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[实用新型]自动变速器油泵-CN201420680624.8有效
发明人：王忠伟;李博;何志刚;王强;冯文;张凤亮;王兴;杨嵩 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F04C2/14 文献下载
摘要：本实用新型属于液压元件，特别涉及一种自动变速器油泵，壳体（7）内分别装有齿轮，齿轮一（2）与齿轮二（12）啮合处左侧为吸油腔一（3）、右侧为排油腔二（13），齿轮二（12）与齿轮三（9）啮合处左侧为排油腔一连接管路一（4），管路一（4）连接高压系统A，排油腔二（13）连接管路三（14），管路三（14）连接低压系统B，管路一（4）与管路三（14）之间用连通管路（15）连接，连通管路（15）中间装有单向阀（1），自动变速器油泵由于采用双工作模式，使得自动变速器传送效率大大提高，提高了油泵的耐久性。
自动变速器油泵

[发明专利]混合动力车辆的油泵系统及其控制方法-CN201310710609.3有效
发明人：李学成;宋相录;李将美;金庆哲 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：一种混合动力车辆的油泵系统及其控制方法。混合动力车辆的油泵系统和方法仅使用电动油泵将工作液压稳定地供应到自动变速器。将工作液压供应到混合动力车辆的自动变速器的混合动力车辆的油泵系统，包括：自动变速器控制单元、电动油泵以及油泵控制单元，所述自动变速器控制单元控制所述自动变速器的运行；所述电动油泵泵送油以产生供应到所述自动变速器的工作液压；所述油泵控制单元从所述自动变速器控制单元接收关于所述自动变速器的状态的信息并且控制所述电动油泵的运行。供应到所述自动变速器的工作液压可以通过电动运行的所述电动油泵单独产生。
混合动力车辆油泵系统及其控制方法

[实用新型]基于自动变速器油泵试验台的精确定位夹具-CN202220783262.X有效
发明人：张天枢;王君;张新亮;李长硕;康丽丽;赵琦;杨金民;吴鹏;李晓龙;尹东升;刘晓宇;刘新慧;马道明;陈明阳;武庆震;夏士泽;姜鹏;李东洋;陈昕;孙再胜;左志辉;张帅;于小博;张鹏;张凯;高永亮;徐思远;初琦琦;刘小通;黄凯;陈超毅;代国勇;邵聪慧;刘长峰;赵长春;梁浩;邱宏凯;岳强;郑研 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：基于自动变速器油泵试验台的精确定位夹具，属于自动变速器油泵测试技术领域。自动变速器油泵安装于安装板上，机油滤安装在安装板上并放置在油池中，安装板与支架连接，支架固定在夹具支撑座上；油泵驱动轴与驱动电机的输出轴固接，油泵驱动轴与自动变速器油泵的转子连接，油泵驱动轴与自动变速器油泵的滚针轴承连接，驱动电机的输出轴与油泵驱动轴的轴线为同一直线，安装板上设有吸油口及出油口，吸油口与机油滤及自动变速器油泵的进油油路连通；出油口与自动变速器油泵的出油油路及自动变速器油泵试验台的出油管路连通。
基于自动变速器油泵试验台精确定位夹具

[发明专利]一种用于自动变速器的油泵排气机构及自动变速器和车辆-CN202080098422.0有效
发明人：马原明;毛永久;吴必新;张艳;林霄喆 -专利权人：宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F04C11/00 文献下载
摘要：一种用于自动变速器的油泵排气机构及自动变速器和车辆，属于汽车传动技术领域。用于自动变速器的油泵排气机构包括传感器插接组件(3)和用于向自动变速器供油的油泵；油泵与变速器壳体固定连接，传感器插接组件(3)设于油泵的壳体上，传感器插接组件(3)位于油泵和变速器之间，传感器插接组件在行车处于涉水工况或者地面有水飞溅时，自动变速器用油泵因为水珠重力不会出现主动“存水”现象，设置在传感器插接组件(3)内部的防水基膜(4)，在保证油泵工作产生的热量可以排出的同时，又可以避免涉水严重时外部有水强制倒灌进油泵中
一种用于自动变速器油泵排气机构车辆

[实用新型]一种用于液力自动变速器的油泵及一种液力自动变速器-CN202222556803.8有效
发明人：冯永明;张其帅;台格润;王凯峰;赵会强;刘义 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于液力自动变速器的油泵及一种液力自动变速器，该油泵包括油泵壳体，油泵壳体与变速器支撑板可拆卸连接设置；油泵壳体的内部设置有主动轴和被动轴，主动轴和被动轴的两端均分别与油泵壳体和变速器支撑板连接设置；主动轴上套设有油泵主动齿轮，被动轴上套设有油泵被动齿轮，油泵主动齿轮以及油泵被动齿轮啮合设置；油泵壳体的外部设置有油泵驱动齿轮，油泵驱动齿轮套设在主动轴上；油泵驱动齿轮与自动变速器的中心轮啮合设置；中心轮的齿数大于油泵驱动齿轮的齿数该结构有效控制了油泵的尺寸，有利于油泵在变速器内的布置。另外，中心轮与油泵驱动齿轮的速比小于1，满足了变速器对大流量的需求。
一种用于自动变速器油泵

