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[发明专利]具有附加出口的表面热交换器-CN202280019347.3在审
发明人：以法莱姆·图比安那;S·马洛夫;昆汀·霍尔卡 -专利权人：赛峰集团
申请日： 2022-03-06 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F02C7/14 文献下载
摘要：用于飞行器涡轮机(1)的表面热交换器(20)包括支撑壁(21)、面板(22)、隔板(23)以及翅片(25)，面板大致平行于支撑壁(21)布置，隔板将壁(21)连接到面板(22)，隔板在彼此之间限定了通路(24)，空气流(F1)在通路中流动，翅片位于通路(24)中。面板具有平行于壁(21)的中心部分(26)以及相对于壁(21)倾斜的下游部分(29)，下游部分具有上游端部(29A)和下游端部(29B)，上游端部连接到中心部分(26)，下游端部被定位成与壁(21)相距距离(D2)并且与壁一起界定出通路(24)的主出口(SP)。下游部分(29)具有固定襟翼(30i)，固定襟翼以一个在另一个后方的方式布置，以在彼此之间界定出通路(24)的附加出口(Sj)。
具有附加出口表面热交换器

[发明专利]基于氢能的新型高超声速组合发动机-CN202310968987.5有效
发明人：桂丰;马存祥;钟世林;康玉东;李丹;李中龙;杨磊;曹清源;张宇超;沈云超;周人治 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于氢能的新型高超声速组合发动机，包括：氢燃料电池，具有水排放口，氢燃料电池用于向飞机本体、涡轮发动机的供给与作动系统和/或冲压发动机的供给与作动系统供能；射流预冷系统，设置在涡轮基进口处，且射流预冷系统与水排放口连接并能够向涡轮基进口处喷水。本发明以涡轮发动机与冲压发动机组合而成的组合发动机基础上，融合氢燃料电池及其产生水再利用的优点，通过全过程使用氢燃料实现零排放，利用氢燃料电池实现全域能源生成与供给；同时，利用氢燃料电池产生的水作为冷却介质，通过射流预冷系统实现发动机拓域增推极大提升了系统的效率和综合性能。
基于新型高超声速组合发动机

[发明专利]一种空天一体飞行器发动机进口射流预冷结构-CN202311052620.5在审
发明人：张成凯;郑海亮;曹铁男;罗红斌;刘长亮 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：对于上述实施例公开的空天一体飞行器发动机进口射流预冷结构，领域内技术人员可以理解的是，其在工作时，可通过管路向各个整流支板中的各条冷却通道中通入冷却液，进而通过射流喷嘴侧向喷出，能够在发动机进气道进口处对进气进行高效的预冷，整体结构以整流支板为主体，不容易引起进气压力畸变，可保证发动机的性能，此外，各个整流支板及其上各条冷却通道以及各个射流喷嘴间相互独立，存在多路冷却液传输路径，在某个整流支板、某条冷却通道或某个射流喷嘴故障时，不会影响其它整流支板、冷却通道、射流喷嘴的正常工作，不会发生整体功能失效，系统稳定性好，且易于对故障进行定位。
一种一体飞行器发动机进口射流预冷结构

[发明专利]一种联合循环机组进气冷却方法及系统-CN202310786931.8在审
发明人：牟忠庆;邹东;赵作让;刘海波;宋厅;韩宏孝;郝云生;何杰;王锐;谢运明;罗勇;冯彦;邱学攀;张岩;谢卫民;梁万来;唐辉;张金荣;宋红娟;沈大勇;刘志晖;邓钦元;莫荻;赵舒莹;何翼勤;王智伟;阎雷;莫舒程;李潇;韩嘉琳;曹传宏;张相钰;梁硕全;杨进昌;王晓彤 -专利权人：华能桂林燃气分布式能源有限责任公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：本发明公开了一种联合循环机组进气冷却方法及系统，包括以下步骤:根据气体温度、气体密度和气体流量确定换热器的换热量；根据所述换热量确定换热器的换热面积，进而确定换热器的初始换热效率；若所述初始换热效率低于预设换热效率阈值，则调节气体流速并确定第一换热效率；若所述第一换热效率低于预设换热效率阈值，则调节压缩机排量并确定换热器管内制冷剂的流速，进而确定第二换热效率；在第二换热效率调节结果的基础上对冷却气体、排气并控制机组运行；检测机组在预设第一小周期内的机组效率；若机组效率低于预设效率阈值，则对第二小周期的气体温度进行调节。本方法通过调节换热器以控制气体冷却后的温度进而提高机组效率使其达到预设要求。
一种联合循环机组冷却方法系统

[发明专利]一种燃气轮机回热循环改为湿化循环的方法-CN202310828696.6在审
发明人：路源;王波;王诚雨;赵丽凤;杨军平 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所;江苏中科能源动力研究中心
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本发明公开一种燃气轮机回热循环改为湿化循环的方法，压气机吸入空气，增压后排出送入后冷器，空气与冷水换热，空气被冷却；在后冷器与湿化器间空气管路上设置放空路，根据湿化循环工况不同，调节空气放空量，维持压气机出口压力基本不变；湿化器中空气与热水逆流接触；来自湿化器的湿空气在回热器中与燃气轮机排烟换热后进入燃烧室；天然气与湿空气混合燃烧后进入透平做功，透平带动压气机和发电机转动，发电机产生电能；透平排烟经回热器、省煤器，分别与湿空气、水换热回收余热后排入大气，无需改动燃气轮机的核心部件(压气机、透平)即实现两者的通流匹配，极大的降低现有燃气轮机机组改为湿化循环的改造难度，并保持较高的系统能源利用率。
一种燃气轮机循环改为方法

