|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 36个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]用于机动车的混合动力模块和动力总成系统-CN201880079440.7有效
-
O·诺尔;P·泰珀;R·诺伊库姆
-
舍弗勒技术股份两合公司
-
2018-10-05
-
2023-07-11
-
B60K6/20
- 本发明涉及一种混合动力模块和一种带有用于机动车的混合动力模块的动力总成系统。混合动力模块(10)设计用于机动车，以连接内燃机以及变速器，包含一个电机(30)以及在一个壳体(20)内包含一个分离离合器(60)，利用其可以将来自内燃机的扭矩传递到所述混合动力模块(10)上，以及可以将混合动力模块(10)与内燃机分离，并且混合动力模块(10)还包括一个双离合器装置(80)，利用其可以将来自所述电机(30)和/或所述分离离合器的扭矩传递到动力总成系统上，其中至少一个冷却液管路(40)布置在由所述壳体(20)构成的中间壁(21)中或上。因此，通过这里提出的发明提供一种混合动力模块，所述混合动力模块通过轴向上极小的体积需求保证所需的功能性，以及由于最佳冷却保证足够的使用寿命。
- 用于机动车混合动力模块总成系统
- [发明专利]离合器装置-CN202110110330.6在审
-
D·米斯勒;O·诺尔
-
舍弗勒技术股份两合公司
-
2021-01-27
-
2021-09-24
-
F16D13/52
- 本发明涉及一种离合器装置，其包括至少一个能通过操纵元件轴向地被压紧的片组，片组具有外片和内片，外片和内片分别能在片支架的轴向延伸的齿部中轴向运动，其中，外片以构造在外周上的齿配合到构造在片支架的内周上的齿部的轴向延伸的齿部通道中，并且内片以构造在内周上的齿与配合到构造在片支架的外周上的齿部的轴向延伸的齿部通道中，其中，在片支架上在片支架侧齿部的多个齿根的区域中引入窗口状的穿口，使得衔接于每个穿口形成接片，所述接片为了构造支座区段而径向地弯入相应的齿部通道，外片或内片以齿支撑于所述支座区段或者带有外齿部或内齿部的支座支撑环以齿支撑于所述支座区段。
- 离合器装置
- [发明专利]弹簧组和离合器装置-CN201711362604.0有效
-
O·诺尔;P·泰珀;J·拉尔比希
-
舍弗勒技术股份两合公司
-
2017-12-18
-
2021-07-20
-
F16D13/70
- 一种用于离合器装置的弹簧组(1、20、24、25)，其包括端板(2)和布置在不同径向位置上的第一和第二压力元件(3、4)，其中，在所述端板(2)与所述第一压力元件(3、4)之间布置有第一组(5)弹簧装置(6)，在所述端板(2)与所述第二压力元件(3、4)之间布置有第二组(7)弹簧装置(6)，其中，所述第一组和第二组(5、7)分别具有多个弹簧装置(6)，所述弹簧装置在周向上分布地布置，其中，所述第一组(5)的弹簧装置(6)的至少一部分和/或所述第二组(7)的弹簧装置(6)的至少一部分具有两个弹簧元件(10、11)，所述两个弹簧元件以径向嵌套方式布置。
- 弹簧离合器装置
- [发明专利]离合器装置-CN201610058676.5有效
-
O·诺尔;A·施佩克;P·泰珀
-
舍弗勒技术股份两合公司
-
2016-01-28
-
2020-12-15
-
F16D13/58
- 本发明涉及一种离合器装置和一种用于制造离合器装置的方法，其中，所述离合器装置以围绕旋转轴线可旋转的方式支承，包括第一离合器单元和第二离合器单元，其中，第一离合器单元包括具有第一离合器片支架的第一离合器输出部和具有至少一个第一从动侧摩擦片的第一离合器片组，其中，第一从动侧摩擦片与第一离合器片支架的第一接收部扭矩锁合地耦合，其中，第二离合器单元包括具有第二离合器片支架的第二离合器输出部和具有至少一个第二从动侧摩擦片的第二离合器片组，其中第二从动侧摩擦片与第二离合器片支架的第二接收部扭矩锁合地耦合，其中，第一接收部与第二接收部至少区段地相同地构造。
- 离合器装置
- [发明专利]离合器装置-CN201710362023.0有效
-
O·诺尔;F·比尔曼;M·奥特;A·鲍姆加特纳
-
舍弗勒技术股份两合公司
-
2017-05-22
-
2020-11-20
-
F16D13/54
