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[发明专利]用于确定燃料注入曲线的方法-CN201811121143.2在审
发明人：约施卡·绍布;克里斯蒂安·约尔格;丹尼尔·诺伊曼 -专利权人： FEV欧洲有限责任公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：一种用于确定燃烧发动机(100)中的燃料注入曲线的方法，所述方法包括以下步骤：提供(S101)理想燃烧曲线(101)的数据；测量(S102)实际燃烧曲线的数据(103)；并且改变(S103)燃料注入曲线(105)，从而使得所述实际燃烧曲线(103)接近所述理想燃烧曲线(101)。
理想燃烧燃料燃烧燃烧发动机测量

[发明专利]一种燃煤锅炉低氮燃烧的控制方法-CN201410252282.4有效
发明人：纪正飚;王如刚;周锋 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F23N3/00 文献下载
摘要：一种燃煤锅炉低氮燃烧的控制方法，使用传感器测量所述燃煤锅炉尾气出口处氮氧化物浓度D、颗粒溶度Y及炉排上方温度T；设置出口处理想NO_X浓度为D₁，设置出口处理想颗粒溶度为Y₁，设置炉排上方理想温度T₁；所述燃煤锅炉低氮燃烧技术使用空气分级燃烧技术，锅炉内燃烧区分为主燃烧区与完全燃烧区，主燃烧区通过一次风喷嘴引风，完全燃烧区通过二次风喷嘴引风
一种燃煤锅炉燃烧控制方法

[发明专利]双燃料均质压燃燃烧系统-CN201910329972.8在审
发明人：黄震;夏淳;陈文浩;方俊华 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种双燃料均质压燃燃烧系统，包括：采集发动机的曲轴位置数据、凸轮轴位置数据、进气流量和冷却水温度；根据曲轴位置数据和凸轮轴位置数据计算得到发动机转速；根据发动机转速、进气流量和冷却水温度查询预存的数据表，得到当前工况的理想燃烧参数；将理想燃烧参数转换成发动机控制量；根据发动机气缸的缸压信号，计算当前的实际燃烧参数；根据实际燃烧参数和理想燃烧参数，对发动机控制量进行修正。通过优化进气道喷射与直喷系统的喷射时刻、喷射脉宽以及比例，实现对燃烧相位和燃烧速率的反馈控制，使得该种分层稀薄燃烧既有与均质充量点火燃烧相当的超低排放，又能使发动机具有全负荷范围工作的能力。
理想燃烧均质压燃燃烧曲轴位置数据发动机控制发动机转速凸轮轴位置进气流量燃烧参数冷却水双燃料发动机分层稀薄燃烧发动机气缸进气道喷射燃烧参数转换超低排放点火燃烧反馈控制均质充量喷射脉宽喷射时刻数据计算温度查询直喷系统全负荷缸压预存采集修正优化

[发明专利]多孔喷油嘴双喷射汽油稀燃发动机-CN201910329198.0在审
发明人：夏淳;陈文浩;方俊华;黄震 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F02D41/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种多孔喷油嘴双喷射汽油稀燃发动机，包括：采集发动机的曲轴位置数据、凸轮轴位置数据、进气流量和冷却水温度；根据曲轴位置数据和凸轮轴位置数据计算得到发动机转速；根据发动机转速、进气流量和冷却水温度查询预存的数据表，得到当前工况的理想燃烧参数；将理想燃烧参数转换成发动机控制量；根据发动机气缸的缸压信号，计算当前的实际燃烧参数；根据实际燃烧参数和理想燃烧参数，对发动机控制量进行修正。通过优化进气道喷射与直喷系统的喷射时刻、喷射脉宽以及比例，实现对燃烧相位和燃烧速率的反馈控制，使得该种分层稀薄燃烧既有与均质充量点火燃烧相当的超低排放，又能使发动机具有全负荷范围工作的能力。
理想燃烧曲轴位置数据多孔喷油嘴发动机控制发动机转速凸轮轴位置稀燃发动机进气流量燃烧参数冷却水喷射发动机汽油分层稀薄燃烧发动机气缸进气道喷射燃烧参数转换超低排放点火燃烧反馈控制均质充量喷射脉宽喷射时刻数据计算温度查询直喷系统全负荷缸压预存采集修正优化

