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[发明专利]一种基于算法的海上超视距微波无线传输系统和方法-CN202210771747.1在审
发明人：刘道选 -专利权人：刘道选
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H04B7/155 文献下载
摘要：所述传输系统的多个微波中继站分散地布置在海上，船只的心跳信号可以被就近的微波中继站接收到，该微波中继站接收到船只的心跳信号后，在船只列表中添加或更新相应的船只信息，并将该船只信息发送给路由路径上的下一个微波中继站如此，整个路由路径上的每个微波中继站添加或更新了相应的船只信息。此外，船只的通信信号也可以被就近的微波中继站接收到，该微波中继站接收到通信信号后，将通信信号发送给下一个微波中继站。如此，通过若干个微波中继站的传递，该通信信号可以被传递给目标船只，使得超出视距范围的两个船只也能在海上进行高质量的微波通讯。
一种基于算法海上视距微波无线传输系统方法

[发明专利]联网化专用服务器失联后的BMC可信启动和回归的方法-CN201910003533.8有效
发明人：张建标;刘国杰;王凯 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： G06F21/57 文献下载
摘要：联网化专用服务器失联后的BMC可信启动和回归的方法属于失联的海上航行船只的BMC可信启动技术领域。其特征在于，在一个由北斗卫星、航海船只局域网和失联航海船只组成的系统中，利用初始化时各航海船只利用可信启动算法得到并存储在局域网服务器和本地第一外部存储器中的CPLD、BIOS、U‑Boot、系统内核、RAMDISK、FDK组成的航海船只可信启动信息映射表和在启动时刻由失联的航海船只用同样算法得到的映射表对比，若全部相等，则进行可信启动，由局域网服务器通过北斗卫星对失联的航海船只进行导航并归队，否则，由局域网服务器指定某一个商船专用服务器所在的船只进行拖回。本发明利用各子系统的可信链‑镜像值‑基准值组成的映射表，解决了失联船只的归队问题。
联网专用服务器失联后 bmc 可信启动回归方法

[发明专利]一种大船只安全泊修、制造装置-CN201410295376.X在审
发明人：杨永根 -专利权人：杨永根
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： B63C1/00 文献下载
摘要：本发明属于船只用具技术领域，尤其涉及一种大船只安全泊修、制造装置。本发明公开了一种大船只安全泊修、制造装置，所述的大船只安全泊修、制造装置包括设置在海边的下凹泊修槽，所述的下凹泊修槽位于靠近海边的一侧设置有闸门，所述的闸门连有闸门活动控制装置，所述的闸门在闸门活动控制装置的控制下可使得海水进入到下凹泊修槽内本发明方便大船只建造、入海试航和方便大船只维修。
一种船只安全制造装置

[发明专利]一种改性聚乙烯发泡材料、由其制造的轻质船只及船只制造工艺-CN201810191437.6在审
发明人：陈康平;潘炯玺;王啟勇;段予忠 -专利权人：青岛高聚船舶科技有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： C08L23/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种改性聚乙烯发泡材料、由其制造的轻质船只及船只制造工艺，对聚乙烯进行改性加工，得到了适用于加工成船壳的改性聚乙烯发泡材料，具备优良的机械加工性能，由其制造的轻质船只，重量轻、安全性好。将改性聚乙烯发泡材料制造成为船只，对制造工艺进行改进，将小规格发泡板通过改进的拼接工艺拼接成大规格发泡板，进而制造更大的船只，配合能够均匀加热发泡板的加热系统，在合适的温度和压力下，实现了船只船壳的一体成型制造
船只改性聚乙烯发泡材料制造工艺发泡板轻质制造船壳拼接聚乙烯机械加工性能一体成型制造改性加工加热系统均匀加热重量轻改进加工配合

[发明专利]船只识别方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202010879171.1在审
发明人：邓练兵;高妍;欧阳可佩 -专利权人：珠海大横琴科技发展有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船只识别方法、装置、计算机设备及存储介质，船只识别方法包括：获取待识别图像；将所述待识别图像进行海陆分割，得到所述待识别图像中的海平面图像；提取所述海平面图像中的感兴趣区域；对所述感兴趣区域进行特征提取，得到目标特征；采用预设的分类器对所述目标特征进行分类，输出分类结果；根据所述分类结果进行船只识别，并输出所述船只识别概率。上述船只识别方法、装置、计算机设备及存储介质可提高船只识别效率。
船只识别方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种智能控制方法及系统-CN202111500246.1在审
发明人：杜月娥 -专利权人：东莞市华睿电子科技有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本申请方法包括：获取登船信息，所述登船信息为目标船只的登船人员的人脸图像信息和人数信息；周期性获取船只视频，所述船只视频为所述目标船只的公共区域的视频；根据所述船只视频以及所述人脸图像信息确定所述公共区域的人数结果；当确认所述人数结果少于所述人数信息时，获取目标海域的海域视频；当根据所述海域视频确定所述目标海域内存在游泳者时，检测所述目标船只的游泳梯是否释放；若否，则释放所述游泳梯。
一种智能控制方法系统

