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[发明专利]一种铝机壳车外止口及压装工艺-CN201510473068.6在审
发明人：潘征鹏 -专利权人：南通久聚高分子科技有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H02K15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种铝机壳车外止口及压装工艺，依次经过套尼龙套管、选择压装模具、量压装模具尺寸、准备压装、铝机壳加热、套机壳、冷却、打孔敲定位销、检查车床涨胎跳动、车机壳外止口、打铆钉；其优点在于：本发明采用先加热后车外止口的工艺
一种机壳车外止口工艺

[实用新型]前机舱纵梁及车辆-CN202321369572.8有效
发明人：高鹏;贺志杰;句彦儒;杨雨楠;周丹丹;景向策;白雪娟;张二江;任建峰;冯长凯;岳国辉;时世佼;郭建保;刘珍海;王文璞;赵庆龙;王青鹏;王泽亮 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前机舱纵梁及车辆，所述前机舱纵梁包括扣合连接在一起的纵梁内板和纵梁外板；纵梁内板和纵梁外板之间具有位于前机舱纵梁顶部的上搭接止口，以及位于前机舱纵梁底部的下搭接止口；在整车左右方向上，下搭接止口设置在前机舱纵梁靠近车外的一侧，上搭接止口具有设置在前机舱纵梁靠近车外的一侧上搭接止口前段，以及设置在前机舱纵梁靠近车内的一侧上搭接止口后段。本实用新型所述的前机舱纵梁，通过前机舱纵梁的上搭接止口与下搭接止口的设置，能够适应双叉臂悬架运动包络以及电机横梁的装配，可满足双叉臂前悬架的搭载需求，而有助于提升车辆驾驶性能。
机舱车辆

[发明专利]一种汽车上使用的窗止口机构-CN201110094894.1无效
发明人：衣华伟;高岚;蒋德鹏 -专利权人：漳州金龙客车有限公司
申请日： 2011-04-13 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车上使用的窗止口机构，该机构包括侧窗止口梁、上端涨拉蒙皮及侧窗止口装饰板，上端涨拉蒙皮点焊在汽车的侧围骨架上，侧窗止口梁焊接连接在上端涨拉蒙皮上，侧窗止口装饰板点焊在上端涨拉蒙皮与侧窗止口梁的侧面与现有技术相比，本发明具有适用范围、密封性能好、提高整车外观质量等优点。
一种汽车使用窗止口机构

[发明专利]车辆应急开门装置、方法和车辆-CN202111506022.1有效
发明人：刘江 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E05B77/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆应急开门装置、方法和车辆，其中，车辆应急开门装置包括车外门锁拉线、电机锁止机构、电磁锁止机构和控制装置；所述控制装置用于：当车外门锁拉线满足预设的预释放条件时，控制电机锁止机构释放车外门锁拉线，并控制电磁锁止机构锁止车外门锁拉线，以使车外门锁拉线处于预释放状态；其中，在车外门锁拉线处于预释放状态下，当电磁锁止机构无供电时，电磁锁止机构能自动释放车外门锁拉线，以使车外门锁拉线处于释放状态，这样，车外人员可以通过车外门锁拉线对车门进行解锁，从而能够及时实施救援，同时避免了现有技术中采用碰撞预警解锁方式导致误触发解锁车门造成的行车风险问题。
车辆应急开门装置方法

[实用新型]一种车外止口铁壳机座的涨胎夹具-CN202320952195.4有效
发明人：周少剑;袁杰;朱建平 -专利权人：江潮电机科技股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种不仅两外止口的同心度和平行度高，而且线定子铁芯内径和机座两止口同心度好的一种车外止口铁壳机座的涨胎夹具，涨套主体中的基座的前端面设有圆柱；基座的后端面设有拉杆连接件安装槽且拉杆连接件安装槽内设有拉杆连接件优点：一种车外止口铁壳机座的涨胎夹具不仅两外止口的同心度和平行度高，而且线定子铁芯内径和机座两止口同心度好。
一种车外止口铁壳机座夹具

