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[发明专利]一种离合器压力自学习方法、装置、设备及介质-CN202310800014.0在审
发明人：孙飞;曹龙;宁甲奎;朱桂庆;于天浩;赵洪元 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器压力自学习方法、装置、设备及介质。其中，所述方法包括：确定目标离合器在当前时刻的当前理论压力，并确定目标离合器在历史时刻的历史理论压力；历史时刻基于当前时刻以及预设周期进行确定；根据当前理论压力与历史理论压力确定目标离合器的理论压力斜率绝对值；确定当前理论压力关联的斜率阈值；若确定斜率阈值小于理论压力斜率，则禁止目标离合器进行自学习；若确定斜率阈值大于或者等于理论压力斜率绝对值，则控制目标离合器进行自学习。
一种离合器压力自学习方法装置设备介质

[发明专利]EGR流量诊断方法、诊断系统及汽车-CN202010089387.8有效
发明人：徐广兰;何宇;连学通;苏庆鹏;刘巨江 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F02M26/49 文献下载
摘要：本发明公开了一种EGR流量诊断方法，包括：检测进气歧管的总进气流量、发动机转速、进气歧管的气体温度以及进气歧管的实际压力；根据总进气流量、发动机转速以及气体温度计算出进气歧管的理论压力；将进气歧管的实际压力与进气歧管的理论压力进行比较；当实际压力与理论压力的绝对差值小于或等于第一预设阈值时，则确认EGR流量为正常状态；当实际压力小于理论压力，且实际压力与理论压力的绝对差值大于或等于第二预设阈值时，则确认EGR流量为低流量故障；当实际压力大于理论压力，且实际压力与理论压力的绝对差值大于或等于第三预设阈值时，则确认EGR流量为高流量故障。
egr 流量诊断方法系统汽车

[发明专利]一种高压断路器的压力监测装置及其压力监测方法-CN202210728736.5在审
发明人：谢凌东;杨朔;周宏辉;翁东雷;赵铁林;夏巧群;王绪军;蒋科若;梁流铭;钱锡颖;王益涛;曾全良;陆晓波;徐帆;王广猛 -专利权人：国网浙江省电力有限公司宁波供电公司;宁波送变电建设有限公司;南京元感微电子有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G01L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及高压断路器的压力监测技术领域，公开一种高压断路器的压力监测装置及其压力监测方法，其中压力监测装置的控制模块能够判断处于闭合状态时的实际压力值是否位于第一理论压力值和第二理论压力值之间，若否，则判定闭合异常；还能够计算高压断路器动作时的实际压力绝对变化率，控制模块还能够判断实际压力绝对变化率是否位于第一理论压力绝对变化率和第二理论压力绝对变化率之间，若否，则判定动作异常；控制模块还能够判断处于开启状态时的实际压力值是否位于第三理论压力值和第四理论压力值之间本发明公开的压力监测装置能够判定高压断路器是否出现异常，降低了故障发生的概率。
一种高压断路器压力监测装置及其方法

[发明专利]用于控制增压系统的方法-CN201910624922.2有效
发明人： M.许布纳;S.格鲍尔 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制增压系统的方法，具体而言涉及用于控制用于内燃机的带有增压级的增压系统的方法，其中增压级包括压缩机和涡轮且涡轮可借助于VTG操控器调整，其中方法包括：探测运行状态理论参量；通过提高增压压力调整最大VTG调整标准用于实现转矩提高，其中调整最大VTG调整标准包括：获取理论增压压力；取决于理论增压压力获取VTG理论状态；获取实际废气背压；获取最大废气背压；在考虑在实际废气背压和最大废气背压之间的差下确定VTG调整标准，其中VTG调整标准如此限制VTG理论状态，使得相对于在不考虑VTG调整标准下实际增压压力对于理论增压压力的匹配，实现实际增压压力对于理论增压压力的加速匹配。
用于控制增压系统方法

[发明专利]一种抛光头中心压力精确监测方法-CN202010258299.6有效
发明人：王锡铭;张俊宝;陈猛 -专利权人：重庆超硅半导体有限公司;上海超硅半导体股份有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B24B37/005 文献下载
摘要：本发明是一种集成电路用抛光机抛头中心压力的监测方法，本发明在电子压力计监测抛光头中心压力的同时对应每个抛头加装一个气压监测装置用于监测气缸内的气压P，并根据P的值来计算抛光头的理论压力值a和理论压力偏差范围c，同时结合理论压力值a和电子压力计测量数据b来计算抛头压力的实际偏差值c*，最终通过对比对实际偏差值c*和理论压力偏差范围c来确定输出中心压力值监控的正常。
一种抛光中心压力精确监测方法

