“离合器操纵”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8637506个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种智能门锁-CN201620021662.1有效
发明人：黄宇柏;李平川;马鹏;陈孝顺 -专利权人：厦门华数电力科技有限公司
申请日： 2016-01-11 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： E05B49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能门锁，包括锁具前面板、锁具后面板、外把手、内把手、手持设备接口、接口盖板、锁体、连接轴、操纵器、离合器和控制电路，控制电路与手持设备接口连接，接收手持终端提供的电源及与手持终端进行数据通信；离合器包括弧形片，弧形片位于所述离合器上端，操纵器包括内圆、外圆和插销，插销位于操纵器下端；连接轴连接外把手、操纵器、锁体和内把手；控制电路驱动离合器，离合器联动操纵器动作，操纵器连接把手，通过控制操纵器的动作来实现把手旋转能否开锁
一种智能门锁

[实用新型]离合器及其防止误操作装置-CN201120092341.8无效
发明人：杨长海;秦建邦;赵占勇 -专利权人：河南省力神机械有限公司
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F16D48/10 文献下载
摘要：一种离合器及其防止误操作装置，该离合器包括离合器本体和操纵装置，所述操纵装置与所述离合器本体连接，还包括防止误操作装置，所述防止误操作装置包括控制电路及报警装置，所述报警装置与所述控制电路连接，所述控制电路对应于所述操纵装置设置本实用新型的防止误操作装置可防止驾驶员长时间操作离合器或脚长时间放在离合踏板上而引起的离合器损坏甚至烧死。本实用新型效果明显，成本低廉，具有较好的经济与社会效益。
离合器及其防止操作装置

[发明专利]机动车轮毂驱动装置-CN200410021902.X无效
发明人：廖小平;刘建平 -专利权人：廖小平;刘建平
申请日： 2004-02-22 - 公布日： 2005-08-24 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：解决其技术问题的技术方案，包含轮毂、驱动轴、自控离合器及操纵离合器。驱动轴装在轮毂内，自控离合器装在轮毂前段的轮毂与驱动轴之间，操纵离合器装在轮毂后段的轮毂与驱动轴之间。自控离合器的转子装在驱动轴上，离合子装在转子与轮毂之间，转子转速大于轮毂转速时驱动轴通过转子带动轮毂，轮毂转速大于转子转速时超越驱动轴转动。操纵离合器的输入端与轮毂连接，输出端与驱动轴连接，平时分离，在操纵作用下结合，结合时轮毂通过输入端及输出端传动驱动轴反向拖动发动机。有益效果车可在熄火时滑行，又可在滑行时反拖制动，动作柔和，安全。
机动车轮毂驱动装置

[发明专利]双离合器装置-CN201410335967.5有效
发明人： D·霍夫施泰特尔;P·泰珀 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F16D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双离合器装置，包括：用于隔离湿室的离合器壳体；第一离合器安装组件，具有第一离合器输入部和能够与第一离合器输入部通过第一摩擦装置产生摩擦配合且能够与第一变速器输入轴连接的第一离合器输出部；第二离合器安装组件，具有第二离合器输入部和能够与第二离合器输入部通过第二摩擦装置产生摩擦配合且能够与第二变速器输入轴连接的第二离合器输出部。离合器壳体配设有密封装置。设有操纵力支撑装置，其使第一离合器输入部和/或第二离合器输入部支撑在离合器壳体上。密封装置和操纵力支撑装置在径向上错开。通过该双离合器装置能够实现轴向很短的结构，无需多余的径向安装空间。该布置可以成本有利地集成到现有的双离合器装置中。
离合器装置

[其他]改进的自动离合控制-CN86100250无效
发明人：埃吉尼·拉尔夫·布朗 -专利权人：伊顿公司
申请日： 1986-01-16 - 公布日： 1986-09-10 - 主分类号： B60K41/22 文献下载
摘要：自动离合器控制系统，用于控制自动机械变速系统发动机和齿轮变速箱之间的主摩擦离合器，系统中至少有一种调制离合器接合的操作使离合器从完全分离位置快速移到初始接合位置，然后以“调制”方式按逻辑规则移到完全接合位置受控离合器操纵机构的参量与基准值进行比较，以确定离合器的初始接合点。该基准值被周期地修正，以消除摩损等造成的影响。修正是借助于监测或计算受控离合器操纵机构参量值进行的。
改进自动离合控制

