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[发明专利]一种直流充电机检定装置的校准系统及方法-CN201910266533.7有效
发明人：戴伟;罗旭东;何建新;张剑;宋均正;邬智江;段晚晴;林远仕;黄京 -专利权人：广东省计量科学研究院（华南国家计量测试中心）
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流充电机检定装置的校准系统及方法,所述系统包括校准控制及显示装置、标准直流充电机、误差计算装置和直流充电机检定装置；所述标准直流充电机的控制输入端与校准控制及显示装置连接，标准直流充电机的输出端分别与误差计算装置和直流充电机检定装置连接，所述直流充电机检定装置的输出端与误差计算装置连接，误差计算装置的输出端与校准控制及显示装置连接。本发明实现了对充电机检定装置的校准，保证了充电机检定装置的可靠运行。
一种直流充电机检定装置校准系统方法

[实用新型]一种基于直流充电桩系统的电动大巴充电综合测试系统-CN201720350344.4有效
发明人：王有锁;潘家清;邵帅 -专利权人：安徽卓越电气有限公司
申请日： 2017-04-05 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于直流充电桩系统的电动大巴充电综合测试系统，包括直流充电桩，其用于供电动大巴充电；充电模拟装置，其通信连接到所述直流充电桩；放电装置，其通信连接到所述充电模拟装置；以及，数据采集装置，其通信连接到所述充电模拟装置；其中，所述直流充电桩的高压强电流经所述充电模拟装置到达到所述放电装置进行放电，所述数据采集装置通过所述充电模拟装置与所述直流充电桩进行充电信息的交互。本实用新型采用大功率电阻模拟电池进行大巴充电模拟，数据采集装置通过充电模拟装置与直流充电桩实现数据交互，充电模拟具有较高的准确性和智能化水平。
一种基于直流充电系统电动大巴综合测试

[发明专利]一种电网对电动汽车直流快速充电站管理系统及方法-CN201410506145.9在审
发明人：李洪峰;连湛伟;李贞;徐鹏;陈志刚;杨茜;方韬;唐宇;孙玲玲;郝战铎 -专利权人：许继电气股份有限公司;许昌许继软件技术有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电网对电动汽车直流快速充电站管理系统及方法，配电网调度系统向直流快速充电站监控系统发送用电计划，配电网能量管理系统向直流快速充电站监控系统发送实时功率限制指令，直流快速充电站监控系统根据配电网下发的信息，对站内的电动汽车发出功率限制指令，车载控制器根据用户的需求及车辆状态对该功率限制进行响应，对接入的电动汽车进行实时协调控制，实时控制电动汽车的充电功率。本发明实现了配电网、直流快速充电站、电动汽车用户之间的协调控制。
一种电网电动汽车直流快速充电站管理系统方法

[实用新型]充电装置、多电池充电系统及充电柜-CN201921911126.9有效
发明人：杨磊;曹成元;周高猛;李科伟;王文兆 -专利权人：上海昱玖电子商务有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种充电装置、多电池充电系统及充电柜。包括：交流/直流转换电路、处理器、多个直流/直流充电电路、多个微控制器和充电管理装置。所述交流/直流转换电路用于电连接交流电源。所述处理器与所述交流/直流转换电路电连接。每个所述直流/直流充电电路均与所述交流/直流转换电路电连接。所述直流/直流充电电路用于电连接待充电的电池包。每个所述微控制器电连接一个所述直流/直流充电电路。所述充电管理装置通过各个所述微控制器调整所述直流/直流充电电路输出端的输出功率。本申请能够提高充电装置的充电效率，降低热损耗，提高电池的流转率。
充电装置电池系统

[发明专利]电动汽车直流充电连接校验系统和方法-CN201710268885.7有效
发明人：刘吉顺;王守军;张娇娇;杜燕蒙 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车直流充电连接校验系统和方法，属于电动汽车的技术领域。本发明的校验系统包括整车控制器、电池管理系统和车载充电机，车载充电机上设置有直流电源接口，车载充电机和电池管理系统之间设置有低压辅助电源，车载充电机、电池管理系统和整车控制器上均设置有充电连接确认单元，并且整车控制器的充电连接确认单元与电池管理系统的充电连接确认单元均与车载充电机的充电连接确认单元连接。本发明的校验系统和方法能够使VCU通过BMS发送的充电模式信息与自身识别到的充电模式信息做对比，得到的信息一致，则判定整车模式处于直流充电状态，若不一致则无法进行直流充电，防止VCU或BMS识别出现错误
电动汽车直流充电连接校验系统方法

