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[实用新型]汽车离合器盘毂芯-CN201520938665.7有效
发明人：王小戈 -专利权人：重庆万事通机械制造有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F16D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车离合器盘毂芯，包括盘毂芯本体，所述盘毂芯本体内设置有轴孔，所述轴孔内设有若干V形键槽，所述键槽绕轴孔内壁一周均匀分布；在相邻两键槽之间沿盘毂芯本体的径向设有膨胀缝；在盘毂芯本体的外壁中部设有定位环本实用新型装配要求低，拆装方便，易于维护，并且能够使盘毂芯与盘毂套连接更加紧密，避免工作过程中产生抖动，从而延长盘毂使用寿命。
汽车离合器盘毂芯

[发明专利]用于新能源汽车的新型2AT复合叠式传动机构-CN201710448894.4在审
发明人：武红钢;薄其雷;高玲玲;朱圣明 -专利权人：朱圣明
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明公开了用于新能源汽车的新型2AT复合叠式传动机构，包括传动箱外壳和传动装置，所述传动装置位于传动箱外壳内，且传动箱外壳上设有蓄能器，离合器由活塞A、平衡活塞、碟簧、钢片摩擦片A、离合器中心毂和离合器毂组成，采用平衡活塞结构，提高换挡舒适性，换挡时间可节省100ms；机械传动部分采用复合叠式制动器，制动器由制动器毂、钢片摩擦片B和活塞B组成，行星排离合器集成一体，结构紧凑；齿圈采用花键链接方式与离合器外圈相连接
传动箱外壳新能源汽车制动器活塞传动装置平衡活塞换挡摩擦片蓄能器复合叠式钢片叠式制动器离合器集成离合器外圈离合器中心离合器传动噪音焊接变形机械传动节约空间离合器毂链接方式壳体做舒适性行星排齿轮齿圈碟簧花键

[实用新型]用于新能源汽车的新型2AT复合叠式传动机构-CN201720690929.0有效
发明人：武红钢;薄其雷;高玲玲;朱圣明 -专利权人：朱圣明
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于新能源汽车的新型2AT复合叠式传动机构，包括传动箱外壳和传动装置，所述传动装置位于传动箱外壳内，且传动箱外壳上设有蓄能器，离合器由活塞A、平衡活塞、碟簧、钢片摩擦片A、离合器中心毂和离合器毂组成，采用平衡活塞结构，提高换挡舒适性，换挡时间可节省100ms；机械传动部分采用复合叠式制动器，制动器由制动器毂、钢片摩擦片B和活塞B组成，行星排离合器集成一体，结构紧凑；齿圈采用花键链接方式与离合器外圈相连接
用于新能源汽车新型 at 复合传动机构

[实用新型]一种曲面制动盘-CN202022161505.X有效
发明人：龙宪海;周峰;王成华;匡湘铭;汪莉;何家琪;杨敏 -专利权人：中京吉泰（北京）科技有限责任公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲面制动盘，包括盘毂、支撑盘、紧固件和两片摩擦盘，所述支撑盘套在盘毂上且与盘毂固定连接，两片摩擦盘套在盘毂上分别贴合在支撑盘的两侧，所述摩擦盘、盘毂与支撑盘三者之间通过紧固件夹紧锁定，所述摩擦盘的摩擦面为曲面。
一种曲面制动

[发明专利]一种离合器从动盘-CN201210356669.5无效
发明人：马成;胡俊生;吕孟理;汪江;唐俊;马勇;黄柱 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2012-09-20 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明提供了一种离合器从动盘，包括：减振盘；从动盘本体，其外围设置有摩擦片；位于所述减振盘和所述从动盘本体之间的从动盘毂；与所述从动盘毂中心的花键配合的盘毂芯；所述减振盘、所述从动盘毂和所述从动盘本体上的对应位置开有多个窗口，所述窗口内设置有主减振弹簧，所述从动盘毂与所述盘毂芯之间通过弹簧座安装有多个怠速减振弹簧，所述弹簧座位于所述怠速减振弹簧内的部分安装有橡胶块。
一种离合器从动

[发明专利]多相流体介质复合冷却制动器-CN202010310449.3有效
发明人：韩明;吴泽俊;宁克焱;胡铮;杨玲玲;王志勇;汪银风;张万昊;兰海;庞惠仁 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16D55/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种多相流体介质冷却制动器，其中，包括：制动器外壳、内毂、摩擦副和冷却液供给系统；制动器内毂与制动器外壳处于同轴位置；制动器内毂能够沿内毂旋转方向转动，在离心作用下，制动器内毂的径向流通孔内形成径向气流；摩擦副、制动器内毂和制动器外壳处于同轴位置，摩擦副包括第一静盘、第一动盘、第二静盘、第二动盘和第三静盘；第一动盘以及第二动盘由旋转的内毂带动旋转，第一静盘、第二静盘以及第三静盘在制动器外壳的限制下轴向移动，第一动盘、第二动盘与内毂之间依靠齿的啮合来传动，各相邻的静盘和动盘之间存在间隙，当执行制动动作时，第一动盘、第二动盘、内毂和轴在摩擦片之间滑动摩擦力的作用下实现减速制动。
多相流体介质复合冷却制动器

