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[发明专利]电能转换器-CN201680040039.3有效
发明人： C·H·吴;P·麦基弗;M·E·斯梅尔斯 -专利权人：奥夫肖尔可再生能源弹射器公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： H02M7/501 文献下载
摘要：一种电能转换方法，包括：从输入电源对电能转换器的多个能量存储装置充电；以及按序对多个能量存储装置的能量存储装置耦合和解耦至输出端。对多个能量存储装置充电包括将多个能量存储装置中至少两个保持在基本上不同的电位。
电能转换器

[发明专利]电动汽车的能量回收方法及系统-CN201710392419.X有效
发明人：严丽娟;代康伟;李明亮 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明提出一种电动汽车的能量回收方法及系统，其中，系统包括：整车控制器、主能量存储装置和辅助能量存储装置；整车控制器，用于确定车辆当前所处的目标工况，获取目标工况下所需的制动扭矩，将制动扭矩所产生的动能分配到主能量存储装置和/或辅助能量存储装置中进行存储。该系统尤其针对当主能量存储装置无法进行能量回收时，通过辅助能量存储装置进行能量回收，解决了现有主能量存储装置如动力电池，由于受到电池电量、单体电压和温度等因素的影响，在电池电量较高时无法继续回收能量，存在能量浪费的问题，提高了能量回收效率。
电动汽车能量回收方法系统

[发明专利]用于减少能量存储装置的磨损的方法-CN202111175971.6在审
发明人：西蒙·布鲁内特;汤米·耶勒;马丁·米勒 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60L1/02 文献下载
摘要：一种用于减少能量存储装置的磨损的方法，尤其是，本发明涉及一种用于减少连接到负载的能量存储系统中的能量存储装置的磨损的方法，该能量存储系统包括至少两个能量存储装置。该方法包括：‑将所述能量存储系统连接(S1)到电源；以及‑通过以下方式经由所述能量存储系统为所述负载供电(S2)：连接所述能量存储装置中的至少一个能量存储装置以将电能从所述电源传输到所述负载，并且断开至少一个其它能量存储装置以不将任何电能从所述电源传输到所述负载
用于减少能量存储装置磨损方法

[发明专利]在抬升平台上的能量存储和传递方法-CN201010199377.6有效
发明人： P·P·麦克卡比 -专利权人：雷蒙德股份有限公司
申请日： 2010-05-31 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种装载车包括在可垂直移动平台上的辅助可充电能量存储装置，该辅助可充电能量存储装置与装载车的主牵引单元上的主可充电能量存储装置分离而不使用导线或软管在主牵引单元和平台之间传递功率或控制。存储在辅助可充电能量存储装置中的能量足以向平台电负载供电一定量的时间，直到平台下降为止。当平台下降时，辅助可充电能量存储装置通过主能量存储装置而充电。
抬升平台能量存储传递方法

[发明专利]电动车充电减少设备和方法-CN201310031274.2有效
发明人： F.W.亨齐克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种车辆，包括可再充能量存储装置，例如电池。再充系统操作性地连接到能量存储装置且配置为通过对能量存储装置传递能量而对能量存储装置充填。再生制动系统操作性地连接到能量存储装置，以选择性地对能量存储装置传输能量。控制器操作性地连接到再充系统且配置为控制再充系统。其中控制器配置为确定在预测路线上可通过再生制动系统回收的车辆重力势能的量,和控制再充系统，从而从再充系统传递到能量存储装置的能量的量基于在预测路线上可通过再生制动系统回收的车辆重力势能的量。
电动车充电减少设备方法

[发明专利]能量存储控制系统和方法-CN201380069661.3有效
发明人：布莱恩·C.·西斯科;托马斯·M.·沃森 -专利权人：约翰逊控制技术公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：一种给电网提供电力的系统包括与电网相连的能量存储装置和与能量存储装置相连以在休眠期内测量能量存储装置的状态的传感器，该休眠期对应于以下时间段，在该时间段期间，流过能量存储装置的电流被减小到允许评估能量存储装置的状态的水平该系统还包括与用于测量能量存储装置的状态的传感器相连的控制器。该控制器可选择地建立用于能量存储装置的休眠期。所述休眠期通过在正常运行中断的最小化和对更新能量存储装置状态的测量结果的需求之间的优化来建立。
能量存储控制系统方法

