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[实用新型]一种空压机的冷却系统及应用于冷却系统中的叶轮-CN201720077598.3有效
发明人：王沈广 -专利权人：浙江永源机电制造有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空压机的冷却系统及应用于冷却系统中的叶轮，旨在提供一种散热冷却效果好、结构简单的空压机的冷却系统及应用于冷却系统中的叶轮，其技术方案要点是一种空压机的冷却系统，包括机壳、置于机壳内的电机
一种空压机冷却系统应用于中的叶轮

[实用新型]轧机冷却系统-CN201120549890.3有效
发明人：孙彩英;王金胜;李政;常继伟 -专利权人：天津太钢天管不锈钢有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B21B45/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轧机冷却系统，提供一种保证主传动外部冷却系统的冷却水流量不受其他用水设备的影响，避免电机跳电，保证轧机的正常运转，消除因跳电产生的擦划伤，提高产品产量和质量的轧机冷却系统。包括轧机主传动外部冷却系统、液压润滑系统、主电机冷却系统、轴承润滑系统、带钢冷却系统，主管路进水管一路与轧机主传动外部冷却系统的进水口连接，主传动外部冷却系统的出水口与主管路回水管连接，主管路进水管另一路分别与液压润滑系统、主电机冷却系统、轴承润滑系统、带钢冷却系统的进水口连接，液压润滑系统、主电机冷却系统、轴承润滑系统、带钢冷却系统的出水口并联后与主管路回水管连接。
轧机冷却系统

[实用新型]一种双冷却系统发电机-CN201120235557.5有效
发明人：高志伟;王国良;周伟强 -专利权人：上海马拉松·革新电气有限公司
申请日： 2011-07-06 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： H02K9/16 文献下载
摘要：一种双冷却系统发电机，涉及发电机，解决现有发电机不能长时间在狭窄的密闭空间连续使用的问题，本双冷却系统包含发电机的内置转子同轴风扇及空气-水冷却器循环冷却系统，该空气-水冷却器循环冷却系统包含安装在发电机机座上的冷却塔，冷却塔通过进出风管与机座内部连通，塔内装有空气-水冷却器。发电机正常运行时采用空气-水冷却器循环冷却系统，提高冷却效率，保证在狭窄密闭的使用空间连续进行额定功率的输出；如遇故障，通过空气-水冷却器循环冷却系统中的密封隔板及进风隔板的安装位置变化使发电机改变风路，转换用发电机自带的风扇冷却装置，迅速恢复电力，以应急使用。
一种冷却系统发电机

[发明专利]风力发电机组的冷却系统及其控制方法、风力发电机组-CN202211351263.8在审
发明人：吴宝鹏;李金梦 -专利权人：三一重能股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：本申请提供了风力发电机组的冷却系统及其控制方法、风力发电机组，解决了现有技术中双冷却泵系统中降低了冷却泵的工作性能，造成了冷却泵的工作效率低的技术问题。本申请提供的风力发电机组的冷却系统中的多个子冷却系统中的任意两个子冷却系统可组成多个子冷却系统组；至少一组子冷却系统中的两个子冷却系统的出口连通阀互相连接以及入口连通阀互相连接。多个子冷却系统中的每个子冷却系统均独立工作，提高了冷却泵的利用效率。也可以通过运行其中一个子冷却系统中的水泵，并控制该组冷却系统中的两个子冷却系统中互相连接的出口连通阀以及入口连通阀均导通，该子冷却系统组则通过两个并联的冷却回路运行，从而降低了冷却系统的自耗电。
风力发电机组冷却系统及其控制方法

[发明专利]电池包冷却系统、控制方法、及存储介质-CN202111356024.7有效
发明人：蔡小刚;孙明;胡康 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包冷却系统、控制方法、及存储介质，其中，电池包冷却系统的控制方法包括：确定电动车辆的车辆状态，并获取电池包电芯温度、环境温度和电池包冷却系统中散热器的出口冷却液温度；根据车辆状态、电池包电芯温度、环境温度和散热器的出口冷却液温度控制主动冷却流路、被动冷却流路和蓄冷流路中的一个流路导通进行工作。上述电池包冷却系统、控制方法、及存储介质中，根据车辆的车辆状态、电池包电芯温度、环境温度和电池包冷却系统中散热器的出口冷却液温度为车辆提供合适的冷却方式，从而能够降低冷却所需能耗，保证冷却效果。
电池冷却系统控制方法存储介质