[发明专利]一种汽车外摆门固定装置及使用方法-CN202310074807.9在审
发明人：杨海涛;许震;李壮;王伟;杨志;任士伟;张根;刘超;王令军;丁照宪;王建功;贾秀雷;王林广;张明罡;宋倩倩 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车外摆门固定装置及使用方法，涉及汽车生产技术领域，解决了现有汽车外摆门涂装过程中易因固定不到位产生损坏的问题，提高了涂装施工效率，具体方案如下：包括支撑主体，所述支撑主体的一侧固定安装有夹持体，另一侧转动设有挡杆，所述夹持体与支撑主体之间具有用于与边窗止口卡接的卡槽，所述夹持体上沿其长度方向间隔设有两个通孔，每个通孔对应连接有一个用于顶紧边窗止口的顶紧机构。
一种汽车外摆门固定装置使用方法

[发明专利]电动汽车热泵空调系统-CN201210325327.7无效
发明人：仝增润 -专利权人：天津三电汽车空调有限公司
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车热泵空调系统，包括压缩机、车内冷凝器、车外冷凝器、膨胀阀、第一截止阀、第二截止阀、车内蒸发器和液气分离器，其特点是：还包括车外蒸发器；压缩机的出口与车外冷凝器的进口之间形成第一行程段，车内冷凝器串接在该行程段上；车外冷凝器的进出口之间形成第二行程段；车外冷凝器的出口与液气分离器的进口之间形成第三行程段，该行程段包括由第一截止阀、车内蒸发器串接形成的第一支路及第二截止阀、车外蒸发器串接形成的第二支路本发明在车外冷凝器的后面布置车外蒸发器，采暖循环时，车外冷凝器放出的热量传递给车外蒸发器，提高了车外蒸发器周围的温度，满足-5℃以下的工况。
电动汽车空调系统

[实用新型]电动汽车热泵空调系统-CN201220448185.9有效
发明人：仝增润 -专利权人：天津三电汽车空调有限公司
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车热泵空调系统，包括压缩机、车内冷凝器、车外冷凝器、膨胀阀、第一截止阀、第二截止阀、车内蒸发器和液气分离器，其特点是：还包括车外蒸发器；压缩机的出口与车外冷凝器的进口之间形成第一行程段，车内冷凝器串接在该行程段上；车外冷凝器的进出口之间形成第二行程段；车外冷凝器的出口与液气分离器的进口之间形成第三行程段，该行程段包括由第一截止阀、车内蒸发器串接形成的第一支路及第二截止阀、车外蒸发器串接形成的第二支路本实用新型在车外冷凝器的后面布置车外蒸发器，采暖循环时，车外冷凝器放出的热量传递给车外蒸发器，提高了车外蒸发器周围的温度，满足-5℃以下的工况。
电动汽车空调系统

[实用新型]一种校车侧窗上纵梁结构-CN201420063704.9有效
发明人：刘权;王传应;王少黎;蒋海波;李翔宇 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2014-02-13 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种校车侧窗上纵梁结构，该上纵梁沿纵向设置在侧窗上端，所述上纵梁为倒U型槽，该倒U型槽通过两侧边卡设在侧窗顶端，其中位于车外的侧边一与校车顶盖连接，侧边一的下端设有水平方向的飞沿。本实用新型的侧窗上纵梁结构采用倒U型槽设计，位于车内的侧边紧贴侧窗具有用作固定的内止口功能，位于车外的侧边上设置飞沿，该飞沿和批水槽一样用于挡雨水，该上纵梁结构将通常客车窗纵梁、侧窗固定梁的内止口、批水槽合为一个件，包含通常客车窗上纵梁、批水槽、内止口的三种功能，并采用辊压生产工艺制造成而成，具有很好的刚性、强度、表面平整度，且结构简单、制作成本低、安装操作简便易掌握。
一种校车侧窗上纵梁结构

[发明专利]整体球铁活塞加工工艺-CN201110139778.7无效
发明人：邵其浩 -专利权人：大连滨城活塞制造有限公司
申请日： 2011-05-27 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： F16J1/00 文献下载
摘要：本发明公开整体球铁活塞加工工艺，包括以下步骤：步骤a，切冒口；步骤b，粗车头部、测厚、划线；步骤c，粗车止口及外圆，粗镗销孔及端面，粗车外圆和燃烧室；步骤d，人工时效；步骤e，精车止口、铣中心孔；步骤f，半精车外圆，半精镗销孔；步骤g，铣台面；步骤h，钻深孔；步骤i，车销座端面及车销大孔；步骤j，钻孔；步骤k，精镗内间距，钻直孔，钻铰螺纹孔；步骤l，精镗销孔，铣油沟，车挡圈环槽及销孔倒角，攻丝；步骤m，精车外形，精车环槽，精车燃烧室；步骤n，铣避阀穴，避阀穴开口，钻铰吊装孔；步骤o，水压试验，激光淬火，钳工打磨，喷涂二硫化钼。
整体铁活加工工艺

