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[发明专利]一种汽车后开门隐藏式翻转踏步装置-CN202110424814.8有效
发明人：张俊;李焱;邱洋;方瑞;李雁斌 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后开门隐藏式翻转踏步装置，包括上横梁、立柱总成、拉杆锁总成、踏步总成与销轴；立柱总成的一端固定安装在上横梁上，立柱总成包括两个平行设置的弯管，拉杆锁总成固定在立柱总成上，立柱总成远离上横梁的一端通过销轴转动连接有踏步总成的一端
一种汽车开门隐藏翻转踏步装置

[实用新型]一种宽度可调的载重汽车下卧铺装置-CN202120956518.8有效
发明人：李庆榜;李鑫;贾辰强;崔志军;曹东海;李正鲁;刘德岁;马新坡 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：为了解决驾驶室卧铺装置占用空间大的问题，本实用新型提供了一种宽度可调的载重汽车下卧铺装置，包括宽度可调的卧铺框架总成、固定连接于驾驶室地板上方的立柱钣金和支撑板，沿卧铺框架总成长度方向分布有至少两个立柱钣金，支撑板长度沿卧铺框架总成长度方向分布，支撑板位于立柱钣金一侧，卧铺框架总成转动连接于立柱钣金上端，卧铺框架总成包括主框架、活动框架，活动框架沿主框架宽度方向与主框架滑动连接，卧铺框架总成处于水平状态并且活动框架拉出的状态下，支撑板在卧铺框架总成宽度方向上处于中间位置，卧铺框架总成整体宽度可调，节省驾驶室内部空间，通过立柱钣金、支撑板以及支撑腿对卧铺框架总成的后、中、前三部分进行支撑。
一种宽度可调载重汽车卧铺装置

[实用新型]整体式推出器-CN201320311645.8有效
发明人：姜明星;佘亚琴;范厚龙 -专利权人：范厚龙
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式推出器，属于叉车属具领域，主要用于不同工作环境中叉车对货物的搬运；其包括托架总成、推出架总成、连杆机构，连杆机构的两端分别与推出架总成、托架总成活动连接，所述托架总成包括托杆、连接件、固定连接的立柱甲、立柱乙，所述托杆通过连接件固定在立柱甲、立柱乙上，所述立柱甲与立柱乙上设有链条座和滚轮轴；在立柱甲与立柱乙之间设有推出油缸，推出油缸的缸头端与连杆机构活动连接。
整体推出

[实用新型]一种高度角度可调的自动转向操纵机构-CN202121914228.3有效
发明人：骆亚明;李曙光;何彬;张福永;吕羿;李宁 -专利权人：易如（山东）智能科技有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B62D1/187 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向机构技术领域，公开了一种高度角度可调的自动转向操纵机构，包括转向立柱总成、转向电机总成和转向器总成，其特征在于：所述转向立柱总成包括转向立柱，所述转向立柱底部与转向电机总成连接，所述转向立柱顶部设置有转向立柱快拆管，所述转向立柱快拆管与转向立柱通过锁紧装置固定，锁紧装置包括半圆形夹片，所述半圆形夹片的数量为两个，两个半圆形夹片一端通过夹紧螺栓连接，两个所述半圆形夹片另一端通过夹紧调控螺栓连接，所述夹紧调控螺栓上安装有高度调控手柄
一种高度角度可调自动转向操纵机构

[实用新型]可拆卸式侧防护装置-CN03251768.8无效
发明人：刘勇;杨忠奎 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2003-06-26 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：可拆卸式侧防护装置由侧防护横梁、侧防护板、支架、侧防护立柱、连接立柱、锁销、销、销轴组成，侧防护板与侧防护横梁、侧防护立柱通过螺栓联接形成防护板总成，连接立柱与支架通过螺栓连接形成支架总成，在支架总成固定在车架纵梁上之后，防护板总成通过两个地方与支架总成联接：下方利用侧防护立柱的缺口与连接立柱里面焊接的销轴形成配合，上面用销穿过支架、连接立柱和侧防护立柱，同时用锁销锁住。
可拆卸防护装置

