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[实用新型]一种商用车一体式整车热管理智能控制装置-CN202123156480.5有效
发明人：蔡勇刚;彭六军 -专利权人：厦门金龙汽车空调有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车一体式整车热管理智能控制装置，包括热管理系统和热管理控制器；热管理控制器包括单片机以及与单片机电连接的模拟量输入电路、开关量输入电路、水泵故障PWM检测输入电路、PWM输出控制电路和电子膨胀阀驱动电路；单片机接收模拟量输入电路、开关量输入电路和水泵故障PWM检测输入电路采集到的信息，从而通过PWM输出控制电路控制热管理系统中各水阀、水泵和风机的工作状态，并通过电子膨胀阀驱动电路控制热管理系统中电子膨胀阀的开度本实用新型可实现热管理系统的集成化和智能化控制，有效提高了热管理系统的稳定性，并充分降低控制难度和控制成本，有利于实现热管理系统的热能回收互补。
一种商用体式整车管理智能控制装置

[实用新型]热管理系统和车辆-CN202021731721.7有效
发明人：沈艳超;朱福堂;王春生 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种热管理系统和车辆，该热管理系统包括：电池热管理回路和电机电控热管理回路；第一四通阀，与电池热管理回路和电机电控热管理回路分别连接，用于切换电池热管理回路与电机电控热管理回路的连通状态；温度传感器，设置在电机电控热管理回路中，用于采集电机电控热管理回路的温度信息；控制器，与温度传感器连接，用于根据电池需求、电机状态和电机电控热管理回路的温度信息控制第一四通阀和电机电控热管理回路。本实用新型实施例的热管理系统根据电池需求，为电池单元进行加热或冷却，节约能耗。
管理系统车辆

[实用新型]电池热管理系统模块化组合结构-CN201821529966.4有效
发明人：穆景阳;朱亮;吴铎;瞿晓华;王海涛 -专利权人：艾泰斯热系统研发（上海）有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种电池热管理系统模块化组合结构，包括：冷凝模块和通过连接管路与之相连的热管理模块，其中：连接管路包括分别连接于冷凝模块和热管理模块的冷、热介质软管以及分别连接于冷凝模块和热管理模块的电器接线。本装置在满足风量的前提下，保证机组具有足够的密封性和可靠性；机组热管理模块密封性好，降低内部零件防护需求，节约零部件防护成本；机组分为冷凝模块和热管理模块，各模块在整车布置上位置灵活。
热管理模块冷凝模块电池热管理系统模块化组合结构连接管路机组防护密封性好内部零件整车布置软管密封性热介质上位置风量接线零部件电器节约灵活保证

[实用新型]一种餐具-CN202221802418.0有效
发明人：杨帆;张朕堂;廖珍;袁鑫璨 -专利权人：北京楚峰科技集团有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： A45C11/20 文献下载
摘要：设于第一容器中的第二容器，第二容器的外侧壁与第一容器之间形成热管理空间。设置于热管理空间中的热管理装置，用于启动时产生热量或冷量。一端连接于热管理装置；另一端自第一开口伸出，且用于被拉动以启动热管理装置的启动件。本实用新型提供的餐具可以改善现有技术中操作繁琐以及容易接触药粉打来较高受伤风险的技术问题。
一种餐具

[发明专利]可伸缩接头、热管理装置及电池模组-CN201710943785.X在审
发明人：李树民;劳力;王扬;周鹏 -专利权人：华霆（合肥）动力技术有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种可伸缩接头、热管理装置及电池模组。所述热管理装置包括用于对待散热物体的温度进行调节的热管理组件，所述热管理组件包括有一用于容置储热材料的空腔；所述可伸缩接头包括中空连接件和活动部件；所述中空连接件的第一端与所述空腔连通，所述中空连接件的第二端与所述活动部件活动连接本发明能够有效调节热管理装置内的压力，在实现对电池模组的温度调节的同时也提高热管理装置的安全性能。
伸缩接头管理装置电池模组