[发明专利]一种船体稳定装置-CN202111277879.0有效
发明人：吴程军 -专利权人：赫星（厦门）电子有限公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船体稳定装置，包括，主控组件，主控控制器实时检测解算当前船体姿态，当船体摇摆时，主控控制器输出相应的信号给到四组无刷电调，再由无刷电调控制无刷电机形成一定转速，带动螺旋桨形成反向推力，当船只摇摆时，可以让船只趋于平稳状态，保证船只和人员安全。通过4G无线数传连接至地面站，在地面站端可实时查看船只姿态、方向、速度，且船只需高速行驶时，四个连接臂可以收起，不影响船只行驶与操纵性能。
一种船体稳定装置

[发明专利]带有可拆开的隔水管支承浮标的船只-CN97117016.9无效
发明人：让－卢普·伊斯纳尔;帕特里克·迪库索;勒内·佩拉东 -专利权人：辛格尔浮筒系船公司
申请日： 1997-09-19 - 公布日： 1998-04-01 - 主分类号： B63B21/22 文献下载
摘要：一种船只,它用至少一个锚链与海底连接。隔水管支承浮标可松开地与船只连接。锚链或多条锚链可以在隔水管支承浮标的区域外面与船只连接,浮标可以从船只上拆开而与锚链的连接无关。通过在把锚链保证在规定位置的同时松开隔水管支承浮标,可以把浮标拆开进行维修、检查浮标体或隔水管,而不会使船只四处漂移。当锚链不与隔水管支承浮标连接时,船只和浮标之间的力减小。
带有拆开水管支承浮标船只

[发明专利]悬挂式船只座位系统-CN201680050475.9在审
发明人： S.哈林;C.维利;D.韦伯;C.诺亚克;N.伯松;M.彼得森;R.里皮;M.布罗克尔;Y.卡尔普;R.罗;R.卢斯利;G.特雷夫斯;T.迪克森;D.小尼科尔森;D.杨格斯;M.莱文 -专利权人：科耳曼股份有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B63B35/71 文献下载
摘要：一种用于船只，优选可充气式船只的座位系统，所述座位系统包括：具有底座和靠背的座位；支撑系统，其包括将座位可移除地附连至船只的内侧壁上的绑带；座位系统，其从船只地板上减轻使用者重量的至少一部分。
座位系统船只座位可充气式支撑系统靠背可移除内侧壁悬挂式绑带附连底座优选地板

[发明专利]一种集成式海上综合服务系统-CN201710006812.0在审
发明人：张永康;杨丰槐;杨青天;于秋云;杨智帆 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： E04H14/00 文献下载
摘要：本发明公开一种集成式海上综合服务系统，包括用于停靠船只的码头、设置于所述码头上并用于对停靠的船只进行检修的检修中心，以及与所述检修中心相连并用于对海员进行健康检查的医疗站。本发明所公开的集成式海上综合服务系统，当海员在出海过程中时，如遇安全状况或船只性能状况时，可及时停靠在本海上综合服务中心的码头上，通过检修中心立即对停靠的船只进行检查维修，同时船只上的海员可以迅速到医疗站中接受检查和治疗相比于现有技术中需要将船只送回原厂进行维修或将伤员通过其余交通工具送到医院的情况，本发明能够同时兼顾船只维修和海员治疗，提高出海效率。
一种集成海上综合服务系统

