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[实用新型]一种动力锂电池过充保护装置-CN201822221804.0有效
发明人：贺文文;刘成士;鞠林润;左帆帆;邓海鹏;李星 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种动力锂电池过充保护装置，包括电池基板、过充保护片、过充翻转片和过充切断刀具；基板内设有安装槽，安装槽底部设有与锂电池内部连通的通气口；过充保护片设置在安装槽内并与电池基板连接，过充保护片两端分别与锂电池外部电路、内部电路连接；过充翻转片设置在安装槽内并位于过充保护片下方，过充翻转片与电池基板转动连接；过充切断刀具位于过充保护片与过充翻转片之间并与过充翻转片连接，并且过充切断刀具与过充保护片之间预留有间隙。可以解决电池单体并联过充失效问题，降低因过充造成电池的失控和爆炸风险，提高电池安全性能。
过充过充保护翻转片安装槽电池基板切断刀具本实用新型动力锂电池锂电池电池安全性能电池单体内部电路内部连通失效问题外部电路转动连接通气口并联基板预留电池失控爆炸

[发明专利]车辆中电池的防过充方法、装置、车辆和存储介质-CN202310595521.5在审
发明人：徐家良;王德平;郭丁伊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60L58/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆中电池的防过充方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：获取车辆中电池的过充功率，其中，过充功率用于表征电池的过充程度；响应于过充功率小于过充功率阈值，且电池的过充系数大于过充系数阈值，控制电池向车辆中高压附件供电，其中，过充系数用于表征电池在达到满电状态后继续充电的能力；响应于过充功率大于过充功率阈值，减小车辆中发电机的需求功率，其中，需求功率用于表征发电机向电池进行充电的需求程度。本发明解决了车辆在驱动行驶过程中电池过充的技术问题。
车辆电池方法装置存储介质

[发明专利]一种定量获取蓄电池过充过放过程中产热的方法-CN202211610903.2在审
发明人：云凤玲;赵卫佳;曹禹喆;高敏;栗敬敬;王健;张杭;方彦彦;沈雪玲;崔义;唐玲;张向军 -专利权人：国联汽车动力电池研究院有限责任公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种定量获取蓄电池过充过放过程中产热的方法。将电池进行绝热过充/过放电，获得电池过充/过放量的容量值；以容量值为初始过充/过放量边界，对电池调整不同SOC/DOD状态进行绝热条件下阶梯过充/过放；设置阶梯制度进行阶梯过充/过放，每个阶梯过充/过放后进行静置处理；根据阶梯制度，获取电池过电位，获得不可逆阻抗热；获取过充/过放条件下电池在不同荷电状态下的熵热系数，结合阶梯过充/过放条件下不同荷电状态下的最高温度，获得可逆反应热；根据电池的比热容，电池质量和不同荷电状态的温升本发明能定量获取电池在过充/过放条件下的实际副反应产热，为安全电池设计，机理分析奠定坚实基础。
一种定量获取蓄电池过程中产方法

[发明专利]动力电池回馈过充影响实时评估方法及电池管理系统-CN202110881871.9在审
发明人：尹航;徐金龙;李群 -专利权人：荣盛盟固利新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池回馈过充影响实时评估方法及电池管理系统，其中方法包括：实时采集车辆的动力电池运行信息，从动力电池信息中提取回馈过充报警信息；根据过充报警信息确认产生过充的电芯位置并计算单支电芯的过充能量信息；按照与过充程度关联的电压分区规则拆解过充能量信息，实时累计各电压分区的过充能量信息；调用回馈过充估算模型，回馈过充估算模型包括不同电压分区过充能量与电芯寿命衰减量对应关系的电芯加速因子系数表，利用电芯加速因子系数表，实时在线估算累计的过充能量对动力电池的寿命的影响。实现电池组短板电芯的辨识和过充故障影响的实时在线评估。
动力电池回馈影响实时评估方法电池管理系统

[实用新型]过充过放延迟锂电池保护电路-CN201921514702.6有效
发明人：余鸿鹏 -专利权人：深圳市联昶电子有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种过充过放延迟锂电池保护电路，包括过充过放检测电路、过充过放延迟电路和充放电开关电路，所述过充过放检测电路与锂电池连接，以对所述锂电池过充过放进行检测；所述过充过放延迟电路与所述过充过放检测电路连接，以对所述过充过放检测电路输出的过充过放信号进行延时输出；所述充放电开关电路与所述过充过放延迟电路连接，以在所述过充过放延迟电路控制下进行充放电控制。通过过充过放电延迟电路对过充电信号或过放电信号进行时间延时输出，从而将充放电回路上的电流逐步切断，如在锂电池放电时，通过延时电路将过放检测信号延迟输出，以使得电动平衡车等小型电动车在行驶的过程中可以逐步停下
延迟锂电池保护电路

