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[发明专利]热管理系统、方法、设备和存储介质-CN202310594623.5有效
发明人：及非凡;时军 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司;浙江凌昇动力科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种热管理系统、方法、设备和存储介质，热管理系统包括：第一冷却回路，用于对所述电驱系统中的电机控制器进行冷却；第二冷却回路，用于对所述电驱系统中的电驱传动总成进行冷却；其中，所述第一冷却回路和所述第二冷却回路相互独立通过上述方式，采用不同的冷却回路对电机控制器和电驱传动总成分别独立进行冷却，能够兼顾电机控制器和电驱传动总成的工作性能需求，优化热管理系统对电驱系统的冷却效果。
管理系统方法设备存储介质

[发明专利]车辆及其漏电检测定位方法-CN202111449786.1在审
发明人：鲁豪;万强;王璐 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：其中，车辆包括整车控制单元和M节车厢，M为大于1的整数，每节车厢均包括电池管理控制器、动力电池总成、与对应动力电池总成的负极连接的漏电传感器和并联在动力电池总成两端的多个负载回路支路；其中，电池管理控制器在对应动力电池总成处于放电状态时向对应的漏电传感器发送第一请求漏电检测指令，以使漏电传感器进行高压漏电检测；整车控制单元在接收到任一电池管理控制器发送的高压漏电信号时判断高压漏电信号对应的第一车厢是否为扩展供电车厢，并在第一车厢是扩展供电车厢时向第一车厢的电池管理控制器发送漏电检测指令，以使电池管理控制器执行漏电定位流程。
车辆及其漏电检测定位方法

[发明专利]分布式动力总成性能优化和控制的装置、系统、方法和技术-CN202180026350.3在审
发明人： H·R·阿德曼;K·M·弗伦 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：一种系统包括动力总成控制器，其与车辆的动力总成操作地耦合并且被配置成控制车辆的动力总成的操作以及用于经由无线通信路径的双向通信。优化引擎被配置成确定用于动力总成控制器和用于经由第二通信路径的双向通信的优化动力总成操作参数。通道管理引擎被配置用于经由无线通信路径与动力总成控制器的双向通信并且用于经由第二通信路径与优化引擎的双向通信，通道管理引擎被配置成动态地更新多个数据通道，包括存储从动力总成控制器接收的动力总成操作数据的非暂时性动态更新实例的第一数据通道，以及存储从优化引擎接收的优化动力总成操作参数的非暂时性动态更新实例的第二数据通道。
分布式动力总成性能优化控制装置系统方法技术

[实用新型]一种旋耕机液压升降机构-CN201020568055.X无效
发明人：张自振;李玉珏;顾宗凯;胡尊波;张建;张学春;季向永 -专利权人：山东常林机械集团股份有限公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： A01B33/02 文献下载
摘要：本实用新型目的是提供一种旋耕机液压升降机构，其特征在于：旋耕机减速箱总成通过螺栓装配在田园管理机变速箱总成的后部，输出传动轴通过轴承装配在旋耕机变速箱总成的右支撑套内，左连接箱体、右连接箱总成、中间连接支架，旋耕刀轴、旋耕机覆盖件装配在一起组成传动箱总成，分别通过轴承、轴承滑动装配在旋耕机减速箱总成的左支撑套及输出传动轴上，升降油缸一端通过销轴装配在传动箱总成的中间连接支架的挂耳上，另一端通过销轴安装在田园管理机的机架上，红外线遥控电气装置与升降油缸相联，通过红外线遥控电气装置，可控制升降油缸活塞杆伸缩，实现了传动箱总成绕旋耕机减速箱总成的左支撑套及输出传动轴旋转，从而实现了旋耕机的液压升降。
一种旋耕机液压升降机构

[实用新型]电池管理系统总成安装结构-CN201720078517.1有效
发明人：李世明;陈中军;杨丽琼 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池管理系统总成安装结构，包括电池管理系统主控单元和电池管理系统从控单元以及绝缘模块，还包括集成安装板，所述集成安装板上设有主控单元安装孔和从控单元安装孔以及绝缘模块安装区域，所述主控单元安装孔和从控单元安装孔以及绝缘模块安装区域依次并排设置该电池管理系统总成安装结构设计合理，将总成各个部件单元集成在一起，通过集成安装板固定在一起在安装，安装固定稳定可靠，并且安装操作简便，安装效率高。
电池管理系统总成安装结构

