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[实用新型]带减振结构的耐高温的汽车线束-CN201921513455.8有效
发明人：张召选 -专利权人：昆山浩正辰电子有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带减振结构的耐高温的汽车线束，属于信号传输领域。该带减振结构的耐高温的汽车线束，包括：芯体和缠绕在所述芯体上的耐磨编织管，耐磨编织管内设置有散热管，芯体的两端连接有线束端子，在耐磨编织管上设置有减振结构，减振结构包括套接在耐磨编织管上的波纹减振管，波纹减振管上设置有套接在线束端子上的连接部本实用新型涉及的带减振结构的耐高温的汽车线束，通过减振结构中的波纹减振管的设置，能够减少振动对芯体的影响，提高汽车线束的抗振动能力，降低汽车线束的因振动而带来的老化，提高汽车线束的使用寿命。
带减振结构耐高温汽车

[实用新型]一种微振消除结构-CN202020451433.X有效
发明人：吴从晓;谢朵超;黄青青;冯为民 -专利权人：广东技术师范大学天河学院
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微振消除结构，包括第一消振架，所述第一消振架包括第一减振件、第二减振件、第三减振件和第四减振件；所述第一减振件的两端分别通过第一柔性支座与第一框架梁和第二框架梁抵接，所述第二减振件的两端分别通过第二柔性支座与第一框架梁和第二框架梁抵接，所述第一减振件的一侧与第一框架柱之间、所述第二减振件的一侧与所述第二框架柱之间均设置有第一柔性隔层；所述第三减振件的两端分别与第一减振件的上端和第二减振件的上端平齐固定，所述第四减振件的两端分别与第一减振件的下端和第二减振件的下端平齐固定本实用新型的微振消除结构能够在梁柱结构成型之后方便添加，造价低，实用性强。
一种消除结构

[实用新型]车载设备及其构成的减振系统-CN201220433636.1有效
发明人：韩艳霞 -专利权人：凯迈（洛阳）测控有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载设备及其构成的减振系统，其中车载设备包括柜体及设置于柜体底部的底部减振结构，柜体的后端和左、右两端分别设有后端减振结构和侧端减振结构，所述的底部减振结构、后端减振结构和侧端减振结构均具有与所述柜体相连的第一连接端和用于与相应车辆载体相连的第二连接端本实用新型提供了一种高度较高时可以防止左、右侧端和后端与相应车辆载体碰撞的车载设备。
车载设备及其构成系统

[发明专利]车用空调及其压缩机支架组件-CN202111147726.4在审
发明人：江金林;王恒;胡孟杰 -专利权人：太仓京和机电有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车用空调及其压缩机支架组件，包括空调底座、位于筒状压缩机下部的压缩机底座和弹性减振脚，所述弹性减振脚将所述压缩机底座弹性地架设于所述空调底座上，所述压缩机支架组件还包括若干独立的减振支架，所述减振支架具有位于所述弹性减振脚上方且面朝所述弹性减振脚的辅助减振垫。所述若干独立设置的减振支架，便于用户根据现场情况自由布置和组装，且面朝弹性减振脚的辅助减振垫，更好地对压缩机和弹性减振脚进行缓振和保护。
空调及其压缩机支架组件

[实用新型]车用空调及其压缩机支架组件-CN202122692286.2有效
发明人：江金林;王恒;胡孟杰 -专利权人：太仓京和机电有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车用空调及其压缩机支架组件，包括空调底座、位于筒状压缩机下部的压缩机安装座和弹性减振脚，所述弹性减振脚将所述压缩机安装座弹性地架设于所述空调底座上，所述压缩机支架组件还包括若干独立的减振支架，所述减振支架具有位于所述弹性减振脚上方且面朝所述弹性减振脚的辅助减振垫。所述若干独立设置的减振支架，便于用户根据现场情况自由布置和组装，且面朝弹性减振脚的辅助减振垫，更好地对压缩机和弹性减振脚进行缓振和保护。
空调及其压缩机支架组件