[发明专利]离合器盘磨损检测设备-CN03142777.4无效
发明人：佐藤大辅 -专利权人：三菱扶桑卡客车公司
申请日： 2003-06-13 - 公布日： 2004-01-21 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本发明提供一种离合器盘磨损检测设备。在设置在离合器壳中的离合器设备中，套筒的活塞邻靠分离轴承，并完成离合器盘释放操作，所述的分离轴承抵靠膜片弹簧。另一方面，在所述的离合器壳中设置开关操纵部分使其与所述的分离轴承的臂部分相对。当离合器盘到达磨损极限时，所述的臂部分利用所述的分离轴承的轴向位移驱动所述的开关操纵部分。因此，设置在所述的离合器壳外部的报警装置进行工作。
离合器磨损检测设备

[发明专利]机械自动变速器-CN200610031724.8无效
发明人：龚再清;黄荣华 -专利权人：长沙航空工业中南传动机械厂
申请日： 2006-05-29 - 公布日： 2006-10-25 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：一种机械自动变速器，包括变速传动装置、换档执行机构和离合器执行机构，换档执行机构包括由电机控制及蜗轮蜗杆传动的操纵杆摆动和移动传动机构、摆动位置和移动位置检测机构及档位互锁机构，操纵杆摆动传动机构通过主动齿轮与操纵杆上的被动齿轮啮合，操纵杆移动传动机构通过移动拨销与操纵杆的移动连接槽连接，操纵杆摆动、移动位置检测机构分别与操纵杆的摆动、移动检测连接槽连接，档位互锁机构与操纵杆的被动齿轮和各拨块相接，离合器执行机构包括离合器推杆传动机构和离合器位置检测机构，离合器推杆传动机构设有可使分离轴承控制杆摆动的推杆。
机械自动变速器

[发明专利]车辆用转向操纵控制装置-CN200610145494.8有效
发明人：笠原敏明 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2006-11-17 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本发明的目的在于，提供一种车辆用转向操纵控制装置，其可以防止由于备用离合器的误连接导致的转向操纵的失控。该车辆用转向操纵控制装置具有：备用单元连接判断单元(步骤S2)，其判断备用离合器是否被连接；以及控制切换单元(步骤S11)，其在断开指令输出到备用离合器时，判断备用离合器被连接的情况下，从线传转向控制切换为辅助控制
车辆转向操纵控制装置

[发明专利]用于离合器的操纵单元-CN201510072853.0有效
发明人： F·玛德 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F16D13/75 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于离合器的操纵单元，其包括驱动单元、用于操纵所述离合器的操纵元件和用于将通过所述驱动单元产生的扭矩传递到所述操纵元件上的传递单元，其中，所述传递单元包括磨损补偿机构，通过所述磨损补偿机构所述操纵元件的接合位置可与离合器的磨损状态相匹配，其特征在于，在所述传递单元和操纵元件之间的杠杆臂随着由于磨损补偿匹配引起的接合位置变化而增大。
离合器操纵元件传递单元磨损补偿机构操纵单元接合位置驱动单元匹配磨损补偿磨损状态扭矩传递杠杆臂

[实用新型]改进的汽车离合器操纵系统-CN200920269231.7有效
发明人：石少林 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2009-11-13 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车的离合器操纵系统，尤其是关于一种改进的汽车离合器操纵系统。其特征是离合器分泵的排气孔设有单向阀，单向阀设有油管连接储油罐，单向阀由阀体、阀塞、弹簧和球阀构成，阀体设有与其轴向垂直的横向通孔，阀塞的中心设有通孔。按本方案实施的汽车离合器操纵系统，由于在原操纵系统中设置了包括一个单向阀在内的排气油路，该单向阀具有自动排气的作用，改进的结构从根本上消除了油路系统中的气体并保障了离合器操纵的可靠性。
改进汽车离合器操纵系统

[发明专利]双离合器-CN201180048206.6有效
发明人： O·诺尔;J·阿诺尔德;D·霍夫施泰特尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本发明涉及一种双离合器，其具有在轴向上相继布置的且液压操纵的单离合器并且用于机动车动力传动系统的双离合器变速器（2），该双离合器具有布置在驱动侧的单离合器（K2）和布置在变速器侧的单离合器（K1），以及具有被驱动的离合器壳体（4）和两个活塞-缸单元（10，11），其中，所述单离合器的一个第一单离合器将所述离合器壳体与第一变速器输入轴（13）可开闭地相连接，并且所述单离合器的一个第二单离合器将所述离合器壳体与第二变速器输入轴（12）可开闭地相连接，其中，所述离合器壳体在驱动侧与驱动轴相连接并且在变速器侧与相对于单离合器布置在内侧的输入摩擦片支架（6，7）相连接，引入到所述双离合器中的输入转矩能够经由所述离合器壳体围绕两个单离合器被引导，其中，所述离合器壳体具有第一支承区域，用于支承在变速器侧布置的单离合器的操纵力，并且其中设置第二支承区域（14），它独立于第一支承区域，用于支承在驱动侧布置的单离合器的操纵力。
离合器