[发明专利]用于对电动车辆充电的设备和方法-CN201210304501.X在审
发明人： R.S.库施;R.D.金 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种能量存储和管理系统(ESMS)包括：能量存储装置，其联接到功率装置上；功率电子转换系统，其包括多个DC电转换器，每个DC电转换器被配置成升高和降低DC电压，其中，ESMS的能量端口可联接到能量存储装置中的每一个上，并且能量端口中的每一个可联接到充电系统上。ESMS包括控制器，控制器被配置成：确定第一能量存储装置的第一状况和第二能量存储装置的第二状况，其中，第一能量存储装置和第二能量存储装置各自连接到功率转换系统的相应能量端口上；基于第一状况和第二状况确定功率分流因素；以及基于功率分流因素来调节通往第一能量存储装置和第二能量存储装置的功率。
用于电动车辆充电设备方法

[发明专利]能量存储设备和其应用-CN201880011245.0有效
发明人： C.贝特津;B.施里克;H.沃尔夫施密特 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H02J3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于提供电能的能量存储设备(1)和能量存储设备(1)的相应的应用，所述能量存储设备具有：测量装置(3)，用于检测能量存储装置(5)的要提供的电气负荷曲线和运行状态值；数据存储装置(7)，用于存储针对相应的能量存储装置(5)的至少一个评估曲线(BP)的数据，所述评估曲线描绘存运行参数对相应的能量存储装置的相应的标准的影响；计算装置(9)，用于将要提供的电气负荷曲线划分为部分负荷曲线，并且针对相应的标准，考虑能量存储装置的运行状态值，将部分负荷曲线与相应的最好的能量存储装置相关联；控制装置(11)，用于控制借助关联选择的能量存储装置(5)，以针对电气负荷曲线共同提供电力。
能量存储设备应用

[实用新型]能量存储装置模块-CN201920072555.5有效
发明人：金圣铉;金熙洙;柳龙铉 -专利权人： LS美创有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： H01G4/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及能量存储装置模块，其包括：多个能量存储装置；连接构件，用于对多个能量存储装置中的第一能量存储装置的第一外部接线端子和与第一能量存储装置相邻的第二能量存储装置的第二外部接线端子进行紧固；电路基板，具备：孔，用于使第一能量存储装置的第一外部接线端子贯通；基板凸出部，支撑于在第一能量存储装置的主体外壳所形成的弯曲加工部；第一导电性金属层，形成于孔的相邻区域并与连接构件相接触；以及第二导电性金属层，因此，本实用新型通过具备具有可以与能量存储装置的阳极端子和阴极端子电连接的结构的平衡电路基板，来能够减少用于设置线束和连接器所需的费用。
能量存储装置外部接线端子导电性金属层本实用新型连接构件弯曲加工凸出部基板连接器电路基板相邻区域阳极端子阴极端子主体外壳电连接路基板平衡电紧固线束贯通支撑

[发明专利]一种电动工具-CN201980003060.X有效
发明人：张宝全 -专利权人：苏州宝时得电动工具有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B25F5/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种电动工具，包括：电机；能量存储装置安装口，可选择地安装能量存储装置；供电模块，可选择地导通或断开所述正极端子与降压模块之间的电性连接；降压模块，将能量存储装置的电压转换为控制模块的工作电压；控制模块，获取所述能量存储装置的电量信息；显示单元，显示所述能量存储装置的电量；当所述能量存储装置安装到所述能量存储装置安装口时，所述供电模块导通所述能量存储装置与所述降压模块之间的电性连接，所述控制模块获得工作电压并启动工作本发明的有益效果是：电池装置安装到电动工具时，无需操作，用户即可自动获知电池的剩余电量，避免了由于用户忘记检查电池的剩余电量而造成的不必要麻烦。
一种电动工具

