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[实用新型]一种车辆冷却系统及具有所述车辆冷却系统的车辆-CN201220686036.6有效
发明人：杨健;孙百重 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆冷却系统及具有所述车辆冷却系统的车辆。所述车辆冷却系统包括膨胀罐（2），所述膨胀罐（2）安装在驾驶室支架（4）上。所述膨胀罐的安装，简化了其安装结构并优化了其安装所占用的空间，降低了车辆冷却系统的整体的高度，从而减小了对驾驶室布局的限制。
一种车辆冷却系统有所

[发明专利]基于可再生能源供电的微耕机离合器生产设备-CN201510483290.4在审
发明人：向小波 -专利权人：重庆铸豪机械有限责任公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B22D47/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于可再生能源供电的微耕机离合器生产设备，主要由智能控制系统、供电系统、校正系统、清洁能源供电电路及用于微耕机离合器生产的生产系统组成，清洁能源供电电路分别与供电系统及智能控制系统连接，智能控制系统分别与校正系统和生产系统连接，供电系统分别与校正系统及生产系统连接；生产系统包括倒模系统、冷却系统及质检系统，倒模系统连接冷却系统，冷却系统连接质检系统，质检系统连接校正系统，智能控制系统分别连接倒模系统、冷却系统及质检系统；采用智能化管理技术进行生产管理
基于可再生能源供电微耕机离合器生产设备

[实用新型]基于可再生能源供电的微耕机离合器生产设备-CN201520591716.3有效
发明人：向小波 -专利权人：重庆铸豪机械有限责任公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B22D47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于可再生能源供电的微耕机离合器生产设备，主要由智能控制系统、供电系统、校正系统、清洁能源供电电路及用于微耕机离合器生产的生产系统组成，清洁能源供电电路分别与供电系统及智能控制系统连接，智能控制系统分别与校正系统和生产系统连接，供电系统分别与校正系统及生产系统连接；生产系统包括倒模系统、冷却系统及质检系统，倒模系统连接冷却系统，冷却系统连接质检系统，质检系统连接校正系统，智能控制系统分别连接倒模系统、冷却系统及质检系统；采用智能化管理技术进行生产管理，并利用清洁能源供电的方式进行微耕机离合器生产，能够最大限度的降低不可再生能源的使用，并可能起到节能环保的效果。
基于可再生能源供电微耕机离合器生产设备

[发明专利]一种热泵的冷却系统、冷却方法及冷却装置-CN202111152095.5有效
发明人：黄远行;杨帆;黄成欢;陈烊冰;吕伟剑;陈洽 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： D06F58/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种热泵的冷却系统、热泵的冷却系统的冷却方法及冷却装置，该冷却系统包括：所述热泵，包括蒸发器和冷凝器，所述蒸发器和冷凝器通过毛细管连接；冷却管路，第一冷却系统，第二冷却系统，与所述冷却管路连通，所述第二冷却系统设置有第二温度检测装置。如此设置，只需要在冷凝器中设置冷却管路，从而可以通过冷却管路对冷凝器进行冷却，无需对冷凝器的外表进行通过水冷进行冷却，或直接外加风冷辅冷器、水冷辅冷器，从而可以避免对循环风进行加湿，还减少了外加风冷辅冷器、水冷辅冷器的成本，还避免了因风冷系统带来的热气排放对室内室温的影响。
一种冷却系统冷却方法装置

[发明专利]一种成品颜色可控的高活性偏高岭土制备系统及制备方法-CN202111202560.1在审
发明人：代中元;隋同波;彭学平;王彬;陈昌华;赵亮;武晓萍 -专利权人：天津水泥工业设计研究院有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： C01B33/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种成品颜色可控的高活性偏高岭土制备系统及制备方法，包括悬浮预热系统、煅烧炉系统、第一冷却系统和第二冷却系统，煅烧炉系统包括预热炉和改性炉，预热炉顶部出口与改性炉底部入口连接，改性炉内为还原区；在悬浮预热系统的最下一级旋风预热器出气口与倒数第二级旋风预热器进口之间设置有氧化炉系统，氧化炉内为氧化区；最下一级旋风预热器出料口与第一冷却系统物料入口连接，第一冷却系统的冷却介质氧气浓度在4％以下，第一冷却系统用于将物料冷却至200‑350℃，第一冷却系统物料出口与第二冷却系统物料入口连接。本发明可生产出满足颜色控制要求的偏高岭土，解决了制备系统能耗高、处理能力小、产品质量较难控制等问题。
一种成品颜色可控活性偏高土制系统制备方法