[发明专利]压力管功率检测方法、装置、存储介质和车辆-CN202111491964.7有效
发明人：侯健鹏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种压力管功率检测方法、装置、存储介质和车辆，在整车上电后，控制目标继电器闭合、非目标继电器断开，使得整车接通目标电流回路，并获取目标电流回路的实际电压。依据当前环境温度以及整车的车型，确定目标电流回路的理论功率。依据整车的系统电压以及理论功率，计算得出尿素压力管的理论电阻。依据整车的ECU内阻以及理论电阻，计算得出目标电流回路的理论总电阻。基于理论总电阻以及理论电阻，确定目标电流回路的理论电压。在实际电压大于理论电压的情况下，确定尿素压力管的加热功率不符合要求。基于目标电流回路的实际电压和理论电压，作为判定尿素压力管的加热功率是否符合要求的参考依据，更为科学合理，不会出现误判。
压力功率检测方法装置存储介质车辆

[发明专利]将燃料喷射器的实际燃料压力与理论燃料压力比较的方法-CN202010805526.2在审
发明人： M·舍特尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;博世有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：本发明涉及将燃料喷射器的实际燃料压力与理论燃料压力比较的方法。本发明描述了一种将被燃料喷射器喷射的燃料的实际压力与被所述燃料喷射器喷射的燃料的理论压力进行比较的方法10。所述方法还包括：确定被所述燃料喷射器喷射的燃料的理论质量流率，基于被所述燃料喷射器喷射的燃料的所述实际质量流率确定被所述燃料喷射器喷射的所述实际压力，以及基于被所述燃料喷射器喷射的燃料的所述理论质量流率确定被燃料喷射器喷射的燃料的所述理论压力另外，所述方法包括：将被所述燃料喷射器喷射的燃料的实际压力与被所述燃料喷射器喷射的燃料的所述理论压力进行比较。
燃料喷射器实际压力理论比较方法

[发明专利]用于调节机动车的离合器的实际压力的方法-CN201480083548.5有效
发明人： A.朗汉基;K.A.范 -专利权人： GKN汽车有限公司
申请日： 2014-11-19 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调节机动车(2)的液压离合器(1)的实际压力(14)的方法，其中，至少包括以下相继执行的步骤：a)提供用于应存在于离合器气缸(7)中的理论压力(13)的值(12)；b)利用液压液体(9)填充离合器气缸(7)以达到理论压力(13)；c)其中，一旦理论压力(13)为0与7bar之间，则通过调节泵(6)或电动马达(25)的转速(15)来调整离合器气缸(7)中的实际压力(14)；且一旦理论压力(13)为大于7bar，则通过调节电动马达(25)的马达电流(16)来调整离合器气缸(7)中的实际压力(14)；d)调节实际压力(14)直至达到理论压力(13)。
理论压力实际压力离合器气缸电动马达机动车液压离合器离合器马达电流液压液体填充

[发明专利]一种刹车系统的单管失效诊断方法和存储介质-CN202211208544.8有效
发明人：朱心放;陶喆;张万里;蔡润佳;王超;毕臣亮 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请提供一种刹车系统的单管失效诊断方法和存储介质，单管失效诊断方法包括：获取实际推杆行程和主缸缸径，计算推杆行程液体体积；根据所述推杆行程液体体积，获取理论液体压力；获取压力与扭矩的转换系数，根据所述理论液体压力计算理论扭矩；对所述理论扭矩进行积分；当所述理论扭矩的积分结果满足预设条件时，判定为单管路失效。本申请提供的刹车系统的单管失效诊断方法和存储介质根据理论液体压力计算理论扭矩与实际电机扭矩的大小来诊断是否发生单管路失效故障，具有实施成本低和鲁棒性强的优点。
一种刹车系统失效诊断方法存储介质

[发明专利]空调系统压力控制方法及装置、存储介质及空调-CN201810813219.1在审
发明人：李永鹏;邱嵩;王淼;武磊;高波;孙亚楠;郑岩;沈洪波;魏向阳;张洋;苗清波;申伟杰;刘昕燕 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F24F11/32 文献下载
摘要：本发明公开了空调系统压力控制方法，属于空调领域。该方法包括：通过压力传感器监测系统运行压力；计算系统理论压力；结合所述运行压力及理论压力，基于预设的压力控制逻辑，执行压力控制。本发明实施例提供一种空调系统压力控制方法，并提供了系统运行过程中的理论压力计算公式以及系统运行过程中的压力控制逻辑。通过本发明实施例，空调设备运行将更加稳定安全。
空调系统压力理论压力压力控制系统运行过程压力传感器监测系统运行压力存储介质计算公式计算系统空调领域空调设备稳定安全运行压力预设空调

