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[发明专利]驻车制动控制装置及方法-CN201310454374.6无效
发明人：秦军超;郑立朋;徐雷;丛强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开一种驻车制动控制装置及方法，涉及车辆驻车控制技术，解决了现有技术中当驾驶员忘记手动进行汽车驻车制动操作时，导致的汽车安全性降低的问题。所述驻车制动控制装置包括：检测单元，检测单元能够检测汽车当前工况；控制单元，控制单元能够接收检测单元检测到的汽车当前工况信息并判断汽车是否满足驻车工况或启动工况，若判断满足汽车驻车工况，控制单元可向驻车机构发送第一信号，若判断满足汽车启动工况，控制单元可向驻车机构发送第二信号；驻车机构，当驻车机构接收到第一信号时，驻车机构能够控制汽车进入驻车状态，当驻车机构接收到第二信号时，驻车机构能够控制汽车解除驻车状态。
制动控制装置方法

[发明专利]一种基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法-CN201810108665.2在审
发明人：王守军;刘吉顺;王晓宇;杜艳蒙 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法，电动汽车通过电子驻车器实现驻车，当电动汽车处于停车状态下，且当前档位处于P档、或R档、或N档、或D档时，整车控制器根据电动汽车的当前状态而控制电子驻车器实现驻车本发明所述的基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法中，由整车控制器采集确认电动汽车的各种状态，而后触发电子驻车，确保了各种使用条件下的驻车安全。
电动汽车电子驻车驻车整车控制器停车状态触发档位采集安全

[实用新型]汽车驻车拉索装置及具有拉索装置的汽车-CN201220313589.7有效
发明人：李义顺;徐伟华;尹雯雯 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车驻车拉索装置及具有拉索装置的汽车，所述装置包括前驻车拉索、平衡器、右后驻车拉索和左后驻车拉索，所述前驻车拉索的一端穿过平衡器与右后驻车拉索连接，所述左后驻车拉索与平衡器的一端相连接，所述前驻车拉索的长度与手刹和汽车后桥之间的距离相适应。所述汽车包括手刹、驻车拉索装置、汽车后桥，所述平衡器位于汽车后桥附近。本实用新型的汽车驻车拉索装置的平衡器位于汽车后桥附近，通过一根较长的前驻车拉索通过平衡器来连接两根较短的后驻车拉索，从而节省了用于固定前驻车拉索的车身支架和前拉索的橡胶密封套。
汽车驻车拉索装置具有

[实用新型]一种汽车自动变速器驻车机构-CN201120355009.6有效
发明人：邱志凌;傅灵玲;陈勇;罗大国;陈华;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车自动变速器驻车机构，属于汽车部件技术领域。它解决了现有汽车自动变速器驻车机构存在容易异常驻车的技术问题。本汽车自动变速器驻车机构，设置在汽车变速器内，包括驻车棘轮和能与驻车棘轮相啮合的驻车棘爪，所述的驻车棘爪上连接有能控制驻车棘爪与驻车棘轮相啮合的棘爪支撑杆，在棘爪支撑杆上还连接有能驻车棘爪与驻车棘轮保持非啮合状态的控制结构
一种汽车自动变速器机构

[实用新型]一种汽车驻车制动机构操纵机构-CN201320766103.X有效
发明人：杜晓丰;康欲晓 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车驻车制动机构操纵机构。所述汽车驻车制动操纵机构包括：驻车制动手柄；以及驻车制动拉线，其一端用于与驻车制动机构传动连接，另一端用于与所述驻车制动手柄传动连接，所述驻车制动手柄通过所述驻车制动拉线控制所述驻车制动机构，其中，所述驻车制动拉线以不可相对转动的方式与所述驻车制动手柄连接上述汽车驻车制动机构操纵机构结构简单，可有效提高汽车驻车制动机构操纵机构安装、调整的简便性，提高工人的工作效率。
一种汽车制动机构操纵