[发明专利]混合动力汽车功率平衡控制方法、计算机设备及存储介质-CN202110735133.3有效
发明人：李海波;赵田芳;余绍鹏;王恺;李登辉 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车功率平衡控制方法，包括电池过充功率平衡控制和电池过放功率平衡控制，其中电池过充功率平衡控制包括：S11、基于电池允许充电功率的过充功率计算，S12、基于电池允许充电电流的过充功率计算，S13、基于电池允许充电电压的过充功率计算，S14、基于PI计算电池过充残余功率，S15、计算发电机最大发电能力，S16、发电机能力限制。该方法既可以平衡动力系统的功率偏差，又能满足特殊工况下导致的电池过充和过放，延长电池寿命，提高驾驶安全性。
混合动力汽车功率平衡控制方法计算机设备存储介质

[实用新型]一种智能锂电池保护板-CN201922499080.0有效
发明人：刘辉 -专利权人：惠州市富能电子有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电池保护电路技术领域，尤其涉及一种智能锂电池保护板，所述智能锂电池保护板上设有保护电路，所述保护电路包括一级过充保护电路、二级过充保护电路、二级过充控制电路和充放电控制电路，二级过充控制电路与所述二级过充保护电路的输出端和所述一级过充保护电路连接，所述充放电控制电路与所述一级过充保护电路和所述二级过充控制电路连接，充放电控制电路的输出端还与所述电池组的输出端正极连接。本实用新型通过设置所述一级过充保护电路和所述二级过充保护电路，给电池组提供双重过充保护，进而避免电池组充电保护不充分的问题，避免电池组发生起火及燃烧的问题，提高了所述智能锂电池保护板的安全性能。
一种智能锂电池保护

[实用新型]一种电池充放电保护电路-CN201320592762.6有效
发明人：王玉龙;孙延先;宋泽斌;潘健健;刘启凯 -专利权人：浙江超威创元实业有限公司
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：实用新型公开了一种电池充放电保护电路，包括过充保护电路和过放保护电路，所述过充保护电路的输入端连接在一电池的正极与负极之间，输出端连接了一充电电路的输出端，所述过放保护电路的输入端也连接在所述电池的正极与负极之间，输出端连接一负载电路的输入端，还包括一辅助过充保护电路，其输入端连接所述电池的正极与负极之间，输出端也连接在所述的充电电路输出端。现有技术中，若过充保护电路因外界冲击等原因导致击穿失效，充电电路继续对电池充电有可能使电池短路，严重时有爆炸危险。本实用新型在电池过充而过充保护电路失效的情况下，通过辅助过充保护电路动作切断电池充电电路，防止电池因过充而短路，避免了电池爆炸的危险。
一种电池放电保护电路

[实用新型]锂电池过充过放保护模组-CN202022573222.6有效
发明人：马立荣 -专利权人：深圳市锂鹏新能源有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种锂电池过充过放保护模组，包括多个单体锂电池串联而成，还设有过充快关电路和过放快关电路，当在充电和放电时若检测到过充或者过放，可以快速关断，对锂电池起到保护作用；另一方面该锂电池过充过放保护模组还可以多个一起组合使用，组合使用时，若有任何一组锂电池过充过放保护模组出现过充或者过放，也能够快速关断全部，使用安全。
锂电池保护模组

[发明专利]电池过充保护装置-CN201910426240.0有效
发明人：张甫仁;汪鹏伟;林爱桢;徐良;李银芳;贾钊颖 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池过充保护装置，包括保护单元和与目标电池壳体连接的过充检测单元；所述保护单元包括位于两相邻目标电池壳体之间的导电体和位于所述目标电池壳体上可与导电体接触电连接的移动导电触点，所述同一目标电池壳体两对侧分置有移动导电触点且两移动导电触点电连接；所述过充检测单元包括位移传感器及与所述位移传感器电连接的控制器；所述位移传感器用以检测贴合于所述目标电池壳体表面的滑动冷板由于目标电池过充膨胀而产生的位移。本发明的电池过充保护装置，在电池被过充时可通过保护单元来提高电池的稳定性和安全性，即当整个电池包或单个电池模块因过充出现膨胀现象时，能够通过短路的方式阻止过充。
电池保护装置