[发明专利]一种方向盘和车辆-CN202110736446.0在审
发明人：李健;徐晗;马碧波 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种方向盘和车辆，属于车辆技术领域。该方向盘包括盘毂和盘环，盘毂上设有第一磁性件；盘环为可伸缩的弹性件，弹性件首尾连接并围合于盘毂外形成盘环，盘环上间隔分布有多个与第一磁性件相对应的第二磁性件，多个第二磁性件朝向第一磁性件方向的磁极相同，多盘环与盘毂连接并同步转动；第一磁性件或第二磁性件的磁力方向和磁力大小可调，第二磁性件在第一磁性件的作用下靠近盘毂或远离盘毂。本发明通过第一磁性件对第二磁性件的斥力使得第二磁性件向远离盘毂的方向移动，从而使得盘环变大，通过第一磁性件对第二磁性件的吸力使得第二磁性件向靠近盘毂方向移动，从而使得盘环变小，从而使得方向盘的大小可以调节
一种方向盘车辆

[实用新型]一种商用车的连续变刚度大转角从动盘总成-CN202023177996.3有效
发明人：崔芹芹;王雷;李思男 -专利权人：沧州巨擎汽车配件有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车的连续变刚度大转角从动盘总成，包括盘毂套、花键毂、传力盘和怠速减振盘，所述盘毂套中部的内侧嵌套有花键毂，且盘毂套的内壁上开设有活动槽，并且活动槽内放置有活动环，所述活动环的内壁上通过连接杆轴连接有固定杆，所述盘毂套的边侧固定有传力盘，所述盘毂套顶部的外侧固定有怠速减振盘，所述减震盘内安装有扭转减振弹簧，所述传力盘的外侧连接有轴向减振波形弹簧片，所述摩擦片与轴向减振波形弹簧片之间、怠速减振盘与传力盘之间、减震盘与传力盘之间均贯穿固定有铆钉。该商用车的连续变刚度大转角从动盘总成，可以对不同规格的花键毂进行拆卸安装和固定，同时可以起到良好的减震效果，减少噪音。
一种商用连续刚度转角从动总成

[实用新型]自行车发电花毂的硅钢片-CN200420081677.4无效
发明人：蔡明达 -专利权人：蔡明达
申请日： 2004-08-04 - 公布日： 2005-10-05 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种自行车发电花毂的硅钢片，尤指一种可呈圆形排列围绕于车轴的硅钢片。该硅钢片是利用一板状金属片，以呈圆形卷绕的方式卷绕为紧密贴触的圆筒结构，板状金属片于圆筒结构的内侧端弯折有一定位片，通过上述结构，该硅钢片可以呈圆形状态设置在定子中并围绕在车轴外侧，因此能让电磁感应达到最佳的状态
自行车发电硅钢片

[发明专利]用于工业货车电子转向系统的转向传动总成-CN200610071683.5无效
发明人： F·门肯;H·施罗德 -专利权人：容海因里希股份公司
申请日： 2006-03-28 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： F16F15/12 文献下载
摘要：一种用于工业货车电子转向系统的转向传动总成，转向元件与毂盘相连接，所述的毂盘可旋转安装在固定于车辆上的轴承部件，在所述的轴承部件和所述的毂盘之间设置阻尼装置，所述的毂盘或所述的轴承部件设置传动部分，所述的传动部分与旋转阻尼装置的小齿轮驱动连接，所述的旋转阻尼装置又位于所述的轴承部件内，或位于所述的毂盘内并偏离所述的毂盘的旋转轴。
用于工业货车电子转向系统传动总成

[实用新型]风机叶轮的毂盘锥面结构-CN202222529805.8有效
发明人：王兴俊;王佳刚;李甲伟;张昊昊;李正川;王申桂;秦刚;赵婷婷 -专利权人：华能陇东能源有限责任公司正宁电厂
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风机叶轮的毂盘锥面结构。现有的风机中主轴与轮毂的主要连接形式为键连接，不可避免的存在对中性差，对主轴强度的削弱大，应力集中较严重等缺点，不能满足现代机械高精度、高速度的要求。一种风机叶轮的毂盘锥面结构，其组成包括：主轴（1）和毂盘（2），毂盘圆心处的内孔面为锥面结构，主轴的端部轴面加工有与毂盘圆心处的内孔面相匹配的锥面结构，主轴的锥面插入插入在毂盘圆心处的内孔中；主轴与毂盘采用过渡配合，利用主轴与毂盘的锥面摩擦连接夹紧。并传递扭矩和轴向推力，同时利用压力片（3）及紧定螺钉（5）固定锁紧薄轴螺母（4），以起到固定毂盘，防止轴向偏移的作用。本实用新型应用于风机领域。
风机叶轮锥面结构