[发明专利]一种用于商用车的轮毂电机的悬架装置-CN201910215829.6在审
发明人：韩锋钢;陈云;彭倩 -专利权人：厦门理工学院;厦门威迪思汽车设计服务有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于商用车的轮毂电机的悬架装置,包括导向机构和主动控制系统，所述导向机构为不等长双横臂结构，包括上横臂总成、下横臂总成和立柱总成，立柱总成和轮毂电机总成通过轴承连接，上横臂总成和下横臂总成的长度比在1:2和3：4之间，采用超短上横臂总成可在两侧轮毂之间提供大的平板空间；所述上横臂总成、下横臂总成与所述立柱总成采用销轴及对置式圆锥滚子轴承的结构和立柱总成连接，可承受大的载荷；所述主动控制系统包括空气弹簧总成、阻尼减振器总成、ECU和多个传感器，ECU通过传感器实时控制空气弹簧总成的刚度和阻尼减振器总成的阻尼，解决由于簧下质量增加导致整车行使平顺性变差的影响，同时提高整车操纵稳定性。
上横臂总成立柱总成下横臂空气弹簧总成主动控制系统阻尼减振器导向机构轮毂电机悬架装置商用车传感器整车轮毂电机总成圆锥滚子轴承操纵稳定性平板空间实时控制质量增加轴承连接不等长长度比对置式平顺性双横臂变差轮毂销轴

[实用新型]一种用于商用车的轮毂电机的悬架装置-CN201920361877.1有效
发明人：陈云;韩锋钢;彭倩 -专利权人：厦门理工学院;厦门威迪思汽车设计服务有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于商用车的轮毂电机的悬架装置,包括导向机构和主动控制系统，所述导向机构为不等长双横臂结构，包括上横臂总成、下横臂总成和立柱总成，立柱总成和轮毂电机总成通过轴承连接，上横臂总成和下横臂总成的长度比的范围为1/2～3/4，采用超短上横臂总成可在两侧轮毂之间提供大的平板空间；所述上横臂总成、下横臂总成与所述立柱总成采用销轴及对置式圆锥滚子轴承的结构和立柱总成连接，可承受大的载荷；所述主动控制系统包括空气弹簧总成、阻尼减振器总成、ECU和多个传感器，ECU通过传感器实时控制空气弹簧总成的刚度和阻尼减振器总成的阻尼，解决由于簧下质量增加导致整车行使平顺性变差的影响，同时提高整车操纵稳定性。
上横臂总成立柱总成下横臂空气弹簧总成主动控制系统阻尼减振器导向机构传感器整车轮毂电机总成圆锥滚子轴承本实用新型操纵稳定性轮毂电机平板空间实时控制悬架装置质量增加轴承连接不等长长度比对置式平顺性商用车双横臂变差轮毂销轴

[实用新型]一种升降平台-CN202120527929.5有效
发明人：石相君;徐强;张东行;吴刚 -专利权人：浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B66F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种升降平台，包括台面、设于台面下部的升降立柱、设于升降立柱内部的升降总成以及驱动组件，升降立柱包括第一升降立柱和第二升降立柱，升降总成包括设于第一升降立柱内部的第一升降总成和设于第二升降立柱内部的第二升降总成，驱动组件包括电机和受电机驱动的传动机构，电机安装在第一升降立柱上，传动机构包括第一传动轴以及第二传动轴，第一传动轴和第二传动轴之间可拆卸连接。本实用新型通过可拆卸连接的第一传动轴和第二传动轴构成传动机构，使得安装时，用户无需将传动机构的两端同时与第一升降总成和第二升降总成进行对位，避免出现传动机构与第一升降总成和第二升降总成对位困难的情况。
一种升降平台

[实用新型]一种高空作业车臂支撑结构-CN202121187798.7有效
发明人：张世功;张雪峰;孙月龙 -专利权人：青岛中汽特种汽车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种高空作业车臂支撑结构，包括立柱、连接总成和绑带；连接总成设置于立柱和臂体之间，连接总成的一端和臂体之间相抵接，连接总成的另一端和立柱之间转动连接，并通过转动调节连接总成相对于立柱的倾斜角度；绑带的一端和连接总成之间可拆卸连接，绑带的另一端套设于臂体的外侧，借此，本实用新型具有能够解决臂支撑互换通用性能差问题的优点。
一种高空作业支撑结构

[实用新型]一种高精密异形玻璃切割机-CN201520332178.6有效
发明人：刘雪峰;欧洪平 -专利权人：深圳市卓耀科技有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： C03B33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能平稳、均匀的加工异形玻璃的高精密异形玻璃切割机，包括机架、Y轴导轨总成、立柱和X轴导轨总成，Y轴导轨总成位于机架所在平面，立柱垂直于机架所在平面，X轴导轨总成固定在立柱上，Y轴导轨总成上安装有可沿其长度方向移动的工作台，X轴导轨总成上安装有可沿其长度方向移动的刀头总成，刀头总成包括刀座、滚刀、以及位于刀座和滚刀之间的减震机构。
一种精密异形玻璃切割机

