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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]车辆摘挂车钩装置-CN201821519063.8有效
发明人：唐晓进;徐承荣 -专利权人：宝钢工程技术集团有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆摘挂车钩装置，包括：车钩、解钩风缸及控制器，所述车钩、所述解钩风缸和所述控制器的部分部件依次相连，所述控制器控制所述解钩风缸的内部空气的通断，从而控制所述车钩的挂钩或者摘钩动作，
摘挂车钩装置解钩风缸车钩控制器本实用新型控制器控制拆卸方便车辆车钩内部空气依次相连运输车辆运输作业作业效率无人化智能化通断摘钩紧凑自动化挂钩维护

[实用新型]车钩自动锁闭装置-CN200820180062.5有效
发明人：陈凯;张维坤 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2008-11-27 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： B61G1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车钩自动锁闭装置，该锁定装置包括一个锁定风缸、一个锁定执行控制机构和一个车钩自动控制器，锁定风缸设置在车钩钩身侧面、解钩手柄尾部，锁定执行控制机构固装在车钩的支座上，锁定执行控制机构通过电磁阀和传感器与锁定风缸相连接本实用新型设置有锁定风缸，司机通过车钩自动控制器控制电磁阀来控制锁定风缸动作，从而控制解钩手柄动作，实现车钩的自动解钩和锁定控制，本实用新型还设置有“连挂状态”指示灯，可以方便的确认车钩是否连挂到位，增加了车钩的脱钩防护功能，有效地防止铁路车辆的意外脱钩；且解钩操作时，不需要人工到车钩周围操作控制阀门，节省了时间，提高了工作效率。
车钩自动装置

[发明专利]车钩电气连接器推送控制系统-CN200910210734.1有效
发明人：陈凯;郑权;欧阳省 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2009-11-09 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： B61G5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车钩电气连接器推送控制系统，所述的气路控制系统包括主风管MRP、解钩管UC、电气连接器推送风缸C2、车钩自动对中风缸C3、解钩风缸C1以及位于主风管MRP、解钩管UC与各风缸之间管路上的气控阀，其中，主风管MRP上设置有阀V1，解钩管UC上设置有阀V2，气控阀包括一个二位五通单气控阀V3、二位三通单气控阀V4；二位五通单气控阀V3的进气口与主风管MRP上阀V1的右侧相接，出气口与电气连接器推送风缸C2以及车钩自动对中风缸C3相接；二位三通单气控阀V4的进气口与主风管MRP上阀V1的左端相接，出气口与二位五通单气控阀V3的控制端相接，控制端与解钩管UC以及解钩风缸C1相接。
车钩电气连接器推送控制系统

[发明专利]电动解钩机构-CN202210740142.6在审
发明人：刘顺东;王广超;尚琦琦;马成成;赵金宝 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动解钩机构，包括：钩体和解钩手柄；驱动机构：安装在钩体上，包括动力输出端；锁定组件：与解钩手柄连接，解钩手柄带动锁定组件运动以完成解钩和锁定；过渡臂：与钩体铰接；与驱动机构的动力输出端铰接，所述驱动机构以驱动过渡臂绕其与钩体的铰接端转动；所述过渡臂还与解钩手柄联动，以驱动解钩手柄向解钩方向运动。本发明中，驱动机构与解钩手柄之间通过过渡臂连接，推送杆与过渡臂通过销钉连接，过渡臂端头装有滚轮，在推动解钩手柄时通过滚轮接触，使其受滚动摩擦，降低零部件之间的磨耗，提高了电缸的可靠性，降低了维修成本。
电动机构

[实用新型]电气连接器气动控制系统-CN201020668078.8有效
发明人：吕效忠;欧阳省;李明刚 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B61G5/10 文献下载
摘要：V3与自锁推送气缸C2相接；气控阀V2分别与主风管MRP前端和自锁推送气缸C2连接，辅助自锁推送气缸C2推动电器连接器连接分解和动作，且气控阀V2通过二位五通阀V3与气控单元连接；二位五通阀V3通过机械钩舌与解钩风缸C1相接，解钩风缸C1通过气控单元与解钩管UC相接。
电气连接器气动控制系统