[发明专利]动车组用牵引变压器冷却系统疲劳试验方法及装置-CN201110390814.7无效
发明人：李瑜;乔巍;张博;王本义 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：动车组用牵引变压器冷却系统疲劳试验方法及装置，确定冷却系统确定实际载荷谱，根据动车组每天运行区间和所需要停靠的站段，统计出整个寿命期间经受两种载荷的循环次数，对冷却系统按实际载荷谱，进行交变试验。确定冷却系统是否满足设计寿命的要求。按照以上步骤可以对动车组用牵引变压器冷却系统进行疲劳试验确定是否满足设计寿命的要求，进而满足动车组对其可靠性指标的要求。动车组用牵引变压器冷却系统疲劳试验装置可以对对冷却系统疲劳试验时的振动速度和电机温升进行实时监控，以确保及时发现异常，及时终止试验。
车组牵引变压器冷却系统疲劳试验方法装置

[发明专利]一种用于病理组织的超声波快速浸蜡系统及使用方法-CN201610893557.1在审
发明人：周治任;吴伟健;谢明君;唐日凡;潘稳;陈胜 -专利权人：深圳市美雅洁技术股份有限公司
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G01N1/31 文献下载
摘要：本发明提供一种用于病理组织的超声波快速浸蜡系统及使用方法，包括超声波系统、浸蜡装置、冷却系统和控制系统；其中，超声波系统作用于浸蜡装置底部，冷却系统包括气冷冷却系统和液冷冷却系统，设置于浸蜡缸的外围，控制系统用于控制超声波系统、浸蜡装置和冷却系统。
一种用于病理组织超声波快速系统使用方法

[发明专利]一种基于图论的大型客机辅助冷却系统仿真建模方法-CN201910790387.8有效
发明人：胡海涛;孙浩然;李浩;吴成云;王旭阳;吕中原 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图论的大型客机辅助冷却系统仿真建模方法，所述辅助冷却系统基于蒸汽压缩制冷循环，所述方法首先1)按照设定编码规则，对所述辅助冷却系统中的子系统及所述子系统的子单元进行编码；2)基于编码后的所述辅助冷却系统，生成有向图的边集和点集，构建所述有向图；3)将所述有向图表达为邻接矩阵；4)解码所述邻接矩阵，获取所述辅助冷却系统的所述子系统类型、各所述子单元连接方式、载冷剂流向；5)根据解码结果，计算得到各所述子单元的进口载冷剂状态和出口载冷剂状态本发明提供的建模方法，可以快速、准确得建立大型客机辅助冷却系统通用仿真模型，适用于多种不同的辅助冷却系统构型，具备通用性。
一种基于大型客机辅助冷却系统仿真建模方法

[实用新型]一种应用于焊接车架的动力总成冷却系统-CN202220381496.1有效
发明人：雷凯龙;郭云飞 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应用于焊接车架的动力总成冷却系统，包括发动机冷却系统和变速箱冷却系统；所述发动机冷却系统包括冷却模块、膨胀箱支架、散热器悬置、减震块、辅助支撑支架、冷却系统回水管路和中冷进气钢管支架；所述冷却系统回水管路与所述变速箱冷却系统连接；解决了现有技术动力总成冷却系统通过非焊接式车架进行设计，造成车辆不够稳定，此外动力总成冷却系统不能满足实际要求的问题。
一种应用于焊接车架动力总成冷却系统

[发明专利]一种冷却系统及使用该冷却系统的风冷却器-CN201410248597.1在审
发明人：陈勇玲 -专利权人：上海匡信自动化设备有限公司
申请日： 2014-06-06 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷却系统及使用该冷却系统的风冷却器，所述冷却系统包括温度传感器、PLC控制系统、液压控制系统，其温度传感器将感应到的温度变化传送到PLC控制系统的输入端，PLC控制系统将输入进来的温度变化信号转变为模拟信号，PLC控制系统输出端将模拟信号传送到液压控制系统。所述风冷却器包括风扇和液压马达，其液压马达由所述的冷却系统驱动工作。采用本发明所述冷却系统驱动的风冷却器，可以实现根据风扇所工作区域温度的变化自动调整所需的风扇转速，达到风冷却器自动调速功能，同时可以实现风扇正向旋转工作，反向旋转进行自我清洁。
一种冷却系统使用风冷

