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[实用新型]轮胎胎侧磨耗标志-CN200920302952.3无效
发明人：黄舸舸;蒋中凯;胡湘琦;向宗义;张甲;胡原;沈光洁;李正江 -专利权人：贵州轮胎股份有限公司
申请日： 2009-05-08 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎胎侧磨耗标志，包括轮胎胎体及轮胎胎体侧面设有半球型的磨耗标志孔，在磨耗标志孔中设有向外突起的增强体。本实用新型采用在轮胎胎侧的磨耗标志孔中设置一个向外突起的增强体，使磨耗标志孔在起到标识的作用的同时还能防止磨耗标志成为胎侧的薄弱点，提高了磨耗标志抗外物冲击和刺扎的能力，增加了轮胎使用的稳定性。
轮胎磨耗标志

[实用新型]磨耗板及转向架-CN201220419766.X有效
发明人：张鹏 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2012-08-22 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种磨耗板及转向架。该磨耗板应用于转向架构架易磨损部位，所述磨耗板用于接触所述易磨损部位的工作面上设置有与转向架构架可拆卸连接的机构。本实用新型还公开了一种转向架，包括构架和上述磨耗板，所述构架与磨耗板可拆卸连接。本实用新型结构简单、合理、紧凑，克服了现有磨耗板的诸多缺点，实现了安装、拆卸便捷的优点。
磨耗转向架

[实用新型]钢轨磨耗测量仪-CN91208700.5无效
发明人：赵广义;刘心富;蔡秀芝 -专利权人：北京铁路局大修工程处
申请日： 1991-05-29 - 公布日： 1991-12-04 - 主分类号： G01B3/02 文献下载
摘要：一种钢轨磨耗测量仪，用于测量铁路运营线路钢轨的垂直磨耗和侧面磨耗，它包括基准定位框架和装在基准定位框架上的辅助定位螺钉和测量钢轨垂直磨耗、侧面磨耗用的深度尺，其结构简单，测量数据直观、准确，上、下道迅速
钢轨磨耗测量仪

[发明专利]磨耗总成-CN200780004231.8有效
发明人：克里斯托弗·M·卡彭特 -专利权人：艾斯科公司
申请日： 2007-02-14 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： E02F9/28 文献下载
摘要：一种用以将磨耗元件固定至挖掘设备的磨耗总成，该磨耗总成包括具有鼻部的底部，以及具有插孔的磨耗元件。该鼻部及该插孔各自在其中间部分上设有一个或多个互补稳定表面。
磨耗总成

[发明专利]传送带的磨耗状态掌握方法-CN201680037256.7有效
发明人：侯刚;邹德庆;小野一则;高野早希子 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明提供一种能基于使用样品的耐磨耗性评价试验的结果来精确地掌握在使用现场的上覆盖胶的磨耗状态的传送带的磨耗状态掌握方法。该方法获取耐磨耗性试验中的表观压缩应力(Pe)与样品(S)的表面粗糙度(R)的关系、表面粗糙度(R)与样品(S)的每单位摩擦能量的磨耗量(K1)的关系，基于根据这些所获取的关系而创建的数据库(D1)和在使用现场的上覆盖胶(3)所产生的表观压缩应力(Pr)，来掌握上覆盖胶(3)的磨耗状况。或者，该方法获取根据表面粗糙度(R)计算出的平均磨耗间距(P)与样品(S)的粘弹性特性(Re)的关系、平均磨耗间距(P)与样品(S)的实际磨耗量(Vr)的关系，基于根据这些所获取的关系而创建的数据库(D2)和使用现场的上覆盖胶(3)的粘弹性特性(Rr)，来掌握上覆盖胶(3)的磨耗状况。
传送带磨耗状态掌握方法

[发明专利]确定铁路道岔钢轨磨耗的方法及装置、存储介质-CN201811626832.9在审
发明人：王璞;王树国;李伟;司道林;王猛;葛晶;许良善;钱坤;杨东升;杨亮;赵振华;赵磊;徐旸 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定铁路道岔钢轨磨耗的方法及装置、存储介质、处理器。其中，该方法包括：建立车辆道岔的耦合动力学仿真模型；根据动力学仿真模型，模拟得到车辆道岔轮轨接触的参数；根据模拟得到的车辆道岔接触参数，计算得到接触斑内的磨耗深度分布结果；进而获取不同断面的磨耗速率；根据钢轨的不同断面的磨耗速率，获取用于迭代步的步长信息，根据不同断面的磨耗速率和用于迭代步的步长信息，计算得到迭代步的钢轨累积磨耗；如果迭代步内得到的钢轨累积磨耗的峰值达到极限值，发出更新信息，其中，更新信息用于表征需要对钢轨进行更新本发明解决了现有技术中无法对道岔钢轨的磨耗进行合理准确预测的技术问题。
代步钢轨道岔动力学仿真存储介质钢轨磨耗更新信息铁路道岔道岔钢轨分布结果轮轨接触耦合速率和处理器预测更新