[发明专利]混合动力模块和具有它的汽车传动系-CN201410415545.9有效
发明人：鄢盛超;牛铭奎 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力模块，该混合动力模块用于汽车的传动系，其中，混合动力模块具有电驱动器、分离离合器和离合器致动系统，分离离合器设置在电驱动器的内部以在朝向变速器的方向上传递来自发动机和/或电驱动器的转矩，离合器致动系统用于控制该分离离合器，其中，分离离合器是直接致动离合器，直接致动离合器包括刚性操纵部件、压板(12)、离合器盘(13)和反作用板(14)，压板(12)和反作用板(14)用于夹紧离合器盘(13)，其中刚性操纵部件用于将离合器致动系统的致动负荷传递到压板(12)。
混合动力模块具有汽车传动

[发明专利]双离合器-CN201610176999.4有效
发明人： T·奥萨德尼克 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F16D21/06 文献下载
摘要：本发明涉及双离合器，其具有第一离合器单元、第二离合器单元、输入侧、第一输出侧和第二输出侧，第一离合器单元包括第一摩擦组和第一操纵装置，第一摩擦组包括至少一个第一摩擦配对件和至少一个第二摩擦配对件，第一操纵装置构造为用于提供第一操纵力以实现第一摩擦配对件和第二摩擦配对件之间的摩擦锁合，第二离合器单元包括第二摩擦组和第二操纵装置，第二摩擦组包括至少一个第三摩擦配对件和至少一个第四摩擦配对件，第二操纵装置构造为用于提供第二操纵力以实现第三摩擦配对件和第四摩擦配对件之间的摩擦锁合，其中，设有强化装置，所述强化装置构造为用于强化所述第一操纵力和/或所述第二操纵力。
离合器

[实用新型]可密封的履带拖拉机操纵机构-CN201120114642.6有效
发明人：王义平;王志超;师宏亮;王艳萍 -专利权人：中国一拖集团有限公司
申请日： 2011-04-19 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：可密封的履带拖拉机操纵机构，包括制动踏板、离合器踏板、转向拉臂、密封座盖板、离合器拉杆、制动摇臂合件、制动操纵轴、转向摇臂合件、转向操纵轴、操纵轴支座、制动拉杆、自润滑轴承套、制动踏板密封座、离合器踏板密封座制动操纵轴和转向操纵轴分别安装在操纵轴支座上，六个自润滑轴承套紧压在制动踏板密封座上的套筒内，四个自润滑轴承套紧压在离合器踏板密封座上的套筒内，制动踏板密封座和离合器踏板密封座分别通过螺栓安装在驾驶室地板上本机构杆件布置合理，操纵轻便，机构无需维护，同时解决了驾驶室地板密封问题，有效降低了驾驶室内的噪音，杜绝了灰尘侵入，提高了驾驶舒适性。
密封履带拖拉机操纵机构

[发明专利]飞行模拟机自动油门系统-CN201210506438.8无效
发明人：牛雪娟;董广宇 -专利权人：天津工业大学
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：其特征是利用单片式电磁离合器和高精度电位器实现操纵杆随动控制和位置检测。系统模块主要由操纵杆随动驱动单元、操纵杆回转单元、操纵杆力感调节单元和操纵杆角度传感单元。通过单片式电磁离合器电枢的得电与失电，控制模拟机操纵杆的操纵模式。操纵杆处于手动操纵模式，电磁离合器失电，操纵杆随动驱动单元与操纵杆回转单元断开，飞行人员手动推拉操纵杆，操纵杆角度传感单元实时监测操纵杆的位置，上传给上位计算机，来改变相应引擎的动力状态。操纵杆处于随动模式，电磁离合器得电，操纵杆随动驱动单元与操纵杆回转单元连接，通过电机回转改变操纵杆的位置。
飞行模拟自动油门系统