[发明专利]充电桩热管理系统-CN202010895463.4在审
发明人：芮晓飞;刘海涛 -专利权人：哲弗智能系统(上海)有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本发明公开了充电桩热管理系统装置包括热管理机组、充电桩模组、膨胀水箱以及连接导管组成；其中热管理机组包括装置壳体、压缩机、冷凝器、鼓风机、膨胀阀、板式换热器、水泵、加热器等组成；充电桩模块包括若干个充电桩本装置通过控制冷却剂温度在充电桩内部换热，大大提高了充电桩的降温速率，使得充电桩在控温稳定、温差度、效率等方面有着非常大的改善。本装置设置分离的热管理机组和充电桩模块，二者通过四个对接口实现对接，热管理机组可以安装在较充电桩模块较远的位置，从而使热管理机组的安装可选位置大大增加，不占用充电桩安装空间。
充电管理系统

[实用新型]可伸缩接头、热管理装置及电池模组-CN201721310868.7有效
发明人：李树民;劳力;王扬;周鹏 -专利权人：华霆（合肥）动力技术有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种可伸缩接头、热管理装置及电池模组。所述热管理装置包括用于对待散热物体的温度进行调节的热管理组件，所述热管理组件包括有一用于容置储热材料的空腔；所述可伸缩接头包括中空连接件和活动部件；所述中空连接件的第一端与所述空腔连通，所述中空连接件的第二端与所述活动部件活动连接本实用新型能够有效调节热管理装置内的压力，在实现对电池模组的温度调节的同时也提高热管理装置的安全性能。
伸缩接头管理装置电池模组

[实用新型]充电桩热管理系统-CN202021859237.2有效
发明人：芮晓飞;刘海涛 -专利权人：哲弗智能系统(上海)有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本实用新型公开了充电桩热管理系统装置包括热管理机组、充电桩模组、膨胀水箱以及连接导管组成；其中热管理机组包括装置壳体、压缩机、冷凝器、鼓风机、膨胀阀、板式换热器、水泵、加热器等组成；充电桩模块包括若干个充电桩本装置通过控制冷却剂温度在充电桩内部换热，大大提高了充电桩的降温速率，使得充电桩在控温稳定、温差度、效率等方面有着非常大的改善。本装置设置分离的热管理机组和充电桩模块，二者通过四个对接口实现对接，热管理机组可以安装在较充电桩模块较远的位置，从而使热管理机组的安装可选位置大大增加，不占用充电桩安装空间。
充电管理系统

[发明专利]一种车辆热管理系统、方法及装置-CN202211556027.X在审
发明人：郝庆军;王加乐;胡伟 -专利权人：凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆热管理系统、方法及装置，主要涉及汽车技术领域，将发动机、电机电控、电池组件三者独立的热管理系统进行集成、耦合，在低温工况是利用发动机的余热通过水路连接来加热电池组，也可以将电机电控的散热系统来冷却电池组产生的热量，同时根据热管理需求，三个模块可以实现自循环模式、独立冷却。这种集成的热管理系统，可以有效的提高热管理的效率，提高整车运行的经济性，并且集成后的热管理系统相比独立的热管理系统可以省略掉PTC加热器、电池TMS风扇，使得总的成本更低、空间布置更紧凑。
一种车辆管理系统方法装置

[发明专利]一种热管理控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202111067539.5有效
发明人：王永来;朱健 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种热管理控制方法、装置、车辆及存储介质，该热管理控制方法通过获取车辆的运行参数，基于运行参数确定车辆处于设定工况，获取车辆行驶方向上的第一路况信息，基于第一路况信息对是否满足热管理的开启条件进行评估相比现有技术中等到后处理温度降低到阈值温度后，再启动热管理，该热管理控制方法基于第一路况信息评估热管理是否的开启，从而在后处理的温度下降之处就开启热管理，可避免后处理温度的下降，保持后处理温度处于高效的范围内
一种管理控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种基于发动机废气余热发电的电池热管理装置-CN201711395998.X有效
发明人：史培龙;刘成清;赵轩;余强;黄榕;吴煜锴 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于发动机废气余热发电的电池热管理装置，包括电池包、温度控制模块以及温度调节模块，所述的电池热管理装置还包括用于为电池热管理提供电能的发电模块，所述的发电模块包括用于将发动机尾气的热能转换为电能的温差发电器；本发明提供的电池热管理装置采用温差发电器将发动机尾气余热进行回收发电，并存储在储能装置中，利用所存储的能量对电池包进行热管理，减少了车载电池使用的次数，延长电池的使用寿命，并且对发动机尾气余热进行回收利用
电池热管理发动机废气余热发动机尾气余热温差发电器发电模块电池包发电存储温度调节模块温度控制模块发动机尾气车载电池储能装置回收利用节能减排热能转换使用寿命热管理电池回收

