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[发明专利]B型模拟舱及其设计方法-CN202311084009.0在审
发明人：孙宇;盛利贤;赵路;竹亮 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种B型模拟舱及其设计方法，B型模拟舱包括壳体、若干个加强部件和若干个支撑部件，壳体内形成有空舱，若干个加强部件沿壳体的内壁间隔设置，且加强部件的一端沿远离壳体的方向延伸，若干个支撑部件设置于壳体的底端。通过将支撑部件设置于壳体下端，支撑部件能够作为壳体的基底并能够对壳体提供向上的支撑力；通过在空舱内设置加强部件，提高壳体内部结构的稳定性和刚度，最终通过支撑部件、加强部件和空舱的相互配合，形成具有稳定结构的B型模拟舱，对实际生产中的船厂的B型舱进行高度复原，实现较佳的模拟效果，克服现有技术中的船厂的B型舱设计缺乏模拟流程导致无法达到较佳模拟效果的缺陷。
模拟及其设计方法

[发明专利]一种液位遥测及阀门遥控系统的电缆布置方法-CN202310661952.7在审
发明人：沈恺;杨金国;顾健飞 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液位遥测及阀门遥控系统的电缆布置方法，包括：确定每个液位遥测传感器和遥控阀的位置，根据位置划分若干个区域；在每个区域内分别设置一个接线盒，接线盒包括多芯电缆；将同一区域内的液位遥测传感器和/或遥控阀的电缆均与接线盒的信号输入端连接；将接线盒的信号输出端通过多芯电缆与主控单元连接。本发明根据液位遥测传感器和遥控阀的位置分区域设置具备多芯线缆的接线盒，在同一区域内通过一个接线盒进行电缆输入输出，实现了电缆合并，从而降低了电缆铺设的线路复杂度，并大大节省了电缆的长度。
一种遥测阀门遥控系统电缆布置方法

[发明专利]集装箱船隔舱分段导轨预装方法及隔舱-CN202311083799.0在审
发明人：刘洋;陈文斌;李乐乐;薛原;王镇浩 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船隔舱分段导轨预装方法及隔舱。本方法包括以下步骤：安装胎架，对胎架调水平；在隔舱分段上胎前，把尾部导轨预埋在胎架上，采用分段不翻身安装导轨；隔舱分段制作完工后，根据分段基准线对分段进行测量，根据分段测量结果对隔舱分段进行调整；在隔舱分段一侧设置一根标杆做水平基准，将分段横向中心线反驳到标杆上；由反驳的基准线分别向上、向下划线作导轨水平基准；以11540纵剖线作半宽方向安装基准，上下口拉钢丝定位导轨左右位置；最后安装导轨。方法操作简单，参考数据准确，提高了导轨安装精度合格率，也减小了由于安装错误引起的重复修正，减少了在试箱过程中的修正率，同时也缩短了船坞及码头使用周期。
集装箱隔舱分段导轨预装方法

[发明专利]一种铸钢与锻钢组合型艉轴包结构的线型构造方法及其结构-CN202310938684.9在审
发明人：陈旭东;郑晓勋;张雷;荆海东;吴何江;姚志阳;吴雄祥;张辉;陈耘宇;马浩然;马学;熊春 -专利权人：招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶结构技术领域，公开了一种铸钢与锻钢组合型艉轴包结构的线型构造方法及其结构，构造方法包括以下步骤：确定基础线型结构、确定双曲线方程、构造对比线型二、构造对比线型三、进行不同线型结构的强度优化分析、艉轴包结构确认最优线型后焊接，本发明线型构造方法，对锻钢件的不同线型计算了船艉结构强度，寻找出较优的船艉线型结构，制造工艺良好，方便艉轴包和舱室更灵活的焊接成型，艉轴包结构选择双曲线为锻钢件的线型，当受到流体冲击时可以较好的将流体的能量向左后方转移出去，锻钢件具有较好的抗冲击性能，能够较好的将冲击能量释放出去，艉轴包结构具有更好的结构刚度，且艉轴包大部分结构采用了锻钢件，具有更轻的质量。
一种铸钢组合型艉轴包结构线型构造方法及其