[发明专利]一种车辆用自动变速器油泵-CN201711012537.X在审
发明人：关崴;李超伟;柴召朋;张晓冬;赵彦辉;杨林;王墨;周章遐;马静;袁志强;苗宇昌;杨荣鹤;武嘉文;彭德功;王泽宇;石伟;张雪峰;于泳轩 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：一种车辆用自动变速器油泵，属于自动变速器领域，其技术要点在于包括油泵泵体、变速器输入轴、油泵外转子、油泵内转子及离合器，所述油泵外转子和油泵内转子处于油泵泵体内，油泵外转子与油泵内转子偏心设置，油泵内转子同轴设于变速器输入轴上，所述离合器设于变速器输入轴上并处于油泵泵体的前方，离合器的后端外表面与油泵泵体的前端转动连接。本发明使变速器油泵具备为离合器提供支撑、定位的能力，使油泵的驱动方式由液力变矩器驱动改为发动机输入轴驱动，减少因液力变矩器导致的扭矩在传递过程中的机械损失，使整个变速箱结构变简单，空间布置更合理。
一种车辆自动变速器油泵

[实用新型]一种车辆用自动变速器油泵-CN201721388996.3有效
发明人：李超伟;张晓冬;王墨;杨林;柴召朋;赵彦辉;李晓宇;苗宇昌;杨荣鹤;石伟;王泽宇;武嘉文;张雪峰;彭德功 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：一种车辆用自动变速器油泵，属于自动变速器领域，其技术要点在于：包括油泵泵体、变速器输入轴、油泵外转子、油泵内转子及离合器，所述油泵外转子和油泵内转子处于油泵泵体内，油泵外转子与油泵内转子偏心设置，油泵内转子同轴设于变速器输入轴上，所述离合器设于变速器输入轴上并处于油泵泵体的前方，离合器的后端外表面与油泵泵体的前端转动连接。本实用新型使变速器油泵具备为离合器提供支撑、定位的能力，使油泵的驱动方式由液力变矩器驱动改为发动机输入轴驱动，减少因液力变矩器导致的扭矩在传递过程中的机械损失，使整个变速箱结构变简单，空间布置更合理。
油泵内转子离合器变速器输入轴油泵外转子油泵泵体自动变速器油泵油泵液力变矩器车辆用发动机输入轴本实用新型变速器油泵变速箱结构自动变速器驱动机械损失技术要点空间布置偏心设置驱动方式转动连接同轴体内传递支撑

[发明专利]自动变速器及电动油泵的控制方法-CN201680016091.5有效
发明人：山本英晴 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：自动变速器(10)具有机械油泵(31)、电动油泵(32)以及控制器(40)。控制器(40)算出在车辆的行驶中自动变速器所需的油量，在算出的自动变速器所需的油量比在确保了自动变速所需的必要油压的状态下产生的机械油泵的剩余流量大的情况下，驱动电动油泵。
自动变速器电动油泵控制方法

[发明专利]一种自动变速器用的分级式组合油泵-CN201010528642.0有效
发明人：薛殿伦;罗桂秀 -专利权人：薛殿伦
申请日： 2010-11-03 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F16H61/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器用的分级式组合油泵，其特征是动力源为多个并联油泵构成的组合油泵提供动力，液压调制系统通过电磁阀和随动阀对组合油泵的输出进行控制，在自动变速器工作过程中，根据自动变速器对流量的需求选择是有一个油泵或两个油泵或多个油泵参与工作，对油泵的输出流量进行分级控制，本发明的有益效果是，结构简单，能有效减少自动变速器工作中的液压系统的能量损失，提高工作效率，节能效果明显，适用于各种液压控制式自动变速器的液压控制系统。
一种自动变速器用分级组合油泵

[实用新型]一种自动变速器用的分级式组合油泵-CN201020587932.8无效
发明人：薛殿伦;罗桂秀 -专利权人：薛殿伦
申请日： 2010-11-03 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F16H61/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动变速器用的分级式组合油泵，其特征是动力源为多个并联油泵构成的组合油泵提供动力，液压调制系统通过电磁阀和随动阀对组合油泵的输出进行控制，在自动变速器工作过程中，根据自动变速器对流量的需求选择是有一个油泵或两个油泵或多个油泵参与工作，对油泵的输出流量进行分级控制，本实用新型结构简单，能有效减少自动变速器工作中的液压系统的能量损失，提高工作效率，节能效果明显，适用于各种液压控制式自动变速器的液压控制系统。
一种自动变速器用分级组合油泵