[实用新型]车用空调及其压缩机支架组件-CN202122369775.4有效
发明人：江金林;王恒;胡孟杰 -专利权人：太仓京和机电有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车用空调及其压缩机支架组件，包括空调底座、位于筒状压缩机下部的压缩机底座和弹性减振脚，所述弹性减振脚将所述压缩机底座弹性地架设于所述空调底座上，所述压缩机支架组件还包括若干独立的减振支架，所述减振支架具有位于所述弹性减振脚上方且面朝所述弹性减振脚的辅助减振垫。所述若干独立设置的减振支架，便于用户根据现场情况自由布置和组装，且面朝弹性减振脚的辅助减振垫，更好地对压缩机和弹性减振脚进行缓振和保护。
空调及其压缩机支架组件

[发明专利]一种基于抗蛇行减振器控制车体异常抖动装置及控制方法-CN201910880418.9有效
发明人：李凡松;吴昊;王勇;王帅;戴焕云;邬平波 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于抗蛇行减振器控制车体异常抖动装置及控制方法，包括：车体和车体前后端的转向架，以及，主动控制处理器；加速度传感系统，设置在车体上，该加速度传感系统与主动控制处理器电性连接；抗蛇行减振系统，该抗蛇行减振系统设置在车体与转向架之间，并与主动控制处理器电性连接。本发明通过抗蛇行减振系统可以消除车体异常抖动现象，增加旅客舒适感，同时降低铁路运维成本。
一种基于蛇行减振器控制车体异常抖动装置方法

[发明专利]一种用于探空火箭数传发射机的晶振减振装置-CN202310320319.1在审
发明人：邓永生;张德海;林美燕;安军社;徐子钰 -专利权人：中国科学院国家空间科学中心
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于探空火箭数传发射机的晶振减振装置，其特征在于，所述装置结合隔振和被动抗振的减振组合设计思想，包括一个带有隔振安装平台的晶振减振壳体结构，所述减振壳体结构为一个独立的盒体，盒体内腔的几何形状为六面体，与探空火箭数传发射机的晶振组件外形紧密配合并留有设定距离的空隙；晶振组件与电路板配合连接。本发明大大提高了探空火箭数传发射机晶振的抗振动性能，从而保证了在强振条件下数传发射机的相位噪声指标及可靠工作。
一种用于探空火箭发射机晶振减振装置

[发明专利]一种内藏双向阻尼颗粒的装配式减振楼梯-CN201910415941.4有效
发明人：王宝顺;何浩祥;闫维明;王畅;黄绪宏 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2019-05-19 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种内藏双向阻尼颗粒的装配式减振楼梯，其在正常工作状态时能满足其建筑功能需求，而且在风振、地震作用下为主体结构提供抗侧刚度的同时并具有足够的耗能性能，能够有效减轻自身与结构主体损伤，且在振后或损伤后易于置换，属于结构工程的减振控制和装配式结构技术领域。该装配式减振楼梯可预制加工并在现场进行快速装配，并实现了对框架结构主体的双向减振，提高了减振效率。
一种内藏双向阻尼颗粒装配式楼梯

[发明专利]高炉风机放风管消声减振装置及制造方法和高炉风机系统-CN202010113288.9在审
发明人：叶宗春;陈道海;王朝晖;赵有德;程洪;何世文;裴永红 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16L55/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种高炉风机放风管消声减振装置，包括防喘振阀、放风管、消声减振装置和放风塔，放风管的一端与防喘振阀连通，放风管的另一端与放风塔连通，消声减振装置位于放风管中，消声减振装置上设有小孔，消声减振装置的一端与防喘振阀连通消声减振装置包括消声减振管，小孔设置在消声减振管上，消声减振管的一端为封闭端，消声减振管的另一端为开口端，消声减振管的开口端与防喘振阀出口侧连通。高压气体经防喘振阀节流后的紊乱气流通过消声减振管上的小孔，均匀泄至放风管内，再进入放风塔。通过在防喘振阀后加装消声减振装置，改变放风气流的频率，减小放风时的噪音和管道振动，减少防喘振阀故障率，改善现场环境。
高炉风机风管消声装置制造方法系统

