“燃料驱动装置”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14949259个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]燃料泵控制装置及燃料泵控制方法-CN200580000387.X无效
发明人：石上英俊;米田胜也;照井拓也 -专利权人：雅马哈发动机株式会社;株式会社三国
申请日： 2005-02-16 - 公布日： 2006-06-14 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料泵控制装置，是具有容积式的燃料泵、和安装在从该燃料泵至燃料喷射式发动机的燃料喷射装置之间的燃料路径中用以将燃料压力调节至规定压力的燃料调压单元的燃料供给装置中的燃料泵的控制装置。其中，该燃料泵控制装置包括：生成用于驱动燃料泵的驱动脉冲的驱动脉冲生成单元，和控制单元，该控制单元根据与所述发动机的行程同步地动作的所述燃料喷射装置的燃料喷射量，以与所述燃料喷射装置非同步地驱动所述燃料泵的方式控制所述驱动脉冲的周期即驱动周期该装置还优选地获取与燃料喷射装置的燃料喷射量相关的参数、并根据该获得的参数来设定所述驱动周期。
燃料控制装置方法

[发明专利]电动燃油喷射装置-CN01103954.X无效
发明人：郗大光;曹松陵 -专利权人：郗大光;曹松陵
申请日： 2001-02-16 - 公布日： 2004-01-07 - 主分类号： F02M51/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动燃油喷射装置，其包括一个燃料进入装置(110)，一个燃料驱动装置(112)和一个燃料喷出装置(113)，从所述燃料进入装置(110)进入的燃料通过所述燃料驱动装置(112)的作用从所述燃料喷出装置(113)喷出，其特征在于所述燃料驱动装置(112)包括一个工作线圈(13)和一个回位线圈(12)及由这两个线圈之电磁场驱动的从动装置(114)，所述工作线圈(13)形成的磁回路驱动所述从动装置(114)使燃料从所述喷出装置(113)喷出，所述回位线圈(12)形成的磁回路使所述从动装置(114)回位。
电动燃油喷射装置

[发明专利]燃料电池系统及其驱动方法-CN200580002908.5有效
发明人：吉田尚弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-01-18 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供一种发电效率高、驱动装置小型化的燃料电池系统。本发明是具有使燃料气体循环来进行发电的燃料电池(FC)的燃料电池系统，包括：使燃料气体循环的循环路径(R)；设在循环路径(R)中，并用于使燃料气体循环的驱动装置(PM)；以及调节循环路径(R)中的燃料气体压力的压力调节装置并且，根据燃料电池(FC)所要求的发电功率来确定驱动装置(PM)的驱动特性，并确定压力调节装置(RG)的压力调节量，使得补偿基于所确定的驱动装置(PM)的驱动特性的驱动量不足。
燃料电池系统及其驱动方法

[发明专利]燃料喷射控制装置和控制方法-CN03800461.5无效
发明人：山崎茂 -专利权人：三国股份有限公司
申请日： 2003-03-24 - 公布日： 2004-07-28 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：一种燃料喷射控制装置和燃料喷射方法，快速响应发动机时刻变化的燃料喷射量要求，适当地喷射燃料，同时，改善能量效率，所述装置和方法适用于电磁式燃料喷射装置。所述装置是用于控制加压的同时喷射燃料的电磁式燃料喷射装置，包括：驱动单元，用于驱动燃料喷射用螺线管；驱动信号生成单元，用于根据规定燃料喷射期间的喷射周期信号和PWM周期信号生成螺线管驱动信号，提供给上述驱动单元；控制单元，用于生成符合燃料喷射量要求的占空比的上述PWM周期信号，将该PWM周期信号和上述喷射周期信号提供给上述驱动信号生成单元。
燃料喷射控制装置方法

[发明专利]燃料泵驱动装置-CN200810088653.4有效
发明人：丸山典良 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2008-04-10 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：一种燃料泵驱动装置(20)驱动燃料泵(30)的柱塞(31)以执行往复移动，从而向内燃机供给燃料。该燃料泵驱动装置(20)包括根据燃料泵驱动链轮(26)的旋转驱动柱塞(31)的凸轮(27)。该燃料泵驱动链轮(26)与在发动机的曲柄链轮(3)和气门驱动链轮(5A)之间运转的链(7A)啮合。由于燃料泵驱动链轮(26)的位置可从气门驱动链轮(5A)脱离，所以与柱塞(31)由直接固定至气门驱动链轮(5A)的凸轮轴(5)的凸轮进行驱动的情况相比，燃料泵驱动装置(20)具有更大的布置自由度，并且燃料泵
燃料驱动装置