[实用新型]一种智能汽车底盘异响检测装置-CN202122564332.0有效
发明人：刘洋;孙巍;姜海朋;周兆禹;祁媛 -专利权人：江苏省盐城技师学院
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车底盘异响检测装置技术领域，具体为一种智能汽车底盘异响检测装置，包括装置总成，装置总成包括有管理机构和智能异响检测仪，且管理机构包括有安装载体和封闭筒，同时智能异响检测仪包括有仪器主体和传感夹，通过设置的装置总成利用现有技术的智能异响检测仪结合增设的管理机构组合成专用于汽车底盘异响检测专用的装置，为检测车道的作业提供了便利，同时整体装置为检测作业提供了专用的平台，方便仪器的放置、管理和收纳，
一种智能汽车底盘检测装置

[发明专利]一种波纹电池热管理系统结构、电池模组、电池总成及电动车辆-CN202210573314.5在审
发明人：卢军;于长虹;孙焕丽;李黎黎;曹云飞;岳振东;尹炳江;庞竹吟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：本发明公开了一种波纹电池热管理系统结构、电池模组、电池总成及电动车辆，属于动力电池技术领域，包括液冷板上板、液冷板下板及内部流道，所述内部流道是由液冷板上板和液冷板下板形成密闭的容腔。可以实现电池热管理结构件的高度集成、电池模组的可靠固定成组，提升电池总成的热管理性能、热管理一致性、使用寿命；并且具有结构简单、集成化高、热管理性能好等优点。
一种波纹电池管理系统结构模组总成电动车辆

[发明专利]一种物联网智能进排水管道总成及其管理系统-CN201810630586.8在审
发明人：杨永生 -专利权人：杨永生
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提出的是一种物联网智能进排水管道总成及其管理系统，其结构包括进排水管道总成、后台主控制台、自动计算模块、信息输入模块、处理器、自动报警模块、手持移动控制器；其中排水管道总成连接后台主控制台，后台主控制台连接处理器，处理器分别连接自动计算模块、信息输入模块和自动报警模块，手持移动控制器通过无线方式与进排水管道总成、后台主控制台和自动报警模块相连接。本发明的优点：1）采用机械化自动化灌溉，高效用水，有效减少水土流失；2）大大提高管理效率，减少人力资源投入和用工成本；3）实现远程化、自动化、规模化管理。
进排水管道主控制台自动报警模块后台信息输入模块管理系统手持移动自动计算控制器物联网处理器自动化连接处理器管理效率排水管道人力资源无线方式有效减少总成连接智能规模化远程化机械化水土流失灌溉管理

[发明专利]新能源汽车全车热管理系统-CN201811460151.X在审
发明人：田茂果;吉昌辉 -专利权人：重庆精信汽车热能科技有限公司
申请日： 2018-12-01 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车全车热管理系统，包括设置在HVAC总成内部的暖风芯体以及设置在HVAC总成以外的水暖加热器、集成换热部件、电磁热力膨胀阀、电池包、压缩机和冷凝器。采用本发明提供的新能源汽车全车热管理系统，HVAC总成能够同时适用于传统燃油车和新能源汽车，大大降低了开发成本；并且，采用暖风芯体的HVAC总成，结构更加简单，易于实现双温区或多温区控制；并且，采用一个水暖加热器同时实现乘员舱的加热和电池的加热，大大简化了热管理系统的控制逻辑，更加稳定可靠，同时减少了整个系统的零部件数量，降低了生产成本。
热管理系统新能源汽车全车水暖加热器暖风芯体加热热力膨胀阀换热部件控制逻辑乘员舱电池包多温区冷凝器燃油车双温区压缩机生产成本零部件电池开发

[发明专利]一种多功能苗圃综合作业车-CN202210501425.5在审
发明人：杨欣;王鹏飞;李建平;刘洪杰;邵建柱;王瑞祥 -专利权人：河北农业大学
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： A01M7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能苗圃综合作业车，包括行走底盘、驾驶室、液压动力系统、供药装置和升降架总成；行走底盘包括车架，车架的前部设置有转向轮，中部的两侧均设置有向后倾斜的支撑臂，支撑臂的上端通过横向梁与车架连接，支撑臂的下端设置有行走总成；升降架总成位于车架的后部，且升降架总成顶部设置有可拆卸的苗圃作业功能台，苗圃作业功能台具备施药或者乘坐的功能。本发明减轻了苗木管理工作者的劳动强度，大大提高了苗木管理效率，本发明是一种操作简单、实用性强，可完成多种苗木种植管理作业的综合性作业车。
一种多功能苗圃综合作业