[发明专利]一种驻车机构、变速器及汽车-CN201510450459.6有效
发明人：章宏文;唐海锋;王鹏;徐兆攀;刘栋栋;王桂优 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种驻车机构、变速器及汽车，涉及汽车技术领域，为解决由于无法从驻车状态解锁而导致的汽车的使用性能较低的问题。所述驻车机构包括：驻车齿轮、驻车臂、驱动装置和联动组件，其中，驻车臂与变速器壳体铰接；所述联动组件包括：与驱动装置相连的圆柱状驻车导轨，驻车导轨的外圆周面设置有螺旋状滑槽，安装在所述螺旋状滑槽中的滑块，滑块的另一端滑动安装在驻车臂上，并可沿驻车臂的长度方向滑动，驱动装置驱动驻车导轨旋转，驻车导轨通过滑块带动驻车臂与驻车齿轮卡合或分离。本发明所述的驻车机构用于提高汽车的使用性能。
一种机构变速器汽车

[发明专利]一种汽车电子驻车系统及驻车方法-CN202110982745.2在审
发明人：沈朋 -专利权人：苏州麦哲轮汽车电子科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了智能汽车技术领域的一种汽车电子驻车系统及驻车方法，所述的汽车电子驻车系统，包括云测距模块、距离监测模块、驻车信息查询模块、信号发出模块和驻车控制模块；所述云测距模块，用于云端测算司机与汽车之间的定位距离信息；所述距离监测模块，用于监测定位距离超出预定值的控制信号；所述驻车信息查询模块，用于根据距离监测信号对车辆的驻车信息查询；所述信号发出模块，用于将未查询到驻车信息的信号发送给所述驻车控制模块；所述驻车控制模块，用于根据未驻车信号对车辆进行远程驻车控制，本发明本发明具有驻车状态监测方便、远程驻车智能化控制等优点。
一种汽车电子系统方法

[实用新型]一种用于大型汽车的电子驻车系统-CN201520554993.7有效
发明人：陈言平;吴阳年;汪成应;赵建学 -专利权人：简式国际汽车设计（北京）有限公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子驻车系统技术领域，尤其涉及一种用于大型汽车的电子驻车系统。用于大型汽车的电子驻车系统包括电子驻车控制器和两个轮边驻车制动器，所述电子驻车控制器通过拉索和轮边驻车制动器连接。本实用新型将电子驻车系统用于大型汽车，满足了载荷较重的汽车驻车要求，实现电子开关控制节省了人力，提高了驾驶舒适度；本实用新型的电子驻车系统可以根据不同工况实现不同的驻车方式及驻车力；当行车制动失效时，电子驻车制动系统会代替行车制动器进行临时制动
一种用于大型汽车电子系统

[实用新型]一种汽车用减速器驻车机构-CN202023136067.8有效
发明人：唐远明;孙德山;王礼亮;江昆;苗宇昌;陈朋;王美娟;姚治;骆维;何国宁;张永茂;陈松宝 -专利权人：重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用减速器驻车机构，涉及汽车驻车装置技术领域，主要用于解决机械式的汽车用减速器驻车机构挂挡阻力大；退挡时噪音大的问题。其主要结构为：包括驻车齿轮、驻车棘爪，所述驻车棘爪的中部与棘爪转轴连接，所述驻车棘爪另一端下方设有驻车顶杆，所述驻车顶杆上设有驻车凸轮，所述驻车棘爪上边缘设有棘爪复位扭簧；所述驻车顶杆与驱动电机传动连接本实用新型提供的一种汽车用减速器驻车机构，通过电传动的方式驱动驻车棘爪与驻车齿轮啮合/脱离，具有挂挡快速方便、噪音小的优点。
一种汽车减速器机构

