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[发明专利]用于机动车辆传动系统的致动器结构-CN201310175252.3有效
发明人：京特·吕勒;亚历山大·基尔内克 -专利权人：格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16H63/38 文献下载
摘要：用于传动系统（10）的致动器结构（60），该致动器结构具有用于传送驱动扭矩的至少一个摩擦离合器（16、18）和变速器（14），其中，摩擦离合器（16、18）可由液压离合器缸（17、19）致动，液压离合器缸（17、19）直接连接至由电动马达驱动的泵（62、72）的泵端口（67、77），以致动摩擦离合器（16、18），使得摩擦离合器（16、18）可通过改变泵（62、72）的速度致动，并且致动器结构（60）具有用于致动传动系统（10）的泊车锁结构（30）的泊车锁致动器装置（44、54；108）。在此结构中，泊车锁致动器装置具有可连接至泵（62、72）的至少一个液压泊车锁缸（44、54；108），使得泊车锁结构（30）可通过改变泵（62、72）的旋转方向或速度而致动。
用于机动车辆传动系统致动器结构

[发明专利]基于流体箱的流体液位的致动器校准-CN202011513651.2在审
发明人： L·M·霍根 -专利权人：卡特彼勒路面机械公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：公开了一种校准系统。所述校准系统可包括：传感器，所述传感器配置成测量机器的流体箱中的流体液位；致动器，所述致动器在被致动时影响所述机器的水平；以及控制器。所述控制器可以配置成：命令所述致动器在一电流处致动；在命令致动所述致动器期间和之后，从所述传感器接收标识所述流体箱中的流体液位的信息；基于标识所述流体箱中的流体液位的信息，确定所述流体箱中的流体液位是否存在变化；以及基于确定所述流体箱中的流体液位是否存在变化，在所述电流处设置所述致动器的启动电流。
基于流体致动器校准

[发明专利]用于实施随车诊断的方法和装置-CN201080058835.2有效
发明人： A.蒙特瓦伊 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-12-06 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对系统（1）的致动器（4）或者传感器（6）的功能进行检验的方法，该方法具有以下步骤：在所述系统的至少一个状态参量处于预先给定的运行范围内的时间窗口内触发（S2）所述致动器（4）；-借助于所述传感器（6）在所述时间窗口之内作为对所述致动器（4）的触发的应答来检测（S4）系统应答；-如果所述系统应答区别于根据所述致动器（4）的触发而期望的额定系统应答，则确定（S5）所述致动器（4）或传感器（6）的功能故障；所述方法的特征在于，在所述时间窗口内如此触发所述系统的另外的致动器（5），使得所述系统（1）的所述至少一个状态参量在所述时间窗口内保持在所述预先给定的运行范围内。此外，本发明涉及一种相应的用于对系统的传感器（6）或者致动器（4）进行校准的方法。
用于实施诊断方法装置

[发明专利]具有非周期控制的致动器-CN201510245258.2有效
发明人： S·戈帕拉克里什南;C·S·纳穆杜里;T·W·内尔;A·M·奥梅肯达 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：公开了具有非周期控制的致动器。电磁致动系统包括致动器，该致动器具有电线圈、磁芯和电枢。该系统进一步包括可控双向驱动电路，用于选择性地驱动电流沿两个方向当中的任意一个通过电线圈。控制模块为驱动电路提供致动器命令，用来有效地驱动电流沿第一方向通过电线圈，用以致动电枢，并且在电枢致动之后沿第二方向通过电线圈，用以抵抗致动器内的剩余磁通。控制模块包括剩余磁通反馈控制模块，其被配置用来修改致动器命令，以将致动器内的剩余磁通收敛至优选的磁通水平。
具有周期控制致动器

[发明专利]具有前馈控制的致动器-CN201510245257.8有效
发明人： C·S·纳穆杜里;S·戈帕拉克里什南;T·W·内尔;A·M·奥梅肯达 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：公开了具有前馈控制的致动器。电磁致动系统包括致动器，该致动器具有电线圈、磁芯和电枢。该系统进一步包括可控双向驱动电路，用于选择性地驱动电流沿两个方向当中的任意一个通过电线圈。控制模块为驱动电路提供致动器命令，用来有效地驱动电流沿第一方向通过电线圈，用以致动电枢，并且在电枢致动之后沿第二方向通过电线圈，用以抵抗致动器内的剩余磁通。控制模块包括前馈控制模块，其被配置用来修改致动器命令，以将致动器内的剩余磁通收敛至优选的磁通水平。
具有控制致动器

