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[实用新型]一种全铝合金外筒减震器-CN202020055035.6有效
发明人：李文权;邱小明 -专利权人：宁波凯瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全铝合金外筒减震器，包括铝合金外筒，设置于所述铝合金外筒内的压缩阀总成、工作缸和油封导向器总成，所述工作缸与所述铝合金外筒之间设置有第一腔体，所述工作缸内设置有连杆总成，所述连杆总成的底部设置有活塞阀总成，所述连杆总成的顶部依次穿出所述工作缸、油封导向器总成、铝合金外筒后设置锁紧螺母，所述连杆总成与所述工作缸之间设置有第二腔体，所述第二腔体内和所述第一腔体的下部设置有减震油，所述第一腔体的上部设置有氮气
一种铝合金减震器

[实用新型]三级可调座椅减振器-CN202021663647.X有效
发明人：刘全兴 -专利权人：浙江正裕工业股份有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三级可调座椅减振器，包括活塞杆、套接在活塞杆外周的套管和套接在套管一端的油封导向器总成，所述油封导向器总成的外周套接有工作缸，所述工作缸的外周套接有贮液筒总成，所述贮液筒总成远离套管的一端设有压缩阀总成，所述活塞杆的一端在工作缸内安装有在工作缸内活动的活塞阀总成，所述套管远离贮液筒总成的一端安装有吊环，所述活塞杆远离贮液筒总成的一端插接有拔叉。
三级可调座椅减振器

[实用新型]一种大型破碎锤中缸体总成装置-CN201620935835.0有效
发明人：傅贻文;宋鸥;祁建伟;修洪伟;刘晓乐;姜春蕾;王钟鼎 -专利权人：烟台艾迪精密机械股份有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大型破碎锤中缸体总成装置，包括中缸体、油封固定器、活塞及支撑结构，所述支撑结构安装在油封固定器下方，所述中缸体内部设有安装支撑结构的环形台肩。该中缸体总成装置结构紧凑，防止活塞和缸体磨损、工作效率高、使用寿命长。
一种大型破碎缸体总成装置

[实用新型]一种驱动中桥主减速器输入端防漏油结构-CN201821765377.6有效
发明人：何昆健;黄河;李登辉;胡育伟;朱希健 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驱动中桥主减速器输入端防漏油结构，由上盖、圆柱齿轮轴、圆锥滚子轴承、调整环、孔用弹性挡圈、高性能耐磨油封、输入突缘、输入突缘密封O型圈、突缘螺母组成，将高性能耐磨油封直接压装到上盖上的方式来代替原有的调整环及油封总成通过螺纹连接装配到上盖上的结构，从而消除了原有结构在维修保养的时候调整环及油封总成无法拆卸的问题；同时采用新结构可以保证高性能耐磨油封唇口与输入突缘配合面的同轴度公差保证在0～0.2mm范围内，有效减小偏磨风险，增强高性能耐磨油封的使用寿命
耐磨油封突缘调整环上盖中桥主减速器防漏油结构油封总成输入端装配螺母孔用弹性挡圈圆锥滚子轴承本实用新型圆柱齿轮轴密封O型圈驱动螺纹连接密封效果使用寿命输入端处维修保养公差同轴度新结构原有的唇口减小漏油偏磨压装拆卸保证制造配合

[实用新型]一种减震器的密封总成-CN201920838373.4有效
发明人：郑德武 -专利权人：青岛睿智森油封有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及密封圈技术领域，具体是一种减震器的密封总成，包括减震器缸筒、减磨衬套、油封和减压保护密封圈，所述减磨衬套与减震器缸筒的内壁间隙配合，所述油封固定安装在减震器缸筒内；所述减压保护密封圈安装在减震器缸筒中，所述减压保护密封圈的两端分别与减磨衬套和油封接触，所述减压保护密封圈包括减压保护橡胶体和减压保护骨架，所述减压保护橡胶体的内壁设有减压保护唇。本实用新型的减震器的密封总成在减磨衬套与油封之间设有减压保护密封圈，不仅能够限制减磨衬套的轴向位置，而且能够对油封进行减压保护，并可以阻挡油液中的杂质，避免因杂质堆积对油封产生的磨损及杂质进入而导致的油封漏油
减压密封圈油封衬套减磨减震器缸筒减震器本实用新型密封总成橡胶体内壁间隙油封漏油杂质堆积轴向位置磨损内壁油液阻挡配合

