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[发明专利]进气深冷发动机-CN201610139832.0在审
发明人：靳北彪 -专利权人：熵零股份有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F02C7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气深冷发动机，包括深冷单元、冲压进气道、燃烧室和喷管，所述深冷单元的被冷却流体通道经所述冲压进气道与所述燃烧室连通，所述燃烧室与所述喷管连通。
进气深冷发动机

[实用新型]一种集成式真空泵系统-CN202122608904.0有效
发明人：胡文静;范根新 -专利权人：阿尔贝斯（长兴）科技有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F04F5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式真空泵系统，包括主体以及与其连接的真空电磁阀和真空破坏电磁阀，主体设有正压进气口、负压进气口以及真空口，主体内部设有：正压进气腔与正压进气口连通；第一进气道一端与正压进气腔连通、另一端与真空电磁阀的进口连通；第二进气道与真空电磁阀的出口连通；安装腔第一端与第二进气道连通；真空腔与安装腔的第二端连通；负压进气腔与安装腔连通；第一真空破坏气道一端与正压进气腔连通、另一端与真空破坏电磁阀的进口连通
一种集成真空泵系统

[实用新型]一种牙科手机过滤接头-CN202221614519.5有效
发明人：姚晓 -专利权人：佛山市登拓医疗器械有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： A61C19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牙科手机过滤接头，其包括：接头体，接头体的内部设置有分别贯通两端的高压进气道、高压回气道、冷却水道、雾化气道，接头体包括沿轴向依次连接的内接头和外接头，在内接头和外接头之间形成有过滤腔，过滤腔贯通于高压进气道、高压进气道及雾化气道中的其中一个，过滤腔设置有过滤芯。
一种牙科手机过滤接头

[发明专利]一种嵌入式涡轮增压进气道-CN201410421950.1有效
发明人：赵成泽;时圣波;张柯;李奥;宋一凡;王若冰;王一凡;戴存喜 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2014-08-25 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种嵌入式涡轮增压进气道，包括进气道前段、涡轮发动机、进气道连接环、进气道后段，进气道采用具有嵌入式涡轮增压方式的S型进气道，涡轮发动机固定安装在进气道前段与进气道后段连接部位，进气道连接环与涡轮发动机外侧耳片固连，进气道连接环与进气道前段和进气道后段固定连接，进气道连接环对应进气口截面横向距离为进气道长度的44％。进气道内采用嵌入式涡轮发动机，可以很大程度的减小空气的冲击；进气道可使单一驱动飞行器达到较高的速域，实现TBCC驱动的高超声速飞行器在动力转换上的平稳的无缝对接。
一种嵌入式涡轮增压进气道

[发明专利]一种基于金属燃料的跨介质双模态冲压发动机及其控制方法-CN202110710427.0在审
发明人：王革;蒲炜强;周凌;周博成;关奔;杨海威;刘丛林;张渴欣;陈磊;王富祺 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种基于金属燃料的跨介质双模态冲压发动机及其控制方法，将可抛式冲压进气道通过爆炸螺栓与跨介质冲压发动机相连，设计出了一套跨介质冲压发动机可抛式进气装置。在空中巡航阶段，空气通过冲压进气道进入发动机补燃室与富燃燃气进一步反应，为航行体提供推力。航行体入水前，进气道阀门关闭，使航行体整体保持密封，爆炸螺栓由电火花点火引爆，进气道与发动机壳体分离。进气道脱离后，航行体在入水阶段和水下航行阶段所受到的阻力会大幅下降，可靠性提升。本发明对解决了进气道分离后航行体整体的密封问题，提高了跨介质冲压发动机在工作过程中跨气水界面时的稳定性，减小了水下航行时的阻力，让发动机的综合性能得到大幅提升。
一种基于金属燃料介质双模冲压发动机及其控制方法