[发明专利]用于管理系统的设备和方法-CN201910292080.5在审
发明人： S·拉普兰德;V·赫尔森;J·M·拉科斯特 -专利权人：塔莱斯公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B64D43/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于管理系统的方法，其至少包括用于显示至少一个系统的状态的模拟图表示的步骤，模拟图表示由致动器和致动器之间的链接组成，致动器表示可以控制的系统的元件。所述方法还包括以下步骤：检测与致动器的交互；确定由致动器表示的系统的元件的一定数量的可控状态；配置多状态交互器，其基于所述数量的可控状态和所述系统的状态；以及在状态模拟图表示上生成多状态交互器的表示，该表示包括可用于根据所述系统的状态控制所述元件的命令
致动器管理系统多状态交互器模拟图可控状态控制状态模拟图表示可用链接检测配置

[发明专利]模块化空气装置致动器及具有减少数量叶片的模块化主动式进气格栅系统-CN202080089619.8在审
发明人：布伦东·R·林德伯格;特德·E·彼得森;索汉·希恩特 -专利权人：麦格纳外饰公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：一种模块化主动式进气格栅系统，该模块化主动式进气格栅系统包括框架，该框架在发动机或诸如电池组的能量源的前方位置处连接至汽车。框架由几个不同尺寸的部件组装而形成，以产生冷却孔。模块化主动式进气格栅系统还包括框架中的致动器凹穴，该致动器凹穴具有孔以及形成凹穴的侧壁的表面，并且该表面还包括叶片连接侧部。有位于致动器凹穴内的多个交替的致动器输出轴线，根据致动器的设计，这些致动器输出轴线表示致动器与三个叶片对准的不同可能位置。
模块化空气装置致动器具有减少数量叶片主动式进气格栅系统

[发明专利]平行微流体阵列的致动-CN200780019958.3无效
发明人： A·约翰逊;J·R·吉尔伯特;M·德施潘德;H·刘易斯;B·邦纳 -专利权人：赛托诺姆公司
申请日： 2007-05-04 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： B07C5/34 文献下载
摘要：一种用于在微流体粒子分选系统中使用的致动器，该致动器利用多个致动器堆叠排列的方案以选择地使相联的分选通道中的粒子从通道流偏转。致动器块用来容纳二维阵列的致动器，每个致动器被构造成与相联的包含多个分选通道的分选芯片中的致动端口对准。所述致动器块可以包括内置应力部件以为每个由所述块容纳的致动器预加应力。包括压电堆叠的致动器可以采用接触式电连接而不是焊接的电线以提高排列密度。所述致动器可以是外部致动器。即，该外部致动器是位于其内形成有所述分选通道的基片外部。
平行流体阵列

[发明专利]动画形象系统和具有用于控制动画形象系统的致动系统的指令的计算机可读介质-CN202180023829.1在审
发明人： A·M·克劳萨默;A·C·杰罗明;E·K·赫兹勒 -专利权人：环球城市电影有限责任公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B25J9/10 文献下载
摘要：一种动画形象系统100包括：动画形象63，其包括柔性皮肤层；致动系统106，其耦合到柔性皮肤层的连接位置108；以及自动化控制器。自动化控制器配置成：访问动画形象的数字模型110，其中数字模型包括与连接位置相关联的顶点112；确定顶点在数字模型内的第一定位；以及控制致动系统，以基于顶点的第一定位而设定连接位置的第二定位。另一动画形象系统包括：动画形象，其包括连接位置；第一致动器；以及延伸部，其包括耦合到连接位置的端部和耦合到第一致动器的区段，使得延伸部的长度在连接位置与第一致动器之间延伸。第一致动器配置成移动延伸部的区段。第二致动器配置成使延伸部延伸或缩回以改变延伸部在连接位置与第一致动器之间延伸的长度，并且自动化控制器配置成控制第一致动器和第二致动器以设定连接位置的定位。一种非暂时性计算机可读介质包括可执行指令，所述可执行指令在执行时使处理器控制动画形象的致动系统。
动画形象系统具有用于控制指令计算机可读介质

[发明专利]电子驻车制动系统-CN201410181994.1有效
发明人：卢寿焕 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：电子驻车制动系统。本发明公开了一种电子驻车制动EPB系统，其包括具有马达的EPB致动器，以操作马达从而产生对车轮的驻车制动力。所述EPB系统包括：测试装置，其连接至EPB致动器，以测试EPB致动器的功能、性能或故障。所述测试装置包括：连接线缆，其设置在测试装置的主体的一侧，以使得连接线缆电连接至EPB致动器；诊断开关，其设置在主体的前部，以允许用户输入用于EPB致动器的诊断命令；诊断灯，其设置在主体的前部，以指示EPB致动器是否发生故障；以及电池，其安装在主体中，以供应用于诊断的功率，以测试EPB致动器。当诊断开关输入时，测试装置将功率从电池供应至EPB致动器，以诊断EPB致动器是否异常，并且基于诊断结果开启或关闭诊断灯。
电子制动系统

