“直流充电系统”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5423725个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种10kV中压直挂式直流微网系统-CN202010363601.4在审
发明人：范建华;徐鹏飞;李健勋;王庆园;李鸿儒;张建;李伟;吴雪梅;卢峰;林志超;程艳艳;叶齐 -专利权人：青岛鼎信通讯股份有限公司;沈阳科远国网电力工程勘察设计有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种10kV中压直挂式直流微网系统。包括10kV直流微网充电站前级和储能、光伏、充电桩、直流负载、风力发电系统，10kV直流微网充电站前级输入端直接连接10kV电网，10kV直流微网充电站前级输出端为公共的直流母线，供储能、光伏、充电桩、直流负载、风力发电系统等的接入，储能、光伏、充电桩、直流负载、风力发电系统两级变换接入大电网。本发明可组建智能微网，可调可控，实现能量路由、有序充电，减小对电网的冲击。
一种 10 kv 中压直挂式直流系统

[发明专利]大功率直流充电系统-CN202010518460.9在审
发明人：林晓明;钱斌;肖勇 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种大功率直流充电系统，应用于电动汽车，包括功率变换单元、直流接触器、主控制器和交互单元；功率变换单元的一端用于输入三相交流电，另一端连接直流接触器；交互单元通过主控制器连接直流接触器；其中功率变换单元包括至少一个GaN开关器件；功率变换单元用于将三相交流电转换成直流电；主控制器用于接收交互单元输入的控制指令，并根据控制指令指示直流接触器控制直流电的输出系统开启，且根据控制指令的充电模式对电动汽车进行充电。该大功率直流充电系统提高了充电系统的输出能力，大大缩短电动汽车充电时间，减小充电损耗以及充电系统体积；保障充电系统运行使用的稳定性和安全性。
大功率直流充电系统

[发明专利]一种多枪功率分配直流充电机保护系统-CN202011081772.4在审
发明人：马海朝 -专利权人：江西瑞华智能科技有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种多枪功率分配直流充电机保护系统，系统包括：至少两把充电枪、至少两组充电模块、多个直流接触器、至少两个大功率二极管；充电枪数量与充电模块数量相同；直流接触器的数目为n+n+（n‑1）+……+1，其中n为充电枪数量，直流接触器分别连接于各充电模块与充电枪两两之间；大功率二极管连接于直流接触器与充电枪之间。该保护系统将充电枪与充电模块两两之间连接直流接触器，通过选择直流接触器的通断调配充电模块功率给每一把充电枪；通过在直流接触器与充电枪之间安装大功率二极管使得充电机电流只能从二极管的一个方向流过单向导通，电流无法与另外的充电枪连通。本申请提供的保护系统具有操作简单、安全可靠的特点。
一种功率分配直流充电机保护系统

[实用新型]一种支持直流网的直流输入双向专用充电桩及其储配微网系统-CN202022619096.3有效
发明人：樊朝晖;岳严霜;苏林;瞿云峰;郦东兵 -专利权人：智一新能源发展有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型提供一种本实用新型提供支持直流网的直流输入双向专用充电桩，包括：电网直流输入、储能直流输入、动态并联器、智能转压单元、直流输出、充电接口、控制单元、通信单元和回馈直流输出。本实用新型还提供一种支持直流网的直流输入双向专用充电桩的储配微网系统，包括：双向功率转换系统(PCS)，电能管理系统(EMS)，储能阵列，充电桩阵列，开关柜和新增负荷通道。根据本实用新型的充电桩结构及其储配微网系统，可以实现“主动增容”，减轻电网压力。
一种支持流网直流输入双向专用充电及其储配微网系统

[发明专利]一种电动汽车充电弓系统-CN201611246366.2在审
发明人：陈忠强;孙超;朱宝龙;石超 -专利权人：青岛特来电新能源有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B60L5/18 文献下载
摘要：本发明提出本发明提出一种电动汽车充电弓系统，包括直流供电箱变、电力传输模块、充电定位连接系统和车载控制终端，直流供电箱变包括直流供电模块和充电控制模块；电力传输模块包括受电弓和充电架，充电架与直流供电模块电连接；充电定位连接系统用于定位受电弓或充电架位置，使所述受电弓和充电架匹配连接，充电定位连接系统与车载控制终端或充电控制模块电连接；车载控制终端与充电控制模块通过直流载波方式通讯连接；车载控制终端与车体上的BMS系统通讯连接。通过本发明可解决现有技术中的电动汽车充电弓系统存在的电动汽车被动充电安全性低、在充电时停车操作不便不易连接、充电时司机无法实时把控电动汽车充电状态的问题。
一种电动汽车充电系统

