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[实用新型]纵梁前段外板-CN201821200501.4有效
发明人：牟静;饶聘;熊建华;朱红霞;周林 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵梁前段外板，包括沿纵向固定连接的溃缩板和纵梁后外板，所述溃缩板与纵梁后外板固定后固定安装于纵梁前段的外侧面，本实用新型结构简单，设计合理，通过纵梁后外板设计为分段式的结构，使汽车发生碰撞时可以更有效的控制碰撞吸能时纵梁前段的折弯与溃缩位置
纵梁后外板溃缩本实用新型安全保障碰撞吸能纵向固定分段式外侧面外板折弯汽车

[实用新型]一种车辆空调通风格栅系统及其车辆-CN201920519838.X有效
发明人：梁茂燕;李阳;陈磊;郭锴铭;叶沾露 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆空调通风格栅系统及其车辆，该通风格栅系统，包括通风盖板和流水槽，所述流水槽位于所述通风盖板下方；所述通风盖板包括第一搭接面；所述第一搭接面包括与所述流水槽的边框相搭接的搭接部和由所述搭接部向车辆前端延伸预设长度的悬置压溃部本实用新型提供的车辆空调通风格栅系统，因其采用了在受到冲击时可压溃吸能的通风盖板结构，其在受到行人撞击时，位于舱盖内板和流水槽之间的通风盖板便于向下溃缩变形，并且通风盖板的悬置压溃部能够有效地溃缩吸能，能够达到理想的溃缩效果，为撞击提供了更多的缓冲空间，可以有效降低对行人撞击的伤害值，对撞击者起到更好地保护作用。
一种车辆空调通风格栅系统及其

[发明专利]溃缩吸能保护键、冲压模具及冲压模具的溃缩吸能方法-CN202210625460.8在审
发明人：张鹏;刘文露;李奎;朱冬;谢鹏程;魏秀容;李小东 -专利权人：庆铃汽车（集团）有限公司;重庆庆铃模具有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B21D55/00 文献下载
摘要：本发明提供一种溃缩吸能保护键，包括连接件和至少两个抵接件，相邻的两个所述抵接件之间均连接有至少一个所述连接件。一种冲压模具的溃缩吸能方法，下型镶块受到来自上型模的挤压力超过正常工作时的最大挤压力，保护键承受的挤压力达到极限，保护键对下型镶块的支撑失效，保护键的连接件发生溃缩变形，下型镶块随着保护键的溃缩变形而向靠背移动本发明模具中放置过多原材数量时，下型镶块挤压保护键，保护键溃缩变形，保护靠背，避免靠背和下型镶块过度受力变形破损，从而保护整个模具。
溃缩吸能保护冲压模具方法

[发明专利]一种用于车辆的可溃缩式的转向管柱系统及车辆-CN201811544718.1有效
发明人：王振强;张明艳 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的可溃缩式的转向管柱系统及车辆。：点爆装置以及能在点爆装置的点爆下爆炸的爆炸物；转向管柱，安装在方向盘和前围钣之间，转向管柱具有一用于放置点爆装置以及爆炸物的爆炸腔；碰撞传感器，用于在车辆发生碰撞的瞬间判断碰撞是否达到转向管柱的碰撞溃缩点；控制器，与碰撞传感器和点爆装置相连，用于在碰撞传感器检测到碰撞达到转向管柱的碰撞溃缩点后控制点爆装置点爆爆炸物，从而使转向管柱在驾驶员撞击到方向盘之前沿着远离方向盘的方向溃缩。本发明方案可使转向管柱在驾驶员撞击到方向盘之前开始溃缩，让出胸部到方向盘的空间，由此极大地减小了对驾驶员胸部的伤害，达到保护胸部的作用。
一种用于车辆可溃缩式转向管柱系统

[发明专利]一种用于车辆的可溃缩式的转向管柱系统及车辆-CN202010724624.3有效
发明人：王振强;张明艳 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的可溃缩式的转向管柱系统及车辆。：点爆装置以及能在点爆装置的点爆下爆炸的爆炸物；转向管柱，安装在方向盘和前围钣之间，转向管柱具有一用于放置点爆装置以及爆炸物的爆炸腔；碰撞传感器，用于在车辆发生碰撞的瞬间判断碰撞是否达到转向管柱的碰撞溃缩点；控制器，与碰撞传感器和点爆装置相连，用于在碰撞传感器检测到碰撞达到转向管柱的碰撞溃缩点后控制点爆装置点爆爆炸物，从而使转向管柱在驾驶员撞击到方向盘之前沿着远离方向盘的方向溃缩。本发明方案可使转向管柱在驾驶员撞击到方向盘之前开始溃缩，让出胸部到方向盘的空间，由此极大地减小了对驾驶员胸部的伤害，达到保护胸部的作用。
一种用于车辆可溃缩式转向管柱系统