[发明专利]基于非国标充电桩的电动汽车充电系统及充电方法-CN202310454700.7在审
发明人：陈江波;艾虎;辜云;周帆;魏文龙;王乐剑;张懿;舒亮 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明提供一种基于非国标充电桩的电动汽车充电系统及充电方法，充电系统包括充电座、电动车辆通信控制器、车载充电机、高压配电单元、电池管理系统、动力电池包、整车控制单元；充电座包括确认端子、直流充电端子、交流充电端子，电动车辆通信控制器包括第一接入端、第二接入端；直流充电端子通过高压配电单元与动力电池包连接，形成直流快充，交流充电端子依次通过车载充电机、高压配电单元与动力电池包连接，形成交流慢充；第一接入端与确认端子、第二接入端与电池管理系统、电池管理系统与车载充电机均通过CAN进行通信交互连接。本发明提供的充电系统可以针对不同标准的充电桩进行直流快充或交流慢充充电。
基于国标充电电动汽车系统方法

[发明专利]一种直流充电桩检测系统及检测方法-CN201010522263.0有效
发明人：曹锋 -专利权人：深圳市科陆电子科技股份有限公司
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流充电桩的检测系统及检测方法。检测系统包括主控制单元、直流标准表、交流标准表、程控直流电子负载和测试设备接口。检测方法为：首先连接直流充电桩，后启动检测系统，主控制单元的控制指令通过测试控制总线到直流标准表、交流标准表、程控直流电子负载和测试设备接口，直流标准表、交流标准表、程控直流电子负载和测试设备接口执行之后将执行结果通过测试控制总线上报主控制单元，并在主控制单元内将测试的数据与充电桩的数据对比，最后得出充电桩是否合格的结论。利用本发明的检测系统和检测方法测试直流充电桩是否合格，以保证用户及提供充电桩者的利益。
一种直流充电检测系统方法

[发明专利]一种车载型直流充电桩检测系统及检测方法-CN201110050120.9无效
发明人：曹锋 -专利权人：深圳市科陆电子科技股份有限公司
申请日： 2011-03-02 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载型直流充电桩的检测系统及检测方法。检测系统包括主控制单元、直流标准表、交流标准表、程控直流电子负载和测试设备接口。检测方法为：首先连接直流充电桩，后启动检测系统，主控制单元的控制指令通过测试控制总线到直流标准表、交流标准表、程控直流电子负载和测试设备接口，直流标准表、交流标准表、程控直流电子负载和测试设备接口执行之后将执行结果通过测试控制总线上报主控制单元，并在主控制单元内将测试的数据与充电桩的数据对比，最后得出充电桩是否合格的结论。利用本发明的检测系统和检测方法测试直流充电桩是否合格，以保证用户及提供充电桩者的利益。
一种车载直流充电检测系统方法

[发明专利]充电故障的远程诊断方法、系统、设备和介质-CN202310287397.6在审
发明人：刘富东;刘明 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开一种充电故障的远程诊断方法、系统、设备和介质，所述充电故障的远程诊断方法包括：在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台；通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，所述充电故障包括直流充电桩故障和/或电池管理系统故障。本发明实现了充电故障的远程诊断，无需到直流充电桩现场进行故障诊断，提高了诊断便捷性以及诊断效率，节省了检修师傅的人力成本。
充电故障远程诊断方法系统设备介质

[发明专利]一种直流升压系统的启动方法及直流升压系统-CN201810746642.4在审
发明人：行登江;王先为;李道洋;张浩;辛德锋 -专利权人：许继集团有限公司;西安许继电力电子技术有限公司;许继电气股份有限公司;国网浙江省电力有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种直流升压系统的启动方法及直流升压系统，属于新能源并网发电技术领域。本发明包括以下步骤：(1)通过MPPT对直流升压变流器及并网逆变器进行充电，其中对并网逆变器的充电包括自然充电和主动充电；(2)充电完成后，若并网逆变器桥臂子模块电容的平均电压大于电压设定值，且持续时间不小于时间设定值本发明针对直流升压系统提出了其启动方法，能够实现直流升压系统快速平稳的启动。
直流升压系统并网逆变器充电充电完成电压设定交流电网平均电压时间设定直流升压并网发电变流器子模块电容桥臂新能源