[发明专利]充电冷却系统及含其的换电站、储能站-CN201911365768.8在审
发明人：张建平;顾明月;朱明厚 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电冷却系统及含其的换电站、储能站，所述充电冷却系统包括若干充电仓，每个所述充电仓内包括充电模块，所述充电冷却系统还包括液冷系统，所述液冷系统用于对所述充电模块进行冷却，所述充电模块上设置有连接所述液冷系统的冷却接口该充电冷却系统，通过液冷系统对充电模块进行冷却，以相较于传统风冷冷却具有更高的冷却效果，进而提高对充电模块的散热效果，避免充电模块温度过高而产生的不利影响。同时，由于通过液冷系统对充电模块进行散热，因此无需再在换电站及储能站的设备表面开设排风窗，提高了整体外观形象，也杜绝了从排风窗处进水的风险。
充电冷却系统电站储能站

[实用新型]充电冷却系统及含其的换电站、储能站-CN202023225985.8有效
发明人：张建平;顾明月;朱明厚 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本实用新型提供一种充电冷却系统及含其的换电站、储能站，所述充电冷却系统包括若干充电仓，每个所述充电仓内包括充电模块，所述充电冷却系统还包括液冷系统，所述液冷系统用于对所述充电模块进行冷却，所述充电模块上设置有连接所述液冷系统的冷却接口该充电冷却系统，通过液冷系统对充电模块进行冷却，以相较于传统风冷冷却具有更高的冷却效果，进而提高对充电模块的散热效果，避免充电模块温度过高而产生的不利影响。同时，由于通过液冷系统对充电模块进行散热，因此无需再在换电站及储能站的设备表面开设排风窗，提高了整体外观形象，也杜绝了从排风窗处进水的风险。
充电冷却系统电站储能站

[发明专利]一种双动力源机车融合冷却系统及控制方法-CN202111342959.X在审
发明人：董志忠;栾宝奇;陆洋;高俊帅;王小博;朱万鑫 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双动力源机车融合冷却系统及控制方法，涉及机车冷却技术领域，该系统包括：冷却介质通道I、冷却介质通道II和冷却装置；冷却介质通道I和冷却介质通道II通过并联形式分别与所述冷却装置的冷却介质腔道的同一进口和出口相连；冷却装置与冷却介质通道I形成循环回路时，冷却动力源I；冷却装置与冷却介质通道II形成循环回路时，冷却动力源II。本发明对冷却系统进行了优化设计，采用双动力源融合冷却的方案，提高了机车冷却系统的冷却效率；同时，减少了冷却系统部件数量、降低冷却系统重量和体积，为机车总体布置提供便利。
一种动力机车融合冷却系统控制方法

[发明专利]一种低能耗煤矸石资源化利用生产系统及生产方法-CN202211368914.4在审
发明人：代中元;隋同波;彭学平;陈昌华;林莉;武晓萍;万夫伟;林敏燕 -专利权人：天津水泥工业设计研究院有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： C01B33/40 文献下载
摘要：本发明属于煤矸石生产技术领域，尤其涉及一种低能耗煤矸石资源化利用生产系统及生产方法，所述低能耗煤矸石资源化利用生产方法包括以下步骤：煤矸石原料粉依次经过悬浮预热系统、煅烧炉系统、第一冷却系统及第二冷却系统，在煅烧炉系统中上部补入助燃空气，所述助燃空气为出第二级冷却系统的部分空气；将出悬浮预热系统的烟气经过余热利用系统冷却至80～150℃后，通入第一级冷却系统。本发明提供一种低能耗煤矸石资源化利用生产系统及生产方法。
一种能耗煤矸石资源利用生产系统方法

[发明专利]燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆-CN201210078815.2有效
发明人：汤浩;雷姣;张占奎;杨海玉;李云 -专利权人：中国东方电气集团有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆，根据本发明的燃料电池热管理系统，包括：冷却系统，用于回收燃料电池系统产生的废热；供暖系统，与冷却系统相连通，用于利用冷却系统回收的废热供暖根据本发明的燃料电池系统，包括燃料电池堆，燃料电池系统还包括前述的燃料电池热管理系统。根据本发明的燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆，燃料电池热管理系统通过冷却系统对燃料电池系统的各个部件冷却降温并回收燃料电池系统产生的废热，供暖系统利用冷却系统回收的废热作为热源供暖，从而对燃料电池堆
燃料电池管理系统具有车辆

