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[发明专利]一种直升机舰面共振分析建模方法-CN201510158133.6在审
发明人：高磊;张亚军;宫楠;王喆 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于直升机设计技术领域，特别是涉及一种直升机舰面共振分析建模方法。本发明以起落架系统、旋翼系统摆振铰刚度、阻尼数据为基础，使用分析计算的方法来代替舰面共振试验方法，快速、全面、准确预测和评估舰面共振现象，并用于指导旋翼系统和起落架系统设计，节约试验成本和周期，避免发生舰面共振的重大安全事故
一种直升机共振分析建模方法

[发明专利]水下舰机简易定位装置-CN201510121813.0无效
发明人：刘保平;矫洪涛;李璐;才华 -专利权人：东北农业大学
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B63C7/26 文献下载
摘要：本发明提供一种水下舰机简易定位装置。解决舰艇、船舶和飞机沉水失去联系定位难题。解决该难题的技术方案要点是：将水下舰机简易定位装置固定于舰艇、船舶和飞机顶部，线绳一端连接浮球，另一端固定于舰船，舰机失联沉水后，浮球浮于水面，搜寻浮球即可实现舰机定位。
水下简易定位装置

[实用新型]高速模型舰艇-CN94228298.1无效
发明人：李伦 -专利权人：李伦
申请日： 1994-04-12 - 公布日： 1995-06-21 - 主分类号： A63H23/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高速模型舰艇，它保留了现有模型舰艇的驱动螺旋桨部分，其改进点是舰体部分，舰体是两层气球，把该气球套在壳体上，在该气球的夹层中充气，使外层气球膨胀起来。由于舰体表面光滑，且有弹性，它在水中行走时，舰体呈流线形，因此它在水中的阻力小，再加上它体轻，所以它的运行速度极快；同时它结构简单，造价低。
高速模型舰艇

[发明专利]一种用于无人直升机的辅助着舰引导显示系统-CN201510398024.1有效
发明人：刘贵喜;张佳明;姚李阳;周杰;吕孟娇;史琳婕 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于无人直升机的辅助着舰引导显示系统，它区别于传统的无人机着舰信息显示系统，在于不仅包含了无人直升机的飞行状态信息，而且包括了舰船运动状态信息和着舰地标位置信息，这样能够全方位的辅助无人机地面控制站的操作人员感知无人直升机所处态势，进而完成安全的着舰操作。此外，辅助着舰引导信息采用符号化的表达方式，使得地面站的显示界面更加清晰、简洁，显示内容更加直观、形象，人机界面友好。通过简单变形，本发明可用于无人直升机的着陆应用。
一种用于无人直升机辅助引导显示系统

[实用新型]用于民用船只舰桥玻璃的防雾耐腐蚀节能薄膜-CN201720217123.X有效
发明人：刘战合;周鹏;王晓璐;王菁;陈红海;田秋丽 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： C03C17/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于民用船只舰桥玻璃的防雾耐腐蚀节能薄膜，所述用于船只舰桥玻璃隐身的耐腐蚀防雾薄膜包括舰桥玻璃基底(0)，所述舰桥玻璃基底(0)包括A面和B面，所述A面和B面上分别设置有不同的功能膜系，A面为电加热节能膜系，B面为疏水膜系，所述电加热节能膜系由舰桥玻璃基底(0)由内向外依次为电加热节能功能层和耐腐蚀疏水膜层。
用于民用船只玻璃防雾耐腐蚀节能薄膜

[发明专利]一种舰用惯性导航设备多路零转换时间供电系统-CN201811535676.5在审
发明人：张明宇;刘源 -专利权人：重庆华渝电气集团有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种舰用惯性导航设备多路零转换时间供电系统，包括舰电交流电源G1、舰电直流电源G2、应急电源G3和导航设备INS；还包括电压检测芯片N1、单片机N2、达林顿阵列驱动芯片N3,以及固态继电器SSR1、SSR2和SSR3；所述单片机N2通过电压检测芯片N1对舰电交流电源G1、舰电直流电源G2、应急电源G3的供电电压进行采样，并按照先舰电交流电源G1供电，再舰电直流电源G2供电，最后应急电源G3供电的顺序对导航设备
应急电源导航设备供电交流电源直流电源供电系统电压检测芯片惯性导航设备单片机多路舰用转换达林顿阵列固态继电器供电电压供电顺序驱动芯片时间切换主备采样