[发明专利]机器人充电系统和机器人充电方法-CN202111135054.5在审
发明人：罗沛;王辉 -专利权人：深圳优地科技有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机器人充电系统和机器人充电方法，机器人充电系统包括充电桩单元和电源管理单元，充电桩单元包括交直流转换模块，电源管理单元包括电源切换模块、第一充电管理模块和第一电池；交直流转换模块用于将交流电源输出的交流电转换为直流电，且交直流转换模块在与电源切换模块接通时，输出的直流电用于给电源切换模块供电；电源切换模块用于在接入交直流转换模块输出的直流电时，采用直流电给第一充电管理模块和机器人供电；第一充电管理模块用于采用电源切换模块输出的直流电给第一电池充电本发明实现了机器人电池充电时通过充电桩电源给机器人供电，电池在充电过程中不需放电，保证了电池的充电效率，提高机器人充电速度。
机器人充电系统方法

[发明专利]一种充电系统及电动汽车-CN201810737465.3有效
发明人：高吉军;赵春阳;蒋荣勋;苏伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本发明提供一种充电系统及电动汽车，涉及汽车充电技术领域，充电系统包括：充电接口，用于通过充电枪与直流充电桩或交流充电桩连接；动力电池，通过交流充电线路和直流充电线路分别连接至充电接口，交流充电线路上设置有第一控制开关，直流充电线路上设置有第二控制开关；连接状态确认单元，与充电接口连接，用于检测充电接口与直流充电桩和所述交流充电桩的连接状态；控制器，分别与连接状态确认单元、第一控制开关和第二控制开关连接，用于在充电接口与交流充电桩连接时，控制第一控制开关闭合，第二控制开关断开；在充电接口与直流充电桩连接时，控制第一控制开关断开，第二控制开关闭合。本发明的方案简化了系统结构，节约了布置空间。
一种充电系统电动汽车

[实用新型]一种具备放电功能的三充两蓄直流电源系统-CN201920035378.3有效
发明人：王桥智;陈小明;司汉松;袁双双;童绪林;张敬 -专利权人：中国长江电力股份有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具备放电功能的三充两蓄直流电源系统，包括两条直流母线以及与直流母线连接的第一充电装置和蓄电池组，直流母线包括直流控制母线、直流充放电母线以及母线联络开关，第一充电装置通过充电装置输出开关接入直流控制母线，蓄电池组经熔断器接入直流充放电母线；还包括与两条直流充放电母线通过充放电切换开关连接的充放电系统，充放电系统包括并联连接的第二充电装置和放电装置，第二充电装置通过交流输入开关与交流电源连接，通过直流输出开关与充放电切换开关连接，放电装置通过交流输出开关与交流电源连接，通过直流输入开关与充放电切换开关连接。该系统不仅能实现充电功能，同时具备放电功能，操作方便。
充电装置充放电切换开关直流充放电放电功能直流母线母线直流电源系统直流控制母线充放电系统放电装置交流电源蓄电池组交流输出开关交流输入开关母线联络开关直流输出开关直流输入开关本实用新型并联连接充电功能输出开关熔断器

[发明专利]一种无感知支付充电系统及方法-CN201910428196.7有效
发明人：沈建新;江冰;王文;贾俊国;严辉;刘慧文;杨天林;夏岩松;韩庆雯;马振宇 -专利权人：国网电动汽车服务有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种无感知支付充电系统及方法，其包括直流充电机、车载发射模块、充电机内部识别模块、充电连接器、车端充电插座和手机e充电APP；直流充电机为给电动汽车提供直流供电的电机，该电机包括内置直流充电模块本发明提供的智能充电系统，实现充电流程傻瓜化、充电结算无感知，提升用户体验。
一种感知支付充电系统方法

[发明专利]一种充电桩的快充控制方法-CN202210312796.9在审
发明人：王旭江;王丹;王琳;王建;王晓敏 -专利权人：广东易正电气股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电桩的快充控制方法，充电桩包括有控制系统、直流机组、交流机组、充电连接组件、通讯组件，快充控制方法包括有以下步骤：S1、电动汽车与充电连接组件相连接，充电连接组件与直流机组相连通，电动汽车通过无线通讯网络向通讯组件传输汽车电池的电池状态数据；S2、控制系统根据通讯组件所反馈的数据对直流机组进行控制，控制系统控制充电连接组件断开与直流机组的连接；S3、控制系统控制充电连接组件与交流机组进行连接，交流机组对电动汽车进行充电；S4、控制系统控制充电连接组件与直流机组进行连接本发明不但可以避免对电池的电芯造成不可逆损伤，而且还能有效地将直流快充的间歇期进行利用，进一步提升充电效率。
一种充电控制方法

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