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[发明专利]木(竹)质夹心玻璃钢船舶建造工艺-CN95104825.2无效
发明人：王祥云;刘有泐 -专利权人：王祥云;刘有泐
申请日： 1995-04-24 - 公布日： 1996-10-30 - 主分类号： B63B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及木质船舶建造工艺，特别是一种木(竹)质夹心玻璃钢船舶建造工艺，采用树脂粘接船体木(竹)质构件和拼接外板，在木(竹)质船体外采用树脂粘贴玻璃纤维布，形成玻璃钢加强层和船体保护层，增加船体结构强度
夹心玻璃钢船舶建造工艺

[发明专利]一种复合型舷侧耐撞夹层板结构和快速安装方法-CN202111419525.5在审
发明人：彭正梁;李鲤;于新国;高松林 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合型舷侧耐撞夹层板结构设计，包括主体安装支架，填充了非金属吸能泡沫硅橡胶材料的U型夹层板，以及安装支架与夹层板、安装支架与船体的连接机构设计。本发明通过在船体外表面铺装采用非金属吸能泡沫硅橡胶的U型夹层板结构，从而在船只受到外部冲击载荷时起到很好的吸能作用，减少冲击能量对船体主体结构的损坏；另一方面，通过设计合理的主体安装支架构件间的连接以及安装支架与夹层板之间的连接实现了船体外部大部分安装区域的模块化，在受到损坏时可以快速更换，降低维护工期与维护难度；最后，本发明在安装时由于安装支架与船体的连接机构简单可靠，可以实现快速安装，对现有船只改装工期短，改装难度低。
一种复合型舷侧耐撞夹层板结快速安装方法

[发明专利]一种冰区航行船舶防止冰困自动控制方法-CN202210544860.6有效
发明人：张辉;侯小军;蒋昌师 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B63B35/10 文献下载
摘要：一种冰区航行船舶防止冰困自动控制方法，沿船体的船长方向中心线和船宽方向中心线将船舶分为四个区域，艏部左舷区域为S1区域，艏部右舷区域为S2区域，艉部左舷区域为S3区域，艉部右舷区域为S4区域，四个区域中各布置一个压载水舱作为船舶姿态调节舱室；可以使用本船自有设备及系统，保障极地航行船舶低速航行或停航作业时的安全，防止冰块冻住船舷侧外板。在冰区航行船舶在低速或者停航科考时，周围海冰会逐渐聚集在船体外板周围，时间较久则会粘连船体外板，造成船舶冰困现象，充分利用船舶自由设备及系统，由船体周围应变片感应船体应力变化，通过不同的控制策略控制船舶碎冰
一种航行船舶防止自动控制方法

[发明专利]一种用于浸没式喷水推进装置的分体式流道及其制造方法-CN202210814757.9在审
发明人：张恒;汲国瑞;蔡佑林;王宗龙;邱继涛 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明通过三维建模，将与船体高度耦合的浸没式喷水推进进口流道，分为两部分，即船体部分和船体外部分；船体部分和船体外部分分别进行加工；将加工完成的船体部分和船体外部分再进行连接，完成浸没式喷水推进装置分体式流道的制造
一种用于浸没喷水推进装置体式及其制造方法

[发明专利]一种船体外板除污用万向平移磁吸爬壁机器人及工作方法-CN202010499354.0有效
发明人：王运龙;秦品乐;管官;金超光;陈明;蒲向宇 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B62D57/024 文献下载
摘要：一种船体外板除污用万向平移磁吸爬壁机器人及工作方法，其属于爬壁机器人技术领域。该机器人设有可绕垂直轴转动的车轮，方便地转换车轮前进方向，实现万向平移功能；搭载空化射流除污设备，可对船体表面进行清洗作业。工作时其本体无需掉头即可轻易地转换方向，并能很好地适应钢质表面为曲面结构的船体外壳等工作环境，尤其是车轮及磁铁集成一体的设计使其在船体外壳等大曲率钢质表面仍能正常工作；安装的高磁U形永磁块能够使其稳定地吸附在在船体等钢制物体表面，而无需在运动过程中调整磁铁的高度；车轮式运动机构使机器人运动灵活；搭载的空化射流除污装置，增大船体除污的工作面积，提高清洗效率，减轻相关工作人员的负担。
一种船体万向平移磁吸爬壁机器人工作方法