[发明专利]用于电动卡车的热管理系统总成以及电动卡车-CN202210995552.5有效
发明人：白素华;薛龙;陈超;卢晓星 -专利权人：江苏速豹动力科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动卡车的热管理系统总成，具有第一热管理系统、第二热管理系统和第三热管理系统，其中，第一热管理系统具有独立的第一制冷回路和第一冷却回路并且用于动力电池系统的第一部分的热管理，第二热管理系统用于动力电池系统的剩余的第二部分的热管理，并且第三热管理系统包括空调制冷系统，其中，第二热管理系统和第三热管理系统共用空调制冷系统。本发明还涉及一种具有所述热管理系统总成的电动卡车。
用于电动卡车管理系统总成以及

[发明专利]电动汽车热管理方法、电子设备及存储介质-CN202310730499.0在审
发明人：吴志勇;周万阳;张泰;徐振鹏;李勇刚;马旭;张春秋;罗玉林 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种电动汽车热管理方法、电子设备及存储介质。方法包括：获取热管理需求，根据热管理需求，确定热管理系统的当前热管理模式为第一热管理模式，开启所述第一热管理模式，执行所述第一热管理模式的控制；响应于模式切换请求，根据所述第一热管理模式与所述模式切换请求所指示的第二热管理模式的切换特征，确定与所述切换特征对应的切换策略；采用所述切换策略，将所述当前热管理模式切换为所述第二热管理模式。本发明在模式切换时，通过切换特征，确定对应的切换策略，从而使得切换模式时，能够根据不同的切换特征采用不同的切换策略，以保护热管理系统的车辆元件，提高热管理系统的使用寿命。
电动汽车管理方法电子设备存储介质

[发明专利]带电池和电机电控热管理的新能源汽车热泵空调系统-CN201910374549.X在审
发明人：余军;胡莎莎;韩南奎;苏林;李康;方奕栋 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带电池和电机电控热管理的新能源汽车热泵空调系统，热泵空调系统的室内换热器连接的管路上增设电池热管理回路和电机电控热管理回路；所述电池热管理回路为二次回路，所述电机电控热管理回路通过电磁阀的开闭实现切换，使电机电控热管理回路在散热时与电池热管理回路分开独立运行，或在热负荷较大时与电池热管理回路串联通过低温水箱散热，或在电池和电机电控需要加热时将电池热管理回路和电机电控热管理回路串联在一起通过水PTC的热量加热，或在余热利用时与电池热管理回路串联在一起。本系统功能全面，同时满足乘员舱热管理、电池热管理、电机电控热管理的功能，是一种具有实际应用意义的新能源汽车热管理系统。
电机电控热管理电池热管理热泵空调系统新能源汽车串联电池散热加热热管理系统室内换热器低温水箱独立运行二次回路系统功能应用意义余热利用乘员舱电磁阀热负荷开闭增设

[发明专利]一种用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置-CN202010241188.4有效
发明人：朱磊;臧志成;刘德文;曾伟 -专利权人：凯龙高科技股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本发明公开一种用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置，该装置与整车上拆解下来车载DPF对接，自动实现DPF系统的再生。所述用于服务站的柴油机分立式DPF热管理再生装置包括鼓风装置、混合气喷射装置、燃烧器、DOC装置、DPF装置以及电控单元。本发明不需要进行大量的柴油机机内热管理标定，后处理热管理标定独立，安装布置简单，维修方便，适合国内各种柴油机在用车改装后处理售后服务需求。
一种用于服务站柴油机立式 dpf 管理再生装置