[发明专利]一种纯电动地下运矿自卸车-CN202310016245.2在审
发明人：罗朋;邓泽靖;涂立波;吴志威;张强;黄思良;兰茜;王政中;庞庆;刘鹏;林杨;罗芳 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：一种纯电动地下运矿自卸车，包括底盘总成、驾驶室总成、动力电池系统、电传动系统、整车控制系统以及水冷系统；底盘总成包括车架、前桥、后桥以及液压模块；动力电池系统设置在驾驶室总成和自卸车的货箱之间，动力电池系统包括电池箱、电池包、高压箱、充电箱以及电池管理系统BMS，电传动系统居中布置在车架中间，电传动系统包括牵引电机、变速箱、传动轴以及控制器，整车控制系统包含车辆控制单元VCU、牵引控制单元DCU、辅助变流单元ACU、电池管理系统BMS、热管理系统TMS、组合仪表、数据记录仪，采用上述方案，提供了一种纯电动地下运矿自卸车，具有低碳、结构设计合理、维护成本低的特点。
一种电动地下卸车

[发明专利]—种小型新能源电站并网指标特性智能检测装置-CN201410439031.7有效
发明人：陈征智;谢银波;陈颖;张文军;金波;吴卫洪;杨先才;李波;杨君;董文超;代琴;张炎;张晓东;李军;胡超;李捷;鄢晶;韩理达;吴畏;李涛 -专利权人：国家电网公司;国网湖北省电力公司荆州供电公司
申请日： 2014-08-30 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：它由电站接入接口、电网接入接口、通道选择与切换电路、检测电路总成、PLC控制电路、电源管理电路、变频电源等构成，其特点是：通道选择与切换电路输入端分别与电站接入接口、电网接入接口连接，其输出端连接检测电路总成；PLC控制电路输入端通过RS232总线与检测电路总成输出端连接，其输出端分别连接通道选择与切换电路、电源管理电路；电源管理电路输出端与检测电路总成连接，其输入端与变频电源连接；变频电源输出端连接通道选择与切换电路
小型新能源电站并网指标特性智能检测装置

[发明专利]燃料电池汽车与加氢枪之间的双向交互控制系统及方法-CN202111657802.6有效
发明人：陈金锐;邓承浩;周安健;袁昌荣;冉洪旭;樊敏;张沛 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开的一种燃料电池汽车与加氢枪之间的双向交互控制系统及方法，包括所述车辆端子系统包括燃料电池控制单元、氢气管理单元、车载储氢瓶、红外模块控制器和加氢口总成；所述加氢机端子系统包括加氢枪和加氢机；所述氢气管理单元与燃料电池控制单元连接，所述车载储氢瓶与氢气管理单元连接；所述红外模块控制器分别与燃料电池控制单元、加氢口总成和加氢枪连接；所述加氢口总成与车载储氢瓶相连接；所述加氢枪分别与加氢口总成和燃料电池控制单元相连接；所述加氢机与加氢枪相连接
燃料电池汽车加氢之间双向交互控制系统方法

[实用新型]—种小型新能源电站并网指标特性智能检测装置-CN201420495592.4有效
发明人：陈征智;谢银波;孙明;陈颖;金波;吴卫洪;李波;杨君;董文超;袁琴;代琴;张炎;张晓东;李军;胡超;赵国胤;李赐裕;鄢晶;张力;韩理达 -专利权人：国家电网公司;国网湖北省电力公司荆州供电公司
申请日： 2014-08-30 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：它由电站接入接口、电网接入接口、通道选择与切换电路、检测电路总成、PLC控制电路、电源管理电路、变频电源等构成，其特点是：通道选择与切换电路输入端分别与电站接入接口、电网接入接口连接，其输出端连接检测电路总成；PLC控制电路输入端通过RS232总线与检测电路总成输出端连接，其输出端分别连接通道选择与切换电路、电源管理电路；电源管理电路输出端与检测电路总成连接，其输入端与变频电源连接；变频电源输出端连接通道选择与切换电路
小型新能源电站并网指标特性智能检测装置

[实用新型]适用于新能源汽车的全车热管理系统-CN201822011227.2有效
发明人：田茂果;吉昌辉 -专利权人：重庆精信汽车热能科技有限公司
申请日： 2018-12-01 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的全车热管理系统，包括设置在HVAC总成内部的暖风芯体以及设置在HVAC总成以外的水暖加热器、集成换热部件、电磁热力膨胀阀、电池包、压缩机和冷凝器。采用本实用新型提供的适用于新能源汽车的全车热管理系统，HVAC总成能够同时适用于传统燃油车和新能源汽车，大大降低了开发成本；并且，采用暖风芯体的HVAC总成，结构更加简单，易于实现双温区或多温区控制；并且，采用一个水暖加热器同时实现乘员舱的加热和电池的加热，大大简化了热管理系统的控制逻辑，更加稳定可靠，同时减少了整个系统的零部件数量，降低了生产成本。
热管理系统新能源汽车全车本实用新型水暖加热器暖风芯体加热热力膨胀阀换热部件控制逻辑乘员舱电池包多温区冷凝器燃油车双温区压缩机生产成本零部件电池开发