[实用新型]并联式双支撑大攻角大侧滑冲压进气道风洞实验装置-CN200720310678.5有效
发明人：陈强;刘书伟;徐志文;燕军龙 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2007-12-17 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：用于冲压进气道风洞实验装置，由机械和控制两部分组成，机械部分包括支撑段和节流段。支撑段内为圆形的气流通道，外通过凸凹圆台与上下弯刀支臂相连，能够实现大侧滑角的变化和侧滑角的准确调节；节流段是通过节流锥的前后移动为冲压进气道提供反压的装置，节流锥与电机并联，使本实验装置能够运行较大的攻角范围相比以往的进气道实验装置，本实用新型的进气道实验装置实验攻角范围大；侧滑角范围大，精度高，操作方便；节流装置抗震动，流量调节精度高，适用马赫数范围广等优点，本实用新型非常适于冲压进气道风洞试验。
并联支撑大攻角大侧滑冲压进气道风洞实验装置

[实用新型]一种柴油机气缸盖-CN201420078825.0有效
发明人：郦建丽;刘宏;王慧;罗列冠;孙晨 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机气缸盖，为多缸一体的整体式结构，包括进气道、进气门口、喷油器安装孔、排气门口、喷油器高压进油道；其中，进气道、排气道分布在汽缸盖每一缸的两侧，每缸有2个进气门口和2个排气门口，进气门口连接进气道，排气门口连接排气道；喷油器安装孔垂直布设于燃烧室中心位置，每缸缸孔周围设有密封槽，密封槽包裹进气门口、排气门口和喷油器安装孔；喷油器高压进油道与喷油器安装孔相通，喷油器回油道与喷油器高压进油道连通；喷油器回油孔与喷油器高压进油通道相连。
一种柴油机缸盖

[发明专利]一体化引射火箭发动机组件及其发动机-CN201910955017.5在审
发明人：黄超;席文雄;罗世彬 -专利权人：湖南云顶智能科技有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F02K7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种一体化引射火箭发动机组件，冲压进气道、三支板以及引射火箭，所述三支板分别为氧化剂支板、燃料支板、测压线路板；所述三支板将引射火箭吊挂于冲压进气道内。本发明还提供火箭基组合循环发动机。
支板引射冲压进气道火箭减小火箭发动机组件氧化剂循环发动机线路板基组合测压吊挂燃料一体化

[发明专利]一种高增压发动机进气道设计方法-CN201410291368.8有效
发明人：夏兴兰;周得广;陈大陆;王胜利;缪雪龙;居钰生 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明是一种高增压发动机进气道及设计方法，属于内燃机进气系统技术领域。其特征在于所述进气道包括进气道渐缩段、进气道喉口和进气道渐扩段。所述进气道喉口处截面积A0与进气道出口面积A2之比在0.75~0.85之间；所述进气道喉口与进气道出口之间距离L1与进气道总长度L之比在0.4~0.6之间。本设计方法的创新之处在于克服了现有进气压力不高发动机进气道设计方法所设计的进气道流通能力不足的问题，设计出满足高增压工作条件要求的发动机进气道，提高了高增压进气道的流通能力，增加了进气终了气缸内的压力，
一种增压发动机进气道设计方法

[发明专利]一种飞机液冷系统和环控系统共用冲压进气道的结构及应用方法-CN201210233033.1无效
发明人：齐社红;马兰;李荣军;马庆林;贾少鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2012-07-06 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：本发明涉及的飞机液冷系统和环控系统共用冲压进气道的结构由液冷系统1、环控系统2和冲压进气道3组成；液冷系统1的空-液热交换器4安装在环控系统2的次级热交换器5前部，环控系统2的初级热交换器6安装在发动机短舱7中，预冷器8之前；液冷系统1的空-液热交换器4和环控系统2的次级热交换器5共用冲压进气道3。
一种飞机系统共用冲压进气道结构应用方法