[发明专利]车辆速度控制系统和控制车辆的减速能量的方法-CN202010637962.3在审
发明人：弗朗索瓦·斯坦;肖恩·P·韦斯特 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60W10/24 文献下载
摘要：提供了一种用以控制车辆的减速能量的速度控制系统和控制车辆的减速能量的方法。所述系统包括：能量存储装置，所述能量存储装置被配置成吸收和存储所述车辆的减速能量。所述能量存储装置包括至少部分地由所述能量存储装置的温度和充电状态确定的功率吸收极限。所述系统进一步包括：非能量存储减速器，所述非能量存储减速器被配置成吸收车辆的减速能量；和控制器，所述控制器被配置成将所述减速能量路由到所述能量存储装置直到所述功率吸收极限为止，并且将所述减速能量的剩余部分路由到所述非能量存储减速器
车辆速度控制系统控制减速能量方法

[发明专利]无线电力接收设备和方法-CN201810817346.9在审
发明人：郑丞哲;曺圭亨;金尚骏;金钟汃;申世云;崔珉诚;高锡台;杨裕珍 -专利权人：三星电子株式会社;韩国科学技术院
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：所述无线电力接收设备包括：接收谐振器，被配置为无线接收能量；谐振转换器，被配置为将多个能量存储装置之中的连接的能量存储装置的能量传送到所述无线电力接收设备的输出端；控制器，被配置为将接收的能量交替地累积在所述多个能量存储装置中，并从所述多个能量存储装置选择将被连接到谐振转换器的能量存储装置。
能量存储装置接收设备无线电力谐振转换器配置无线接收能量接收谐振器控制器输出端

[发明专利]具有改善的能量存储的无绳理发器-CN202080041525.3在审
发明人：理查德·J·特林加利;罗伯特·E·德尔比 -专利权人：安迪思公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B26B19/28 文献下载
摘要：提供了一种具有能量存储装置的理发器。能量存储装置通过回路连接至马达，其为马达提供动力以使平移刀片在静止刀片上振动。当理发器进行操作时，能量存储装置放电。当能量存储装置完全放电时，理发器进行再充电、例如通过将理发器连接至动力插口进行再充电。电气回路将能量存储装置连接至电压和/或电流输入以对能量存储装置进行充电。电路还可以对输入进行变换。在一些实施方式中，能量存储装置是超级电容器。
具有改善能量存储理发

[发明专利]用于多舱电力供应装置的充电平衡-CN202180045265.1在审
发明人： Z·G·斯坦克;S·希克斯 -专利权人：米沃奇电动工具公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种多舱电力供应装置，该多舱电力供应装置包括多个能量存储装置、被配置成从多个能量存储装置向外围装置提供电力的电力输出、以及包括电子处理器的控制器。控制器被配置成确定多个能量存储装置中的哪个电池具有最高荷电状态，通过使具有最高荷电状态的能量存储装置放电持续第一可配置的时间量来向外围装置提供电力。控制器被进一步配置成通过使具有最高荷电状态的能量存储装置和多个能量存储装置中具有在最高荷电状态的公差内的荷电状态的任何能量存储装置放电来向外围装置提供电力。
用于电力供应装置充电平衡

[发明专利]用于冷却蓄电池的系统和方法-CN200880023326.9有效
发明人： A·K·库马 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2008-03-17 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：提供了一种用于冷却混合电动运载工具的能量存储系统的系统。该能量存储系统包括至少一个能量存储装置，该至少一个能量存储装置包括具有最大温度的最大温度存储装置和具有最小温度的最小温度存储装置。该系统包括与入口以及该至少一个能量存储装置成流动连通的冷却流体导管，以及定位在该冷却流体导管内的鼓风机，以将冷却流体抽入该入口并通过该冷却流体导管。该系统还包括与该至少一个能量存储装置联接的控制器，以提高具有低于最大温度被减少了至少预定阈值的温度的至少一个能量存储装置的温度。该冷却流体导管和鼓风机被联接以形成用于该至少一个能量存储系统的公共冷却系统。
用于冷却蓄电池系统方法