[发明专利]一种船体外板厚度线锚穴放样制造方法-CN201310676778.X有效
发明人：谢戎;马涛;徐卫;曹云勇;金露艳 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：一种船体外板厚度线的锚穴放样制造方法，包括步骤①锚穴区域的线型放样采取扣除船体外板厚度线的方法；②锚穴线型以锚链管中心线的A‑A剖面为基准，在扣除外板厚度的三向线型上进行投影展开；③锚唇剖面的投影采取以锚管中心线的7＃剖面与3＃剖面为基准，锚管的出口原点为定值；④在开孔样据上标出锚管中心线、水线肋位；⑤在船体外板锚管出口点定位锚唇；⑥拉锚试验合理修正数值；⑦锚穴安装。
一种船体厚度线锚穴放样制造方法

[发明专利]一种船体外板焰道加工方法及装置-CN201710081121.7有效
发明人：程良伦;刘德珞;徐金雄;何芬 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： G05B19/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种船体外板焰道加工方法，包括以下步骤根据待加工船板的目标形状确定加工轨迹；将每一条所述加工轨迹的全部加工点坐标相加得到每一条所述加工轨迹的总坐标Ai(∑Xi，∑Yi，∑Zi)；根据每一条所述加工轨迹的总坐标本发明还公开了一种船体外板焰道加工装置。上述加工方法，可以提高加工的精度和加工效率，且不再受限于工人的烧板经验，实现船体外板的自动化加工。
一种船体外板焰道加工方法装置

[实用新型]一种用于增强尖瘦型船底结构强度的结构盒子-CN202120691104.7有效
发明人：邓建通;陈南华;钱雯;许志昆;谢忠兵 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：一种用于增强尖瘦型船底结构强度的结构盒子，通过两个外壳板、上部封板、底部封板、前封板以及后封板围成的与船体尖瘦处形状结构相匹配的盒体，在上船前，先进行盒体焊接组装，随后将形成的盒体运至船体尖瘦处，将盒体与船体尖瘦处内部结构及船体外板进行焊接由于结构盒子在外场施工，因而大幅简化了施工工艺，并结合在其内部灌注树脂，不仅满足了船体结构强度要求，还因树脂在流动过程中可以填充满整个结构盒子，保证了结构盒子的整体密封性的同时，还有利于船体强度；另外，结构盒子避免了船体尖廋处所需的塞焊工艺，减少焊接工作，有利于船体变形控制；最后，由于树脂和结构盒子重量小，有利于控制空船重量。
一种用于增强尖瘦型船底结构强度盒子

[实用新型]一种钢玻混合高速执法艇-CN201920736321.6有效
发明人：梁志涛 -专利权人：武汉华夏神舟船舶科技有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢玻混合高速执法艇，包括船体外壳，所述船体外壳的内底部从前往后依次设置有淡水箱、污水箱、油箱，所述船体外壳的顶部依次安装有探照灯、通讯雷达，所述船体外壳的左右两侧均安装有侧舷防撞条，所述船体外壳的前部对称设置有两个缓冲机构，两个所述缓冲机构的端部均设置有弹性弓片，两个所述弹性弓片上均设置有弓片防撞条。
船体外壳玻璃钢船弹性弓片缓冲机构防撞条本实用新型侧舷探照灯对称设置航行安全依次设置左右两侧淡水箱污水箱弓片前部油箱雷达受损协同通讯

[发明专利]排水喷嘴固定装置-CN201880010933.5有效
发明人：金子毅;香川晴治;渡边祐辅;牛久哲;竹内康浩;佐佐木良三;横尾和俊;神山直行;吉元贵志 -专利权人：三菱造船株式会社;三菱动力株式会社
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：排水喷嘴固定装置用于固定将从设于船体的脱硫装置排出的脱硫排水搅拌来使其与海水混合的排水喷嘴，具备：船体外壁，其在比吃水线更靠下侧具有开口；和外壁侧配管，其遍及轴向的全域具有内部空间，并在轴向的两端部具有开口，为筒状，轴向的一端部与船体外壁的开口缘部一体地固定，一端部侧的开口与船体外壁的外部连通，并且轴向的另一端部配置在比船体外壁更靠内侧，排水喷嘴设于外壁侧配管的内部。
排水喷嘴固定装置

[实用新型]一种用于船体外加电流阴极保护装置的恒电位仪-CN202020094570.2有效
发明人：樊胜平;杜承东;杨春香;贺礼 -专利权人：上海汇凯电器有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： C23F13/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于船体外加电流阴极保护装置的恒电位仪，涉及到船舶电化学领域，包括驱动板、主控板、显示板、受控源；所述显示板用于给所述主控板提供保护电位设定，所述主控板通过采集所述受控源的输出电流电压，与外加的参比电极采样电压比较，根据所设定保护电位输出控制模拟信号至所述驱动板，所述驱动板用于脉冲信号输出，自动调节所述受控源的输出电流电压；从而使所述船体外加电流阴极保护装置始终输出最佳保护电流电压，使船体免受海水腐蚀。
一种用于船体外加电流阴极保护装置电位