[实用新型]轮端总成和车辆-CN202120501909.0有效
发明人：田洋洋;闫志;王友钧;王吉林 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的轮端总成，包括：轮毂，轮毂形成有安装轴孔；轮毂端盖，轮毂端盖设置于轮毂的轴向外侧且封盖安装轴孔的端部；外轴承，外轴承设置于安装轴孔的轴向外端；外止动件，外止动件设置于外轴承的轴向外侧；内挡油件，内挡油件设置于外轴承的轴向内侧，以与轮毂、轮毂端盖和外止动件限定出外轴承油脂密封空间；内轴承，内轴承设置于安装轴孔的轴向内端；内油封件，内油封件设置于内轴承的轴向内侧；油封座圈，内油封件设置于油封座圈；外挡油件，外挡油件设置于内轴承的轴向外侧，以与轮毂、内油封件和油封座圈限定出内轴承油脂密封空间。该车辆的轮端总成可以减少轮毂轴承润滑脂流失，提高轮毂轴承使用寿命。
总成车辆

[实用新型]一种防渗油的减振器总成-CN202223395437.9有效
发明人：王建将;谢尚浦;陈思荣;刘俊 -专利权人：浙江亚之星汽车部件有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防渗油的减振器总成，由外筒、活塞杆、导向器以及油封组成，所述导向器以及油封均位于外筒内，所述油封位于导向器的一端，所述活塞杆依次穿设油封与导向器，所述导向器内设置安装槽，所述导向器位于安装槽内安装有密封环，所述安装槽的体积大于密封环的体积，所述导向器包括第一配合段、第二配合段与第三配合段，所述安装槽位于第二配合段上，所述第二配合段包括限位插块，所述限位插块与密封环靠近油封侧相抵，所述第三配合段包括有位于安装槽靠近油封侧的限位面，所述限位面与密封环背离油封侧相抵。采用上述方案，提供一种通过在导向器内设置密封环从而提高减振器的密封性能的一种防渗油的减振器总成。
一种防渗减振器总成

[实用新型]一种可呼吸的轮毂系统油封总成-CN202222342953.9有效
发明人：叶天赠;孟祥瑞;叶嘉达;谢为雄;吴钧;凌宏正;蔡用杰;詹万顺 -专利权人： BPW（梅州）车轴有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16J15/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可呼吸的轮毂系统油封总成，该轮毂系统油封总成包括用于与轮毂连接的油封密封圈和用于与油封座连接的橡胶密封圈，所述轮毂内设置有内腔，所述油封密封圈套设在所述橡胶密封圈外，所述橡胶密封圈套设在所述油封座外，所述油封座与轴头密封连接，所述橡胶密封圈上开设有若干个与所述内腔相通的通气孔，排气时所述内腔内的高压气体通过通气孔及橡胶密封圈排放至外界；直接将通气孔设置在橡胶密封圈上，结构简单，设计巧妙，无需改变轮毂系统其他零件的结构
一种呼吸轮毂系统总成

[发明专利]一种轻量化长寿命轮毂单元总成-CN201710152255.3有效
发明人：隋景玉;林方军;王国元;张泽杰;王振凯;陈伟峰;李雪亭;邢月鹏;任连璋;刘海华 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化长寿命轮毂单元总成，其特点是，由轮毂（1）、外轴承（2）、内轴承（3）、轴承隔圈（4）、内油封（5）、防尘油封（6）、O型圈（7）、外油封（8）、锁紧螺母（9）和车轮螺栓（10）组成并整体装配于轴头（11）上，通过驱动桥半轴提供的扭矩实现转动；内、外两轴承各自独腔润滑的实现，提高了润滑质量，增加了使用寿命，还解决了普通轮毂满毂润滑的油脂浪费问题，降低了装配和使用成本；两轴承增加了油封座圈功能，精简了结构，减少了零件数量，得以大幅度缩短轮毂总成整体长度，实现设计轻量化；防尘油封在防尘的同时，还对内轴承增加了挡靠限位，兼具转序工装的作用，降低了设计成本。
一种量化寿命轮毂单元总成

[实用新型]一种导向型汽车主减总成油封压装装置-CN201920163440.7有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：山东金利特桥箱有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车主减速器总成油封压装装置技术领域，提供了一种导向型汽车主减总成油封压装装置，用于将油封安装于减速器壳体上，包括压头，压头上套有油封，压头与减速器壳体相接触的一端包裹有导向套，导向套可拆卸式套装于减速器壳体上本实用新型解决了现有的压装工具缺少导向装置，压入过程中受力不均匀，容易造成油封变形甚至破损，同时产品的定位取放不方便，生产效率低的问题。
油封减速器壳体定位工装压装装置本实用新型主减总成导向套压头压力机汽车主减速器总成导向装置顶起机构可拆卸式生产效率压装工具不均匀取放受力压入破损汽车变形