[发明专利]钢轨断面磨耗数据管理系统、方法、设备以及存储介质-CN202010128680.0在审
发明人：秦怀兵;郝帅;戴少石;杨文;孔宾 -专利权人：朔黄铁路发展有限责任公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种钢轨断面磨耗数据管理系统、方法、设备以及存储介质。钢轨断面磨耗数据管理系统包括数据处理模块、数据导入模块、关联查询模块，其中，数据处理模块用于处理原始磨耗数据、原始通过总重数据，得到曲线钢轨磨耗数据和通过总重数据；数据导入模块，用于将换轨周期数据、通过总重数据和曲线钢轨磨耗数据导入数据库；关联查询模块，用于关联数据库中的曲线钢轨磨耗数据、换轨周期数据和通过总重数据，形成关联查询结果。基于上述系统，能够快速处理综合检测车钢轨磨耗检测系统内海量数据，并快速输出关联查询结果，提高统计和分析工作效率，减少人为误差，实现钢轨断面磨耗数据的智能化管理。
钢轨断面磨耗数据管理系统方法设备以及存储介质

[发明专利]一种超薄磨耗层路面自粘道路反光标志带及其施工方法-CN202110350314.4在审
发明人：赵爽;张会建 -专利权人：浙江通宜交通科技有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种超薄磨耗层路面自粘道路反光标志带及其施工方法，所述施工方法包括如下步骤：在待铺设超薄磨耗层的路面散布聚合物改性乳化沥青粘层膜；将超薄级配改性沥青混合料摊铺在所述聚合物改性乳化沥青粘层膜上；碾压所述超薄级配改性沥青混合料形成超薄磨耗层；立即在超薄磨耗层上划线，并将卷材展开使其基层与超薄磨耗层贴合，利用超薄磨耗层的余温使自粘道路反光层的基层与超薄磨耗层充分结合。该方法可在超薄磨耗层路面施工的过程中，跟随铺设道路反光标志带，在保证反光效果的前提下，巧妙利用路面余温，使反光标志带与路面更好的结合。
一种超薄磨耗路面道路反光标志及其施工方法

[发明专利]一种铁路列车车轮磨耗预测方法及装置-CN202110779851.0在审
发明人：张良威;刘凤伟;姜瑞金;易军恩;徐力;周欢;张楠 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路列车车轮磨耗预测方法及装置，其中所述方法包括：获取列车的车轮踏面初始廓形、运行路线数据、列车动力属性参数以及车轮踏面材料磨耗数据；根据运行路线数据、列车动力属性参数以及车轮踏面材料磨耗数据，分别获得线路模型、系统动力学模型以及磨损系数；根据列车的车轮与钢轨接触位置的法向载荷和接触位置的材料硬度，获得车轮材料磨耗关系；根据磨损系数以及车轮材料磨耗关系，获得构建车轮磨耗模型；根据车轮踏面初始廓形、线路模型、系统动力学模型以及车轮磨耗模型，获得车轮踏面廓形变化数据。本发明能够更加准确的对列车车轮的磨耗进行预测，且成本低。
一种铁路列车车轮磨耗预测方法装置

[发明专利]一种带磨耗补偿的自动对中控制系统-CN201810362160.9有效
发明人：王文星;李红梁;谭勇;夏浪;高彪;黄梦莹 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G01N29/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种带磨耗补偿的自动对中控制系统，包括：对中传感器，获取钢轨的轨廓数据，以及探轮的实际位置；磨耗补偿计算单元，根据钢轨的轨廓数据计算钢轨的轨头的磨耗量，通过该磨耗量计算磨耗补偿量，并根据磨耗补偿量至少分三档对对中基准值进行补偿；PID控制单元，根据磨耗补偿计算单元输出的经过补偿的对中基准值，以及探轮的实际位置进行PID控制，并输出控制值；对中控制单元，根据PID控制单元输出的控制值生成用于控制探轮动作的驱动控制信号。本发明能够解决在轨头磨耗严重的钢轨上，对中系统控制偏差正常的情况下，仍然严重失波的技术问题。
一种磨耗补偿自动控制系统