[实用新型]自动排污燃烧器-CN201821915358.7有效
发明人：孙小荣;劳永驰;王战勇 -专利权人：孙小荣;劳永驰;王战勇
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动排污燃烧器，包括燃烧器本体、燃气进气道和空气进气道，还设有混流盘；燃烧器本体为下凹的圆盆形；燃气进气道竖直向上的设于圆盆形底部中心，燃气进气道的上端设有挡水帽，挡水帽的直径大于燃气进气道上端的直径；挡水帽的下方设有燃气出气孔，燃气出气孔水平的贯通燃气进气道的管壁；混流盘为圆盘形多孔板，同轴的设于燃烧器本体内，将燃烧器本体分为上方的燃烧室和下方的风穴；空气进气道贯通燃烧器本体的侧壁，连接风穴；混流盘的外侧壁与燃烧器本体的内侧壁之间设有间隙
燃气进气道燃烧器本体燃烧器挡水帽混流盘本实用新型空气进气道燃气出气孔自动排污圆盆形风穴燃烧室贯通底部中心燃烧工况竖直向上多孔板内侧壁外侧壁圆盘形上端油污侧壁冲水滴落管壁同轴下凹体内

[实用新型]冲压式燃气涡轮发动机-CN200620125371.3无效
发明人：孔德昌 -专利权人：孔德昌
申请日： 2006-11-18 - 公布日： 2007-10-31 - 主分类号： F02C7/08 文献下载
摘要：一种冲压式燃气涡轮发动机，带有叶片的整体涡扇连接冲压进气道，冲压进气道连通燃烧室，燃烧室连接通多级涡式通气道，冲压进气道、燃烧室和多级涡式通气道的外侧有外冷却空气层，内侧有固定在支撑架上的内冷却空气层，
冲压燃气涡轮发动机

[发明专利]一种提高定几何二元混压式进气道起动能力的方法-CN201210288548.1有效
发明人：石磊;何国强;秦飞;刘佩进 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2012-08-14 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高定几何二元混压式进气道起动能力的方法,在设计完成的定几何二元混压式进气道基础上，对唇口的形状进行适当的改变，可在进气道起动过程中通过唇口缺口处的额外溢流将起动马赫数有效地降低。通过损失较少的流量将其起动能力提高,方法简单易行，机械加工容易实现，不仅能有效地降低进气道的起动马赫数，而且可以带来工作过程中更小的总压损失；由于唇口形状改变后增加的额外溢流，进气道压缩过程中的激波强度会有所减弱以较少的流量损失获得二元混压式进气道更优的起动性能以及总压恢复系数，具有非常好的应用价值。
一种提高几何二元混压式进气道起动能力方法

[发明专利]用于固定和可变压力燃料喷射的方法和系统-CN201510930554.6有效
发明人： G·苏尔尼拉;J·F·巴斯马纪;M·梅恩哈特;R·D·珀西富尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明提供用于操作高压喷射泵以在进气道喷射燃料轨处提供高固定燃料压力和在直接喷射燃料轨处提供高可变燃料压力中的每个的方法和系统。通过包括各种止回阀、缷压阀以及被定位在高压喷射泵的入口和进气道喷射燃料轨之间的溢流阀的燃料系统配置，进气道喷射燃料轨压力可以被提高到提升泵提供的压力以上。在经由高压直接喷射的燃料输送受限的状况期间，高压进气道喷射可有利地用于以高压提供燃料。
用于固定可变压力燃料喷射方法系统

[发明专利]一种整体式液体火箭冲压组合动力装置-CN202111255304.9有效
发明人：黄玥;王启星;易理哲;沈吴冰懿;尤延铖 -专利权人：厦门大学
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F02K7/18 文献下载
摘要：包括侧方进气道、储箱装置、引射火箭、引射掺混段、混合燃烧室和尾喷管；引射火箭固定在引射掺混段的中心，储箱装置放置于引射火箭的头部，侧方进气道设在储箱装置的周围，引射掺混段的后端接混合燃烧室，混合燃烧室壁面设瓣状引射掺混段型面与火箭羽流相契合可增大对进气道来流的抽吸作用，增加低马赫数进气道捕获空气量。掺混效果较好在保证发动机性能同时缩短发动机长度，减轻发动机重量；储箱容积大，结构紧凑，空间利用率较高。
一种整体液体火箭冲压组合动力装置