[发明专利]玻璃钢游船船楼固定结构-CN201510399544.4有效
发明人：陈文根;姚宝玉 -专利权人：浙江洛洋游艇制造有限公司
申请日： 2015-07-09 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种玻璃钢游船船楼固定结构，包括船体内壳、船体外壳和船楼支撑柱，船楼支撑柱上固定船楼结构，船体内壳在船的两侧成型有船舷，船体外壳包覆在船体内壳的外部，所述船舷的内表面开有插接船楼支撑柱的竖槽，所述竖槽内固定有连接螺栓，连接螺栓穿过船体内壳，所述船楼支撑柱插接在竖槽中，竖槽的内表面与船楼支撑柱的外表面相互配合，所述连接螺栓贯穿船楼支撑柱并将船楼支撑柱固定在船舷上，本船楼的固定机构将主要的支撑部分与船体紧密结合，并使船体内壳与支撑柱紧密接触，防止船楼支撑柱松动，固定用的螺栓焊接在船体内壳上，保证船楼支撑柱与船体内壳紧密固定，船体外壳包覆在船体内壳外部，起到保护船体内壳和美观的作用。
玻璃钢游船固定结构

[实用新型]玻璃钢游船船楼固定结构-CN201520491857.8有效
发明人：陈文根;姚宝玉 -专利权人：浙江洛洋游艇制造有限公司
申请日： 2015-07-09 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种玻璃钢游船船楼固定结构，包括船体内壳、船体外壳和船楼支撑柱，船楼支撑柱上固定船楼结构，船体内壳在船的两侧成型有船舷，船体外壳包覆在船体内壳的外部，所述船舷的内表面开有插接船楼支撑柱的竖槽，所述竖槽内固定有连接螺栓，连接螺栓穿过船体内壳，所述船楼支撑柱插接在竖槽中，竖槽的内表面与船楼支撑柱的外表面相互配合，所述连接螺栓贯穿船楼支撑柱并将船楼支撑柱固定在船舷上，本船楼的固定机构将主要的支撑部分与船体紧密结合，并使船体内壳与支撑柱紧密接触，防止船楼支撑柱松动，固定用的螺栓焊接在船体内壳上，保证船楼支撑柱与船体内壳紧密固定，船体外壳包覆在船体内壳外部，起到保护船体内壳和美观的作用。
玻璃钢游船固定结构

[发明专利]一种细长孔加工装置及其方法-CN202110433386.5有效
发明人：田原 -专利权人：广州信诺船舶服务有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B23B45/14 文献下载
摘要：本发明可以对船体外壁进行细长孔加工，便于船体在船体外壁固定挂件，对船体外壁进行细长孔加工时，为便于在船体外壁上进行移动，两个夹紧机构可以将船体外壁进行夹持，并且在动力框架的作用下进行移动，便于人工可以控制细长孔的加工位置
一种细长加工装置及其方法

[实用新型]一种用于景观环境中的模型船上的模仿式摇摆深水锚组件-CN201920773100.6有效
发明人：杨云峰;韩强;卢嘉欣 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于景观环境中的模型船上的模仿式摇摆深水锚组件，包括扇形雾化喷头和传动防护壳；所述摇摆转轴为圆柱状，且摇摆转轴贯穿于模型船体外壁内外两端；所述装饰船锚通过摇摆转轴安装模型船体外壁上，且LED灯安装于装饰船锚内部；所述透光板为透明状，且透光板安装在装饰船锚前端外侧端面上；所述传动杆安装于模型船体外部，且传动杆底部开设有一处滑道；有利于通过电机带动驱动转盘外侧滑块来回滑动连接于传动杆底部所开设的滑道内，使传动杆底部受驱动转盘转动的影响左右摆动，带动装饰船锚在模型船体外部左右摆动，通过摇摆状的装饰船锚对模型船体外部进行装饰，提升模型船体外部动态感。
装饰船摇摆传动杆船体转轴外部船体外壁驱动转盘左右摆动透光板滑道喷头本实用新型电机带动景观环境来回滑动扇形雾化防护壳锚组件透明状外侧端圆柱状传动滑块转动模仿贯穿