[发明专利]用于反应堆燃料组件装卸的升降机-CN201810595430.0在审
发明人：刘治;张梦金;余冰;关雪丹;袁龙武;黄碧漪;傅徽波;吴凤岐;吴玉;丁慧民;李其朋;刘刚 -专利权人：中广核研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G21C19/10 文献下载
摘要：本发明公开一种用于反应堆燃料组件装卸的升降机，包括安装基座、支撑框架、升降驱动机构、旋转驱动机构以及燃料接收装置，安装基座安装在反应堆的堆顶盖，安装基座上开设有用于将燃料组件送入反应堆的内部或者倒出的燃料出入通道，支撑框架安装在安装基座底部，升降驱动机构安装在安装基座，旋转驱动机构包括旋转驱动组件及导轨，导轨上端穿过安装基座并与旋转驱动组件的输出端连接，导轨的下端安装在支撑框架，燃料接收装置用于接收由燃料出入通道送入或者需要更换的燃料组件，燃料接收装置可滑动地安装在导轨，升降驱动机构用于驱动燃料接收装置上下移动，导轨的转动可带动燃料接收装置于对应燃料出入通道的位置与对接位置之间进行转动。
安装基座燃料接收装置导轨升降驱动机构出入通道支撑框架升降机反应堆燃料组件旋转驱动机构旋转驱动组件燃料组件燃料反应堆转动装卸送入输出端连接对接位置可滑动地上下移动顶盖上端倒出下端穿过驱动

[实用新型]用于反应堆燃料组件装卸的升降机-CN201820896988.8有效
发明人：刘治;张梦金;余冰;关雪丹;袁龙武;黄碧漪;傅徽波;吴凤岐;吴玉;丁慧民;李其朋;刘刚 -专利权人：中广核研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G21C19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于反应堆燃料组件装卸的升降机，包括安装基座、支撑框架、升降驱动机构、旋转驱动机构以及燃料接收装置，安装基座安装在反应堆的堆顶盖，安装基座上开设有用于将燃料组件送入反应堆的内部或者倒出的燃料出入通道，支撑框架安装在安装基座底部，升降驱动机构安装在安装基座，旋转驱动机构包括旋转驱动组件及导轨，导轨上端穿过安装基座并与旋转驱动组件的输出端连接，导轨的下端安装在支撑框架，燃料接收装置用于接收由燃料出入通道送入或者需要更换的燃料组件，燃料接收装置可滑动地安装在导轨，升降驱动机构用于驱动燃料接收装置上下移动，导轨的转动可带动燃料接收装置于对应燃料出入通道的位置与对接位置之间进行转动。
安装基座燃料接收装置导轨升降驱动机构出入通道支撑框架升降机反应堆燃料组件旋转驱动机构旋转驱动组件燃料组件燃料反应堆转动装卸送入本实用新型输出端连接对接位置可滑动地上下移动顶盖上端倒出下端穿过驱动

[实用新型]一种燃料电池加热装置-CN201922478461.0有效
发明人：董佳怡;王桂宁;王智慧 -专利权人：上海杰宁新能源科技发展有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种燃料电池加热装置。本实用新型的燃料电池加热装置包括：第一加热组件、驱动机构、温感装置和控制器，第一加热组件抵接在燃料电池的第一侧面，第一加热组件用于对燃料电池加热，驱动机构与第一加热组件相连，驱动机构与电源电性连接，驱动机构用于带动第一加热组件远离或靠近燃料电池，温感装置用于测量燃料电池的温度，驱动机构和温感装置分别与控制器相连。本实用新型的燃料电池加热装置通过设置加热组件对燃料电池进行加热，通过设置驱动机构对加热组件进行移动，可以在燃料电池温度较低时对燃料电池进行加热，在燃料电池温度较高时移动加热组件，减小对燃料电池放热的影响
一种燃料电池加热装置

[发明专利]燃料电池系统-CN200580005238.2有效
发明人：齐藤友宏;柏木秀树 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2005-03-02 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：一种燃料电池系统，具有行驶用驱动装置(负载)(2)、用于向驱动装置供应电力的燃料电池(10)、消耗相当于驱动装置消耗功率的电力的电力储存装置(31)和用于将燃料电池连接到驱动装置的电子控制单元(连接控制单元在将燃料电池通过控制电子控制单元连接到驱动装置之前，使燃料电池产生相当于驱动装置的消耗功率的电力，并且向电力储存装置供应所产生的电力。当在向电力储存装置供应电力时的燃料电池电压不小于规定值时，燃料电池和驱动装置之间的连接是允许的。
燃料电池系统

