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[发明专利]一种串联增程式纯电动汽车动力总成可靠性试验台架-CN201110320592.1有效
发明人：马冲;李海洋;黄清秀;金维;于敬敬 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程串联式纯电动汽车动力总成可靠性试验台架，包括快速控制原型设备、恒压源、计算机、测功机、工控机、冷却管道、冷却系统，动力总成输出轴两端分别测功机相连；快速控制原型设备分别与纯电动汽车双电机控制器、发动机控制器、工控机相连，所述快速控制原型设备还通过通讯线与计算机相连；试验台架功率分析仪通过通讯线与计算机相连。
一种串联程式电动汽车动力总成可靠性试验台架

[实用新型]一种电机综合性能自动测试系统-CN201020195429.8无效
发明人：金建中 -专利权人：上海松宝科技发展有限公司
申请日： 2010-05-17 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：一种电机综合性能自动测试系统，包括测功机、测功机智能控制仪、测功机智能显示仪、电参数测量仪和计算机主机，所述测功机的输出端与测功机智能显示仪电连接，测功机智能显示仪的输出端与测功机智能控制仪电连接，测功机智能控制仪的输出端与测功机电连接，计算机主机的串口分别与电参数测量仪、测功机智能控制仪和测功机智能显示仪通过串口线相连接。利用该系统的有益效果在于：对异步电机不稳定区域进行测试时，由于该控制是用锁相环控制方式来实现，该控制方式比PID调节器控制反应快，比DSP控制技术稳定性好(转矩、转速都稳定控制)。对异步电机的测试证明：转速稳定性控制在0.5％范围内，转矩稳定性控制在1％范围内。
一种电机综合性能自动测试系统

[发明专利]一种双离合器自动变速器保护及能量回收装置-CN201310686401.2有效
发明人：张彦会;孟祥虎;肖婷;李晓萍 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B60W10/18 文献下载
摘要：一种双离合器自动变速器保护及能量回收装置，该装置包括：控制器1、制动踏板位移传感器2、车速传感器3、测功机驱动器4、能量消耗器5、动力分配机构6、离合器7、增速器8、电力测功机9。该装置在汽车低速运行时变速器离合器不进行滑差控制，并且可以进行能量回收入蓄电池，多余能量则通过能量消耗器消耗掉，减轻离合器的摩擦发热，减少磨损，进而延长离合器的使用寿命。
一种离合器自动变速器保护能量回收装置

[实用新型]一种双离合器自动变速器保护及能量回收装置-CN201320825195.4有效
发明人：张彦会;孟祥虎;肖婷;李晓萍 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B60W10/18 文献下载
摘要：一种双离合器自动变速器保护及能量回收装置，该装置包括：控制器(1)、制动踏板位移传感器(2)、车速传感器(3)、测功机驱动器(4)、能量消耗器(5)、动力分配机构(6)、离合器(7)、增速器(8)、电力测功机该装置在汽车低速运行时变速器离合器不进行滑差控制，并且可以进行能量回收入蓄电池，多余能量则通过能量消耗器消耗掉，减轻离合器的摩擦发热，减少磨损，进而延长离合器的使用寿命。
一种离合器自动变速器保护能量回收装置

[发明专利]汽车动力总成性能试验通用平台的设计方法-CN202010987734.9在审
发明人：李昕;李宝;沈志华 -专利权人：云动（上海）汽车技术有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车动力测试技术领域，尤其是指汽车动力总成性能试验通用平台，包括安装底座、电池模拟器和控制器，所述安装底座上设有位移机构，所述位移机构上方设有高度调节机构，所述高度调节机构上设有夹具机构，所述安装底座的两侧分别设有第一输出测功机和第二输出测功机在测试工作时，可以通过控制器分别控制每一根电动伸缩杆调整汽车动力总成的倾斜，来模拟实际行车过程中纵向和横向移动产生的起伏偏转现象，从而计算出道路影响因素对汽车动力总成性能的影响。
汽车动力总成性能试验通用平台设计方法