[发明专利]船外板框架的建造方法、船外板框架及PCTC船舶-CN202310857378.2在审
发明人：翟甲伟;罗小林;徐占勇;胡小才;蒋林勇;张福会;甘伯惠 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶制造技术领域，具体公开了一种船外板框架的建造方法，其首先搭建形成外板，然后在外板的内侧沿船身的长度方向依次间隔设置若干肋骨，并将肋骨沿船身的高度方向延伸布置；相邻的两个肋骨之间依次间隔设置若干横骨，并将横骨沿船身的长度方向延伸布置，横骨的底端与外板连接，横骨的两端分别与相邻的两个肋骨连接。应用上述的建造方法搭建形成一种船外板框架，横骨和肋骨均采用T型材，通过横骨和肋骨的组合实现外板结构的加强，结构强度较高，不易发生变形，同时焊接工序减少，生产效率提高。本发明还提供一种PCTC船舶，包括上述的船外板框架。
船外板框架建造方法 pctc 船舶

[发明专利]一种科考船地脚螺栓的安装方法及科考船舶-CN202310800630.6在审
发明人：谭继良;王正;张丽华;郑小慧 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开一种科考船地脚螺栓的安装方法及科考船舶。科考船地脚螺栓的安装方法中，包括以下步骤：在地脚螺栓的一端表面划出中心线，得到第一标记线；每个板件下料时根据地脚螺栓的设计图纸在板件上开设用于多个安装孔；将至少两个板件拼合焊接形成板件组；根据设计图纸在板件组中的板件上划出各个地脚螺栓的安装中心线，得到第二标记线；将至少两组板件组焊接，以形成分段甲板；各个分段甲板合拢后，先将地脚螺栓插设至对应的安装孔内，将地脚螺栓上的第一标记线与板件上对应的第二标记线对齐后，再将地脚螺栓焊接固定在安装孔内，然后在所述地脚螺栓朝向甲板面的一端部钻连接。其能够提高地脚螺栓安装精度高，且有利于缩短科考船的建造周期。
一种科考地脚螺栓安装方法船舶

[发明专利]一种安装浮箱及船体-CN201710385684.5有效
发明人：严俊;胡超凯;张敏;董会祥 -专利权人：湖北海洋工程装备研究院有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种安装浮箱及船体，所述安装浮箱安装在船体推进器舱中，所述浮箱包括：基座，所述基座的一端与推进器基座相连；压载舱，所述压载舱的一端与所述基座的另一端相连，用于为所述浮箱提供浮力和压力；固定部件，所述固定部件与所述压载舱的另一端相连，且所述固定部件能够沿着所述推进器舱中的导轨移动；如此，在船舶下水之前，可以提前将浮箱及推进器预装至船体推进器舱中，当船舶下水后，向压载舱内注入压载水，浮箱将沿着导轨下降至推进器的安装位置处，通过压载水压力将浮箱的基座与船体的基座预连接固定；并将浮箱的固定部件固定在船体上，这样无需辅助安装船和潜水员的辅助就可快速安装，降低了安装成本，简化了安装流程。
一种安装船体

[发明专利]深水动力定位原油输送船的可伸缩推进装置安装方法-CN202110227467.X有效
发明人：李荣;高航;李毓洲;王宣平;郭晓东;吴承恩;俞健;陈德林;庄瑞民 -专利权人：南通中远海运船务工程有限公司;启东中远海运海洋工程有限公司;广东中远海运重工有限公司;广东工业大学;大连理工大学
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种深水动力定位原油输送船的可伸缩推进装置安装方法，包括以下步骤：步骤1、安装前准备工作；步骤2、利用吊机吊入推进器；步骤3、推进器安装平台的定位与焊接；步骤4、安装下导杆组件；步骤5、安装上导杆组件；步骤6、安装液压单元；步骤7、伸缩测试；步骤8、安装主电机；步骤9、临时将底板附到导流罩的筋板上；步骤10、安装上导板座的铰制螺栓；步骤11、安装锁止装置；步骤12、安装锁紧装置的空气面板；步骤13、底板安装；步骤14、报验并连接剩下的油管，注油，并连接电缆，完成可伸缩推进装置的安装。由于采用本发明的安装方法，大大提高了安装的工作效率，减少了安装的出错率和损毁率。
深水动力定位原油输送伸缩推进装置安装方法