[发明专利]一种伸缩式钩缓装置自动控制系统及方法-CN202310766163.X在审
发明人：郭良帅;刘展文;任帅;赵海;刘元欣;朱利元 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种伸缩式钩缓装置自动控制系统及方法，用于车钩控制。控制系统包括锁定电缸、伸缩电缸、机械车钩解钩电缸、电气车钩伸缩电缸和控制器，其中伸缩电缸与锁定电缸均安装在机械车钩的伸缩杆上，解钩电缸设置在机械车钩的钩头处，电气车钩伸缩电缸设置在电气车钩上，各电缸上均安装有传感器用于检测电缸的状态，控制器采集各传感器状态，并且与各电缸通信，输出对电缸的控制信号；本发明实现了机械车钩伸缩、锁定、连挂、解钩以及电气车钩伸缩、连挂等全过程的全自动操控，动作简洁明了，省略了车端固定装置、车钩摆动止档等车下结构
一种伸缩式钩缓装置自动控制系统方法

[发明专利]一种车钩钩提杆自动提钩装置-CN202010382056.3在审
发明人：冯思远 -专利权人：四川文轨郅同科技有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B61G7/12 文献下载
摘要：本发明涉及铁路车辆连挂技术领域，具体涉及一种车钩钩提杆自动提钩装置。本发明针对目前两车车厢连接，需要人工手动旋转钩提杆提起车钩钩锁铁的问题，提供了一种车钩钩提杆自动提钩装置，装置包括电控部、牵引风缸、转换风缸、抬杆机构、钩提杆和连接钩提杆与牵引风缸的回转臂，利用外部的的储风缸为本发明提供压力空气，间断开通装置风路，使得牵引风缸内的牵引锤在牵引风缸内反复移动，带动钩提杆反复转动，从而将钩舌开启到指定位置，不仅提高了车厢连挂作业的效率，保障了工作人员的人身安全，还有效避免因工作人员未能将钩舌开启到位导致车辆连挂时出现“拳头钩”或撞坏车钩的问题。
一种车钩钩提杆自动装置

[实用新型]一种车钩钩提杆自动提钩装置-CN202020743274.0有效
发明人：冯思远 -专利权人：四川文轨郅同科技有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B61G7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路车辆连挂技术领域，具体涉及一种车钩钩提杆自动提钩装置。本实用新型针对目前两车车厢连接，需要人工手动旋转钩提杆提起车钩钩锁铁的问题，提供了一种车钩钩提杆自动提钩装置，装置包括电控部、牵引风缸、转换风缸、抬杆机构、钩提杆和连接钩提杆与牵引风缸的回转臂，利用外部的的储风缸为本实用新型提供压力空气，间断开通装置风路，使得牵引风缸内的牵引锤在牵引风缸内反复移动，带动钩提杆反复转动，从而将钩舌开启到指定位置，不仅提高了车厢连挂作业的效率，保障了工作人员的人身安全，还有效避免因工作人员未能将钩舌开启到位导致车辆连挂时出现“拳头钩”或撞坏车钩的问题。
一种车钩钩提杆自动装置

[实用新型]一种便于操作的风缸安装架-CN202121373417.4有效
发明人：尹逊波;王同曜;季忠智;王大生;庞浩 -专利权人：大连鼎力交通轨道设备有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B61H11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于操作的风缸安装架，属于安装架技术领域，包括安装底座，所述安装底座上方的前端和后端均安装有安装条，且安装底座与安装条焊接连接，所述安装条上方的中心位置设置有固定槽，所述固定槽的内部安装有翻转轴，所述翻转轴的上方安装有风缸夹板，所述翻转轴下方的外侧安装有倒刺条，且倒刺条设置有若干个。连接槽的内部安装有支撑板，支撑板的一侧安装有钩条，在风缸夹板转动夹持风缸的同时，倒刺条转动，钩条会卡入到倒刺条的凹槽内，钩条起到固定风缸夹板的作用，防止固定风缸夹板翻转，风缸发生脱落。
一种便于操作安装

[实用新型]一种密接式车钩-CN201720794717.7有效
发明人：彭双全 -专利权人：长沙市鹏扬教学设备有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密接式车钩，包括钩头本体、壳体、连接杆销、钩锁弹簧、解钩风缸、钩舌定位杆，钩头固定座、连接法兰、盖体、便携式提手、固定头和转盖凸起，所述钩头本体的外部设置有壳体，且钩头本体的一端设置有钩头固定座本实用新型结构科学合理，使用安全方便，密接式车钩不仅可以拆卸、组装，还可以进行挂钩解钩动作，实现了仿真实物的效果，能让学员身临其境的学习和操作，设置了盖体和便携式提手，更方便让学生研究密接式模型内部的构造
一种密接式车钩