[发明专利]燃料喷射装置及燃料喷射装置的驱动方法-CN200610141370.2无效
发明人：和田修一;入江太津治;山川智也 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2006-09-25 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明揭示一种燃料喷射装置及燃料喷射装置的驱动方法。在利用燃料喷射组件的燃料喷射装置中，使清除喷射后的主喷射开始时间为一定、使积聚于蓄电用电容器的电荷能量数量为一定，以使燃料喷射量稳定。该装置包括：利用柱塞的往复运动，抽引燃料并进行加压、喷射的燃料喷射组件8；将柱塞的驱动信号提供给电磁驱动单元的控制单元1；以及暂时积聚电能，在再次驱动电磁驱动单元时放电，将积聚的电能提供给电磁驱动单元的蓄电用电容器，在这种燃料喷射装置中，未到燃料的喷射的清除喷射驱动信号的通电开始时间和此后进行的使燃料喷射的主喷射驱动信号的通电开始时间之间的间隔Tc为一定时间。
燃料喷射装置驱动方法

[发明专利]便携设备的燃料电池系统及其操作方法-CN200610144183.X有效
发明人：于海峰 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2006-11-29 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：一种用于便携设备的燃料电池系统，所述便携设备具有发热部件，所述燃料电池系统包括：燃料电池主体，其中燃料发生化学反应，提供电能，所产生的反应产物包括水；燃料供给及循环驱动装置，用于根据燃料浓度和/或燃料温度，控制燃料循环回路中的燃料量和/或燃料流速；水循环驱动装置，用于根据燃料温度、发热部件的温度，控制水循环回路中的水量和/或水流速；燃料循环回路，构成了燃料电池主体与燃料供给及循环驱动装置之间的回路，通过其向燃料电池主体提供燃料，并将剩余燃料送回燃料供给及循环驱动装置；水循环回路，构成了反应产物中的水在其中流动的回路；以及双重循环热交换单元，其中燃料循环回路、水循环回路和发热部件之间发生热交换。
便携设备燃料电池系统及其操作方法

[发明专利]能量管理模块以及驱动装置-CN200810080435.6无效
发明人：赖将文;柯友俊;林昱志;陈竣明 -专利权人：南亚电路板股份有限公司
申请日： 2008-02-19 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种能量管理模块以及驱动装置，用以驱动一负载，包括：一二次电池；一燃料电池；一燃料补给装置；以及一能量管理模块，耦接该燃料电池、该二次电池与该燃料补给单元，产生一电流信号予该负载并根据该燃料电池的一电能信号以及一液位信号产生一第一补给信号与一第二补给信号予该燃料补给装置，驱动该燃料补给装置对该燃料电池进行燃料补给。
能量管理模块以及驱动装置

[实用新型]固态氢发电机-CN200820118592.7无效
发明人：谢胜明 -专利权人：中华再生科技有限公司;刘明福
申请日： 2008-05-29 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固态氢发电机，其包含有一固态氢燃料供应装置、一燃料驱动装置以及一受该燃料驱动装置驱动发电的发电装置，该固态氢燃料供应装置包含有一储存固态氢的储氢装置、一储存氧气的储氧装置，供分别输出氢气与氧气，且于输出后混合成为一含氢氧的燃料，供送入该燃料驱动装置以驱动该发电装置发电，本实用新型可解决现有技术以燃料发电的发电机使用石油而排放有毒废气，而可避免造成环境污染的问题，而且氢气与氧气取得较石油容易，
固态发电机

[实用新型]车辆-CN202122076018.8有效
发明人：黄桂恒;阮盼;郑立波 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种车辆，包括：驱动件，用于驱动车辆运行；储能装置，与驱动件相连接，用于为驱动件提供电能；燃料电池组件，分别与驱动件和储能装置相连接，用于为驱动件和储能装置提供电能。本实用新型提供的车辆，通过燃料电池组件的设置，并将燃料电池组件分别与车辆的驱动件和储能装置相连接，一方面，可以通过燃料电池组件发电并直接将电能传输给驱动件，以保证驱动件的正常运行，或者通过燃料电池组件为储能装置充电，再通过储能装置为驱动件供电，也保证了反应燃料的能量转化率，节省燃料。另一方面，可以同时通过燃料电池组件产生电能，并将产生的电能传输至储能装置进行存储，从而可以减少储能装置的充电时间，提升充电效率。
车辆

[发明专利]燃料电池系统及移动体-CN200780032403.2有效
发明人：斋藤友宏 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-08-30 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池系统及移动体，该燃料电池系统具有燃料电池(3)、蓄电装置(41)以及规定对驱动装置(44)的驱动指示量的控制部(100)，当在由蓄电装置(41)供给电力的低效率驱动期间内输入了驱动需求时，限制从燃料电池(3)开始发电后的驱动指示量，这样一来，在对驱动装置的电力供给从单独由蓄电装置提供向同时使用燃料电池和蓄电装置转换时，也可提供顺利的驱动状态的变化。
燃料电池系统移动

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条