[实用新型]用于输液匣盒的阀系统-CN201520972106.8有效
发明人：科里·迈克尔·马格斯;爱德华·布劳卡;丹尼尔·托罗;罗伯特·瓦斯科;桑蒂安戈·道奇;丹尼尔·阿巴尔;詹姆斯·芬特雷斯;查尔斯·E·麦考尔 -专利权人：康尔福盛2200公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： F16K31/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于输液匣盒的阀系统。示例性输液泵系统可以包括具有一个或更多个阀致动器的匣盒凹部，阀致动器延伸穿过匣盒凹部的表面，以操作安装在匣盒凹部中的匣盒的流体通道中的相应阀。阀致动器可以包括：基体部分；轴，其从基体部分延伸穿过该表面；以及弹簧，其设置在轴上，并且沿着轴的一部分延伸。弹簧可以设置在背面的内部。输液泵系统可以包括第一阀致动器和第二阀致动器，第一阀致动器和第二阀致动器构造为操作位于流体通道的泵腔的相对两侧的相应第一阀和第二阀。活塞可以构造为与第一阀致动器和第二阀致动器配合，以经由流体通道泵送流体。
用于输液系统

[发明专利]MEMS致动系统和方法-CN201780068595.6有效
发明人： M·伍;刘晓蕾;王桂芹 -专利权人：麦斯卓微电子（南京）有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H05K3/28 文献下载
摘要：一种制造微机电系统(MEMS)组件的方法包括将微机电系统(MEMS)致动器安装到一金属板。将图像传感器组件安装到微机电系统(MEMS)致动器。图像传感器组件电连接到微机电系统(MEMS)致动器，从而形成微机电系统(MEMS)子组件。
mems 系统方法

[发明专利]用于控制多个致动器的系统和方法-CN201710804489.1有效
发明人： J·L·小佩克;J·M·基安鲍;J·C·科夫曼 -专利权人：波音公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H02P5/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制多个致动器的系统和方法。一种用于控制附接至结构以用于移动和定位所述结构的多个致动器的系统包括各个致动器的电机中的磁通量传感器。该磁通量传感器感测关联的电机中的磁通量并且生成与关联的电机中的磁通量对应的电信号。该系统还包括控制单元，该控制单元从各个致动器的磁通量传感器接收所述电信号。该控制单元被配置为响应于在各个致动器的电机中所感测的磁通量，生成到各个致动器的用于平衡由各个致动器施加至所述结构的转矩的驱动命令信号。
用于控制多个致动器系统方法

[发明专利]定位系统、用于定位的方法、光刻设备及器件制造方法-CN201780048911.3有效
发明人： H·巴特勒;W·西门斯;B·詹森 -专利权人： ASML荷兰有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G03F7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种定位系统，所述定位系统包括第一主体、第二主体、布置在第一主体和第二主体之间的致动器以相对于第二主体定位第一主体；其中所述致动器包括串联布置的第一压电致动器和第二压电致动器，其中第一压电致动器具有第一迟滞，其中第二压电致动器具有第二迟滞，所述第二迟滞小于第一迟滞，其中第二压电致动器具有至少等于第一迟滞的定位范围。
定位系统用于方法光刻设备器件制造

[发明专利]车辆罩盖闩锁释放系统和方法-CN202110129218.7在审
发明人：弗朗西斯·雷蒙德·吉利斯;大卫·亚历山大·戈夫;齐普里安·洛安·科德亚;科斯塔·帕帕尼古拉乌 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆罩盖闩锁释放系统和方法”。一种罩盖闩锁释放系统除其他外还包括：释放手柄，所述释放手柄位于由罩盖覆盖的舱内；罩盖闩锁总成；以及释放总成，所述释放总成具有电动致动器和机械致动器。所述电动致动器和所述机械致动器各自被配置为将所述罩盖闩锁总成的一个或多个闩锁从锁止位置移动到解锁位置。所述系统还包括选择器总成。当所述选择器总成的联接构件处于脱离位置时，致动所述释放手柄会使所述电动致动器将主闩锁、辅助闩锁或两者解锁。当所述选择器总成的所述联接构件处于联接位置时，致动所述释放手柄会使所述机械致动器将所述主闩锁、所述辅助闩锁或两者解锁。
车辆罩盖闩锁释放系统方法