[实用新型]一种铝合金侧帘半挂车型材立柱及其前箱总成-CN201820156402.4有效
发明人：史文宝;夏德伟;严国祥;赵国臣;石磊;马越;李鹏伟;孙巍;马兆麟;王东辉 -专利权人：辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金侧帘半挂车型材立柱及其前箱总成，应用在无轨陆用车辆领域，型材立柱，包括均有铝合金材料制成的型材立柱特征面一至八；前箱总成型材立柱、前上横梁、前墙板、前下横梁、限位板、帘布收紧管侧帘半挂车立柱一般采用钢制结构，故立柱具有重量较重、耐腐蚀性较差等缺陷。本实用新型的目的在于提供一种铝合金侧帘半挂车型材立柱及其前箱总成，以减轻立柱及前箱总成重量，提高耐腐蚀性能。
立柱前箱侧帘半挂车铝合金无轨陆用车辆本实用新型铝合金材料耐腐蚀性能钢制结构耐腐蚀性前墙板上横梁特征面下横梁限位板总成本帘布应用

[实用新型]中置轴轿运车踏板总成-CN202320215688.X有效
发明人：周忠云 -专利权人：扬州名门机械制造有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60P3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了中置轴轿运车踏板总成，包括轿运车主体、踏板总成、第一立柱和第二立柱，所述轿运车主体的车厢上固定安装有两个第一立柱和两个第二立柱，立柱上活动安装有踏板总成，所述踏板总成包括顶踏板、调节长踏板本实用新型将踏板总成分成四段设计，且将调节长踏板、调节短踏板和接地踏板分别铰接在第一立柱、第二立柱上，并利用设置的第一液压杆、第二液压杆、第三液压杆以及升降装置对调节长踏板、调节短踏板和接地踏板进行旋转驱动调节从而完成踏板总成与车厢的衔接以及踏板总成整体的运行
中置轴轿运车踏板总成

[实用新型]一种麦弗逊式独立悬挂支柱与前制动器分总成的合装工装-CN201420475937.X有效
发明人：王小龙;于志刚;李爽;张进强;黄学;毛鑫 -专利权人：成都大学
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种麦弗逊式独立悬挂支柱与前制动器分总成的合装工装，该合装工装包括底板和压紧机构，底板上从左至右依次安装有立柱A、立柱B、立柱C和立柱D，立柱A的上端面上固定有一定位块，悬挂支柱通过其下沿内腔与定位块的配合而安装在立柱A上，立柱B的上端面上设有一立杆，前制动器分总成的转向羊角通过立杆插在其孔中而安装在立柱B上，立柱C上设有与前制动器分总成的制动盘的右端凸缘形状相吻合的垫块，前制动器分总成的制动盘放置在垫块上，其上部由安装在立柱D上的压紧机构压紧，立柱A、立柱B、立柱C和立柱D之间的距离与悬挂支柱及前制动器分总成的尺寸相吻合。
一种麦弗逊式独立悬挂支柱制动器总成工装

[实用新型]一种车身立柱总成及车辆-CN202121354369.4有效
发明人：王超;王龙;李国林 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身立柱总成及车辆，属于车辆车身结构领域。该车身立柱总成，包括车身立柱和设置于所述车身立柱内部的近场通信装置，所述车身立柱的内部具有相对的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与所述近场通信装置固定连接，所述第二侧壁设有与所述近场通信装置匹配的避让特征本实用新型还提供了包括上述车身立柱总成的车辆。本实用新型的车身立柱总成及车辆，能够使得客户体验和车辆造型设计更加丰富且灵活多变，避免车门空间不足无法布置NFC的问题。
一种车身立柱总成车辆

[发明专利]煤矿用气液联动钻机-CN201510061087.8有效
发明人：支进茂;魏长松;冯子杭;刘涛 -专利权人：石家庄博安煤矿机械制造有限公司
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E21B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种煤矿用气液联动钻机，包括主机总成以及控制并连接主机总成的气液系统，所述主机总成包括主机，副支撑，立柱总成，主机用于钻孔，固定在立柱总成上，副支撑一端铰接在主机上，另一端通过铰接座固定在立柱上，所述主机，副支撑，立柱总成构成三角形稳定结构；所述气液系统包括水箱、气动增压泵、操作台、气液管路，所述主机、立柱总成、水箱、操作台之间通过气液管路连接，所述气动增压泵连接在气液管路中间。本发明采用压缩空气带动气动增压泵将水注入立柱，提供支撑，并能够自动补压；采用压缩空气将水箱内的水压入进给油缸中，实现油缸的快进快退，提高钻孔效率；本发明重量轻、结构简单、移动方便、适用于各类硬度岩层。
煤矿用气液联动钻机