[发明专利]车钩电气连接器推送控制系统有效
| 申请号： | 200910210734.1 | 申请日： | 2009-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN101698412A | 公开（公告）日： | 2010-04-28 |
| 发明（设计）人： | 陈凯;郑权;欧阳省 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/06 | 分类号： | B61G5/06;B61G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车钩电气连接器推送控制系统，所述的气路控制系统包括主风管MRP、解钩管UC、电气连接器推送风缸C2、车钩自动对中风缸C3、解钩风缸C1以及位于主风管MRP、解钩管UC与各风缸之间管路上的气控阀，其中，主风管MRP上设置有阀V1，解钩管UC上设置有阀V2，气控阀包括一个二位五通单气控阀V3、二位三通单气控阀V4；二位五通单气控阀V3的进气口与主风管MRP上阀V1的右侧相接，出气口与电气连接器推送风缸C2以及车钩自动对中风缸C3相接；二位三通单气控阀V4的进气口与主风管MRP上阀V1的左端相接，出气口与二位五通单气控阀V3的控制端相接，控制端与解钩管UC以及解钩风缸C1相接。控制方式简单可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 电气 连接器 推送 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车钩电气连接器推送控制系统，其特征在于：所述的气路控制系统包括主风管MRP、解钩管UC、电气连接器推送风缸C2、车钩自动对中风缸C3、解钩风缸C1以及位于主风管MRP、解钩管UC与各风缸之间管路上的气控阀，其中，主风管MRP上设置有阀V1，解钩管UC上设置有阀V2，气控阀包括一个二位五通单气控阀V3、二位三通单气控阀V4；二位五通单气控阀V3的进气口与主风管MRP上阀V1的右侧相接，出气口与电气连接器推送风缸C2以及车钩自动对中风缸C3相接；二位三通单气控阀V4的进气口与主风管MRP上阀V1的左端相接，出气口与二位五通单气控阀V3的控制端相接，控制端与解钩管UC以及解钩风缸C1相接。
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