[实用新型]引擎控制装置-CN201520066167.8有效
发明人：杨景龙;吕百修;姜嘉瑞;洪嶙清 -专利权人：华擎机械工业股份有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F02P5/00 文献下载
摘要：处理器接收第一工作数据并计算出第一汽缸的第一实际燃烧点，及接收第二工作数据并计算出第二汽缸的第二实际燃烧点。第一控制器接收第一实际燃烧点且比对第一理想燃烧点并判断是否输出调整指令。第二控制器接收第二汽缸的更新燃烧点且比对第二理想燃烧点并输出油量调整值，使第二汽缸的更新燃烧点趋近于第二理想燃烧点。
引擎控制装置

[发明专利]均质压燃控制方法及均质压燃发动机-CN201910329217.X在审
发明人：黄震;夏淳;陈文浩;方俊华 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种均质压燃控制方法及均质压燃发动机，包括：采集发动机的曲轴位置数据、凸轮轴位置数据、进气流量和冷却水温度；根据曲轴位置数据和凸轮轴位置数据计算得到发动机转速；根据发动机转速、进气流量和冷却水温度查询预存的数据表，得到当前工况的理想燃烧参数；将理想燃烧参数转换成发动机控制量；根据发动机气缸的缸压信号，计算当前的实际燃烧参数；根据实际燃烧参数和理想燃烧参数，对发动机控制量进行修正。通过优化进气道喷射与直喷系统的喷射时刻、喷射脉宽以及比例，实现对燃烧相位和燃烧速率的反馈控制，使得该种分层稀薄燃烧既有与均质充量点火燃烧相当的超低排放，又能使发动机具有全负荷范围工作的能力。
理想燃烧均质压燃发动机曲轴位置数据发动机控制发动机转速凸轮轴位置进气流量均质压燃燃烧参数冷却水发动机分层稀薄燃烧发动机气缸进气道喷射燃烧参数转换超低排放点火燃烧反馈控制均质充量喷射脉宽喷射时刻数据计算温度查询直喷系统全负荷缸压预存采集修正优化

[发明专利]内燃机的控制装置-CN201610825056.X有效
发明人：高宫二三郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机的控制装置，在从增压稀燃烧运转向理想燃烧运转切换时，使向缸内填充的空气量迅速接近理想燃烧运转下的要求空气量。在从增压稀燃烧运转向理想燃烧运转切换、且需要减少空气量Gair时，打开WGV48。在应答延迟期间τ_D'，控制燃料喷射阀20以喷射在理想要求空气量Gair_req下实现理论空燃比所需的燃料量。
内燃机控制装置

[其他]煤气烤鸭炉-CN87209750无效
发明人：邢忆南;王维荣 -专利权人：北京市服务机械研究所
申请日： 1987-07-06 - 公布日： 1988-05-25 - 主分类号： A47J37/06 文献下载
摘要：烤鸭是北京的风味食品，多为手工烤制，尚无理想的自动烤鸭设备。本实用新型以煤气为热源，燃烧室、电动机和风扇等置于炉体的左侧、燃烧器置于燃烧室之中，进气通道和燃烧室均与炉腔隔绝，使燃烧所产生的烟气不污染鸭体，用风扇使炉腔内热空气绕燃烧室进行热循环，达到烤鸭的目的。本实用新型结构简单，经济实用是一种较为理想的自动化烤鸭设备。
煤气烤鸭

[实用新型]一种节能燃烧器火盖-CN200820128057.X无效
发明人：胡勤有 -专利权人：胡勤有
申请日： 2008-07-15 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F23D14/84 文献下载
摘要：一种节能燃烧器火盖，克服了有的节能燃烧器火盖容易引起爆燃、容易发生脱焰现象、燃料燃烧程度不理想及容易损坏等的不足，包括引火芯、陶瓷固定座、陶瓷芯、点火点，装置两侧，引火芯顶部横向开口和陶瓷固定座内部放置陶瓷芯的设计，使灶具不易引起爆燃、不易发生脱焰现象、燃料燃烧程度理想及不易损坏是一种使用更人性化，便于推广，易于普及的节能燃烧器火盖。
一种节能燃烧器火盖

[发明专利]一种在线炉燃料流量控制装置及其方法-CN200710160209.4有效
发明人：王鋆;陈奎;陈伟东;徐玉娟;胡伯琪;田广;曹伟伟 -专利权人：镇海石化工程有限责任公司
申请日： 2007-12-14 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： F23N5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种在线炉燃料流量控制装置及其方法，该装置通过引入燃料气分子量测量仪、燃料气进料管的燃料气温度测量仪、燃料气压力测量仪参数及用于计算经过精度补偿以后燃料气流量测量值的第一计算模块，和用于计算在线炉现场实时理想燃烧效果时燃料气流量设定值的第二计算模块，对燃料气的流量进行修正调整，保证参与控制的燃料气流量值为可以完全燃烧的流量，同时，引入用于计算在线炉现场实时理想燃烧效果时空气流量设定值的第三计算模块，对流入在线炉的空气流量进行调整，从而使进入在线炉内的燃料比例能够达到理想燃烧效果，保证了在线炉尾气的温度处于理想温度值。
一种在线燃料流量控制装置及其方法

