专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有内部冷却机制的电机机械装置-CN201910702857.0在审
  • 许斯捷;张育华;郑为允 - 华擎机械工业股份有限公司
  • 2019-07-31 - 2021-02-02 - H02K9/193
  • 本发明公开了一种具有内部冷却机制的电机机械装置,该装置包含沿轴向方向设置的中心轴、套设于中心轴的转子以及环绕转子设置的定子。中心轴内部具有沿着轴向方向延伸的容油通道,且中心轴的一端开设注油口,连通容油通道。通过中心轴的环状沟槽以及出油孔、转子的径向通道以及轴向通道,冷却油可由注油口被送至位于转子于轴向方向上的两端面的洒油口,达到冷却转子上永磁元件的目的。定子的线圈是突出于定子的两端面,且转子的洒油口是沿着垂直于轴向方向的方向,对应于线圈突出于定子的两端面的部分,因此可直接将冷却油洒向线圈,以直接对线圈冷却。
  • 具有内部冷却机制电机机械装置
  • [发明专利]解角器固定机构及其马达-CN201811434880.8在审
  • 陈逸萱;张育华;涂凯翔 - 华擎机械工业股份有限公司
  • 2018-11-28 - 2020-06-05 - H02K11/215
  • 本发明提供一种解角器固定机构及其马达,该解角器固定机构,应用于马达中,包含有底壳、解角器定子以及导磁盖板。底壳具有支承部以及凸缘部;支承部具有贯穿中轴线的穿孔,凸缘部延伸于支承部,且凸缘部具有突出的一基座。解角器定子固定于基座。导磁盖板具有固定部与遮蔽部。固定部固定于解角器定子与基座之间,且解角器定子与固定部之间设置不导磁垫片。遮蔽部延伸于固定部,并且朝中轴线延伸。藉由遮蔽部,避免了线圈的磁力线收敛于解角器总成,从而降低解角器信号发生错误的机率。
  • 解角器固定机构及其马达
  • [发明专利]引擎减振控制装置与方法-CN201510002964.4有效
  • 刘建章;胡聪贤;涂凱翔;陈垣圻 - 华擎机械工业股份有限公司
  • 2015-01-05 - 2018-01-16 - F16F15/00
  • 一种引擎减振控制装置与方法,所述引擎减振控制装置连接于引擎与马达,包括频域滤波器、处理器、转换器及控制器。频域滤波器接收引擎所产生的振动信号并将振动信号转换为频率域信号,其中频率域信号包括有振动位置信息。处理器连接于频域滤波器且接收频率域信号并依据振动位置信息计算出减振控制信号。转换器连接于处理器且接收减振控制信号并将减振控制信号转换为时域信号。控制器连接于转换器且接收时域信号并依据时域信号控制马达对引擎输出反向力矩。
  • 引擎控制装置方法
  • [实用新型]旋转电机定子总成-CN201520544020.5有效
  • 杨顺源;吴宜恒;何凱萍;吕百修;陈逸萱 - 裕隆汽车制造股份有限公司;华擎机械工业股份有限公司
  • 2015-07-24 - 2015-12-16 - H02K3/12
  • 一种旋转电机定子总成,包括环形本体与多条导线。所述环形本体包括上侧、下侧、内环面及多个槽齿,其中多个槽齿之间依序形成共48个穿槽。多个导线是分别穿绕于多个穿槽中,且各导线呈波形而包括上弯折部、下弯折部及多个直线部,上弯折部是位于环形本体的上侧且包括有二上穿槽端,下弯折部是位于环形本体的下侧且包括有二下穿槽端,多个直线部分别位于多个穿槽中。其中部分下弯折部的二下穿槽端之间是间隔10个穿槽,部分下弯折部之二下穿槽端之间是间隔11个穿槽,使位于上侧之每一个上弯折部的二上穿槽端之间皆间隔11个穿槽。
  • 旋转电机定子总成
  • [实用新型]引擎控制装置-CN201520066167.8有效
  • 杨景龙;吕百修;姜嘉瑞;洪嶙清 - 华擎机械工业股份有限公司
  • 2015-01-30 - 2015-07-29 - F02P5/00