[实用新型]一种基于移动电源车的双电源充电系统-CN202320351708.6有效
发明人：李腾力;张新池 -专利权人：福建时代星云科技有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于移动电源车的双电源充电系统的双电源充电系统，包括工控机、直流充电模块、交流充电模块、电池；所述工控机连接所述直流充电模块、交流充电模块和电池；所述直流充电模块为包括充电控制板的第一控制回路，所述交流充电模块为包括IO控制器的第二控制回路。通过利用工控机设置不同充电模式，从而使电源车的储能系统具备直流充电功能，可以利用附近的直流充电桩进行充电，缩短充电时间，进一步使电源车具有更强的环境适应性。
一种基于移动电源双电源充电系统

[实用新型]车辆的交直流充电控制系统及具有其的车辆-CN202121785918.3有效
发明人：凌和平;刘海军;武运峰;黄丹丹;谭鑫 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的交直流充电控制系统及具有其的车辆。交直流充电控制系统包括：逆变电路，具有A相、B相、C相接点；电机，电机一端分别连接逆变电路的A相、B相、C相接点，另一端共接引出N线；交流充电件，交流充电件的低压端与C相接点相连，高压端与电机的N线相连；直流充电件，直流充电件的负极端与逆变电路的负极汇流端相连，正极端与电机的N线相连；并联在直流充电件上的第一储能模块；第一继电器，第一继电器串联连接在C相接点和电机之间；控制器，使交直流充电控制系统在交流充电模式和直流充电模式之间切换本实用新型的系统，可以直流充电和交流充电，并且能缩小电感体积，降低成本。
车辆直流充电控制系统具有

[发明专利]多台直流充电桩系统的协同控制方法-CN202310395129.6在审
发明人：王鹏;杨成顺;黄宵宁 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60L53/67 文献下载
摘要：本发明提供一种多台直流充电桩系统的协同控制方法，通过比较第i个充电桩系统的直流侧电压与直流母线额定电压是否相等，若不相等，则建立适用于直流充电桩系统的虚拟惯性控制策略；得到自适应参数优化的虚拟惯性控制，并作为一次控制；得出每台充电桩直流侧电压与惯性中心电压之间的相对电压偏差；采用惯性中心协同控制对虚拟参数进行二次控制；利用反推法重新构造电流内环，输出PWM信号，实现多台直流充电桩的协同运行控制；该方法能够优化多充电桩系统协同控制效果，能够在负载投切时有效地稳定直流充电桩输出电压，能够为直流系统提供足够的惯性和阻尼支撑，有效提高动态性能与电压抗扰动能力，从而充分保障充电过程的稳定。
直流充电系统协同控制方法

[发明专利]一种交直流一体的电动汽车充电系统及其控制方法-CN202310609272.0在审
发明人：王超 -专利权人：长春捷翼汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本文提供了一种交直流一体的电动汽车充电系统及其控制方法，该系统包括充电座、车载充电机、电源分配控制模块、BMS模块以及电池包，充电座中设置有EVCC控制模块，EVCC控制模块中集成有电动车端通讯控制芯片；EVCC控制模块配置为：在接入直流充电枪时，经由电源分配控制模块与BMS模块进行直流通讯与控制，进而控制直流充电枪执行直流充电动作；在接入交流充电枪时，经由车载充电机进行交流通讯与控制，并控制车载充电机进行交流电能转直流电能，执行交流充电动作。根据本文的系统和控制方法，将实现不同充电通讯协议转换的电动车端通讯控制芯片直接集成在充电座中，可以适配全球各境地不同充电标准的交直流充电桩，实现跨境地充电要求。
一种直流一体电动汽车充电系统及其控制方法

[发明专利]电动汽车交直流充电方法-CN201410338198.4有效
发明人：屈东明;周强;由恒远;郭宪军;路文刚;崔延斌 -专利权人：青岛特锐德电气股份有限公司
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车交直流充电系统和电动汽车交直流充电方法，以解决现有技术中为选择不同充电方式造成的浪费公共资源以及提高产品成本的技术问题。所述系统包括充电单元和受电单元，其中，所述充电单元的充电接口连接充电枪，所述充电枪插入所述受电单元的受电插座，实现所述充电单元为所述受电单元充电，所述充电单元包括输出端连接于所述充电接口的交直流切换充电装置，以及连接于所述交直流切换充电装置的充电管理模块；所述受电单元包括输出端连接于所述受电插座的交直流受电切换回路，以及连接于所述交直流受电切换回路的汽车受电管理模块。所述系统能够同时切换充电方式和受电方式，实现了直流快充和交流慢充两种方案的灵活应用。
电动汽车直流充电系统方法