[发明专利]锂离子蓄电池模块的均衡控制方法-CN201810436917.4在审
发明人：张俊戈;戴鹏飞;王占伟 -专利权人：江苏上德电子科技有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂离子蓄电池模块的均衡控制方法，均衡开启电压接近过充保护电压，均衡关闭电压低于过充恢复电压，充电器总电压低于电池组总均衡开启电压，当电池电压均衡时充电正常结束不开启均衡，当电池组中有电池电压偏低时，充电过程中充电器会将电压高的几节电池充至均衡开启及过充保护点后保护板关闭充电，当均衡将过充的几节电池放电至过充恢复点，保护开启充电，充电器再次对电池包进行充电；若压差还是过大，二次充电过程中充电器会再次将电压高的几节电池充至均衡开启及过充保护点，然后保护板再次关闭充电，均衡将过充的几节电池放电至过充恢复点，保护板开启充电，充电器再次对电池包进行充电。
均衡充电器充电过充电池组锂离子蓄电池电池电压电池放电过充保护均衡控制开启电压保护板电池包恢复点电池过充保护电压充电过程二次充电关闭电压后保护板恢复电压均衡效果总电压压差

[实用新型]一种用于防止锂电池过充或过放的控制电路-CN201921130313.3有效
发明人：马桂鹏;卢新友;江康;张东辉 -专利权人：上海德朗能新能源有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及锂电池技术领域，具体地说是一种用于防止锂电池过充或过放的控制电路。一种用于防止锂电池过充或过放的控制电路，包括BMS模块芯片、2*单串小模块、主继电器、保险丝、预充继电器、预充电阻、分流器、CAN通讯模块。同现有技术相比，提供一种用于防止锂电池过充或过放的控制电路，增加了防止锂电池组出现过充或者过放的现象，从而保证了锂电池的品质，延长了锂电池的使用寿命。
一种用于防止锂电池控制电路

[实用新型]一种高安全性卷芯锂离子电池-CN202221852407.3有效
发明人：邓旭东;易宏亮;王维新;邱鸿杰 -专利权人：深圳市德泰能源有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H01M10/0525 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高安全性卷芯锂离子电池，包括锂离子电池及保护壳，所述锂离子电池设于所述保护壳内侧，所述保护壳内侧设有放置腔，所述放置腔内设有过放保护电路及过充保护电路，所述过放保护电路及过充保护电路均与所述锂离子电池电性连接，所述过放保护电路及过充保护电路均由比较模块及开关模块组成；设置同时与锂离子电池控制连接的过充保护电路及过放保护电路，避免锂离子电池发生过充及过放，一方面能够避免因过充而引起的爆炸，另一方面能够延长锂离子电池的使用寿命
一种安全性锂离子电池

[实用新型]一种电池充电器的充电保护电路-CN202222435413.5有效
发明人：张九流;陈洁;郭修根 -专利权人：东莞市奥海科技股份有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型的电池充电器的充电保护电路，涉及电子技术领域，该电路包括：防过充控制电路和防过充关断电路，所述防过充控制电路的第一输入端连接电池充电电路的负极，所述防过充控制电路的第二输入端用于输入基准电压，所述防过充控制电路的输出端连接所述防过充关断电路的输入端，所述防过充关断电路的输出端连接电池充电电路的正极；采用模拟电路搭建防过充控制电路和防过充关断电路，通过防过充控制电路和防过充关断电路替代保护芯片中的微处理芯片
一种电池充电器充电保护电路

[发明专利]评估整车回馈过充行为对电池寿命影响的方法-CN202110883017.6在审
发明人：尹航;徐金龙;李群 -专利权人：荣盛盟固利新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明公开了一种评估整车回馈过充行为对电池寿命影响的方法，包括：对多个实验组进行过充工况不同过充工况的脉冲充电循环测试实验，每个过充工况均循环测试至电芯到达EOL状态，其中将不同过充工况的目标脉冲电压依次设置为不同的电压档位，实验期间，定期测定电芯样品的容量及功率；按照电压档位划分多个电压分区，分段统计每个过充工况不同电压分区的过充量信息以及每个过充工况的电芯寿命衰减量，获取与不同过充程度关联的电芯加速因子；统计动力电池不同电压分区的历史过充量信息；根据电芯加速因子以及历史过充量信息定量分析整车回馈过充行为对动力电池的电芯寿命的影响。实现对动力电池过充行为的定量分析，并提高质保寿命的评估精度。
评估整车回馈行为电池寿命影响方法

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