆支撑在支撑座上，横梁为向上或向下拱起的弧形弹性结构，横梁内设有从横梁一端延伸至横梁另一端的流道，流道的一端同电热泵的进口端连接在一起、另一端同电热泵的出口端连接在一起。本发明具有隔振效果好、横梁的减振效果受环境的温度影响小的优点，解决了现有的电动机安装结构隔振效果差而影响电动机的使用寿命的问题。
四点悬置保温物流电瓶减振架

[发明专利]一种用于振动筒压力传感器的减振机构-CN201510978015.X在审
发明人：宋继红;姚敏强;郭军;李拉兔 -专利权人：太原航空仪表有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： G01L19/02 文献下载
摘要：本发明属于振动筒压力传感器减振的技术领域，具体涉及一种用于振动筒压力传感器的减振机构，解决了振动筒压力传感器自身不带减振器、安装使用时抗振性差,而现有振动筒压力传感器的减振方法使传感器所占体积增大，给用户使用带来不便的问题其包括在传感器振动筒外筒壁不同位置分别套设的1件减振器Ⅰ以及2件减振器Ⅱ，减振器Ⅰ和减振器Ⅱ主体为减振橡胶，减振橡胶底部内置有用于传感器安装的安装螺母，形成减振与安装一体化结构。本发明同时具备安装和减振功能的减振器，可以作为产品减振附件配套于产品，使得用户使用更为方便，同时提高了产品的抗振性能。
一种用于振动压力传感器机构

[实用新型]一种用于振动筒压力传感器的减振机构-CN201521084638.4有效
发明人：宋继红;姚敏强;郭军;李拉兔 -专利权人：太原航空仪表有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： G01L19/02 文献下载
摘要：本实用新型属于振动筒压力传感器减振的技术领域，具体涉及一种用于振动筒压力传感器的减振机构，解决了振动筒压力传感器自身不带减振器、安装使用时抗振性差,而现有振动筒压力传感器的减振方法使传感器所占体积增大，其包括在传感器振动筒外筒壁不同位置分别套设的1件减振器Ⅰ以及2件减振器Ⅱ，减振器Ⅰ和减振器Ⅱ主体为减振橡胶，减振橡胶底部内置有用于传感器安装的安装螺母，形成减振与安装一体化结构。本实用新型同时具备安装和减振功能的减振器，可以作为产品减振附件配套于产品，使得用户使用更为方便，同时提高了产品的抗振性能。
一种用于振动压力传感器机构

[实用新型]减振式页岩气开采用移动储能电站-CN201921427374.6有效
发明人：周春宇;周俊贤 -专利权人：常州冠昌电器设备有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振式页岩气开采用移动储能电站，在柜体底部的四个角上均固定安装固定柱，固定柱上螺纹安装螺纹柱，螺纹柱底部开设有导向孔，导向孔内滑动安装导向柱，导向柱的底部固定安装有支撑固定板，导向柱外套设有减振弹簧，减振弹簧的一端与支撑固定板固定连接，另一端与螺纹柱固定连接，将抽屉电池柜放置在运输车前，转动螺纹柱，使四个支撑固定板的底面均低于固定座的底面，支撑固定板伸出固定座与运输车接触，运输车在运输的过程中遇路面不平颠簸时，减振弹簧可起到缓冲作用，实现减振，从而保护了电池柜不受损坏；导向柱为减振弹簧提供导向作用；本实用新型无需使用泡沫包裹运输，节省了运输空间，提高了运输效率。
减振式页岩开采移动电站

[发明专利]一种铁道车辆抗侧滚扭杆装置与车体的连接装置-CN201010509940.5无效
发明人：罗世辉;马卫华;梁鑫 -专利权人：常州市金路轨道交通科技发展有限公司
申请日： 2010-10-16 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明涉及铁道车辆连接件技术领域，尤其是一种铁道车辆抗侧滚扭杆装置与车体的连接装置，包括用于与抗侧滚扭杆装置的上连杆头轴固定连接的结构件、用于与车体固定连接的弹性橡胶关节，结构件上有2个安装孔，两个安装孔在铅垂方向呈上下布置，且孔的中心轴线相互垂直，抗侧滚扭杆装置的上连杆头轴与下安装孔过盈配合，弹性橡胶关节紧密安装在上安装孔，通过螺钉或螺栓与车体连接，保证车辆具有良好的柔度系数、抗侧滚能力，又能使抗侧滚装置不会对车体相对转向架的侧滚形成过度约束，在抗侧滚扭杆装置起作用时，缓和了车体与抗侧滚扭杆装置间的动作用力，改善了车辆通过曲线或运行于线路不平顺较大的线路上时的轮重减载率等动力学性能指标。
一种铁道车辆抗侧滚扭杆装置车体连接

[实用新型]一种铁道车辆抗侧滚扭杆装置与车体的过渡连接装置-CN201020564688.3无效
发明人：罗世辉;马卫华;梁鑫 -专利权人：常州市金路轨道交通科技发展有限公司
申请日： 2010-10-16 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁道车辆连接件技术领域，尤其是一种铁道车辆抗侧滚扭杆装置与车体的过渡连接装置，包括用于与抗侧滚扭杆装置的上连杆头轴固定连接的结构件、用于与车体固定连接的弹性橡胶关节，结构件上有2个安装孔，两个安装孔在铅垂方向呈上下布置，且孔的中心轴线相互垂直，抗侧滚扭杆装置的上连杆头轴与下安装孔过盈配合，弹性橡胶关节紧密安装在上安装孔，通过螺钉或螺栓与车体连接，保证车辆具有良好的柔度系数、抗侧滚能力，又能使抗侧滚装置不会对车体相对转向架的侧滚形成过度约束，在抗侧滚扭杆装置起作用时，缓和了车体与抗侧滚扭杆装置间的动作用力，改善了车辆通过曲线或运行于线路不平顺较大的线路上时的轮重减载率等动力学性能指标。
一种铁道车辆抗侧滚扭杆装置车体过渡连接

[发明专利]用于运行机动车用的减振系统的方法和装置-CN201410449472.5有效
发明人： D.施图夫;E.巴贝尔;U.宋纳克;M.克勒平 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车用的减振系统的方法和装置，减振系统带有减振装置(3)、尤其切换减振装置，其中，设置有可离散地选择的减振器特性曲线，所述方法包括以下步骤‑基于一个或多个行驶状态数据和/或一个或多个运行参数测定(S3)驾驶员和/或机动车(1)的驾驶特性；以及‑通过根据所测定的驾驶特性选出减振装置(3)的可选择的减振器特性曲线中的一个在自动模式中自动地调整(S4)减振系统的减振特性。
用于运行机动车系统方法装置