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[发明专利]一种有轨电车钢铝混合顶棚-CN202210931333.0有效
发明人： 王同曜;杜晓杰;钟恩洋;臧兰兰;葛永才;郑福强;李文斌;韩雪松;阎帅;伍朝阳;史鸿枫 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种有轨电车钢铝混合顶棚，其包含：铝合金顶棚模块；与所述铝合金顶棚模块连接的碳钢顶棚模块；以及与所述碳钢顶棚模块连接的铰接结构，其中，所述铝合金顶棚模块和所述碳钢顶棚模块各自整体形成封闭箱型结构，并且所述铝合金顶棚模块的顶面和所述碳钢顶棚模块的顶面不在同一平面上。本发明提供的钢铝混合的顶棚结构，能够充分发挥铝合金和碳钢各自的优势，并且至少具有以下优点：整个顶棚的平整度好不易积水；实现了顶棚结构的轻量化、降低了生产能耗、提高了生产效率；优化了端部上铰的受力要求，提高了整车的安全性；高低顶的钢铝混合结构使顶棚排水更加顺畅。
一种有轨电车混合顶棚

[发明专利]一种镁合金板材表面修复工艺-CN202211582896.X在审
发明人：臧兰兰;王天宇;郭涛;李巧艳;李聆祎;王同曜;彭志刚;李磊;阎帅;关显涛;林诗涵 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B23K9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种镁合金板材表面修复工艺，包括如下步骤：S1、获取Al‑Sb合金粉体；S2、将Al‑Sb合金粉体与水玻璃混合，其中，水玻璃占总体积范围的10‑30％，搅拌均匀，使其形成粘稠的悬浊液；S3、对需要熔覆的镁合金基体表面依次进行砂纸打磨、除油、丙酮清洗，冷风吹干处理；S4、将粘稠的悬浊液均匀涂抹在板材防腐层发生破损处，涂层厚度为0.5‑1.5mm，随后阴干，使其水分蒸发；S5、采用氩弧焊设备对板材进行涂覆。本发明设计了表面熔覆和金，并利用表面熔覆技术在阻燃镁合金板材表面制备具有一定厚度的表面耐热熔覆层，使板材防腐层破损处的耐蚀能力得以高效恢复；经氩弧熔覆后，Al‑Sb合金微观组织细密，涂层厚度可控，经简单打磨即可进行树脂涂装并应用。
一种镁合金板材表面修复工艺

[实用新型]一种提高车辆砂箱加砂效率的滑动座椅-CN202222050100.8有效
发明人：钟恩洋;臧兰兰;王同曜;乔彦夫;曲晓梅;任嘉名;韩雪松;王琛;邢淑梅;王斌;初彦彬 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提高车辆砂箱加砂效率的滑动座椅，包括座椅骨架、坐垫、靠背、滑块、紧固件和四角锁；所述座椅骨架由坐垫骨架和靠背骨架构成；砂箱设置在坐垫骨架的内部；所述靠背骨架竖向固连在坐垫骨架上端面的后侧；所述靠背对应安装在靠背骨架上；所述滑块分别通过紧固件横向固连在坐垫骨架上端面的前侧和中部区域；所述坐垫下端面的前侧和中部区域分别与坐垫骨架上端面的滑块对应滑动连接；所述坐垫下端面的外侧通过四角锁与坐垫骨架的外侧上部固连。本实用新型无需维护人员登高加砂，降低风险的同时有效提高车辆加砂效率；坐垫与滑块之间采用公差控制保证间隙配合，使坐垫可实现横向滑动，采用四角锁解锁的方式，可有效避免乘客误操作。
一种提高车辆砂箱效率滑动座椅

[发明专利]一种轻量化高刚度镁合金车体设计方法-CN202210927093.7在审
发明人：臧兰兰;阎帅;邢淑梅;钟恩洋;王天宇;李巧艳;韩雪松;王同曜;曲晓梅;郭涛;郝洁 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提出了一种轻量化高刚度镁合金车体设计方法，所述车体结构由镁合金挤压型材焊接而成，所述镁合金的成分为：Mg‑6Al‑1Ca‑0.5Ce。利用结构分析和优化设计软件对车体进行优化设计。对车体的底架和顶棚，分别利用Optistruct进行拓扑优化，通过改变边界条件，得到不同的传力路径，结合实际制造工艺，得出最佳传力路径，确定主断面轮廓。得出的拓扑优化结构，利用Optistruct进行尺寸优化，得出背部筋板的最佳厚度。本发明主要通过仿真优化车体结构和开发新镁合金材料，提升了车体刚度，解决了目前轻量化车体的连接、寿命、成本、环保、刚度、防腐和阻燃问题。
一种量化刚度镁合金车体设计方法

[发明专利]一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断-CN202111413021.2有效
发明人：葛永才;郎艳;王天宇;杜晓杰;郑福强;王同曜 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断，涉及轨道交通技术领域，包括收纳机构，所述收纳机构的内部设置有隔断机构，所述隔断机构用于分割司机室与客室，所述隔断机构包括吊板。本发明，在将司机室与客室进行分割时，首先打开闭锁扣，之后对闭合锁施压，并带动闭合支柱移动，闭合支柱移动时，使得闭合支柱移动时带动第二叶片移动，在第二叶片移动时，通过第一滑杆与第一折页的相互转动连接，使得第二叶片与第一叶片形成联动效果，实现在第二叶片移动时带动多个第一叶片进行转动，整体使用上，当隔断机构处于隔断位置时，通过闭合锁锁闭，隔断司机室和客室。
一种全自动无人驾驶车辆司机灵活隔断