[发明专利]夹持位置可调的夹持小车、翻身设备及夹持对准方法-CN201910215723.6有效
发明人：王宝琳;王林志;姜秋月 -专利权人：招商局邮轮制造有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种夹持位置可调的夹持小车、翻身设备及夹持对准方法。该夹持小车设置于翻身平台上，包括小车框架、位置调整组件和夹持组件；小车框架可移动连接在翻身平台上；位置调整组件设置于小车框架上，夹持组件通过位置调整组件设置于小车框架上，夹持组件用于夹持并固定待翻身的薄板分段上的吊耳，以使待翻身的薄板分段固定于翻身平台上；位置调整组件包括第一驱动件、第二驱动件和第三驱动件，第一驱动件用于在第一方向上调整夹持组件的位置，第二驱动件用于在第二方向上调整夹持组件的位置，第三驱动件用于在第三方向上调整夹持组件的位置，以使夹持组件与吊耳对准。上述方案能够使夹持组件快速准确的夹持住吊耳，夹持效率高。
夹持位置可调小车翻身设备对准方法

[发明专利]邮轮住舱总段的建造方法-CN202310847352.X在审
发明人：翟甲伟;罗小林;胡小才;李芝忠;徐占勇;蒋林勇 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种邮轮住舱总段的建造方法，涉及船舶制造技术领域。该建造方法包括有如下步骤：将多块拼板拼接成住舱甲板后与立柱连接，组成邮轮住舱的一块甲板分段，以及将多块拼板拼接成邮轮住舱的一块外板分段；将多块甲板分段依次分层搭载后组成邮轮住舱的主体区域；将多块外板分段分别搭载于主体区域的外围。通过将甲板分段和外板分段分别单独拼接，相较于将外板分段跟随甲板分段进行断开并与每一层甲板分段单独连接，可以避免外板分段在建造和运输过程中产生变形，还能保证整个外板分段的平整度。此外，还可以在保证主体区域的半宽和主要尺寸的情况下再搭载外板分段，避免出现尺寸偏差，影响外板分段的整体美观。
邮轮住舱总段建造方法

[发明专利]一种双燃料集装箱船舷侧分段精度控制方法及舷侧分段-CN202310750777.9在审
发明人：梅晓寒;牛杰;杨锐华;贺志军;吴育辉;贺腾峰 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种一种双燃料集装箱船舷侧分段精度控制方法及舷侧分段，将双燃料集装箱船舷侧分段划分为双层底片段、平台板小组、舷侧中组、斜旁板中组、隔舱中组分别拼板建造，建造过程中对每个部分的主尺度、水平度、内部构件垂直度及焊接完成后的平整度进行监测；在双层底片段上分别绘制平台板小组、斜旁板中组和隔舱中组的安装位置线，依次安装平台板小组、将舷侧中组、斜旁板中组和隔舱中组，斜旁板中组和隔舱中组安装前进行角接缝模拟，最后在平台板小组和双层底片段之间的夹角位置安装分段肘板。通过本发明的精度控制方法进行双燃料集装箱船舷侧分段的建造，建造过程中进行精度控制，满足最终搭载完成后的双燃料集装箱船舷侧分段的精度。
一种燃料集装箱船舷分段精度控制方法