[发明专利]车辆功率测试方法、系统和计算机可读介质-CN202111074559.5在审
发明人：龚春忠;张永;吴佳鸣;周伟明 -专利权人：合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：其中，该方法包括：判断是否有被测车辆的控制器局域网络通讯协议的数据库文件；若有数据库文件，则接收被测车辆发出的控制器局域网络通讯协议的第一报文并解析第一报文得到被测车辆的第一状态信号；向被测车辆发送调试控制指令；以及基于车辆功率测试的测试内容，使底盘测功机本体和被测车辆协调执行车辆功率测试。本申请的车辆功率测试方法、系统和计算机可读介质能够与被测车辆进行基于控制器局域网络通讯协议的通讯并使底盘测功机本体和被测车辆协调工作，大幅度提高了车辆功率测试的自动化水平。
车辆功率测试方法系统计算机可读介质

[发明专利]一种多源动力系统的实验测试装置及测试方法-CN202111522336.0在审
发明人：何海斌;孟庆华 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：由“发动机系统+发电机系统+驱动电机系统+动力电池系统+测功机”组成，发动机带动发电机运转，发电机输出电流可供驱动电机工作，或给动力电池充电。电力测功机可模拟加载工况。实验中所有行为均受加载在PXI控制器中的整车模型控制。基于该测试平台，可完成发电机效率测试、系统效率测试、工况模拟测试、整车模型算法优化等实验。本发明通过合理设计与布局，可同时实现发电机效率测试、电机及电机控制器特性测试、发动机性能测试和电池充放电性能测试。本发明利用PXI控制器加载整车模型，可实现多源动力系统的整车仿真测试。
一种动力系统实验测试装置方法

[发明专利]电动汽车用永磁同步电机的自动标定系统及方法-CN201611129139.1有效
发明人：陈双;王双全;杜朝辉 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车用永磁同步电机的自动标定系统及方法，本系统由被测电机和测功机及对应的电机控制器构成，扭矩速度传感器用于检测被测电机和测功机的扭矩和速度并通过信息发送单元传输至工控机，工控机分别与对应的电机控制器通讯连接本方法通过工控机自动测量满足电机控制器极限电压和电流的所有电流命令值，记录下各个电流命令值下的定子电压、磁通、扭矩和温度等参数，通过插值拟合的方式找出满足电机控制的最优电流命令值。
电动汽车永磁同步电机自动标定系统方法

[发明专利]串联式混合动力飞机动力系统测试台架-CN201810336792.8在审
发明人：李慧颖;平丽浩;曾锐;程靖;贾雪倩;杨蕊姣;魏峰;周义;盛文星;许业才 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种串联式混合动力飞机动力系统测试台架，包括驱动电机、通过扭矩转速传感器与驱动电机连接且用于模拟螺旋桨负载特性的电力测功机、与驱动电机连接的驱动电机控制器、为驱动电机提供电能的动力电池、发电机、与发电机连接且带动发电机进行发电的发动机以及与驱动电机控制器、发电机和动力电池连接的集成控制器。本发明的串联式混合动力飞机动力系统测试台架，电力测功机系统能够模拟出螺旋桨特性，并可根据螺旋桨的特性对驱动电机进行加载，从而达到模拟飞机真实飞行时各系统工作情况，满足了串联式混合动力飞机动力系统的测试要求
驱动电机串联式混合动力飞机动力系统发电机测试台架驱动电机控制器电力测功机动力电池扭矩转速传感器集成控制器螺旋桨负载螺旋桨特性测试要求模拟飞机螺旋桨加载发动机发电飞行

[实用新型]一种水泵用水力测功机-CN202023246072.4有效
发明人：曹勇 -专利权人：上海树根自动化测试技术有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水泵用水力测功机，本实用新型涉及测功机技术领域，水泵用水力测功机，包括水箱、支撑板、水泵以及定子，支撑板固定于水箱上表面右侧，且水泵固定于支撑板上表面，定子固定于水箱上表面中间，水箱左表面上方插接有注水阀，且水箱右表面下方插接有排空阀，水箱上表面左侧固定有控制箱，水泵前表面下方插接有进水管；本实用新型的有益效果在于：通过控制箱的按钮、屏幕以及PLC控制器连接至压力计、电磁阀以及电动机，能够实现该测功机易于控流
一种水泵水力测功机