[发明专利]一种激光探测系统舰用转台-CN201811134428.X在审
发明人：娄越;李鑫;赵欣;王然;王国庆;赵琪;王东亮;明磊;张晨曦;陈栋 -专利权人：中国船舶工业系统工程研究院
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G01N21/01 文献下载
摘要：本发明一种激光探测系统舰用转台，利用激光光路空间传输特性，将激光器发射端放置在舰用转台基座上，转台伺服上仅装载有质量较小的光学组件和光电探测器，整体降低了转台重量，有利于激光探测系统舰用化的推广。
舰用激光探测系统转台光电探测器激光器发射光学组件激光光路空间传输整体降低转台基座转台伺服装载

[发明专利]一种舰载直升机着舰辅助设备的测试平台及其操作方法-CN202011223842.5有效
发明人：张祝新;刘谦;赵丁选;赵坤;杨鹏程;田旭;孙朋朋 -专利权人：燕山大学
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及机械设备性能测试技术领域，尤其涉及一种舰载直升机着舰辅助设备的测试平台及其操作方法，通过双缸并联液压缸驱动着舰辅助设备来模拟着舰辅助设备接近直升机的动作，通过另外单出杆液压缸和双出杆液压缸模拟直升机探杆的动作，实现了对着舰辅助设备性能测试的功能；本发明全过程自动控制，使得测试过程操作更加简单，节省人力物力。
一种舰载直升机辅助设备测试平台及其操作方法

[发明专利]一种虚实结合的综合舰桥装备测试平台及测试方法-CN202110936657.9在审
发明人：万柳梅;于海涛;胡春洋;荣凯;韩庆楠;孙为康;胡文妹;张政;崔哲;马向宁 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种虚实结合的综合舰桥装备测试平台及测试方法，所述综合舰桥装备测试平台包括包括数据库系统及测试系统，测试系统与数据库系统通信连接并调用数据库系统内的数据，数据库系统包括船舶模型库、三维场景库、测试场景库及测试用例库；所述测试系统包括导控站、舰桥操纵模块、本船运动数据模块、三维视景显示模块、雷达回波生成模块、目标物生成模块、传感器设备模拟模块；所述导控站与数据库系统与交互连接并调用数据库系统内的数据，导控站与综合舰桥装备交互连接，导控站向综合舰桥装备发送测试指令及模拟报文，综合舰桥装备向导控台发送测试操作及操作结果。
一种虚实结合综合装备测试平台方法

[发明专利]一种具有抗浪涌的新型水面巡逻艇装置-CN202111454940.4在审
发明人：张欣;王新起;周佳虹;冯玉龙;张虹 -专利权人：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有抗浪涌的新型水面巡逻艇装置，包括舰体、升降槽、翻转门、斜齿轮和挡板，所述舰体上开设有升降槽，所述升降槽上设置有翻转门，所述舰体上安装有定位装置，且舰体上设置有驾驶舱，所述驾驶舱上安装有通讯天线此装置设置有可翻转的翻转门，翻转门固定在升降槽上，对破浪块起到保护作用，还能够防止海水和海风通过升降槽进入至舰体内部，且左右翻转门通过斜齿轮将其转动块连接在一起，使左右翻转门在翻转时保持同步，提高翻转门转动的一致性，提高翻转门与凹槽的吻合效果，防止海水通过翻转门与破浪块之间的间隙进入舰体，提高破浪块使用时的安全性能，进一步提高该巡逻艇的使用寿命。
一种具有浪涌新型水面巡逻艇装置

[发明专利]基于保辛算法和模型预测控制的舰载机着舰控制方法-CN202110584233.0在审
发明人：韩维;崔凯凯;刘洁;王昕炜;苏析超;张勇;崔荣伟;陶俊权 -专利权人：中国人民解放军海军航空大学航空基础学院;大连理工大学
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于保辛算法和模型预测控制的舰载机着舰控制方法。所述方法包括：构建舰载机的着舰纵向小扰动模型；将发动机油门响应与所油门输入之间的四阶传递函数关系模型拟合为二阶传递函数关系拟合模型；采用粒子群算法对拟合参数进行优化，得到二阶传递函数关系模型；对甲板运动情况进行预测，并根据甲板运动预测结果和当前舰载机高度误差设计着舰引导轨迹，根据着舰纵向小扰动模型以及控制系统约束，得到轨迹跟踪最优控制问题模型；然后通过保辛伪谱算法对最优跟踪控制问题进行求解获得当前时刻的最优控制量，并结合模型预测控制方法重复上述过程，在从而实现舰载机着舰控制。采用本方法能够提高着舰控制精度。
基于算法模型预测控制舰载机着舰方法