- 离合器装置(29)，包括至少一个摩擦片组(4、15)、接合装置、用于将操作力导入到该接合装置的操作装置和至少一个与该接合装置耦合的回位元件(10、22、33、37)，所述摩擦片组由配属于外摩擦片支架(5、16)的外摩擦片(6、17)和一个配属于内摩擦片支架(7、18)的内摩擦片(8、19)构成，所述接合装置包括接合元件(12、21)和用于将操作力导入到摩擦片组(4、15)的操作元件(30、34)，所述回位元件构造用于，形成反作用于操作力的回位力，其特征在于，该接合元件(12、21)和该操作元件(30、34)能够这样耦合或者这样被耦合，使得该操作元件(30、34)在该接合元件(12、21)在初始位置和空程位置之间移动的情况下保留在打开位置中或者在闭合位置中；该操作元件(30、34)在该接合元件(12、21)移动超过空程位置的情况下能够从打开位置移动到闭合位置中或者从闭合位置移动到打开位置中。
- 离合器装置
- [发明专利]离合器装置-CN201080045671.X有效
-
J·阿诺尔德;D·霍夫施泰特尔;O·诺尔
-
舍弗勒技术股份两合公司
-
2010-11-15
-
2019-05-28
-
F16D21/06
- 一种用于驱动系的多重离合器装置，该驱动系具有驱动单元和随后布置的变速器，该多重离合器装置与驱动单元的驱动轴连接并且容纳在不与该驱动单元的驱动轴一起旋转的离合器罩(7)中，该多重离合器装置具有两个湿运行的摩擦片离合器(K1，K2)，它们分别具有输入端的和输出端的摩擦片支架和在轴向上交替的摩擦片，该多重离合器装置还具有操纵装置，其中，该操纵装置(27)的外壳(28)支承在该离合器罩(7)上，所述摩擦片离合器中的至少一个的输入端的摩擦片支架(10)与该操纵装置的外壳通过一个支承板或支承钵(31)和一个端轴承(30)以这种方式连接，使得由该操纵装置产生的操纵力的力流通过支承板或支承钵和端轴承引回到该操纵装置的外壳上，由此呈现在该多重离合器装置内部封闭的力流。
- 离合器装置
- [发明专利]转矩传递装置-CN201510519726.0有效
-
P·泰珀;O·诺尔
-
舍弗勒技术股份两合公司
-
2015-08-21
-
2019-04-16
-
F16D13/68
- 本发明涉及一种转矩传递装置，其以能围绕旋转轴线转动的方式被支承，其具有输入侧、第一离合器装置和第二离合器装置；所述第一离合器装置包括第一驱动侧摩擦片保持元件和第一摩擦组；所述第一驱动侧摩擦片保持元件与所述输入侧耦合并且构造成，提供所述第一摩擦组的第一驱动侧摩擦片的转矩锁合的连接；所述第二离合器装置包括第二驱动侧摩擦片保持元件和第二摩擦组；所述第二驱动侧摩擦片保持元件构造成，提供所述第二摩擦组的第二驱动侧摩擦片的转矩锁合的连接；设置有连接元件，所述连接元件使第一驱动侧摩擦片保持元件以转矩锁合的方式与第二驱动侧摩擦片保持元件连接，所述第二驱动侧摩擦片保持元件与所述连接元件一件式地且材料相同地构造。
- 转矩传递装置
- [发明专利]多离合器装置，尤其是径向双离合器装置-CN201410269940.0有效
-
O·诺尔;P·泰珀
-
舍弗勒技术股份两合公司
-
2014-06-17
-
2019-02-19
-
F16D47/00
- 本发明涉及一种多离合器装置(4)，尤其径向双离合器装置，用于车辆的传动系，具有力导入构件(40)用于所述多离合器装置(4)在驱动侧的安装连接，其特征在于，所述多离合器装置(4)具有第一离合器装置(10)和第二离合器装置(20)，该第一离合器装置(10)具有第一离合器输入端(100)和能够与第一变速器输入轴(94)连接的第一离合器输出端(110)，该第二离合器装置(20)具有第二离合器输入端(200)和能够与第二变速器输入轴(96)连接的第二离合器输出端(210)。还涉及一种用于车辆的、尤其是机动车的传动系的转矩传递装置，尤其是离合器(1)，该转矩传递装置或离合器具有根据前述权利要求之一所述的多离合器装置。
- 离合器装置尤其是径向
- [发明专利]双离合器-CN201180016125.8有效
-
F·克雷布斯;O·诺尔;R·戴克勒;B·沃尔夫;L·克拉托夫;D·博什尼亚克;I·阿格纳
-
舍弗勒技术股份两合公司
-
2011-03-15
-
2013-09-18
-
F16D21/06
- 用于将发动机侧的输入轴与变速器侧的第一输出轴和/或变速器侧的第二输出轴相耦合的双离合器，具有第一离合器，第一离合器具有第一压板，第一压板能够相对于第一对压板轴向移动并且用于耦合第一离合器盘，所述第一离合器盘连接所述第一输出轴。所述双离合器还具有第二离合器，所述第二离合器具有第二压板，所述第二压板能够相对于第二对压板轴向移动并且用于耦合第二离合器盘，所述第二离合器盘连接所述第二输出轴。随同旋转的离合器盖与所述第一对压板和第二对压板连接。该双离合器包括用于使第一压板和/或第二压板移动的操作装置。根据本发明，操作装置在输入侧通过离合器盖和与所述离合器盖间接或直接相连接的扭转振动减振器、尤其柔性盘，径向支撑在输入轴上，并且在输出侧径向支承在所述输出轴中的一个上和/或变速器壳体上。由此简化所述双离合器的结构，其中，尤其简化在操作装置中出现的力的导出。
- 离合器
|