[实用新型]一种燃烧室-CN201320045936.7有效
发明人：孙连合 -专利权人：天津大华创业电力成套设备有限公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F23C5/08 文献下载
摘要：本实用新型要解决的问题是提供一种燃烧室，通过将燃烧室内的物品快速、充分、全方位的燃烧，来达到理想状态下的燃烧效果，为物品的抗燃烧性提供真实有效的依据。一种燃烧室，包括主体外壳、物料口、可视窗口、燃烧室、喷火管、出气口和燃气道；其特征在于所述一种燃烧室外部是主体外壳，所述主体外壳一侧分别设有物料口和可视窗口，所述主体外壳内部设有燃气道和燃烧室，所述燃气道上设有喷火管和若干出气口本实用新型的有益效果在于：通过出气口在燃气道上合理的均匀分布，来对所燃烧物品进行理想化燃烧，从而达到快速、充分的燃烧。
一种燃烧室

[发明专利]基于线性模型和滑模控制器的HCCI发动机燃烧正时控制方法-CN201510529105.0有效
发明人：郑太雄;潘松;杨新琴;陶炬;徐浩;陈瑶;李玲 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2015-08-25 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明请求保护一种基于线性模型和滑模控制器的HCCI发动机燃烧正时控制方法。根据离散非线性模型选择多元线性回归方法对状态方程的各个参数进行拟合，得到线性离散系统的状态方程。利用该黑箱模型和实际HCCI发动机的理想燃烧正时信号通过二分查找方法查找得到对应线性模型的理想燃烧正时信号并利用该理想燃烧正时信号本发明保证线性模型预测燃烧正时的精度和燃烧正时跟踪理想输入的快速准确性。
燃烧正时线性模型黑箱模型理想燃烧正时信号滑模控制器状态方程多元线性回归进气歧管压力卡尔曼滤波器线性离散系统非线性模型修正二分查找进气歧管离散滑模理想输入控制器当量比线性化预测拟合查找输出跟踪保证

[发明专利]基于目标放热率的燃烧系统设计方法-CN202111602595.4有效
发明人：刘龙;彭雁;韩长福;祁海成;黄立;张文正 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于目标放热率的燃烧系统设计方法，属于柴油机燃烧室设计技术领域，包括：基于米勒、撒巴特循环耦合模型获取最优理想放热率；基于双韦伯函数模拟最优理想放热率，得到目标放热率；构建放热率与活塞几何参数、喷油参数之间的映射关系，映射关系包括目标燃烧起点为喷油正时、滞燃期的函数、预混燃烧持续期是燃烧室喉口半径、喷油压力与喷孔直径的函数、预混燃烧质量为喷油压力与喷孔直径的函数、扩散燃烧为活塞凹坑深度的函数；基于映射关系和目标放热率求解目标活塞几何参数和目标喷油参数；根据目标活塞几何参数和目标喷油参数设计燃烧系统。该方法不依赖于经验，无需进行多方案设计，大大减少计算时间，缩短燃烧系统研发周期。
基于目标放热燃烧系统设计方法

[实用新型]内胆式柴油燃烧器-CN01210423.X无效
发明人：杨难得 -专利权人：杨难得
申请日： 2001-02-06 - 公布日： 2001-12-05 - 主分类号： F23D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内胆式柴油燃烧器,它包括炉座、炉胆、喷油头和油管,炉胆内壁呈弧形。本实用新型具有燃烧效率高、燃烧火焰稳定、使用成本低的优点,它是一种理想的燃烧用装置。
内胆柴油燃烧

[发明专利]通过分析汽缸压力信号的燃料系统诊断-CN200980122424.2有效
发明人： Y·王;I·哈斯卡拉;C-B·M·关;F·A·马特库纳斯;P·A·巴蒂斯顿 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-04-06 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：一种用于诊断包括多个燃烧室并以贫理想配比运行的直喷内燃机中的燃烧的方法，包括监测所述燃烧室中的燃烧和估计其中的质量分率燃烧。比较所述多个燃烧室的按顺序的各燃烧室的所述质量分率燃烧，并基于所述质量分率燃烧比较确定所述多个燃烧室的按顺序的各燃烧室之间的燃烧相位差。
通过分析汽缸压力信号燃料系统诊断

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