[发明专利]一种双温区空调控制器-CN202011335591.X有效
发明人：张良;余绍春 -专利权人：重庆瑞阳吉星科技有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F24F11/89 文献下载
摘要：本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种双温区空调控制器，包括电路板、编码器和旋钮结构，旋钮结构包括旋钮导筒、旋钮帽和溃缩组件；旋钮导筒与编码器的旋转构件连接，旋钮帽与旋钮导筒同轴设置并与旋钮导筒滑动连接，且旋钮帽和旋钮导筒围共同围设成一个安装腔；溃缩组件固定设置在安装腔内，溃缩组件包括：壳体；活塞，活塞滑动设置在壳体内；以及传动杆，传动杆的一端与旋钮导筒连接、另一端与活塞杆连接；活塞的远离传动杆的一端与壳体围设成第一腔本发明所提供的双温区空调控制器，结构简单，且在发生溃缩时，溃缩组件不会被损坏，维修成本较低。
一种双温区空调控制器

[实用新型]电动汽车机盖内板-CN201820433040.9有效
发明人：许淑芹;李金星;李龙峰;刘伟城 -专利权人：山东梅拉德能源动力科技有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电动汽车机盖内板，包括内板本体，内板本体包括内板框体，内板框体内设有冲压成型的减重区，包括并排布置的第一减重贯穿部、第二减重贯穿部、第三减重贯穿部和第四减重贯穿部，第一加强板上设有第一溃缩引导凹槽，第二加强板上设有第二溃缩引导凹槽，第三加强板上设有第三溃缩引导凹槽，内板本体两侧边缘处分别设有第一侧边溃缩引导凹槽和第二侧边溃缩引导凹槽，内板本体上设有一对缓冲块安装凸台；所述第一减重贯穿部、第二减重贯穿部
减重引导凹槽贯穿溃缩内板加强板电动汽车内板框侧边机盖行人安全本实用新型两侧边缘处安装凸台并排布置冲压成型机盖关闭向下凹陷缓冲块减重区噪音体内

[实用新型]溃缩式管柱铆接装置-CN201320302726.1有效
发明人：姚华 -专利权人：贵州中航转向系统有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种溃缩式管柱铆接装置，属于溃缩式管柱加工技术领域。通过本实用新型，其结构简单，操作方便，且在加工溃缩式管柱时，容易确保溃缩式管柱的溃缩力值，从而确保驾驶员的人身安全。
溃缩式管柱铆接装置

[实用新型]一种改进的汽车转向管柱溃缩防脱落装置-CN201220428285.5有效
发明人：万题;姜卓 -专利权人：上海采埃孚转向系统有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车转向管柱技术领域，具体地说是一种改进的汽车转向管柱溃缩防脱落装置，其特征在于：所述的吸能钢带的头部向上弯折并设有铆钉孔；所述溃缩支架为在槽口向下的U形板的左、右两侧板的底部分别设有向外翻折的翼板本实用新型同现有技术相比，零部件减少，结构简单，转向管柱在实现溃缩的同时也能避免掉落，加强转向管柱的频率和刚度；吸能钢带﹑调节支架与溃缩支架贴合面间有0.5毫米的间隙，减小了接触面间的摩擦，便于转向管柱溃缩
一种改进汽车转向管柱溃缩防脱落装置

[实用新型]一种车载屏幕溃缩结构-CN201721317288.0有效
发明人：李振翔;游云兵;杨雪萌 -专利权人：惠州市华阳多媒体电子有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载屏幕技术领域，特别涉及一种车载屏幕溃缩结构，包括第一连接轴、第二连接轴与一位置固定的限位块；所述第二连接轴与所述车载屏幕连接，且所述第二连接轴可沿其轴向作自转运动；所述第二连接轴的外壁形成有长度小于所述第二连接轴的凸起本实用新型的发明目的是为了解决传统车载屏幕溃缩结构，由于溃缩结构本身的限制导致的溃缩距离不可控、不能适应不同溃缩零件的需求、维修困难且成本高的技术问题。
一种车载屏幕结构