[实用新型]一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂-CN202123424779.4有效
发明人：朱鑫涛;朱玉棠;顾中林;戴兴旺;孙宏俊;仲琪 -专利权人：江苏金瑞机械制造有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型涉及离合器从动盘盘毂技术领域，且公开了一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，包括从动盘盘毂本体，所述从动盘盘毂本体的表面边缘处设置有第一连接圆环座，所述从动盘盘毂本体的左侧设置有左防护圆盘，所述从动盘盘毂本体的右侧设置有右防护圆盘所述右防护圆盘的外表面一侧边缘处设置有第三连接圆环座，本实用新型通过设置右防护圆盘、左防护圆盘、第一连接圆环座、第二连接圆环座、第三连接圆环座和紧固螺栓，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现对从动盘盘毂本体的两侧进行高效保护，提高了从动盘盘毂本体的使用寿命，且连接紧凑，结构强度大。
一种连接紧凑离合器从动盘盘

[实用新型]一种高性能抗疲劳制动盘-CN202121256851.4有效
发明人：吴思德 -专利权人：浙江隆中机械股份有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动盘领域，尤其为种高性能抗疲劳制动盘，包括摩擦环和制动盘固定毂，所述制动盘固定毂与摩擦环滑动连接，所述制动盘固定毂上开设有定位孔，本实用新型中，通过设置的套杆、内杆、密封垫和第一弹簧，使用时让定位螺栓穿过制动盘固定毂上的定位孔把制动盘固定在轮毂上，通过定位螺栓把制动盘固定好之后，在第一弹簧自身弹力的作用下，第一弹簧通过内杆和支撑板带动密封垫运动，让密封垫从制动盘固定毂内部伸出与定位螺栓紧贴，从而定位螺栓与制动盘固定毂接触处具有密封结构，能够提高密封性，不会有灰尘水汽进入到制动盘固定毂内部锈蚀定位螺栓，方便把定位螺栓从制动盘固定毂上拆卸下来。
一种性能疲劳制动

[发明专利]离合器从动盘及离合器-CN201810824355.0有效
发明人：包顺程 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明提供一种离合器从动盘及离合器，离合器从动盘包括摩擦片、从动盘主体、减振盘、盘毂法兰和盘毂芯，在离合器从动盘的轴向上，盘毂芯的外周部设置在从动盘主体和减振盘之间，离合器从动盘还包括保持盘，在轴向上，保持盘至少部分地设置在从动盘主体和盘毂芯之间，保持盘具有环状的保持盘主体和从保持盘主体朝径向外侧延伸的弹片部，弹片部相对于离合器从动盘的径向倾斜地延伸，从而在轴向上使从动盘主体、保持盘、盘毂芯和减振盘相继抵接本发明提供的离合器从动盘的保持盘包括弹片部，弹片部使从动盘主体、保持盘、盘毂芯和减振盘相继抵接，从而在不使用膜片弹簧的情况下消除了盘毂芯处的轴向间隙，降低了离合器从动盘的成本。
离合器从动

[实用新型]用于驱动系的扭矩限制器、混合动力驱动系、混合动力车辆-CN201922448776.0有效
发明人： R·考夫曼;U·韦勒;M·洛特 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：一种用于驱动系的扭矩限制器，其至少具有：摩擦盘，其间接地通过毂法兰与毂连接；挤压板，其能够与摩擦盘压紧成使得能够在摩擦盘和挤压板之间传递扭矩；多法兰减振器，其中，能够借助于摩擦盘将扭矩从挤压板传递到毂上，其中，多法兰减振器至少具有：第一毂法兰；第二毂法兰；毂，其中，根据扭矩方向，或者第一毂法兰或者第二毂法兰传递扭矩地与毂连接；具有内直径的至少一个压力弹簧，其中，该压力弹簧将第一毂法兰与第二毂法兰传递扭矩地连接；和扭矩输入部，其中，根据扭矩方向，或者第二毂法兰或者第一毂法兰传递扭矩地与扭矩输入部连接，其中，第一毂法兰具有对中鼻部，借助于该对中鼻部使相关联的压力弹簧对中。
用于驱动扭矩限制器混合动力车辆