[发明专利]一种风力发电减振装置-CN202110422688.2在审
发明人：沙济通;张二辉;卫飞飞;程海龙;张之徽;黄冬辉 -专利权人：河北新天科创新能源技术有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种风力发电机减振装置，包括塔架、一端与所述塔架固定连接的减振装置以及与所述减振装置另一端固定连接的机舱；所述减振装置包括与所述塔架顶部固定连接的减振底座、一端与所述减振底座固定连接的减振弹簧以及与所述减振弹簧另一端固定连接的机舱减振座；所述减振底座中部上表面设置有弹簧导柱，所述弹簧导柱两侧设置有机舱减振座导柱，所述机舱减振座导柱一端设有螺纹，所述机舱减振座通过所述螺纹与机舱可拆卸连接。本发明的有益效果是通过设置的风力发电机减振系统，有效降低振动，使得风机工作更加平顺，延长风力发电机的使用寿命。
一种风力发电装置

[实用新型]一种风力发电机减振装置-CN202120806748.6有效
发明人：沙济通;张二辉;卫飞飞;程海龙;张之徽;黄冬辉 -专利权人：河北新天科创新能源技术有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风力发电机减振装置，包括塔架、一端与所述塔架固定连接的减振装置以及与所述减振装置另一端固定连接的机舱；所述减振装置包括与所述塔架顶部固定连接的减振底座、一端与所述减振底座固定连接的减振弹簧以及与所述减振弹簧另一端固定连接的机舱减振座；所述减振底座中部上表面设置有弹簧导柱，所述弹簧导柱两侧设置有机舱减振座导柱，所述机舱减振座导柱一端设有螺纹，所述机舱减振座通过所述螺纹与机舱可拆卸连接。本实用新型的有益效果是通过设置的风力发电机减振系统，有效降低振动，使得风机工作更加平顺，延长风力发电机的使用寿命。
一种风力发电机装置

[实用新型]一种带有减振装置的涡旋压缩机-CN201620629344.3有效
发明人：谢新江;王丹;俞国庆 -专利权人：新昌县大明制冷机厂
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有减振装置的涡旋压缩机，包括压缩机壳体、减振筒和减振托板，减振筒和减振托板均固定安装于压缩机壳体的下侧，减振筒和减振托板之间形成有缓冲空间，缓冲空间内设有减振装置，减振装置包括外弹簧组件和内弹簧组件，外弹簧组件的上端连接减振托板，外弹簧组件的下端连接减振筒，内弹簧组件设置于外弹簧组件内，压缩机壳体内设有第一弹性垫，压缩机壳体和减振托板之间设有第二弹性垫。减振装置设置有四个，分别位于减振筒和减振托板的四个角上，减振平稳，不仅具有较好的抗振效果，降低涡旋压缩机运行时整机的振动幅度，而且提高了涡旋压缩机的整体强度，延长涡旋压缩机的使用寿命。
一种带有装置涡旋压缩机

[实用新型]一种仿啄木鸟头部结构的阻尼装置-CN202122155428.1有效
发明人：江斯迪 -专利权人：汕头市华斯电子商务有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16F15/06 文献下载
摘要：一种仿啄木鸟头部结构的阻尼装置，包括夹芯层，所述的夹芯层形成有若干个空腔，所述的空腔为蜂窝状，空腔的内部填充有若干阻尼颗粒，且夹芯层的两侧分别设有可封闭空腔的封闭面板，还包括海绵金属减振层和液体减振层，所述的海绵金属减振层、液体减振层和封闭面板依次可分离的固定连接。本实用新型结构简单，其通过多层减振的机制，从而最大程度的减小振动产生的影响，使得减振的效果更好；且由于液体减振层注入的减振液体为轻质油，因此其在起到减振作用的同时，还具有一定的防锈蚀功能，能够提高结构的使用寿命；另一方面，由于夹芯层为蜂窝结构，因此整体具有更为良好的抗撞和防冲击能力。
一种啄木鸟头部结构阻尼装置

[实用新型]抗振油箱-CN200820042097.2无效
发明人：陶俊 -专利权人：陶俊
申请日： 2008-07-23 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：本实用新型是抗振油箱。主要是由油箱支撑板、油箱和减振垫等组成。本实用新型采用结构改进的油箱支撑板支撑油箱，同时在油箱与柴油机机体之间增加了减振垫。本实用新型能提高油箱的刚性，增强油箱的抗振性能，延长了油箱的使用寿命。
油箱