[发明专利]氦气冷却内涵道空气的多模态组合动力循环系统及方法-CN202310787763.4在审
发明人：胡可;岳晨;贺鹏宇;范育新 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本发明公开了一种氦气冷却内涵道空气的多模态组合动力循环系统及方法，系统通过可调几何结构能够进行4种工作模态的转换，特别在涡轮冲压切换模态时，氦气作为闭式拟布雷顿循环工质，通过对内涵道压气机前空气进行冷却并对外涵道空气进行加热，显著降低了涡轮模态压气机功耗，提高了模态转换过程推力；同时，氦气作为中间介质将内涵道空气热量传递给外涵道空气，提高了外涵道推力。与传统采用射流预冷改善模态转换过程推力的涡轮冲压组合发动机相比，本发明不会影响压气机进口来流含氧量，来流总压损失小，在涡轮冲压切换模态下能够提高压气机的增压比，改善发动机工作环境，解决了工作模态切换时“推力鸿沟”问题，实现了宽速域的工作要求。
氦气冷却内涵空气多模态组合动力循环系统方法

[发明专利]安装在涡轮发动机腔中的热交换器-CN202180089645.5在审
发明人：塞巴斯蒂安·奥里奥尔;尼古拉斯·文森特·皮埃尔-伊夫·科特罗;穆罕默德-拉明·布塔勒布 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02C7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮发动机的热交换系统(20)，包括：‑腔(22)，该腔包括进气口(23)，‑热交换器(21)，该热交换器布置在腔中并且包括第一回路(26)，第一流体可以在该第一回路中流通，‑可移动挡板(34)，该可移动挡板安装在进气口处并且在分别实现或阻止气流在腔中的流通的两个位置之间移动，‑控制装置(36)，该控制装置包括用于驱动可移动挡板移动的可移动部件(40)。根据本发明，该控制装置布置在热交换器供应回路中，并且该控制装置被配置为实现或阻止第一流体到热交换器的流通，并且同时作用于可移动挡板的两个位置中的一个位置上。
安装涡轮发动机中的热交换器

[发明专利]一种射流预冷发动机进口总温表决方法-CN202310812499.5在审
发明人：李文涛;静雨蔚;刘易斯;尹珑翔;李杰杰;郝彬彬;童岩鹏 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于射流预冷发动机技术领域，特别涉及一种射流预冷发动机进口总温表决方法，通过对响应防水传感器(3)以及分别安装在慢响应防水传感器(3)两侧相同的第一普通防水传感器(1)与第二普通防水传感器(2)检测表决，并对融合补偿、额定补偿，实现了发动机进口温度的高精度测量，若存在传感器故障等情况，设计了不同等级的降级输出，虽然控制性能会有所降低，但是能保证航空发动机安全。
一种射流预冷发动机进口表决方法

[发明专利]一种航空发动机射流预冷系统水流量的控制方法-CN202310812877.X在审
发明人：童岩鹏;李文涛;赵骁;静雨蔚;郝彬彬;李杰杰 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机射流预冷系统水流量的控制方法，通过传感器采集喷嘴前管路中水的温度与压力值，基于采集的温度值与压力值通过判断程序判断喷嘴前管路中的水处于液相、气相或者气液混合相，基于判断结果调用对应的程序控制水的流量，实现对喷嘴前管路中水的状态进行判断，进而对水流量进行控制。
一种航空发动机射流预冷系统水流控制方法

[发明专利]一种宽速域发动机的进气道与预冷器一体化构型-CN202310850328.1在审
发明人：罗佳茂;郭丽强;母忠强;杨顺华;张弯洲;焦思;游进;向周正;谢松柏;薄泽民;黄胜方;肖云雷;王宇航;张千丰;祁欣;夏志恒;姬亚萌;胡勇;刘二伟;甘明菊;侯淋 -专利权人：北京流体动力科学研究中心
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于预冷型发动机的进气道与预冷器一体化构型，属于航空宇航推进技术领域。本发明在低速通道的进气锥后安装预冷器，通过预冷器的热交换作用将来流高温空气冷却，从而拓展涡轮发动机的工作速域上限，使组合发动机有更宽的模态转换速域；本发明通过预冷作用降低了进入压气机的来流空气温度，让压气机材料在耐高温极限内能获得更高压比，从而提升发动机推力水平。本发明将进气道与预冷器合并设计为一个部件后，减少了宽速域发动机部件数目，有利于简化发动机部件协同工作控制策略。本发明主要用于扩展涡轮发动机工作速域并为压气机提供适当空气流场。
一种宽速域发动机进气道预冷器一体化构型