[发明专利]桥梁碰撞预警系统-CN201910690634.7在审
发明人：方健海;梁富会;李颖;程俭廷;王身宁 -专利权人：广州北环高速公路有限公司;广州诚安路桥检测有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明实施例涉及航运监控技术领域，具体涉及一种桥梁碰撞预警系统，包括主动监控单元、被动监控单元和集中控制单元；所述主动监控单元和所述被动监控单元分别电连接所述集中控制单元；所述主动监控单元，用于主动向船只发送船舶自动识别系统AIS信息以使得所述船只能够发现并主动避免撞桥；所述被动监控单元，用于监测水面上的船只，如果发现有将要与大桥相撞的船只或者已经与大桥相撞的船只，则向所述集中控制单元发送报警电信号；以及发现的即将或者已经与大桥相撞的船只信息本申请通过把主动避险和被动避险结合起来，降低了船只与大桥相撞的概率，提高了安全性。
船只大桥集中控制单元监控单元主动监控碰撞预警系统避险船舶自动识别系统发送监控技术领域报警电信号主动避免电连接发现桥梁航运水面监测概率申请

[发明专利]一种湖泊船只管理与监控系统-CN201911321424.7在审
发明人：何明;杨威 -专利权人：广州大学华软软件学院
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种湖泊船只管理与监控系统，包括：船载终端与监管指挥中心相连，用于接收边界信息、时间信息、违法警告信息，并实时回传定位信息、航行轨迹信息、监控视频图像信息至所述监管指挥中心；云端存储中心与数据处理中心相连，用于保存船只信息和执法信息；所述数据处理中心与所述监管指挥中心和云端存储中心相连，用于根据所述定位信息、航行轨迹信息、监控视频图像信息获取船只的违法状态和船只调度信息，并将所述违法状态和船只调度信息发送至所述监管指挥中心和云端存储中心；所述监管指挥中心，用于向所述船载终端发送警告信息和船只调度信息，并向所述执法终端发送执法信息。采用本发明，可以实时的对船只进行管理监控。
一种湖泊船只管理监控系统

[发明专利]一种基于自动驾驶船的空间信息测量系统-CN202010404969.0在审
发明人：周作伟;谷容军;菅坤杰;谷容辉 -专利权人：江苏博人文化科技有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于自动驾驶船的空间信息测量系统，中央控制模块、导航定位模块、船只运动控制模块、云端服务器、路径仿真模块、地图构建模块；中央控制模块与导航定位模块、船只运动控制模块、路径仿真模块、云端服务器信号连接，导航定位模块将船只的位置信息实时传输至中央控制模块，中央控制模块根据接收到的船只位置信息发出控制指令至船只运动控制模块，中央控制模块接收到的相关数据上传至云端服务器；地图构建模块构成地图数据，路径仿真模块根据地图构建模块传输的地图数据和中央控制模块发出的控制指令进行仿真环境模拟、虚拟路径编辑、船只运行运动仿真，本发明便于设计者更直观的远程观察船只的运行环境。
一种基于自动驾驶空间信息测量系统

[发明专利]一种基于四元特征金字塔网络的SAR船只检测方法-CN202110775256.X在审
发明人：张晓玲;胥小我;王楠;张天文;师君;韦顺军 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于四元特征金字塔网络的SAR船只检测方法，用来解决现有检测技术精度不足的问题。它主要包括准备数据集，基于变形卷积构建变形卷积FPN，基于内容感知重组特征构建特征重组FPN，基于路由聚合空间感知构建空间注意力FPN，基于平衡尺度全局注意力构建平衡尺度FPN，建立船只检测模型，测试船只检测模型和评估船只检测模型八个部分在公知的SAR船只数据集(即SSDD数据集)上的实验结果表明，与其他12个先进的SAR船只检测器相比，本发明实现了最先进的SAR船只检测精度。
一种基于特征金字塔网络 sar 船只检测方法

[发明专利]数据关联方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质-CN202111075166.6在审
发明人：刘宁波;关键;黄勇;丁昊;王国庆;董云龙;于恒力;曹政 -专利权人：中国人民解放军海军航空大学航空作战勤务学院
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G06F16/906 文献下载
摘要：本发明提供一种数据关联方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：接收到船只发送的设备信号时，确定设备信号对应的设备报文数据，并根据设备信息确定对应的船只类型；基于设备报文数据确定对应的待处理数据，并基于待处理数据定位船只对应的目标回波区域；确定目标回波区域的雷达回波原始数据和气象水文数据，将雷达回波原始数据、设备报文数据、船只类型和气象水文数据进行关联。本发明通过自动获取和分析，将雷达回波原始数据、设备报文数据、船只类型和气象水文数据进行自动关联，自动构建对应的船只特性数据库，而不需要人工参与构建数据库，从而提升了构建出的船只特性数据库的准确性。
数据关联方法装置电子设备计算机可读存储介质