[发明专利]高速重载串联测功机测试台架-CN202310483954.1在审
发明人：方学飞;郑播武 -专利权人：芜湖辉宇机电科技有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明涉及电机测试技术领域，具体是涉及高速重载串联测功机测试台架，包括底座，以及安装在底座上用于测量发动机功率的电力测功机，以及用于控制负载力矩的电涡流测功机，以及用于测量扭矩大小的扭矩传感器；所述电力测功机、电涡流测功机、扭矩传感器和待测发电机上的工作端安装外连接盘并通过定心联轴器传动连接，本技术方案通过定心联轴器使原本轴线位置不统一的电力测功机、电涡流测功机、扭矩传感器和待测发电机的旋转轴在检测时处于同一直线上，在启动和微调时采用电力测功机，在主要负载力矩控制方面采用电涡流测功机，从而可以轻松快速的实现多设备检测工作时准确的控制连接，适应多种不同的检测条件。
高速重载串联测功机测试台架

[实用新型]永磁同步电机转矩参数测量装置-CN201320459264.4有效
发明人：龚旦;高明强;陆斌 -专利权人：新誉集团有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种永磁同步电机转矩参数测量装置，用于测量永磁同步电机的转矩参数，所述装置包括直流稳压电源、逆变器、驱动控制器、编码器、扭矩仪及测功机，所述测功机通过所述扭矩仪与所述永磁同步电机的输出轴相连，所述永磁同步电机与所述编码器、所述驱动控制器及所述逆变器之间构建成电流、转速双闭环控制系统，所述逆变器与所述直流稳压电源相连。本实用新型考虑到电机运行过程中参数变化对转矩估算带来的影响，采用永磁同步电机矢量控制算法将三相电流通过PARK变换分解到d、q轴上，通过查表控制d、q轴的电流从而达到精确控制电机输出转矩的目的，控制所需表格中的参数由实测得出，所以控制精度较高。
永磁同步电机转矩参数测量装置

[发明专利]一种基于虚拟仪器和动静态垂向加载装置的电动轮综合试验台-CN201910536584.7有效
发明人：杨坤;王杰;田昭贤;王玉成;李跃伟;陈玉;李敏;李红旗;韩博 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G01M13/026 文献下载
摘要：一种基于虚拟仪器和动静态垂向加载装置的电动轮综合试验台包括台架主控模块和试验台架；台架主控模块包括：上位机、PXI实时控制系统、用于PXI实时控制系统的一个型号为NI PXI‑8512的CAN通信卡和一个型号为NI PXI‑6221的数据采集卡；所述的试验台架包括基座、动静态垂直载荷加载装置、电动轮、电动轮控制器、滚筒、转速转矩传感器、测功机、测功机控制器、联轴器；该试验台能够准确模拟电动轮式电动车车轮在道路行驶过程中受到的各种载荷
一种基于虚拟仪器静态加载装置动轮综合试验台

[发明专利]一种发动机台架测功系统-CN202010979582.8有效
发明人：彭永金;陈龙;王静波;雷鹏;罗凡 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，公开了一种发动机台架测功系统，其特征在于，包括：测功机、测功机供电模块、发动机控制单元电源、发动机控制单元、AC‑DC变换器以及第一继电器；所述测功机供电模块与所述测功机相连，所述测功机供电模块与所述发动机控制单元电源相连；所述发动机控制单元与所述发动机控制单元电源相连；所述AC‑DC变换器与所述测功机供电模块相连，所述AC‑DC变换器与所述第一继电器的负载线圈相连；所述第一继电器的接线端子连接在所述发动机控制单元电源和所述发动机控制单元之间本发明提供的发动机台架测功系统能够实现测功机供电故障下的高效响应，及时停止发动机工作，降低故障损伤。
一种发动机台架系统

[发明专利]一种双电机电驱动桥耐久性测试系统及测试方法-CN202210222115.X在审
发明人：范春利;景雪岩;袁立国;赵文华;金光;梁银银;袁照丹;马飞 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明属于电动车测试技术领域，公开了一种双电机电驱动桥耐久性测试系统及测试方法，双电机电驱动桥耐久性测试系统包括自动控制及测量装置、设置有第一实车电机和第二实车电机的电驱动桥、电机控制装置和加载测功装置；电机控制装置包括第一电机控制器和第二电机控制器，用于控制第一实车电机和第二实车电机的输出转速和/或输出转矩；通讯连接自动控制及测量装置的加载测功装置包括第一加载测功机和第二加载测功机，调节电驱动桥输出扭矩本发明的双电机电驱动桥耐久性测试系统，模拟路谱工况对双电机电驱动桥进行耐久性测试，还可对实车双电机及电机控制器进行台架标定；测试方法为道路试验标定提供可靠依据，缩短整车标定时间，节约成本。
一种机电驱动耐久性测试系统方法