[发明专利]一种回转窑轴瓦拖轮自动降温装置-CN202010903719.1有效
发明人：李现刚;孟海滨 -专利权人：新兴铸管股份有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F27B7/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种回转窑轴瓦拖轮自动降温装置，属于回转窑拖轮轴瓦维护技术领域，包括和拖轮连接的出油管、和拖轮连接的回油管、温度监控系统、动力系统、PLC控制系统和冷却系统，所述温度监控系统包括设置在拖轮内部的温度探头；动力系统包括设置在回油管上的油泵；冷却系统包括与出油管和回油管连接的外部油箱以及对油箱进行冷却的散热器，所述温度监控系统、冷却系统的散热器和动力系统都和PLC控制系统电连接。本申请实时监控拖轮温度，温度过高自动开启冷却系统及动力系统，实现自动降温，温度降低后自动关闭冷却区系统及动力系统节约能源。
一种回转轴瓦拖轮自动降温装置

[实用新型]一种换流阀冷却系统-CN201920429441.1有效
发明人：周建辉;王航;文玉良;贺之渊;高冲;刘重强;周新星;汪广武 -专利权人：全球能源互联网研究院有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：一种换流阀冷却系统，包括：海水直接冷却系统、淡水循环冷却系统和去离子水循环冷却系统；所述去离子水循环冷却系统与所述被冷却部件(13)相连，用于与所述被冷却部件(13)进行第一次热交换；所述淡水循环冷却系统与去离子水循环冷却系统相连，进行第二次热交换；所述海水直接冷却系统与淡水循环冷却系统相连，用于第三次热交换；整个系统不需要建造空冷器或冷却塔，节约了场地，采用三循环系统防止海水与去离子水直接相互接触造成去离子系统冷却介质的污染和腐蚀设备
一种换流冷却系统

[发明专利]一种研究堆三级冷却辐照考验回路系统-CN202211295337.0在审
发明人：汪海;孙胜;李劲松;赵光;童明炎;魏甫;吴红伟;李永强;岳潇;王万金;司丹丹;曹娜;卜仁越;田志龙;梅星;张浩;廖季鑫;王忠庆;许裕恒;雷晋 -专利权人：中国核动力研究设计院
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G21K5/00 文献下载
摘要：本发明属于研究堆用辐照技术领域，特别涉及一种研究堆三级冷却辐照考验回路系统。包括高温高压的第一级冷却系统，中温低压的第二级冷却系统，低温中压的第三级冷却系统。当出现第一级冷却系统中燃料元件破损后水中放射性剂量大幅上升从而使第二级冷却系统中的物质部分被活化、导致使第二级冷却系统活度超标时，保证了活化产物被包容在第二级冷却系统中，不会向第三级冷却系统继续扩散；当出现各级冷却系统边界失效时，第一级冷却系统与第三级冷却系统的压力均高于第二级冷却系统，可由第二级冷却系统包容泄漏的放射性物质，不会继续向第三级冷却系统泄漏，回路的排出流放射性活度均满足排放要求，不影响影响环境安全以及试验的正常开展
一种研究三级冷却辐照考验回路系统

[实用新型]一种液冷式发热设备复合式冷却系统-CN201920429442.6有效
发明人：周建辉;王航;高冲;贺之渊;赵岩 -专利权人：全球能源互联网研究院有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F28D21/00 文献下载
摘要：一种液冷式发热设备复合式冷却系统，包括：液冷式发热设备(23)、自然水源冷却系统、淡水冷却系统和去离子水冷却系统；所述去离子水冷却系统与液冷式发热设备(23)相连，用于与所述液冷式发热设备(23)进行第一热交换；所述淡水冷却系统与去离子水冷却系统相连进行第二热交换；所述自然水源直接冷却系统与淡水冷却系统相连进行第三热交换；其中，所述去离子水冷却系统液体温度大于淡水冷却系统液体温度大于自然水源直接冷却系统液体温度使用三循环系统防止自然水源与去离子水直接换热而导致出现换热器损坏时造成去离子系统冷却介质的污染，还可防止自然水源与去离子水温差太大导致的结垢。
一种液冷式发热设备复合冷却系统

[实用新型]恒温母线槽-CN202221694171.5有效
发明人：冼家明 -专利权人：冼家明
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H02G5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒温母线槽，包括母线槽壳体、母线组件、冷却系统、温度传感器、控制装置。母线槽壳体开设有容纳通道及位于容纳通道周围的冷却通道，冷却通道与容纳通道间隔设置；母线组件穿设于容纳通道，且母线组件外表面与容纳通道的内壁相互接触；冷却系统，冷却系统的冷却剂排出口与冷却通道一端连通，冷却系统的冷却剂回收口与冷却通道另一端连通；温度传感器设置于母线槽壳体；控制装置与冷却系统及温度传感器电连接，控制装置能够根据温度传感器反馈的信息控制冷却系统工作；其中，母线槽壳体外表面包覆有保温层。
恒温母线槽