[实用新型]一种电动汽车直流充电座-CN201821276690.3有效
发明人：汪涛;沙文瀚;王飞;曾羽飞;姚意;李东;薛旭飞;刘琳;童敏;张勇;夏天 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： H01R13/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车直流充电座，包括直流充电座本体，还包括用于与电动汽车电池管理系统进行通信的信号插件，所述信号插件集成在直流充电座本体上。该电动汽车直流充电座结构设计合理，将与电池管理系统进行通信的低压信号插件集成在直流充电座上，无需在直流充电线束上布置低压信号插件和低压线缆，降低了成本，便于布置安装。
直流充电座电动汽车低压信号信号插件电池管理系统电动汽车电池本实用新型直流充电线插件集成低压线缆管理系统插件通信

[发明专利]快充型电动车充电系统-CN202010980759.6在审
发明人：张伟;张林 -专利权人：苏州艾立罗电子有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明涉及充电系统领域，尤其是快充型电动车充电系统。该充电系统包括电网、辅源系统、CB1总开关、AC/DC充电器、SPD交流防雷器、RY1直流继电器、RY2直流继电器、RY3直流继电器、DC/DC充电器、慢充口、快充口、储能系统，所述电网连接在CB1总开关前级，辅源系统、AC/DC充电器、SPD交流防雷器分别连接在CB1总开关后级。本发明通过辅源系统、AC/DC充电器、DC/DC充电器、储能系统、CB1总开关、直流继电器进行布局。在有限电网条件下实现电动汽车超级快充，提高充电速率、节省充电费用；可根据具体需求选择交流慢速充电或者直流快速充电。
快充型电动车充电系统

[实用新型]一种交直流充电桩系统-CN201420449972.4有效
发明人：公永建;邓想;周慧琳;刘涛;游晓燕 -专利权人：河南机电高等专科学校
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交直流充电桩系统，包括上位机系统和充电电气系统，其中上位机系统包括嵌入式硬件板、显示屏和刷卡器，嵌入式硬件板分别通过数据线与显示屏和刷卡器相连，嵌入式硬件板与主站之间采用有线或无线连接方式相连，刷卡器与用户卡片之间采用有线或无线连接方式相连；所述的充电电气系统与上位机系统之间通过数据线相连，充电电气系统包括交直流充电模块和输入断路器系统。本实用新型提供了交流和直流充电输出，满足了人们多样化的充电需求，直流充电具备快速充电功能，满足了人们充电时间的需求，直流充电具备电压电流可调，可设置不同的充电曲线，满足多种规格电动车的需求。
一种直流充电系统

[实用新型]快充型电动车充电系统-CN202022042459.1有效
发明人：张伟;张林 -专利权人：苏州艾立罗电子有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电系统领域，尤其是快充型电动车充电系统。该充电系统包括电网、辅源系统、CB1总开关、AC/DC充电器、SPD交流防雷器、RY1直流继电器、RY2直流继电器、RY3直流继电器、DC/DC充电器、慢充口、快充口、储能系统，所述电网连接在CB1总开关前级，辅源系统、AC/DC充电器、SPD交流防雷器分别连接在CB1总开关后级。本实用新型通过辅源系统、AC/DC充电器、DC/DC充电器、储能系统、CB1总开关、直流继电器进行布局。在有限电网条件下实现电动汽车超级快充，提高充电速率、节省充电费用；可根据具体需求选择交流慢速充电或者直流快速充电。
快充型电动车充电系统

[实用新型]电动汽车PWM整流及变压变流脉冲充电系统-CN201120113893.2有效
发明人：邵泽华;牟慧文;魏小军 -专利权人：成都秦川科技发展有限公司
申请日： 2011-04-18 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车PWM整流及变压变流脉冲充电系统，属大型蓄电池充电系统，包括整流模块与充电模块，整流模块分别与交流电网和充电模块相连接，所述的充电系统还包括直流充电管理模块，其中充电模块由直流输入模块和直流输出模块所组成；所述的整流模块、直流输入模块、直流输出模块与直流充电管理模块分别都为相互独立的模块，并通过网络总线联系在一起，本实用新型所提供一种电动汽车PWM整流及变压变流脉冲充电系统结构简单，体积较小，且可适用于所有铅锌蓄电池充电，大大减少了蓄电池的充电时间，应用范围广，适于规模化推广。
电动汽车 pwm 整流变压脉冲充电系统