[实用新型]一种轨道交通机车密接式钩缓-CN201521138177.4有效
发明人：史纪忠 -专利权人：石家庄中泰制管技术开发有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B61G1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通机车密接式钩缓，包括：车钩自动连挂系统；依次设置在所述车钩自动连挂系统末端的缓冲系统和安装吊挂系统；其中所述车钩自动连挂系统是由凸锥、钩舌、钩头、总风管连接器、解钩手柄、开钩风缸、连接器和管道构成的；所述缓冲系统是由弹性胶泥缓冲器、车钩拉杆、支架、支撑弹簧盒和水平复原弹簧盒、钩尾销构成的；所述安装吊挂系统是由安装座构成的。本实用新型设计的轨道交通机车密封式钩缓，不仅提高了连挂精度，而且提高了列车连挂的可靠性、安全性和运行的舒适性。
一种轨道交通机车密接式钩缓

[发明专利]车钩解钩控制机构-CN201710253112.1有效
发明人：刘佺;刘辉;陈凯 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本发明提出一种车钩解钩控制机构，包括解钩气缸、推送气缸及控制组件，推送气缸连接有第一阀体，第一阀体包括可与列车主风管连接的第一进风口，与第一进风口连通的第一出风口，第二进风口，以及与第二进风口连通的第二出风口，第一出风口与推送气缸进风腔室连通，第二进风口与推送气缸出风腔室连通；控制组件包括第二阀体，第二阀体为气控阀，第二阀体包括可与列车解钩风管连通的第三进风口，与第三进风口连通的第三出风口，以及触发后可控制第三进风口与第三出风口之间通气的第一控制端口，第三进风口与解钩气缸的入风口连通，第一控制端口与第一阀体的第一出风口连接。本发明能够保证电气车钩顺利解钩。
车钩控制机构

[实用新型]一种铁路车辆钩尾框托板拆装机-CN200520132459.3无效
发明人：王文军;于韶华;郑琳;程西政;郭留柱;荆聪哲;郭转运 -专利权人：中国铝业股份有限公司
申请日： 2005-11-14 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： B61G7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路车辆钩尾框托板拆装机，适用于钩尾框托板、限位螺栓的拆装作业。它包括由底座、滑道、上固定板、扶手、风缸支架、导轨框组成的机架，由置于机架底座上的风缸体、风缸活塞、弹簧、风缸盖、橡胶皮碗、弹簧挡板、托板组成的风缸，固接在托板之上的上部套入上固定板中心孔内中部固接在导轨框的中心孔内的风动装置
一种铁路车辆钩尾框托板拆装机

[实用新型]一种列车车门解钩气缸-CN201320682904.8有效
发明人：李鹃伟;沈豪;张思聪 -专利权人：上海地铁维护保障有限公司
申请日： 2013-11-01 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车车门解钩气缸，该解构气缸包含气缸座、气缸盖、密封圈以及活塞和活塞杆。气缸座中间设有缸筒；缸筒上部塞置有青铜制的气缸盖，该气缸盖与缸筒内部构成密封的缸室。气缸盖中央设有贯通的内孔，活塞杆从该内孔中伸入缸室内；活塞设在活塞杆在缸室内的末端处；密封圈套置在活塞外，使活塞和缸室侧壁之间密封，密封圈的截面成倒置的“Y”形。本实用新型提供的改进的列车车门解钩气缸，能够延长使用寿命，避免漏气故障，减少事故发生率。
一种列车车门气缸

[发明专利]一种APM车辆用空气制动系统-CN201210415895.6有效
发明人：段继超;伍智敏;韦俊;刘建平 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：为了解决现有空气制动系统不具备制动控制、制动监控和故障诊断功能的问题，所述APM车辆用空气制动系统包括供风模块，空气控制模块，制动控制模块，基础制动装置气路控制模块，空气弹簧气路控制模块，解钩和车辆连接管路控制模块本发明所述空气制动系统较原有技术具有更灵活的制动缸压力调节能力，具有更好的控制精度和功能扩展性。
一种 apm 车辆空气制动系统

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