[发明专利]一种钢轨状态监测方法及监测设备-CN202110081729.6有效
发明人：梁帆 -专利权人：东莞先知大数据有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开一种钢轨状态监测方法及监测设备，该方法包括：步骤1、通过钢轨状态监测设备检测到钢轨的垂直磨耗和侧面磨耗值，计算得到测量磨耗得分；步骤2、通过里程区间的坡度、桥隧比和轨检数据，计算得到钢轨磨耗因素得分；步骤3、获取磨耗趋势得分；步骤4、将一条铁路线路根据里程分为多个里程区间，计算每段里程区间的钢轨磨耗程度得分；步骤5、根据检测线路每段里程区间的钢轨磨耗程度得分，得到不同磨耗程度的连续里程区间集合。
一种钢轨状态监测方法设备

[发明专利]钢轨磨耗激光视觉动态测量装置及测量方法-CN200510123725.0无效
发明人：周富强;张广军;朱奎义;闫伟;江洁;魏振忠 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2005-11-22 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本发明属于测量技术领域，涉及一种钢轨磨耗综合参数的非接触动态测量测量装置及测量方法。本发明测量装置由激光视觉传感器7、计算机、高速图像采集卡、标定靶标和测量软件等组成。本发明测量方法由激光投射器3投射出光平面，经钢轨断面成像系统6成像后，由高速图像采集卡采集到计算机中，对采集图像进行处理，提取出断面特征轮廓的图像坐标，根据测量模型，计算出垂直磨耗、侧边磨耗和总磨耗。本发明首次实现了单激光视觉传感器同时测量单侧钢轨断面轮廓、垂直磨耗、侧面磨耗和总磨耗参数；实现了动态条件下对钢轨磨耗的现场测量。
钢轨磨耗激光视觉动态测量装置测量方法

[实用新型]一种湿热式磨耗试验机-CN201320644799.9有效
发明人：李朝钦 -专利权人：保定华月胶带有限公司
申请日： 2013-10-19 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种湿热式磨耗试验机，包括：底座；设置于所述底座上的驱动装置；设置于所述底座顶部的防护水槽；设置于所述防护水槽内的试样筒支架；设置于所述试样筒支架上的试样筒；设置于所述试样筒上方的恒压力模块；设置于所述试样筒下方的磨耗砂轮，所述磨耗砂轮通过驱动装置驱动转动；设置于所述防护水槽内的湿热实施装置。本实用新型打破了橡胶磨耗试验中只在干燥空气中进行的限制；橡胶试样可根据产品环境需求做加热水后的磨耗试验；橡胶试样可根据产品环境需求做加热蒸汽的磨耗试验；根据此中试验，磨耗数值更接近与定型产品的标控；根据此类试验，可更大程度的去优化耐热橡胶的抗湿热磨耗性能。
一种湿热磨耗试验

[实用新型]一种合金磨耗板-CN202120215235.8有效
发明人：魏正波;李磊;刘高;马琳博;苏华;梁明生;张义;李海权;姚瑞辉;冷广辉 -专利权人：郑州铁路利达实业有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F16B5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及合金磨耗板，可有效解决现有技术极易发生脆断、冲击的工作环境下容易脱落的问题，其解决的技术方案是，包括磨耗板基体，磨耗板基体上设有个圆锥孔和横向设置的若干凹型焊槽，在凹型焊槽中镶嵌硬质合金片，凹型焊槽与镶嵌硬质合金片之间填充有钎焊料，磨耗板基体上段与右端均设置有端面槽，端面槽中镶嵌有硬质合金头，端面槽与硬质合金头之间填充有钎焊料，本实用新型硬质合金片、硬质合金头与磨耗板主体在钎焊后，合金磨耗板整体将更牢固、耐磨、耐冲击，磨耗速度慢、不易发生脆断、冲击的工作环境下不易脱落，是磨耗板上的创新。
一种合金磨耗

[实用新型]无段变速机构-CN200720128604.X无效
发明人：陆伟铭;陈申如;周明选;詹文斌 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2007-08-31 - 公布日： 2008-06-25 - 主分类号： F16H9/12 文献下载
摘要：本实用新型的无段变速机构是在驱动盘组的挡止盘的滑块上设计有磨耗凸点，其对应顶抵于滑动驱动盘的止动盘、并使多个滚珠与滑动驱动盘的内环面之间径向间隔一间隙。故当传动皮带在长久使用之后而产生磨耗时，磨耗凸点也会同时产生磨耗，此时，所预留的间隙会因磨耗凸点的磨耗而减少，相对会使滚珠藉由离心力可再继续顶推滑动驱动盘沿入力轴作轴向滑动，藉以吸收传动皮带的磨耗，亦即无段变速器在传动皮带磨耗后仍能维持最高速的状态
变速机构