[发明专利]新能源汽车驻车控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202211350820.4在审
发明人：杨静;唐如意;黄大飞;刘小飞;滕国刚 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种新能源汽车驻车控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：整车控制器对汽车的动力数据进行采样，得到包括纵向加速度、前电机转速、后电机转速以及当前车速的所述动力数据；根据所述汽车动力数据计算所述汽车当前所处的坡度信息，根据所述坡度信息计算驻车前馈扭矩，并对所述驻车前馈扭矩进行调节修正，得到驻车调节扭矩；根据所述驻车前馈扭矩和所述驻车调节扭矩计算驻车需求扭矩，并按照所述驻车需求扭矩控制电机进行扭矩输出，以对汽车驻车时的扭矩进行控制。采用本方法能够通过采样到的动力数据来控制扭矩输出，以对汽车驻车过程进行控制，提升汽车的安全性。
新能源汽车控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种电动汽车驻车控制系统-CN201711156088.6在审
发明人：朱建明;郝江脉;郭昊;李立刚;蔡伟 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车驻车控制系统，包括电子驻车ECU以及用于控制卡钳动作的EPB执行器，还包括P挡驻车ECU以及EPB备份执行电路，所述EPB备份执行电路与电动汽车上除电子驻车ECU外的任意控制单元ECU通过通信线路连接，并由电动汽车上除电子驻车ECU外的任意控制单元ECU进行控制，所述电动汽车上除电子驻车ECU外的任意控制单元ECU只有在电子驻车ECU报错或者无信号发出，且在驾驶员有P挡驻车动作执行、轮速信号不为零时才会对EPB执行器进行控制，使电动汽车制动。本发明使P挡驻车具有实际作用，实现了P挡驻车和电子驻车的双重驻车保证，从而提高了P挡驻车的可靠性和安全性，降低了因驻车失效引发交通事故的风险。
驻车电动汽车电子驻车驻车控制系统备份电路动作执行轮速信号通信线路报错卡钳零时制动交通事故保证

[发明专利]一种新能源汽车驻车控制方法、装置、系统及汽车-CN201910466929.6在审
发明人：刘振涛;罗荣华;翟钧;陈卓;苏岭 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60T8/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车驻车控制方法、装置、系统及汽车，以解决现有技术中由于P档驻车机械锁锁止机构和EPB电子驻车执行机构两套系统独立运行导致驻车时存在P挡解锁时出现异响的问题。该新能源汽车驻车控制方法，包括：判断是否收到驾驶员驻车请求；若收到，则根据车辆的当前运行参数，对车辆的EPB电子驻车执行机构和P挡机械锁止机构进行控制，以对汽车进行驻车控制。
驻车新能源汽车电子驻车汽车机械锁止机构独立运行两套系统锁止机构运行参数机械锁解锁异响

[发明专利]电动汽车的驻车机构-CN201110078681.X无效
发明人：严皓;胡松;金良宽 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车的驻车机构，包括变速器箱体、变速器输入轴、驻车齿轮、驻车电机、驻车凸轮、驻车棘爪、棘爪回位弹簧、驻车扭转弹簧、蜗轮和蜗杆，驻车齿轮安装在位于变速器箱体内的变速器输入轴上。该驻车机构结构简单、运行平稳、工作可靠，能够使汽车驻车安全可靠，并且降低了对驻车机构的强度要求。
电动汽车机构

[实用新型]一种电动汽车的驻车机构-CN201120089293.7有效
发明人：严皓;胡松;金良宽 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车的驻车机构，包括变速器箱体、变速器输入轴、驻车齿轮、驻车电机、驻车凸轮、驻车棘爪、棘爪回位弹簧、驻车扭转弹簧、蜗轮和蜗杆，驻车齿轮安装在位于变速器箱体内的变速器输入轴上。该驻车机构结构简单、运行平稳、工作可靠，能够使汽车驻车安全可靠，并且降低了对驻车机构的强度要求。
一种电动汽车机构

[发明专利]汽车用电控驻车系统-CN201110203230.4无效
发明人：黄翔;吉康胜;张建旭;贾新伟;吴崇忠;任华林;夏伟强 -专利权人：浙江万里扬变速器股份有限公司
申请日： 2011-07-20 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B60W10/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全系统技术领域，具体公开了一种汽车用电控驻车系统，用于泊车时防止汽车出现意外移动，包括：驻车信号提供装置、车速信号提供装置、驻车控制器、驻车执行器、棘轮、状态显示灯和故障显示灯，驻车信号提供装置向驻车控制器提供驻车信号，车速信号提供装置向驻车控制器提供车速信号，驻车控制器根据上述信号，对驻车执行器发出动作指令，使驻车执行器对棘轮(与整车传动系固定在一起)进行卡止或放开，从而达到驻车的目的；驻车控制器驱动驻车系统状态显示灯显示当前驻车的状态；驻车控制器驱动驻车系统故障显示灯显示当前驻车系统的故障信息；只有当车速为零时，驻车卡止动作才会执行，即使在车辆行驶时驾驶员误挂了驻车档，也不会发生危险和损坏机构。
汽车用电控驻车系统

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