[实用新型]一种导管头端快速塑形设备-CN202020181009.8有效
发明人：沈强;孙蓬;车海波;朱运韬 -专利权人：心睿珂学（北京）供应链管理发展有限公司;科睿驰（北京）医疗科技发展有限公司
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B29C57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导管头端快速塑形设备，包括箱体，所述箱体内设有加热及冷却系统，所述箱体顶部且位于加热及冷却系统上方设有模板，所述箱体上且位于加热和冷却系统一侧设有控制系统；所述加热及冷却系统，其包括设置在箱体内的加热及冷却模具、设置在箱体内的加热模块和设置在箱体内的冷却模块；所述加热模块，其包括设置在加热及冷却模具内且输入端分别与陶瓷加热线缆输出端相连接的多个陶瓷加热片、设置在加热及冷却模具内的温度传感器；所述冷却模块，其包括设置在加热及冷却模具底部一侧的冷却风入口、设置在加热及冷却模具内且输入端与冷却风入口相连接的内置循环冷风管。
一种导管快速设备

[发明专利]一种整车冷却系统的仿真计算方法及系统-CN201811295829.3有效
发明人：李鑫;林寅龙;朱亮;李忠山 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种整车冷却系统的仿真计算方法，包括：S1、建立整车冷却系统的拓扑关系图、3D数模图，以及获取整车冷却系统各元件的特性参数；S2、建立瞬态冷却系统模型，瞬态冷却系统模型包含整车冷却系统一维模型，整车冷却系统一维模型中包含有散热器风扇一维模型；S3、建立整车冷却系统的风侧三维模型；S4、对风侧三维模型进行设定，还对整车冷却系统的风侧换热系数以及水侧换热系统进行标定，并根据标定的风侧换热系数、水侧换热系数，以及设定的整车冷却系统一维模型和风侧三维模型，计算整车冷却系统的性能结果。本发明可以较为准确的计算整车冷却系统的性能结果，有助于提高整车冷却系统的设计效率。
一种整车冷却系统仿真计算方法系统

[实用新型]用于燃料电池汽车的组合式冷却系统及包括其的燃料电池汽车-CN202022576525.3有效
发明人：周卫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燃料电池汽车的组合式冷却系统和包括该组合式冷却系统的燃料电池汽车。所述组合式冷却系统包括：燃料电池冷却系统；动力电池冷却系统；与燃料电池冷却系统和动力电池冷却系统的管道并联的热交换器；以及设置在热交换器与燃料电池冷却系统和/或动力电池冷却系统之间的电磁阀。本实用新型公开的组合式冷却系统不仅能降低燃料电池的低温冷起动时间，还能够节约动力电池冷却系统中的加热器的功率消耗。
用于燃料电池汽车组合式冷却系统包括

[发明专利]制氢加氢系统、控制方法及控制装置-CN202110975875.3有效
发明人：张勤;张鹏;李运生;周辉 -专利权人：阳光新能源开发股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种制氢加氢系统、控制方法及控制装置，涉及制氢技术领域，可以解决现有的制氢加氢系统中，由于冷却液不足导致的安全隐患。该制氢加氢系统包括：氢气压缩设备、加氢设备、补液设备和控制设备；氢气压缩设备包括第一循环冷却系统，加氢设备包括第二循环冷却系统；第一循环冷却系统的管道内设第一液位传感器，第二循环冷却系统的管道内设第二液位传感器；控制设备被配置为：获取第一液位和/或第二液位；根据第一液位和/或第二液位，控制补液设备向第一循环冷却系统的管道和/或第二循环冷却系统的管道补液。
加氢系统控制方法装置

[实用新型]一种发动机水套可调压式冷却系统、发动机及车辆-CN201620895031.2有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F01P11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机水套可调压式冷却系统、发动机及车辆。所述发动机水套可调压式冷却系统，包括发动机传统冷却系统液侧回路，还包括冷却回路压力监测装置、环境压力监测装置和电控调压辅助装置，所述冷却回路压力监测装置安装于传统冷却系统的液侧回路上，输出端与电控调压辅助装置连接，所述环境压力监测装置输出端与电控调压辅助装置连接，所述电控调压辅助装置输出端连接传统冷却系统液侧回路。本实用新型克服现有技术存在的问题，提供一种发动机水套可调压式冷却系统，从而实现发动机冷却系统内部压力按需实时调节，从而间接调整发动机冷却液沸点。
一种发动机水套可调压冷却系统车辆