[发明专利]用于调节内燃机蓄压管压力的方法-CN201380052167.6有效
发明人： A.德尔克 -专利权人： MTU腓特烈港有限责任公司
申请日： 2013-09-19 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：描述了一种用于调节内燃机中的蓄压管压力的方法和装置。在该方法中调节蓄压管压力，其中给定理论高压。该理论高压在输入之前用理论高压过滤器过滤，该理论高压过滤器由动态的理论高压过滤器构成。
高压过滤器蓄压管内燃机方法和装置方法描述动态的过滤

[发明专利]一种压力场重构的方法、判定井下复杂方法及装置-CN202111667632.X在审
发明人：刘伟;张瑞凇;李牧;蒋宏伟;王振;翟小强;付加胜;唐雷;罗良波 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团工程技术研究院有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： E21B47/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种压力场重构的方法、判定井下复杂方法及装置。所述方法包括：计算压力测量芯片工具的各个压力测量点对应的测量点井深、井内流体循环时间，计算不同所述测量点井深对应的理论井筒压力值，得到测量点井深‑理论压力函数关系；根据所述测量点井深‑理论压力函数关系，在测量点井深‑压力坐标系绘制测量点井深‑理论压力对应关系曲线，得到重构的全井筒压力场。本发明能够对钻完井工程的安全做出分析，有助于对井筒压力进行精确控制，保护井筒的完整性，保障工程和油气井的安全，实现了对压力测量芯片工具测量数据的有效利用。
一种压力场重构方法判定井下复杂装置

[发明专利]一种预防叶片加料机加料异常的方法-CN201310596355.7有效
发明人：段三青;程林峰;韩勇;尹旭梅;孙钦兰;孟科峰;孙延钊 -专利权人：山东中烟工业有限责任公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： A24B3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种预防叶片加料机加料异常的方法，包括利用PLC控制器实现数据采集；将采集到管路压力与管路压力特性曲线中的理论值对比，理论值从表中查询得到；如果管路压力低于或高于理论值，发送警告信息；采集到的加料管路中料液流量与理论流量相比，理论流量从对应表中查询得到；如果流量低于理论值，发送报警信息；将采集到的雾化蒸汽压力与工艺要求相比，如果雾化蒸汽压力低于工艺要求，发送警告信息；生产结束后，统计加料泵平均运行频率，将平均频率与理想区域比较
一种预防叶片加料异常方法

[发明专利]一种轨道交通车辆及其弓网接触压力调节方法和系统-CN201610874570.2在审
发明人：蒋济雄;蒋忠城;张俊;刘晓波;王先锋;袁文辉;刘亚妮;陈晶晶;段华东;黄学君;周礼 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通车辆的弓网接触压力调节方法，检测轨道交通车辆运行时的当前运动状态参数和当前弓网接触压力；根据预设的运动状态参数与弓网接触压力的对应关系，计算与当前运动状态参数对应的理论弓网接触压力；根据当前弓网接触压力与理论弓网接触压力间的差值调节当前弓网接触压力。本发明通过实时检测轨道交通车辆的当前运动状态参数，并参照预设的运动状态参数与弓网接触压力的对应关系计算理论弓网接触压力，最后根据当前与理论弓网接触压力间的差值调节当前弓网接触压力，使其趋近于理论弓网接触压力本发明还公开一种弓网接触压力调节系统和一种轨道交通车辆，其有益效果均如上所述。
一种轨道交通车辆及其接触压力调节方法系统

[发明专利]钻井平台的风管侧漏方法-CN201610007073.2在审
发明人：冯晓宁 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油田服务股份有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种本发明提供的钻井平台的风管侧漏方法，包括：102，向风管内吹入压力气体至风管内的压力稳定；步骤104，测量补偿进风口处的压力值，并根据该压力值对应换算出理论出风量值；骤106，将理论出风量值与出风口的实际出风量值进行比较：步骤1062，实际出风量值小于理论出风量值时，判定为不合格；步骤1064，实际出风量值等于理论出风量值时，判定为合格。本发明提供的钻井平台的风管侧漏方法，通过根据补入压力空气的方式来比较实际出风量与理论出风量，以此来判断风管接缝处是否泄漏，此方法操作简单、检测时间短，并可适用于风管接缝处于任意处所的检测。
钻井平台风管方法

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