[发明专利]矿用磨机大齿轮加工方法-CN201611003426.8在审
发明人：刘秋丽 -专利权人：陕西高华知本化工科技有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B23P15/14 文献下载
摘要：本发明矿用磨机大齿轮加工方法涉及机械加工领域，具体涉及矿用磨机大齿轮加工方法，包括以下步骤：粗车，上车床按线找正,粗车外圆、内孔、止口及端面露出金属光泽,保证单边余量不少于10mm，倒转找正,粗车外圆、内孔、止口及端面露出金属光泽,保证单边余量不少于10mm钳工，将工件拆开，对工件进行时效处理3‑5天，焊，焊拉筋防止热处理变形,拉筋尺寸和材料与原拉筋保持一致,焊接时双面打坡口；调质，对工件进行调质处理
矿用磨机大齿轮加工方法

[发明专利]行车健康风险的预防方法、装置、智能车辆及存储介质-CN202110479985.0在审
发明人：方建伟;鹿培信;李力杉 -专利权人：上海擎感智能科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G16H50/80 文献下载
摘要：本发明提供了一种行车健康风险的预防方法、装置、智能车辆及存储介质，方法包括：当接收到用于表示车外门把手被拉开的第一车门打开信号时，提示用户出示健康身份识别符；当获取的所述健康身份识别符与目标身份识别符不一致时，生成车门锁止信号，所述车门锁止信号用于保持车门的锁止状态。本发明当接收到第一车门打开信号时，通过提示用户出示健康身份识别符，并对健康身份识别符进行验证，并在验证失败时可以生成车门锁止信号以保持车门的锁止状态，可以避免车内乘员受到车外人员的影响，特别是在疫情期间，可以有效地隔绝车内人员和车外人员，避免车内人员受到车外人员健康风险的威胁。
行车健康风险预防方法装置智能车辆存储介质

[实用新型]分界密封件安装结构-CN201921334918.4有效
发明人：宮本和彦;吉田哲也;山田纱佑里 -专利权人：西川橡胶工业股份有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：分界密封件包括安装部，装饰件包括用于插入该安装部的由车外侧壁、车内侧壁和底壁形成的安装槽。安装部包括插入安装槽中的安装脚部，安装脚部包括车外侧突起、以及设置于与该车外侧突起在车辆前后方向上不重叠的位置处的车内侧突起。安装槽包括第一安装槽和第二安装槽，第一安装槽包括设置在车外侧壁上的车外侧卡止突起、以及设置于与车外侧卡止突起在车内侧壁上在车辆前后方向上不重叠的位置处的车内侧卡止突起。
分界密封件安装结构

[发明专利]汽车热泵空调系统-CN201110454366.2无效
发明人：孙人杰;蒋晓东;熊双元;黄自训;雷明星;张健慧;周玉海 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：技术方案中压缩机的制冷剂流出口经冷疑器芯子、制热膨胀阀的阀门部、第一电磁截止阀与车外机总成进液口连接，所述制冷剂流出口还经第三电磁截止阀与车外机总成进液口连接；所述车外机总成出液口经第二截止阀、制冷膨胀阀的阀门部、蒸发器芯体、制冷膨胀阀的感温部与压缩机的制冷剂流入口连接，所述车外机总成出液口还经第四电磁截止阀、制热膨胀阀的感温部与压缩机的制冷剂流入口连接；所述冷凝器芯子及蒸发器芯体位于鼓风电机及风门之间。
汽车空调系统

[发明专利]一种制造活塞的材料及制造方法-CN201410423235.1在审
发明人：刘平 -专利权人：刘平
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制造活塞的材料及制造方法，所述活塞是由一种碳纤维增强铝基复合材料制成，其制造步骤包括（1）钻活塞销孔；（2）铣两侧销座凹坑；（3）粗车外圆、环槽、裙部及端面；（4）粗车定位止口；（5）铣回油槽；（6）扩活塞销孔；（7）钻销座油孔；（8）去毛刺；（9）粗精镗活塞销孔；（10）销孔内侧倒角；（12）精车止口；（13）车外圆、环槽、环岸及倒角；（14）滚挤活塞销孔；（15）去毛刺；（16）清洗吹净活塞
一种制造活塞材料方法

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