[实用新型]车辆前保险杠支架-CN202020727002.1有效
发明人：他维兴;高鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆前保险杠支架，其主要包括第一支架和第二支架，其中，于第一支架上设有以与车辆前端框架连接的连接部；第二支架由溃缩结构与第一支架相连，并由溃缩结构自身的溃缩而可相对于第一支架移动，且于第二支架上设有以卡接设置前保险杠的卡接部本实用新型所述的车辆前保险杠支架，通过设置连接部，可将该保险杠支架连接于前端框架上；另外，设置卡接部则可便于实现前保险杠于本保险杠支架上的安装；此外，通过设置溃缩结构可使得第二支架相对于第一支架移动，从而在车辆发生碰撞时，可使本保险杠支架溃缩吸能，进而可有效保护车辆和行人。
车辆保险杠支架

[实用新型]一种两级溃缩式汽车防撞组件-CN201920931554.1有效
发明人：章勇 -专利权人：沙洲职业工学院
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两级溃缩式汽车防撞组件，包括：主梁、副梁及吸能盒，所述主梁同心设置在副梁中，所述副梁正面内凹设置有与主梁正面接触的第一槽体，所述副梁背面内凹设置有与主梁背面接触的第二槽体，所述吸能盒间隔设置在副梁的背面通过上述方式，本实用新型所述的两级溃缩式汽车防撞组件，特别采用了副梁进行主梁的保护及结构加强，车辆遇到稍大的撞击时，吸能盒先溃缩实现部分撞击能量的吸收，然后第一槽体和第二槽体溃缩实现剩余撞击能量的吸收，实现二级溃缩保护。
一种两级溃缩式汽车组件

[实用新型]一种安全可靠的汽车保险杠-CN201921005256.6有效
发明人：董正国 -专利权人：常州中隆车辆配件有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：包括外横梁以及用于与车身固定连接的内横梁，所述外横梁以及内横梁之间设有两组纵梁，每组纵梁包括与外横梁固定连接的第一纵梁以及与内横梁固定连接的第二纵梁，所述第二纵梁设有开口朝向第一纵梁的空腔，所述第一纵梁包括连接部以及溃缩部，所述连接部与外横梁固定连接，溃缩部上设有多个溃缩筋，所述溃缩部伸入空腔内，所述空腔内设有弹簧，所述弹簧一端与内横梁固定连接，另一端与溃缩部固定连接，所述第二纵梁的下方设有与第二纵梁的下表面固定连接的容纳箱
一种安全可靠汽车保险杠

[实用新型]一种便于拆卸更换的汽车保险杠-CN202021277312.4有效
发明人：曹晓斌;职芳君 -专利权人：新乡市燎原嘉业机械科技有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆卸更换的汽车保险杠，包括防撞钢板，防撞钢板一侧外壁上焊接有两个连接块，且连接块远离防撞钢板一侧外壁上通过螺栓安装有溃缩筒，溃缩筒一侧外壁上一体成型有防撞筒，且防撞筒一侧外壁上焊接有定位筒，安装板一侧外壁上焊接有两个固定头，连接块一侧外壁上开有两定位孔，且固定头插接在定位孔内部；溃缩筒两侧外壁上均设置有波纹，且溃缩筒内部焊接有加强筋。本实用新型通过设置的定位筒、固定头和定位孔，定位筒能够减少工作人员安装防撞筒时的时间，固定头和定位孔能够加快工作人员将防撞钢板安装在溃缩筒上的时间，从而能够方便工作人员对该保险杠的安装和拆卸，提高工作人员的工作效率
一种便于拆卸更换汽车保险杠

[实用新型]一种用于平行缝焊机的旋转移动吸嘴-CN202122617139.9有效
发明人：殷茂林 -专利权人：北京奥特恒业电气设备有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本申请提供一种用于平行缝焊机的旋转移动吸嘴，包括固定部、高精度直线导轨、移动部和旋转溃缩吸嘴；所述高精度直线导轨固定在所述固定部上，所述移动部滑动连接在所述高精度直线导轨上，设置所述移动部能够在所述高精度直线导轨上沿所述高精度直线导轨所在的第一直线方向运动；所述旋转溃缩吸嘴固定在所述移动部上，所述移动部设置有两个同轴的定位孔对所述旋转溃缩吸嘴进行固定，设置经过两个定位孔的圆心的第二直线与所述第一直线平行；所述旋转溃缩吸嘴包括旋转部和吸嘴，所述旋转部与所述吸嘴固定连接；所述旋转部能够带动所述溃缩吸嘴在第一平面上进行旋转，其中，所述第一直线垂直于所述第一平面。
一种用于平行缝焊机旋转移动