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- [实用新型]一种空气弹簧气室的密封结构-CN202320657443.2有效
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林轩;项小东;王云柏
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上海鼎瑜智能科技有限公司
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2023-03-29
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2023-10-27
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F16F9/36
- 本实用新型公开了一种空气弹簧气室的密封结构，涉及空气弹簧技术领域，包括气室，气室上安装有密封机构，密封机构用于密封气室，气室上安装有顶盖，顶盖与密封机构之间设有限位件，限位件用于防止密封机构脱出，所提出的空气弹簧气室的密封结构，密封机构和限位件的设置，使用一个带橡胶密封垫的金属垫片对气室的接缝处进行密封，限位件的顶胶通过其自带的外套管与气室的骨架过盈配合，而且外套管的一端用于压紧密封垫圈防止其脱出，并使密封圈与周围零件产生一定过盈量，使密封可靠，使空气弹簧塑料气室结构紧凑，节约了内部零件布置空间，顶胶可以采用带金属外套的结构形式，使得顶胶与气室可以通过过盈压装方式进行装配。
- 一种空气弹簧密封结构
- [实用新型]一种液压减振器-CN202320309352.X有效
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吕伟杰;杨军
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浙江钻盛科技有限公司
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2023-02-24
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2023-10-24
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F16F9/36
- 本实用新型涉及液压减振器领域，公开了一种液压减振器，包括液压缸，所述液压缸的内部滑动连接有工作杆，所述工作杆的底部固定连接有防尘罩，所述防尘罩的底部固定连接有防尘环，所述液压缸的内部左右两端均固定连接有限位柱，所述限位柱的内部设置有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有橡胶塞，所述橡胶塞的顶壁固定连接有连接杆，所述连接杆的顶壁固定连接有第一连接环，所述第一连接环的顶壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶壁固定连接有第二连接环。本实用新型中，解决了液压减振器在使用过程中出现灰尘以及水渍进入设备内部造成设备使用寿命短的问题，并且不单独依靠液压进行减震，使得减震效果更好。
- 一种液压减振器
- [实用新型]隐藏式可维保轨交减振器-CN202321063021.9有效
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刘洪富;刘远东;李娟
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南阳威奥斯图车辆减振器有限公司
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2023-05-05
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2023-10-20
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F16F9/36
- 本实用新型公开了隐藏式可维保轨交减振器，涉及减振器技术领域，具体为隐藏式可维保轨交减振器，分别包括油缸、设置在油缸上的活塞杆、吊环、防尘罩盖以及防尘罩，所述活塞杆远离油缸的一端的端头上开设有第二连接孔；通过在吊环、连接件及活塞杆端头的配合设置，使该隐藏式可维保轨交减振器具备了便捷拆解装配方便维保的效果，将防尘罩与在吊环固定连接，在吊环上开设第一连接孔、在活塞杆端头开设第二连接孔，通过在第一连接孔及第二连接孔处设置连接件，将吊环与活塞杆端头实现卡接安装，能够便捷的完成防尘罩与油缸整体的装配，达到了避免防尘罩卡滞造成的行车安全问题、避免防尘罩与防尘罩盖螺纹连接造成的漆膜划伤问题的目的。
- 隐藏式可维保轨交减振器
- [发明专利]可调阻尼力的座椅阻尼器-CN201910575993.8有效
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董志成;范杭杰
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杭州金士顿实业有限公司
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2019-06-28
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2023-09-29
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F16F9/36
- 本发明公开了一种可调阻尼力的座椅阻尼器，包括外缸体、内缸体、活塞组件、空心活塞杆、调节结构、导向结构和压缩阀，导向结构包括导向基座和导向油封，导向基座的底部设有一止回密封片，止回密封片与空心活塞杆之间过盈配合；调节结构包括调节杆和调节拨叉，调节杆的前端表面设有横向导流槽，横向导流槽的一端设有汇流孔，空心活塞杆上设有导流孔；压缩阀采用安全泄压阀结构，其包括阀座、阀套、阀芯、阀瓣和复位弹簧，阀瓣上设有泄压通道，阀芯上设有配合泄压通道的至少一片阻尼阀片。本发明的导向结构可以进一步保障活塞杆上下运动的稳定性；调节结构制作工艺简单，调节稳定性好；压缩阀可以确保阻尼器的使用稳定可靠，降低返修率。
- 可调阻尼力座椅阻尼
- [实用新型]一种气弹簧导向套一体化油封-CN202320863162.2有效
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谭胜;梁世增
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宁国市鼎鑫汽车零部件有限公司
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2023-04-12
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2023-09-22
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F16F9/36
- 本实用新型涉及气弹簧导向套油封技术领域，公开了一种气弹簧导向套一体化油封，包括精密导向套，所述精密导向套的上侧固接有金属骨架，所述金属骨架的上表面硫化连接有精密导向套，所述精密导向套的上表面开设有开放式挤压槽。橡胶油封和金属骨架采用硫化工艺进行连接，保证橡胶油封和金属骨架之间的气密性更好，由于精密导向套和金属骨架固接，使得精密导向套和金属骨架之间的同心密度更高，相比较传统的油封，该气弹簧导向套一体化油封只需要将整体套在精密活塞杆的表面，装配简单，橡胶油封的上侧内径小于下侧内径，在套入到精密活塞杆的表面时，橡胶油封的内径上侧会一直受到来自精密活塞杆的挤压作用，可以避免漏气和漏油情况的发生。
- 一种弹簧导向一体化
- [实用新型]机动车用减震器内管-CN202321005093.8有效
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蒋维平
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衢州垣发机械有限公司
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2023-04-28
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2023-09-15
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F16F9/36
- 本实用新型涉及减震器技术领域，提供机动车用减震器内管，包括减震器内管、旁通孔和辅助阀片，减震器内管的外侧开设有旁通孔，减震器内管的前端安装有辅助阀片，辅助阀片的内部设置有内六角，减震器内管的内部设置有加强结构，减震器内管的底端设置有密封结构，密封结构包括密封件、第一密封圈、第二密封圈、固定螺丝和密封槽。本实用新型通过设置有密封结构，为了使减震器内管在长时间使用的过程中与密封件之间的密封效果更好，因此通过第一密封圈和第二密封圈的配合使用，可以对减震器内管和密封件的连接处进行一个多级密封，使减震器内管在长时间使用的过程中不会出现密封效果不佳的情况，从而提高了密封的效果。
- 机动车减震器
- [实用新型]减振组件和悬架-CN202320799528.4有效
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赵忠华;王逍遥
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长城汽车股份有限公司
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2023-04-12
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2023-08-29
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F16F9/36
- 本实用新型公开了一种减振组件和悬架，减振组件包括：安装座，所述安装座与车身结构固定连接；防尘罩，所述防尘罩和所述安装座固定连接，所述防尘罩包括：第一卡接部；缓冲件，所述缓冲件包括：第二卡接部，所述第二卡接部的外侧与所述第一卡接部的内侧卡接，所述第二卡接部的外周侧设置有多个第一凸起且多个所述第一凸起间隔设置，多个所述第一凸起的部分与所述防尘罩的内侧抵接且另一部分与所述防尘罩相对设置。其中，在缓冲件上设置多个第一凸起，缓冲件受到挤压变形时，第一凸起与防尘罩抵接，使得缓冲件和防尘罩之间为点接触，减弱摩擦产生的异响，提升用户的乘坐体验。
- 组件悬架
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