[发明专利]集装箱船横隔舱总组建造方法-CN202310845451.4在审
发明人：张理燕;王华;练兆华;张海甬;陈大伟;张栋梁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种集装箱船横隔舱总组建造方法，包括步骤：S1、将定位胎架安装于地面上的预设位置；S2、将横隔舱分段立式起吊，沿第一方向将多个横隔舱分段依次安装于定位胎架上；S3、将多个横隔舱分段合拢形成一个横隔舱总段；S4、再次吊装横隔舱分段，并组装形成多个横隔舱总段，多个横隔舱总段沿第二方向间隔设置，第二方向垂直于第一方向；S5、沿第二方向的反方向，依次将横隔舱总段吊运至船坞进行搭载。该集装箱船横隔舱总组建造方法能够有效提高建造效率，提升场地利用率，并缩短建造周期。
集装箱横隔组建方法

[实用新型]一种船首侧向推进器的辅助装配与检测装置-CN202321207603.X有效
发明人：赵龙 -专利权人：青岛英瑞铂智能技术有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船首侧向推进器的辅助装配与检测装置，包括机架、安装支架、旋转驱动机构以及位置传感器，所述机架两侧各设有一支撑台，所述安装支架两端通过支撑板与支撑台转动连接，所述旋转驱动机构设置在其中一侧的支撑台上，并与所述安装支架转动连接，所述位置传感器设置在安装支架的底侧，所述旋转驱动机构包括驱动电机、齿轮组以及传动轴，所述驱动电机通过齿轮组与传动轴连接，所述传动轴的一端与安装支架连接。该辅助装配与检测装置通过旋转驱动机构带动安装支架旋转，可使安装支架上的侧向推进器转动到不同的角度，便于工作人员将各个零部件装配到壳体中，并且通过位置传感器对马达轴的展开角度进行检测，提高了装配效率。
一种船首侧向推进器辅助装配检测装置

[发明专利]一种船舶货舱舷侧工艺孔的开孔方法-CN202310780002.6在审
发明人：万莉;钱振华;李巍;刘海洋;孙光 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶货舱舷侧工艺孔的开孔方法，包括：步骤1、将舷侧工艺孔所在分段以及与舷侧工艺孔所在分段相邻的分段进行卧态总组定位；步骤2、在舷侧工艺孔所在分段上进行工艺孔开孔划线；步骤3、根据工艺孔开孔划线在舷侧工艺孔所在分段下方设置防坠支撑，所述支撑对应工艺孔开孔划线位置设置；步骤4、根据工艺孔开孔划线分别沿舷侧工艺孔所在分段的外板、内壳板及内部结构进行切割；步骤5、舷侧工艺孔所在分段以及与舷侧工艺孔所在分段相邻的分段完成总组焊接后从总组区域吊至船上合拢。本发明通过在分段总组阶段进行工艺孔的加工，解决了原有工艺孔加工时需要在高空进行作业存在危险且操作难度大的问题。
一种船舶货舱工艺方法

[发明专利]一种船舶侧推导管的制作方法-CN202310859315.0在审
发明人：罗会武;崔桂媛;关爱民;朱文斌;崔俊凯 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明属于船舶结构技术领域，公开了一种船舶侧推导管的制作方法，其包括以下步骤：选取两块矩形围板，将两块矩形围板铺平并对齐拼合；在两块矩形围板上均绘制相贯线标记线和定位线标记线，相贯线标记线将矩形围板分为保留部和废弃部；在废弃部上开设多个环状缺口，环状缺口部分与相贯线标记线重合；将两个矩形围板卷成半圆状，使两个保留部相对拼合并固定；沿相贯线标记线的轨迹方向切除废弃部的剩余部分，形成管状结构；重复上述步骤再制成一个相同的管状结构，将两个管状结构相对拼合并固定，以制成船舶侧推导管。本发明提供的船舶侧推导管的制作方法，过程简单可靠，能够进一步保证相贯线的切割精度，保证船舶侧推导管的加工质量和效率。
一种船舶导管制作方法

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