[发明专利]一种采用涡流管的Allam动力循环系统及其运行方法-CN202310628782.2在审
发明人：肖俊峰;田新平;胡孟起;夏林;连小龙;王一丰;姜世杰;卫星光 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：本发明提出一种采用涡流管的Allam动力循环系统及其运行方法，其中，所述系统包括：燃烧室(1)、透平(2)、高温回热器(3)、低温回热器(4)、冷却器(5)、气液分离器(6)、涡流管(7)、二氧化碳压缩机(8)、分离器(9)、二氧化碳储罐(10)、泵(11)以及氧气压缩机(12)。相较于相关技术中的Allam动力循环系统，本发明提供的采用涡流管的Allam动力循环系统通过将涡流管应用在动力循环系统中，利用涡流管实现将二氧化碳工质在常温下冷凝为液态，有效降低了Allam动力循环冷端系统结构复杂程度，减小了Allam动力循环冷端损失，改善了Allam动力循环系统性能，也拓宽了涡流管的应用范围。
一种采用涡流 allam 动力循环系统及其运行方法

[实用新型]一种燃机电厂与LNG站的冷热耦合系统-CN202320163881.3有效
发明人：郭晶晶;李晓滢;储剑锋;姚珉芳;吴磊 -专利权人：中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃机电厂与LNG站的冷热耦合系统，包括：LNG站；冷却器，具有第一换热通道和第二换热通道，第二换热通道的入口用于供空气进入；第一进水管路，连接在LNG站与第一换热通道的入口之间，用于将LNG站排出的冷却水输送至第一换热通道，使得第二换热通道内的空气能够被第一换热通道内的冷却水冷却；第一出水管路，连接在第一换热通道的出口与LNG站之间，用于将流经第一换热通道的温排水输送至LNG站；及燃机发电设备，其吸气口与第二换热通道的出口连通。巧妙的实现LNG站的冷能与燃机电厂的热能的耦合利用，提高了LNG站和燃机电厂的运行经济性，有利于节能减排和环境保护。
一种机电 lng 冷热耦合系统

[发明专利]一种空气降温循环装置-CN202310482025.9在审
发明人：崔永军;赵天;杨君君;何垚年;朱富强;童小川;史振鹏;杨添骐;谭宇峰;刘晓琨;安思远;张超 -专利权人：华能北京热电有限责任公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本发明公开一种空气降温循环装置，包括冷却机构，其包括进水管、与所述进水管底端连接的涡轮组件、设置在所述涡轮组件底端的固定架，以及与所述涡轮组件一端连接的降温组件；回溯机构，其包括设置在所述降温组件底端的蓄水池、设置在所述蓄水池内部的回流组件、与所述回流组件顶端连接的第一传动组件、设置在所述降温组件一侧的滤水组件、设置在所述滤水组件一侧的感应组件，以及设置在所述感应组件一侧的第二传动组件，其中所述第二传动组件与所述滤水组件和所述感应组件相配合；通过本装置的涡轮组件带动空气和水流进入降温组件，使得经过其中的空气降温，并通过水流的重量带动水流回流进行循环利用，且根据空气湿度对水流流量进行调节。
一种空气降温循环装置

[发明专利]一种射流预冷供水防冻设计架构-CN202310816861.6在审
发明人：静雨蔚;李文涛;童岩鹏;刘易斯;郝彬彬;李利;王日平;左伟 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种射流预冷供水防冻设计架构，本申请射流预冷供水采用防冰控制附件、防冻电磁阀，采用防冰控制附件引气对射流预冷控制装置等附件进行外部吹扫，防止表面结冰；射流预冷停止工作后，采用防冻控制附件，引气到射流预冷控制装置三区出口至射流预冷喷管中，在进入低温环境前，提前将管路中存水吹净，从而防止管路中的存水结冻，不仅降低飞行过程中结冻风险，而且简化了降落地面后的部队存放维护要求，扩大了国内射流预冷使用可装配部队的使用范围，在极寒、极北的条件下飞机依旧安全高机动飞行。
一种射流预冷供水防冻设计架构

[发明专利]一种适用于燃气轮机进气冷却的步进式空气冷却系统-CN202310802163.0在审
发明人：杨宗明;刘正辉;尼古拉·雷琴科 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于燃气轮机进气冷却的步进式空气冷却系统，包括热交换通道及设置其进出口处的喷淋器和冷凝水分离器；热交换通道包括多组纵向等距排列的翅片和垂直贯穿于翅片的三级冷却管路，喷淋器包括垂直于气流方向喷射的上方喷淋器和沿着气流方向喷射的侧边喷淋器；在热交换通道出口附近收集的低温冷凝水通过管道与第一级冷却管路的进口端相连，第一级冷却管路的出口端与上方喷淋器相连，在热交换通道进口附近收集的较高温的冷凝水通过管道与侧边喷淋器相连，后两级冷却管路分别与两组制冷机相连。本发明解决了现有进气冷却技术中存在的受环境温湿度影响较大、未能充分利用气流在降温过程中形成的冷凝水的冷却能力，造成能量浪费的问题。
一种适用于燃气轮机冷却步进空气冷却系统

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