  • 一种引擎控制装置,用以控制引擎的第一汽缸与第二汽缸,所述引擎控制装置包括检测模块、处理器、第一控制器及第二控制器。检测模块检测第一汽缸运作并输出第一工作数据,及检测第二汽缸运作并输出第二工作数据。处理器接收第一工作数据并计算出第一汽缸的第一实际燃烧点,及接收第二工作数据并计算出第二汽缸的第二实际燃烧点。第一控制器接收第一实际燃烧点且比对第一理想燃烧点并判断是否输出调整指令。第二控制器接收第二汽缸的更新燃烧点且比对第二理想燃烧点并输出油量调整值,使第二汽缸的更新燃烧点趋近于第二理想燃烧点。
  • 引擎控制装置
  • [实用新型]发电机组的包覆装置-CN201420692859.9有效
  • 林似霖;陈荣俊;吕百修;马浩为;林郁荃;郑荣和 - 华擎机械工业股份有限公司
  • 2014-11-14 - 2015-04-08 - B60K6/405
  • 一种发电机组的包覆装置,用于增程式电动车而包覆发电机组,包覆装置包括外罩、支撑架、隔振架、多个隔振元件、直向文件板及多个横向挡板。外罩包含相通的容置空间、直向出口及直向入口。支撑架设置于容置空间的底部。隔振架位于容置空间而设置于支撑架的上方。多个隔振元件分别设置于隔振架上而与发电机组连接。直向挡板位于容置空间而设置于相邻直向入口的位置处。多个横向挡板位于容置空间,多个横向挡板设置于隔振架与直向出口之间。
  • 发电机组装置
  • [实用新型]电池灭火装置-CN201420368560.8有效
  • 郑文傑;王冠中;吕学儒;吕百修 - 华擎机械工业股份有限公司
  • 2014-07-04 - 2014-11-26 - A62C3/07
  • 一种电池灭火装置,包含上盖、内壳及外壳,内壳与上盖间形成电池容置空间,用以容置至少一电池,而在外壳及内壳间,与上盖形成一封闭空间,封闭空间内被填入灭火干粉及灭火气体,且灭火气体的压力高于外部气压,藉由力差的特性,在内壳受外物插入而有破损时,自动地将灭火干粉及灭火气体喷入电池容置空间中,以避免电池受到外物损伤而造成起火的问题,藉此结构的设计来进一步保障驾驶人、乘客,及车体的安全,以将所有的伤害降至最低。
  • 电池灭火装置
  • [实用新型]双太阳齿轮变速架构-CN201420158370.3有效
  • 许斯捷;郑为允;张家维 - 华擎机械工业股份有限公司
  • 2014-04-02 - 2014-08-27 - F16H3/46
  • 一种双太阳齿轮变速架构包括:第一轴、第一太阳齿轮、第二轴、第二太阳齿轮、行星支架、行星齿轮组、剎车器及离合器。第一太阳齿轮设于第一轴上,第二轴为圆筒状旋转地套设于第一轴上。第二太阳齿轮设于第二轴上。行星支架包括一外壳及一第三轴,外壳一端枢设于第一轴,另一端枢设于第二轴,且外壳套设第一与第二太阳齿轮,第三轴穿设于外壳并平行第一轴。行星齿轮组枢设于第三轴包括一第一及一第二行星齿轮彼此相连并同步旋转。第一及第二行星齿轮分别啮合至第一及第二太阳齿轮。剎车器连接行星支架,离合器连接第一轴与行星支架。本实用新型可达成输入、输出转向相同且减速比无限制的功能,以于起步需较大转速时以达成重加速的需求。
  • 太阳齿轮变速架构
  • [实用新型]旋钮式车辆换档装置-CN200720004984.6无效
  • 范诏钦;许斯捷 - 华擎机械工业股份有限公司
  • 2007-03-06 - 2008-02-27 - F16H59/04
  • 一种旋钮式车辆换档装置,适用于带动车辆内部的换档机构,该换档装置包括座体以及可相对该座体旋转的旋钮,该旋钮与座体对应该旋转行程分别设有定位单元和多个可分别与该定位单元形成定位关系的限制部;两条接设于该旋钮的连结线,此两条连结线的另一端则接设于该换档机构,且此两条连结线可被该旋钮的旋转行程所连动并带动该换档机构,因此,该换档装置可设计为旋钮形式的,摆脱常用排档杆形式,可应用于例如全地域型车辆(All TerrainVehicle,ATV)、沙滩越野车等车辆,有效避免排档杆容易被人体碰撞而令使用者受伤的危险,且旋钮式换档装置可与车辆整体造型融为一体,并实现换档简便、操作容易的功效。
  • 旋钮车辆换档装置

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