[发明专利]一种多油泵的液力自动变速器-CN201410336069.1在审
发明人：魏金传;周光新;刘新平;王文珂;杨桂英;邓伟;万学清;程磊;鲁光梓;李为民 -专利权人：三江瓦力特特种车辆有限公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种多油泵的液力自动变速器，自动变速器主体，所述自动变速器主体内部安装有涡轮轴，所述涡轮轴后端连接有中间轴，所述中间轴后端安装有输出轴；变矩器套装在涡轮轴上，所述变矩器包括导轮总成，所述导轮总成两侧分别设有涡轮总成与泵轮总成；两个油泵可以独立工作，一个损坏时另外一个还能继续为变速器工作、为整个变速器提供润滑、控制油路，同时油泵设置在液力自动变速器的外部，当油泵出现故障需要更换时，可直接拆卸，不需要将液力自动变速器解体，增强了液力变速器应急使用能力和换挡的可靠性，采用相同结构的行星排机构安装方便，降低成本，增加制动器和离合器使用寿命，可靠性高等诸多优点。
一种多油自动变速器

[实用新型]一种多油泵的液力自动变速器-CN201420389990.8有效
发明人：魏金传;周光新;刘新平;王文珂;杨桂英;邓伟;万学清;程磊;鲁光梓;李为民;欧阳雪 -专利权人：三江瓦力特特种车辆有限公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多油泵的液力自动变速器，自动变速器主体，所述自动变速器主体内部安装有涡轮轴，所述涡轮轴后端连接有中间轴，所述中间轴后端安装有输出轴；变矩器套装在涡轮轴上，所述变矩器包括导轮总成，所述导轮总成两侧分别设有涡轮总成与泵轮总成；两个油泵可以独立工作，一个损坏时另外一个还能继续为变速器工作、为整个变速器提供润滑、控制油路，同时油泵设置在液力自动变速器的外部，当油泵出现故障需要更换时，可直接拆卸，不需要将液力自动变速器解体，增强了液力变速器应急使用能力和换挡的可靠性，采用相同结构的行星排机构安装方便，降低成本，增加制动器和离合器使用寿命，可靠性高等诸多优点。
一种多油自动变速器

[发明专利]一种自动变速器冷却系统-CN201210295625.6无效
发明人：周广凤;李剑;龚跃年 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器冷却系统，本发明包括自动变速器和油冷器，自动变速器内设有油槽和油泵，油槽和油冷器通过油泵、进油管和回油管连接成一个循环油路，所述的进油管和回油管上均设有阻流管段，阻流管段高于油冷器本发明通过增设阻流管段，在不改变自动变速器和油冷器的安装位置的情况下，能增大了自动变速器油从油冷器向自动变速器回流阻力，防止其回流，很好的解决了自动变速器油冷器与自动变速器高低布置时自动变速器的溢油问题，解决了因溢油而引起的自动变速器油量过少、油温过高，继而导致的自动变速器烧坏问题。
一种自动变速器冷却系统

[实用新型]一种自动变速器冷却系统-CN201220412843.9有效
发明人：周广凤;李剑;龚跃年 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速器冷却系统，本实用新型包括自动变速器和油冷器，自动变速器内设有油槽和油泵，油槽和油冷器通过油泵、进油管和回油管连接成一个循环油路，所述的进油管和回油管上均设有阻流管段，阻流管段高于油冷器本实用新型通过增设阻流管段，在不改变自动变速器和油冷器的安装位置的情况下，能增大了自动变速器油从油冷器向自动变速器回流阻力，防止其回流，很好的解决了自动变速器油冷器与自动变速器高低布置时自动变速器的溢油问题，解决了因溢油而引起的自动变速器油量过少、油温过高，继而导致的自动变速器烧坏问题。
一种自动变速器冷却系统

[发明专利]一种自动变速器的冷却保护系统及方法-CN201310020792.4无效
发明人：何麒瑜;金吉刚;杨安志;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B60W10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器的冷却保护系统及方法，所述自动变速器通过油泵将变速器油泵入冷却器以实现自动变速器的冷却，所述油泵通过汽车发动机驱动且转速与发动机相同；所述冷却保护系统包括车辆滑行监控装置和发动机怠速控制装置；保护方法是当所述车辆滑行监控装置判断车辆处于怠速滑行状态时，发动机怠速控制装置能够提升发动机怠速到保护怠速，在所述保护怠速下，所述油泵转速满足变速器的冷却要求，解决了自动挡车辆在怠速滑行时其变速器由于内部温度过高导致损坏的问题
一种自动变速器冷却保护系统方法

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