[发明专利]一种低地板有轨电车司机室隔墙结构-CN202111440611.4在审
发明人：郑福强;郎艳;钟恩洋;葛永才;张敬大;王同曜 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种低地板有轨电车司机室隔墙结构，属于有轨电车技术领域。当滑道门关闭时可将锁闭机构关闭，滑道门上部为茶色透视玻璃，增大观察面积，下部为通风格栅，连通客室与司机室气流组织，下滑道安装于地板上，为滑道门导向装置，门止挡，安装于地板上，为滑道门限位装置，电器柜检修门，通过折页机构安装于中部隔墙组成上，门板上设置四角锁闭机构，用于日常检修电器柜设备，左右装饰盒及LCD显示屏安装罩，安装于顶棚连接件上，用于过度隔墙与顶棚结构，主要起美观装饰作用，其中LCD显示屏安装罩亦用来安装乘客信息显示装置，门立柱罩固定于侧墙结构上，当滑道门关闭时，可锁闭于门立柱罩上。
一种地板有轨电车司机隔墙结构

[实用新型]一种便于操作的风缸安装架-CN202121373417.4有效
发明人：尹逊波;王同曜;季忠智;王大生;庞浩 -专利权人：大连鼎力交通轨道设备有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B61H11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于操作的风缸安装架，属于安装架技术领域，包括安装底座，所述安装底座上方的前端和后端均安装有安装条，且安装底座与安装条焊接连接，所述安装条上方的中心位置设置有固定槽，所述固定槽的内部安装有翻转轴，所述翻转轴的上方安装有风缸夹板，所述翻转轴下方的外侧安装有倒刺条，且倒刺条设置有若干个。连接槽的内部安装有支撑板，支撑板的一侧安装有钩条，在风缸夹板转动夹持风缸的同时，倒刺条转动，钩条会卡入到倒刺条的凹槽内，钩条起到固定风缸夹板的作用，防止固定风缸夹板翻转，风缸发生脱落。
一种便于操作安装

[实用新型]一种便于安装的机车补强板-CN202121373459.8有效
发明人：张春祥;王同曜;邬一鸣;代家卉;吴斌 -专利权人：大连鼎力交通轨道设备有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于安装的机车补强板，具体涉及补强板领域，包括连接线，所述连接线的外表面左侧位置均匀固定连接有第一限位环，所述连接线的外表面右侧边缘位置固定连接有第二限位环，所述连接线的上端外表面左右两侧边缘位置均活动连接有第一转板，所述第一转板的下端外表面活动连接有第二转板，所述第一转板与第二转板的之间均开设有与连接线相匹配的放置卡槽，所述第一转板与第二转板之间的前端位置活动连接有第一旋转轴，所述第一转板的后端外表面中间靠近下端位置活动连接有连接板，所述第一转板与连接板之间的后端位置活动连接有第二旋转轴。本实用新型通过结构的配合可以更加方便的对补强板进行安装，和对连接线进行防尘保护。
一种便于安装机车补强板

[发明专利]端墙结构以及端部设备安装结构-CN202110903938.4在审
发明人：李文斌;张敬大;孟庆举;郑福强;黄海涛;王同曜;杜晓杰;丁修予 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种端墙结构，包含上墙板和侧墙板，所述侧墙板包含分居左右的两个端门侧板，所述上墙板的下端与所述侧墙板的上端通过焊接结构连接。本发明还公开了一种端墙结构，包含上墙板和侧墙板，所述侧墙板包含两个端门立板、以及分居左右的两个端门侧板，所述端门侧板的内侧均连接有所述端门立板，所述上墙板的下端与所述侧墙板的上端通过焊接结构连接，所述端门立板和所述端门侧板通过焊接结构连接；所述侧墙板的横截面呈台阶状结构。本发明的端墙结构旨在确保性能的基础上打造轻量化、模块化、高重用率的端墙及设备安装结构。
结构以及设备安装

[发明专利]悬挂车顶棚吊挂安装结构-CN201810956853.0有效
发明人：姚明磊;臧兰兰;杜晓杰;郭蕾;郎艳;王同曜 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明提供一种悬挂车顶棚吊挂安装结构，包括：顶棚以及至少两个平行设置的走行部安装梁，走行部安装梁由钢材制成；顶棚包括两个相对设置的侧顶型材以及分别焊接在两个侧顶型材两端的端梁；至少两个走行部安装梁沿顶棚的长度方向间隔排布，每个走行部安装梁均连接在两个侧顶型材之间；走行部安装梁包括：安装梁主体以及焊接在安装梁主体两侧的连接板；连接板可拆卸地连接在侧顶型材的内侧；安装梁主体上开设有安装孔，悬挂车的走行部安装座通过穿设在安装孔中的螺栓紧固件连接在两个相邻的走行部安装梁上，从而能够提高走行部安装位置的承载强度，且可避免走行部运行时产生的震动和噪音直接通过顶棚传递至车内的现象出现。
安装梁走行部顶棚安装结构安装孔车顶棚连接板悬挂吊挂焊接长度方向间隔螺栓紧固件平行设置相对设置主体两侧安装座地连接可拆卸运行时车内端梁排布钢材噪音承载震动传递

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