[发明专利]一种用于舰船直升机着舰格栅变形的矫正方法-CN202310371227.6在审
发明人：郭亚朋;张相军;崔宇;杨涵;黄勇;陆帅 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于舰船直升机着舰格栅变形的矫正方法，包括：1、现场测量舰船直升机着舰格栅的实测下沉量，计算设计下沉量和实测下沉量的差值，差值作为需要下沉的加工量；2、以舰船直升机着舰格栅的最低处的排水孔为圆心划出等分线，等分线沿排水孔延伸至舰船直升机着舰格栅的边缘；3、沿等分线等深度下压舰船直升机着舰格栅一圈，下压深度小于需要下沉的加工量；4、下压一圈完成后，测量舰船直升机着舰格栅的下沉量，若下沉量满足设计下沉量要求
一种用于舰船直升机格栅变形矫正方法

[发明专利]航空母舰舰载机起降系统及其起降方法-CN201110397805.0有效
发明人：王力丰 -专利权人：王力丰
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空母舰舰载机起降系统，其包括设置在航空母舰上的舰载机起飞装置和降落装置，所述舰载机起飞装置为与配备轨道导向器的轨道槽相延续的舰艏弹升甲板，所述舰载机降落装置为与跑步机跑步带式跑道相延续的舰艉后桥本发明还公开了一种与所述起降系统对应的起降方法，通过所述舰艏弹升甲板、配备轨道导向器的轨道槽实现舰载机的起飞；通过所述舰艉后桥实现所述舰载机的降落。所述起降系统及方法对现有舰载机滑跃、弹射和垂直起飞技术扬长避短，提高了起飞效率，通过向舰后延伸降落跑道并从而降低着舰速度，减轻了现有舰载机降落技术的难度和风险；适用于各种舰载机起降；也使设计建造“袖珍航空母舰
航空母舰舰载起降系统及其方法

[发明专利]一种光电/雷达/惯性组合的舰载机着舰导引方法-CN201710934230.9有效
发明人：王玮;孟跃;张明燕;韩豪;唐科 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种光电/雷达/惯性组合的舰载机着舰导引方法，采用机载光电成像系统实时获取舰船着降跑道图像和红外合作靶标的图像坐标信息，采用机载惯导测量舰载机的姿态、速度、加速度、角速度等信息，采用舰载跟踪雷达测量舰载机和舰船的相对位置，采用舰载惯导测量舰船的横摇、纵摇、沉浮运动，跟踪雷达和舰载惯导的测量信息通过数据链上传给舰载机，该组合着舰导引系统将机载光电探测系统、机载惯导系统和舰载雷达的测量信息通过联邦滤波进行融合处理，提供准确而全面的着舰导引信息本发明有利于提高着舰导引精度，减小飞行员负担，提高着舰自动化能力，从而提高着舰的成功率。
一种光电雷达惯性组合舰载机着舰导引方法

[发明专利]一种基于GERT的舰载机着舰任务风险控制方法-CN201911112609.7有效
发明人：焦健;夏宏青;董洁;赵廷弟 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G06F11/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于GERT的舰载机着舰任务风险控制方法，属于系统风险分析技术领域。该方法包括以下步骤：根据舰载机着舰任务的各项行为活动的逻辑结构构建引入资源约束下行为活动排队处理的等待时间以及行为活动重叠的时间因子的GERT网络模型；根据所述GERT网络模型的矩母函数得到舰载机着舰任务总执行时间方差以及各项行为活动的执行时间方差；根据所述各项行为活动的执行时间方差与所述舰载机着舰任务总执行时间方差的比值找出引起任务总执行时间变化的一项或多项行为活动；将所述一项或多项行为活动作为风险控制的关键环节进行监控，以便舰载机着舰任务执行的安全优化本发明技术方案实现有效控制舰载机着舰任务风险。
一种基于 gert 舰载机着舰任务风险控制方法