专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种具有保护功能的双电机控制系统-CN202320651229.6有效
  • 郑祥火;涂玲玲 - 卫星电子(中山)有限公司
  • 2023-03-28 - 2023-10-27 - H02P5/00
  • 本实用新型公开了一种具有保护功能的双电机控制系统,MCU主控电路U2通过电压检测电路检测DC‑DC电源稳压电路输入的电压值,与设定阀值进行比较判断,并根据比较判断结果通过低电压控制输出电路和/或高电压稳压输出电路控制一个或者多个继电器控制双电机正反转电路的运行状态,能够在后备电池掉电过程中确保电机正常工作,防止掉电卡顿,保障电器设备的正常运行,稳定可靠,安全系数高;例如可以应用在理疗床上,通过四个继电器控制模块控制床头的起落,床尾的起落,以及床头、床尾同步起落的自由控制;也可以推广应用至。居家按摩椅、长途交通工具上的舒适椅、健身器材以及其他需要移动的电动器械等等。
  • 一种具有保护功能电机控制系统
  • [发明专利]功率转换器装置-CN202180093743.6在审
  • 贝恩德·屈滕;卢茨·纳米斯洛;本诺·魏斯 - 西门子股份公司
  • 2021-12-10 - 2023-10-10 - H02P5/00
  • 为了在用于两个马达(M1,M2)的具有半导体装置(H1,H2)的功率转换器装置(20)中保护该功率转换器装置免受损坏,建议:借助于控制单元(21)——从第一电流(I1实际)和第二电流(I2实际)中连续地形成总电流(IS)并将总电流(IS)与可预设的最大值(Max)进行比较,其中,控制单元(21)具有存储机构(SM),在该存储机构中能够由用户(1)输入优先权等级(PR),其中,优先权等级(PR)描述两个机器(M1,M2)之一的优先权,控制单元(21)还设计用于:在超过最大值(Max)的情况下减小根据优先权等级(P)不具有优先权的相应的机器(M1,M2)的电流(I1实际,I2实际)。
  • 功率转换器装置
  • [发明专利]包括扰动观测器的运送系统及其控制方法-CN202310070193.7在审
  • 李俊范;崔永才;梁东勳;李秉权 - 细美事有限公司
  • 2023-01-13 - 2023-09-22 - H02P5/00
  • 本公开提供了使运送车辆的电机之间的干涉最小化的运送系统。运送系统包括:第一电机控制器,与第一轮对应并且被配置成生成第一电流值;第一电机系统,被配置成基于第一电流值移动并提供根据移动的第一位置值;扰动观测器,被配置成接收第一电流值和第一位置值并计算影响第一电机系统的第一扰动值;第二电机控制器,与第二轮对应并且被配置成生成第二电流值;补偿电流生成器,被配置成基于第二电流值和第一扰动值生成第二补偿电流值;以及第二电机系统,被配置成通过第二补偿电流值移动并提供根据移动的第二位置值。
  • 包括扰动观测器运送系统及其控制方法
  • [发明专利]伺服系统-CN202310141194.6在审
  • 大野悌 - 欧姆龙株式会社
  • 2023-02-20 - 2023-09-19 - H02P5/00
  • 提供一种伺服系统,在使多个伺服驱动器协调动作的伺服系统中,在单独驱动伺服驱动器时也尽可能地实现高精度的控制。本伺服系统包括:第1伺服驱动器,其驱动第1马达;第2伺服驱动器,其通过第1信号线与所述第1伺服驱动器连接,驱动第2马达;以及上级装置,其通过第2信号线与所述第1伺服驱动器及所述第2伺服驱动器连接。所述第2伺服驱动器当接收到来自所述上级装置的切换指示时,对接收来自所述第1伺服驱动器的第1控制指示而驱动所述第2马达的第1模式与按照来自所述上级装置的第2控制指示而驱动所述第2马达的第2模式进行切换。
  • 伺服系统
  • [发明专利]推进系统-CN202310217545.7在审
  • P·K·奥根伯格斯;D·J·托马森;S·凯尼恩;P·斯蒂尔 - 苹果公司
  • 2023-03-08 - 2023-09-12 - H02P5/00
  • 本发明公开了一种推进系统,其包括彼此独立控制的第一部分和第二部分。该第一部分包括第一逆变器和第一电动马达。该第二部分包括第二逆变器、第二电动马达和第二断开连杆。控制系统被配置为检测该第一部分、该第二部分、或它们的组合中的故障,并且确定对该故障的响应。在一个示例中,在该第二部分中检测到该故障时,该第二断开连杆被脱离以减小该第二电动马达所产生的电磁拖曳扭矩。
  • 推进系统
  • [实用新型]电机控制电路及车辆-CN202320358050.1有效
  • 单龙;王佳斐;潘广龙;范雨强 - 丹佛斯动力系统(江苏)有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-08-11 - H02P5/00
  • 本申请提供一种电机控制电路及车辆;电路至少两个控制模块和一个检测模块;其中,每个控制模块与一个对应预设的电机电连接,每个控制模块被配置为生成对应该电机的第一监测信号和第一使能信号;检测模块与每个电机均电连接,检测模块被配置为生成对应每个电机各自的第二监测信号;检测模块还与每个控制模块电连接,检测模块还被配置为获取每个控制模块各自的第一监测信号,并根据第一监测信号和第二监测信号生成第二使能信号;每个控制模块还被配置为利用第一使能信号和第二使能信号控制对应的电机。可见,本申请实现了将电路的控制和监测分别由不同的模块来执行,提高了电机控制电路整体的运算效率和控制实时性。
  • 电机控制电路车辆
  • [发明专利]一种共直流母线多轴伺服节能方法、系统及存储介质-CN202310563929.4在审
  • 张雨;荣文文 - 北京普瑞得高科技有限公司
  • 2023-05-18 - 2023-08-01 - H02P5/00
  • 本发明实施例公开了一种共直流母线多轴伺服节能方法、系统及存储介质,节能方法包括:实时检测直流母线电压和N个电机的转轴的功耗状态,其中,N≥2,N为整数,功耗状态为释能状态或吸能状态,且至少有一个电机的转轴为吸能状态;若直流母线电压升高超过预设的第一阈值,根据预设的调控策略控制处于吸能状态的电机和/或处于释能状态的电机的运动状态以消耗直流母线上多余的电能,直至直流母线电压小于等于第一阈值。与现有的通过制动电阻维持直流母线电压稳定的方式相比,该节能方法在运行过程中充分利用了制动能量,伺服设备整体运行过程节能效果显著,降低了伺服设备运行过程中制动所带来的发热量,延长了伺服系统的使用寿命。
  • 一种直流母线伺服节能方法系统存储介质

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