[实用新型]取力装置总成、发动机和作业设备-CN202123263513.6有效
发明人：宋文鹏;王坚钢;杜柏超 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种取力装置总成、发动机和作业设备，其中取力装置总成包括：双联齿轮，包括第一齿轮和传动轴，第一齿轮设于传动轴的一端；第一壳体，套设于传动轴；第一轴承，套设于传动轴，第一轴承位于第一壳体与传动轴之间；轴套，套设于传动轴，轴套位于第一轴承远离第一齿轮的一侧；盒式油封，套设于轴套，盒式油封与第一轴承连通，盒式油封用于密封第一壳体和轴套。本实用新型的技术方案中，将盒式油封替换传统的骨架密封，盒式油封耐轴向、径向调动性更佳，能够承受输出轴更大的径向跳动量，有利于提升密封性能。
装置总成发动机作业设备

[发明专利]一种中巴驱动后桥总成结构-CN202310693827.4在审
发明人：黄卫琴;何其猛;饶剑文 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种中巴驱动后桥总成结构，包括主减速器总成、后桥壳总成、差速器总成、半轴、免维护轮毂单元、制动系统、ABS传感器总成；后桥壳总成内的半轴一端连接主减速器总成内的差速器总成中的半轴齿轮，半轴另一端连接免维护轮毂单元的轮毂上，后桥壳总成的半轴套管与免维护轮毂单元的内外轴承间隙装配，后桥壳总成上的法兰盘焊接ABS传感器总成的ABS传感器固定支架。制动系统包括制动盘、制动卡钳总成、制动气室总成，制动盘连接免维护轮毂单元的轮毂，制动卡钳总成连接在后桥壳总成上的法兰盘上，制动气室总成连接在制动卡钳总成上。实现传递扭矩给轮边总成，免维护轮毂单元将内轴承、外轴承、内油封、外油封、润滑脂等与轮毂集成一体。
一种中巴驱动后桥总成结构

[发明专利]风力泵-CN200610005203.5无效
发明人：高玉生;高燕 -专利权人：高玉生;高燕
申请日： 2006-01-01 - 公布日： 2007-07-11 - 主分类号： F04B17/02 文献下载
摘要：一种风能直接抽水抽油的风力泵，它是在筒形的缸体中，正反扣槽螺旋中心轴、活塞油封、滑块总成、管道单向阀、进出水管组成一个泵体总成。上端连接支架管轴承座、伞齿轮箱、风叶转轴；下部连接进出水管，当风叶转轴带动正反扣槽螺旋轴旋转时，缸筒中滑块总成迫使活塞油封作往复活动使缸筒上下空间形成真空，达到吸取压缩抽水抽油功能。
风力

[实用新型]一种仓储类叉车用横置式小轮距电瓶驱动桥-CN201520518535.8有效
发明人：张增密;王杰;王疆;朱第伟;韩飞坡 -专利权人：安徽合力股份有限公司安庆车桥厂
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种仓储类叉车用横置式小轮距电瓶驱动桥，包括桥体总成、制动器总成、轮毂总成和半轴。本实用新型首先采用双油封结构解决了驱动桥油封骨架易腐蚀、损坏造成的漏油、零部件磨损等故障问题，且设计简单，结构合理，而且加工工序简单，避免了繁杂过程所带来的时间消耗，大大提高了生产效率，也更容易控制产品质量
一种仓储叉车用横置式小轮距电瓶驱动

[实用新型]一种座轴脱离式支重轮-CN201220345489.2有效
发明人：夏运华;曾强;张成伟;黄茂峰;蒙星;施军;刘凯;杨扬 -专利权人：玉柴重工（常州）有限公司
申请日： 2012-07-16 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B62D55/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种座轴脱离式支重轮，具有轮体、轮轴、轴套、浮动油封总成、浮封盖、卡环和轴座；轮体和轮轴之间通过轴套形成滑动轴承结构；浮动油封总成具有两组，且对称设置在两端的轮体与轮轴配合形成的空腔中，浮动油封总成具有浮封环和“O”型密封圈；浮封盖与轴座之间相对独立，浮封盖设置在浮动油封总成的外侧；卡环卡在轮轴上的卡环槽内，且与浮封盖的外侧紧密接触；轴座具有两个，且分别套接在轮轴的两端；将传统的轴座分离为浮封盖与轴座两个独立部件
一种脱离式支重轮